Сообщений в теме: 882

[Dobry-zhuk]

Сегодня замена цепи- пробег 40309 км. Диагностировали холодным пуском в Автопремиум. Там же видел Святослава (правда он меня похоже не узнал) - у него какие-то проблемы с охлаждением коробки - записался на диагностику (2,2 GT).

[Гальченко Павел]

Совместим мотор от 2.0 (2.2.) с коробкой от 1.6. !!!!

[VSH 508]

 Гальченко Павел (09 августа 2015 - 11:32) писал:

Совместим мотор от 2.0 (2.2.) с коробкой от 1.6. !!!!

в смысле? Коробки то разные.

[Arsen]

Либо Димон прав, либо мне так не повезло: по гарантии поменяны клапанная крышка и турбина.

[VSH 508]

 Richard (09 августа 2015 - 17:36) писал:

Это все понятно я не вдаюсь в такие нюансы!

А мы вот тут вдаемся в нюансы.

[NorNik]

 Richard (09 августа 2015 - 17:36) писал:

Это все понятно я не вдаюсь в такие нюансы!

Ни че так нюансы! Впендюхать дизельный каробас в бензинку и на оборот.

[Konstantin]

 NorNik сказал:

Ни че так нюансы! Впендюхать дизельный каробас в бензинку и на оборот.

На рестайлинге именно так и сделано - на все модификации ставится 80я коробка.

[NorNik]

 Konstantin (09 августа 2015 - 18:52) писал:

На рестайлинге именно так и сделано - на все модификации ставится 80я коробка.

Как на траштуре и зажигалки могет уживатся один  каробас(с одинаковыми передаточными числами)?;(( мож я ку-ку, чето пропустил в этой жизни?

Сообщение отредактировал NorNik: 09 августа 2015 - 20:58

[Konstantin]

 NorNik сказал:

Как на траштуре и зажигалки могет уживатся один каробас(с одинаковыми передаточными числами)?;((

Вопрос не по адресу. Но по факту модель коробки одна - TF80SC, возможно есть подмодификации, но модель та же. Эту же коробку ставят на вольвы, ленд роверы, форды, опели - видимо сделано по аналогии. Если кто скинет ВИН бензинового рестайла (8 последних знаков), то скажу точно один реф или нет на коробки.

[Гальченко Павел]

Могу вин  дизеля скинуть . :)

[Konstantin]

Итого: EAT6 это разводилово маркетинг чистой воды. Такой коробки нет. Во всяком случае ее нет на рестайлиге 508го.

2.0 дизель дорестайл:
АКПП 96 761 447 80
Гидроблок 98 072 952 80

2.0 дизель рестайл:
АКПП 96 761 447 80
Гидроблок 98 072 952 80

1.6THP дорестайл:
АКПП 2231 N3
Гидроблок 2570 J4

1.6THP рестайл:
АКПП 2231 N3
Гидроблок 2570 J4

В сервисбоксе для АКПП 2231 N3 есть приписка "ПОЗИЦИЯ GA03 (GA03)":
 2231N3.png   150,2К   185 Количество загрузок:

GA03 это один из вариантов внутреннего сокращения коробки AT6/TF70SC (20GA03):
 940970452.jpg   46,47К   382 Количество загрузок:

Также коробка 2231 N3 это безальтернативный вариант (коробка 98 139 483 80 к заказу недоступна) для двигателя 1.6THP на 408й. Та же история с гидроблоком 2570 J4. То есть этой инновационной хрене уже минимум 4 года Максимум что может быть другое в EAT6 это программа управления (калькулятор АКПП).

[tassadar]

А если детальку модернизируют, при этом оставляя обратную совместимость, номерок меняется?


Лев и Ёлка и майд ин джапан - весело)

А коробас видимо как с AT8 история, реально только новое ПО)

[Konstantin]

 tassadar сказал:

А если детальку модернизируют, при этом оставляя обратную совместимость, номерок меняется?

Да. Даже если просто меняется поставщик без изменения характеристик, то номер тоже меняется.

[Костромич508]

Мужики, вопрос. Завтра еду с товарищем смотреть ему Ситроен С5 1,6 ТХП 150 л. с .

Работает в банке, к ним попала арестованная машина (118 тыс пробег, на автомате, гидроподвеска - в общем, комплектация почти полная - все, кроме кожи). Цена 550 тыс. Дилерская, одни руки, все документы и заказ -наряды. Гарантия кончилась ну вот только что вот.

На что обратить внимание по движку? (визуально при осмотре моторного отсека, на холостом ходу - на слух, реакции на педаль на ходу, ну и т. д.)
У меня дизель, а про эти бензиновые турбо-моторы страшилок много ходит))

Словом, отговорите, или наоборот - рекомендуйте)) на форуме много ведь народу на таких моторах с большим пробегом.

[Konstantin]

 Костромич508 сказал:

Гарантия кончилась ну вот только что вот.

Ну не вот только, а 18ткм тому назад.

 Костромич508 сказал:

Словом, отговорите, или наоборот - рекомендуйте)) на форуме много ведь народу на таких моторах с большим пробегом.

С пробегом сильно больше 120ткм реально единицы.

[Костромич508]

 Konstantin сказал:

С пробегом сильно больше 120ткм реально единицы.

не брать? или смотреть по состоянию? Он много не накатывает, тыс 15-20 в год максимум, и парень аккуратный.

[acontrario]

На диагностику в хороший сервис однозначно. Так как вариантов много и то что машина обслуживалась у дилера, ничего не говорит. У меня на 308 на этом пробеге (и влоть до продажи) проблем не было. Но по своей прихоти поменял ТНВД, бензонасос, после заправки г..но бензином промывал всю систсему, а так как все разбирали заодно чистил нагар и поменял цепь. Но опять же оговорюсь все делал до, а не после наступления каких-то тревожных симптомов.
В свое время то же думал о С5, прочитал тьму форумов, по подвеске особых проблем ни у кого нет. По двигателю, то же что и всех, то есть бессистемно, многое зависит от езды, бензина  и прочего.

[Костромич508]

 acontrario сказал:

На диагностику в хороший сервис однозначно

это само собой)

[acontrario]

 Костромич508 (03 декабря 2015 - 22:55) писал:

это само собой)

А так смотрите потеет ли двигатель,тогда замена прокладки клапанной крышки, да возможно и самой крышки, проверьте трубку смазки турбины, из нее может сопливить масло. На холодную послушать цепь и не подсвистывает турбина. Хотя на порядочном (профильном )сервисе все проверят и так.

[nalilord]

Костромич508, подержать обороты около 2000, если цепь растянута должен быть лязг, послушать.

[Костромич508]

 nalilord сказал:

подержать обороты около 2000, если цепь растянута должен быть лязг, послушать.

дельный совет, спасибо!

[Гальченко Павел]

 nalilord сказал:

подержать обороты около 2000, если цепь растянута должен быть лязг, послушать.

Уверены?
вроде как правило такое бывает на холодную.

[valery]

 Гальченко Павел сказал:

Уверены? вроде как правило такое бывает на холодную.

А 2000 оборотов на холодную подержать нельзя? Он и не писал про температуру движка.

 nalilord сказал:

подержать обороты около 2000, если цепь растянута должен быть лязг, послушать.

[MaxG]

Гальченко Павел, если натяжителю вышел из строя, то и на горячую будет греметь цепь.
У меня, собственно, так и было до замены.

[valery]

 MaxG сказал:

если натяжителю вышел из строя, то и на горячую будет греметь цепь.

Так лучше на горячую и смотреть, т.к. на холодную много чего гремит/тарахтит, думаю nalilord просто забыл написать "на прогретом двигателе............"