Сообщений в теме: 882

[Ivan]

Alexandr909 сказал:

родных ремонтных гильз не бывает?

Нет.

[Alexandr909]

У официального дилера спросил - говорят, что под заказ в каком-то НИИ делают

Сообщение отредактировал Alexandr909: 21 мая 2019 - 21:37

[Ivan]

У меня сейчас в ремонте родной двигатель (пробег 245 000 км), так вот толщина стенки между цилиндрами 7 мм. Это какой же толщины в таком случае должна быть гильза? 3,5 мм???
Конкретно по моему двигателю решили даже не заморачиваться гильзовкой и несмотря на небольшие риски на зеркалах цилиндров просто поменяем кольца. Сами поршни в хорошем состоянии, не прогорели, вкладыши с выработкой, тоже под замену, но на КВ выработки нет. Меняю кольца и вкладыши на стандартные.
Сегодня-завтра разберут головку, но внешне клапана тоже не прогорели и будет только прочистка и притирка, а также замена маслосъемных колпачов.

[Alexandr909]

Ivan (22 мая 2019 - 03:31) писал:

У меня сейчас в ремонте родной двигатель (пробег 245 000 км), так вот толщина стенки между цилиндрами 7 мм. Это какой же толщины в таком случае должна быть гильза? 3,5 мм???.

Вот здесь видно, что полностью стенки удаляются,а вместо них гильзы
https://youtu.be/nff3rrWLFyo

[sd-red]

На этот двигатель у официалов пришли полные ремкомплекты с принципиально (как они сказали) другими поршнями и этот комплект полностью снимает проблему расхода масла. Вопрос это по компании отзыва  или за полную стоимость? было бы хорошо уточнить.

[Ivan]

Alexandr909, я видел, но вопрос о толщине стенок гильз и, соответственно, их долговечности, это видео не снимает.
sd-red, в расходе масла виноват не поршень сам по себе, а по большей части кольца и маслосъемные колпачки (напрямую) и много чего еще (крышка ГБЦ, постоянно потеющая трубка турбины, потеющий корпус масляного фильтра и т.п.). Да и невозможно полностью снять проблему расхода масла, т.к. и кольца, и МСК - это детали, подверженные активному износу. Все равно через определенное время масло будет уходить, вопрос - насколько позже этот момент настанет.
Сейчас у меня существенно снизились пробеги, поэтому я надеюсь, что еще пару-тройку лет я без проблем проезжу после ремонта.

Кстати, сегодня сняли первые клапана - нагар, конечно, большой, но в принципе постель клапана гладкая. Завтра-послезавтра будут сняты и отмыты и притерты все клапана, завтра придут новые вкладыши и кольца, на той неделе я надеюсь начнется процесс сборки.

[Alexandr909]

Ivan (22 мая 2019 - 16:33) писал:

Alexandr909, я видел, но вопрос о толщине стенок гильз и, соответственно, их долговечности, это видео не снимает.

В комментах автор видео, т.е. мастер, указывает, что данные гильзы (3,5 мм) рассчитаны на 500 л.с.

Кстати, официалы вообще говорят, что гильзы из НИИ лучше, чем стенки заводского блока, типа металл другой... Гонят, конечно может, но, судя по негативным отзывам по данному двигателю, очень может даже и лучше будет с гильзами, если все качественно сделать.

[sd-red]

Ivan (22 мая 2019 - 16:33) писал:

Alexandr909, я видел, но вопрос о толщине стенок гильз и, соответственно, их долговечности, это видео не снимает.
sd-red, в расходе масла виноват не поршень сам по себе, а по большей части кольца и маслосъемные колпачки (напрямую) и много чего еще (крышка ГБЦ, постоянно потеющая трубка турбины, потеющий корпус масляного фильтра и т.п.). Да и невозможно полностью снять проблему расхода масла, т.к. и кольца, и МСК - это детали, подверженные активному износу. Все равно через определенное время масло будет уходить, вопрос - насколько позже этот момент настанет.
Сейчас у меня существенно снизились пробеги, поэтому я надеюсь, что еще пару-тройку лет я без проблем проезжу после ремонта.

Кстати, сегодня сняли первые клапана - нагар, конечно, большой, но в принципе постель клапана гладкая. Завтра-послезавтра будут сняты и отмыты и притерты все клапана, завтра придут новые вкладыши и кольца, на той неделе я надеюсь начнется процесс сборки.

как раз поршень и поршевые кольца. поршневые кольца в новых -значиельно шире, чем в старых и мягче, плюс -другая форма уменьшает степень сжатия. Если бы только мск было бы очень просто...