Сообщений в теме: 257

[Chizhik_Pyzhik]

myster, ну по СБ могут быть незначительные отличия от реалий, но это скорее ошибки внесения параметров в базу...
стекла тонированные, просто коэфф светопропускания очень высокий, но если присмотреться, то стекла имеют сине-зеленый оттенок.
у многих хорошо видно по фоткам...
По подвеске - в усиленных обычно еще ставят более мощные стабилизаторы (поперечные), что тоже добавляет жесткости.. могут и сайленты другие быть..
Еще стоит учитывать и такой параметр как "ход подвески"..
Т.о. слишком много взаимозависящих друг от друга элементов может быть понадобиться поменять

[Lion]

По поводу "усиленной" подвески. Знакомый мастер недавно смотрел подвеску, сказал что передняя такая же  как на грузовиках партнёр и берлинго

[VSH 508]

Lion, насчёт "грузовиков" эт ты сильно сказал. Но слышать приятно)))

[kre7575]

Не помню в какой ветке, но кто то из форумчан уже приводил подвеску к европейскому стоку и даже фотки были. Можно поискать в ветке про диски и шины.
Вроде нашел. http://peugeot508-cl...attach_id=16730 Зовут Палыч. Страница http://peugeot508-cl...i/page__st__100

Сообщение отредактировал kre7575: 29 января 2016 - 10:05

[neonll]

Уже упоминали, но +1 к мнению, что на 17" комфортнее, чем на 16".
Сравниваю лето, родные колеса 17" и зиму хакка р2 на родных дисках 16".
Единственный минус летних - колею чувствуют очень сильно.
Давление летом -0,1 от таблички (2,7 там написано для 17"), зимой - как услежу, от погоды плавает, но в среднем остается между 2,2 и 2,5.
Давно уже заметил, на предыдущих машинах, что если колеса спущены, то комфорт уходит: появляются "бляпанья" подвески, бухи, стуки и прочее.
Объясняется легко: если давление нормальное, расчетное, подвеска начинает работать плавно при прикладывании нагрузки.
Если давление в колесах снижено, то зона плавного роста нагрузки полностью сжирается смятием резины, а на подвеску приходит уже почти линейный, крутой участок.

И в 70% шиномонтажей манометры кривые. В таком же %% манометров, продающихся в магазинах, история такая же: показывают значения уровня освещенности на темной стороне луны, но никак не давление в колесе.
Для себя решил ситуацию так: купил у китайцев 10 разных манометров, 8 пришло. Оттарировал те, которые было возможно, за остальные вернул деньги, а сами манометры раздал...

[valery]

neonll сказал:

Сравниваю лето, родные колеса 17" и зиму хакка р2 на родных дисках 16".

Если хотите делать выводы о комфортности в зависимости R16 или R17 ,то шины должны быть одного производителя , одной модели с одинаковыми параметрами (разница только R17 или R16).  А Вы хакку с мишкой сравниваете, да ещё летние и зимние?

neonll сказал:

И в 70% шиномонтажей манометры кривые. В таком же %% манометров, продающихся в магазинах, история такая же: показывают значения уровня освещенности на темной стороне луны, но никак не давление в колесе.

После шиномантажа, надо самому всегда контроль давления делать и раз в месяц замеры делать и когда резкие перепады температуры тоже,а манометр можно и нужно  периодически  поверять, если нет знакомых ,то существует куча организаций, занимающихся подобными вопросами (цена вопроса копейки). И в наших магазинах продаются хорошие манометры, просто дешевку не надо покупать.

[neonll]

valery сказал:

И в наших магазинах продаются хорошие манометры, просто дешевку не надо покупать.

За адекватные деньги только одинаковое совсем дерьмо продается.

[Сент]

neonll сказал:

Единственный минус летних - колею чувствуют очень сильно.

Поменяй родную на Нокиан блэк и забудешь что такое колейность, и почувствуешь как лёва умеет когтями цепляться за дорогу. Не езда, а сплошной кайф. Даже в зимнюю обувку не хотелось переобувать шоколадку мою.

[Pavel]

myster (28 января 2016 - 10:56) писал:

Сравнивал по СБ. С опцией усиленная подвеска пер/зад ставятся другие пружины и другие аморты - как спереди, так и сзади. Других отличий не нашел

Размер пружин для обычной и усиленной подвески отличается?

[neonll]

Сент сказал:

Поменяй родную на Нокиан блэк и забудешь что такое колейность, и почувствуешь как лёва умеет когтями цепляться за дорогу. Не езда, а сплошной кайф. Даже в зимнюю обувку не хотелось переобувать шоколадку мою.

В понедельник переобулся, теперь рыдаю в голос. Видимо, все-таки не буду дожидаться кончины резины родной, а куплю хакку и на лето.
Очень странные ощущения после зимы: руль не крутится на месте, в колее колбасит сильно, шумнее даже как-то...
Останавливает желание пройти еще летний курс контраварийный, наконец, и уж после этого поменять резину.

[Сент]

neonll сказал:

В понедельник переобулся, теперь рыдаю в голос. Видимо, все-таки не буду дожидаться кончины резины родной, а куплю хакку и на лето. Очень странные ощущения после зимы: руль не крутится на месте, в колее колбасит сильно, шумнее даже как-то... Останавливает желание пройти еще летний курс контраварийный, наконец, и уж после этого поменять резину.

А чё ждать то? Рецепт сказать как быстрее убить родную? Мне хватило 2-х сек и одного угла бордюра. И оппа! новая резина на машине. Правда один минус есть, карман облегчился))))))

[nalilord]

Сент сказал:

Правда один минус есть, карман облегчился))))))

надо было банковской картой платить

[myster]

Pavel (07 апреля 2016 - 10:29) писал:

Размер пружин для обычной и усиленной подвески отличается?

Пружины выбивает одинаковые. Но стойки разные.
Имхо точки креплений на стойках отличаются

[neonll]

Сент сказал:

А чё ждать то? Рецепт сказать как быстрее убить родную? Мне хватило 2-х сек и одного угла бордюра. И оппа! новая резина на машине. Правда один минус есть, карман облегчился))))))

Не хочется новую резину жечь, при 55 профиле боковины убьются существенно на автодроме...

[Lion]

neonll, так возьми 225/55 и профиль будет побольше!

[neonll]

Lion,Наоборот 55 - много. А 18" - дорого.

[lotmor]

Не знаю, я сколько езжу подвеска всегда устраивала, пусть лучше чуть чуть жестче будет зато управляемость не страдает

[NorNik]

myster (08 апреля 2016 - 16:56) писал:

Пружины выбивает одинаковые. Но стойки разные.
Имхо точки креплений на стойках отличаются

Задняя подвеска с ЖТ у нас одинаковая. Клиренс нам подняли за счет более высоких пружин. На ЖТ они  короче и скорей всего более жеские, а амортизаторов у нас взаимо заменяемые. Например Бильштай для 407. Их многие ставили, да и я  в теме про амы выкладывал сравнительные  размеры наших и для 407.

[myster]

NorNik (09 апреля 2016 - 12:34) писал:

Задняя подвеска с ЖТ у нас одинаковая.

Не стоит вводить людей в заблуждение.
Клиренс подняли за счёт изменения стоек (сместили точки крепления чашки пружины относительно амортизатора).
Пружины у обычной версии и усиленной - одинаковые.
Выше об этом говорилось.

Сообщение отредактировал myster: 11 апреля 2016 - 13:16

[NorNik]

myster сказал:

Клиренс подняли за счёт изменения стоек (сместили точки крепления чашки пружины относительно амортизатора).

Тогда как Вы объясните , что при установки амов от 407(у которого клиренс как у ЖТ) у нас все остается на прежнем уровне.

[myster]

ориг номера задних пружин на 508:
5102 FS - простая подвеска
5102 FS - усиленная подвеска
5102 FL - подвеска GT
5102 K7 - подвеска 407

Сообщение отредактировал myster: 11 апреля 2016 - 16:16

[delirium]

Кто-нибудь знает как реализован "пакет для плохих дорог" для России? Проставками или пружинами большей высоты? Появилась фантазия чуть занизить машину.

[Chizhik_Pyzhik]

delirium сказал:

Кто-нибудь знает как реализован "пакет для плохих дорог" для России?

если вериь выше сказанному

myster сказал:

Клиренс подняли за счёт изменения стоек (сместили точки крепления чашки пружины относительно амортизатора). Пружины у обычной версии и усиленной - одинаковые. Выше об этом говорилось.

myster сказал:

Пружины выбивает одинаковые. Но стойки разные. Имхо точки креплений на стойках отличаются

[NorNik]

delirium (19 мая 2016 - 11:08) писал:

Кто-нибудь знает как реализован "пакет для плохих дорог" для России? Проставками или пружинами большей высоты? Появилась фантазия чуть занизить машину.

не у тебя одного такая фантазия. А на счет только изменения точек крепления чашки под пружину у меня сомнения. Как тогда объянить, что при установки амов от 407(где клиренс меньше нашего)  у нас ни чего не меняется.

[Chizhik_Pyzhik]

NorNik, ну высоту подвески не только аммо определяют,
а с аммо от 407 там вроде бы какая-то нескладуха была, толи с трудом лезли, толи еще что...можно почитать, Иван вроде описывал.

//я так понял человек по СБ смотрел-сравнивал.