Сообщений в теме: 882

[MaxG]

Запишу как представится случай.
На THP идет отвод картерных газов через впуск на низких оборотах и турбиной на высоких.
Там две трубки отвода. Так что в теории, если все нормально, то в картере должно быть разряжение.

[MaxG]

Дмитрий46rus, получилось посмотреть идет ли дым из маслозаливной?
Если бы кто-то открыл еще маслозаливнцую на работающем двигателе было бы здорово.
У меня из нее идет дым. Вот и хрен знает нормально это или нет.
К ОД поеду в выходные

[enzo]

Этот дым называется - картерные газы.

[MaxG]

enzo (15 апреля 2015 - 13:07) писал:

Этот дым называется - картерные газы.

Спору нет. Я только пытаюсь выяснить должны ли картерные газы выходить из маслозаливной на заведенном двигателе и на заглушенном.
Пытаюсь понять нет ли у меня с отводом картерных газов и все.

[valery]

MaxG сказал:

Спору нет. Я только пытаюсь выяснить должны ли картерные газы выходить из маслозаливной на заведенном двигателе и на заглушенном. Пытаюсь понять нет ли у меня с отводом картерных газов и все.

При закрытой крышке, газы отводятся через систему отвода картерных газов. Вы открываете крышку (на заведенном или только что заглушенном движке) и естественно газы идут по пути наименьшего сопротивления т.е. через открытую горловину клапанной крышки. Весь вопрос в том, на сколько много их выходит, не забиты ли каналы отвода картерных газов, тут нужно небольшое видео

[Ivan]

Такую вот интересную и пугающую штуку заметил: после относительно долгой (15-20 минут) работы двигателя на холостом ходу машина начинает очень сильно дымить сизым дымом, да так, что если пару раз нажать на педаль газа, за машиной застелет все дымом. Через минуту после начала движения (читай, повышения оборотов двигателя), дым исчезает.
Интернет говорит, что такие симптомы на других машинах - признак скорой (или уже наступившей) смерти турбины. Да и машина ведет себя уже не так резво.
Кстати, раз в 2 недели начал доливать масло.

Exist предлагает оригинал 98 076 821 80 за 115-132 000 или Borgwarner 5303 988 0243 за 50-52 000. Ещё среди аналогов есть Borgwarner 5303 988 0121 за 41000 и оригинальная турбина 0375R9 за 84000.

[MaxG]

Ivan,
0375R9 в москве adeo.pro дает цену 73000р
53039880243
Восстановлен в ЕС (гарантия 1г, без ограничения пробега)
30262р
новый 41133 р.

А может МСК подошли?
Если нужна помощь в покупке - обращайся

[SHUREI]

У меня EMEX по 0375R9 выдает 70400, а по Borgwarner 5303 - 32400

[Konstantin]

Ivan, в Мск есть по 23-27 т.р.
http://www.zzap.ru/d...&rawdata=0375R9

[Гоша]

Иван, на всех ТНР 150 в оригинале стоит BorgWarner. По сути 98 076 821 80 и 5303 988 0243, это одинаковые турбины , просто первый номер идет для Пежо-Ситроен сервис боксов.
Если авто не собираешься продавать , лучше купить новую турбину чем эта восстанавливать , так как это все ненадежно. У тебя Китай рядом, купи там турбину для ЕР6  и будет тебе счастье))) Знаю, что в Китае она стоит порядка 300-350$

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   114,87К   373 Количество загрузок:
•  image.jpg   185,36К   261 Количество загрузок:

[Костик]

у меня машина уже 2 дня стоит в сервисе(( диагностируют.. вылезла ошибка двигателя и были провалы мощности прямо на ходу. на сервисе машина показала недостаточное давление воздуха в двигателе.. подозревают турбину.. пробег 93000.. как раз перед окончанием гарантии..

[ilya]

На 50 000 км поменяли цепь ГРМ по гарантии. Сами услышали шум при смене масла, сами предложили вскрыть посмотреть. Сказали, что растянулась. Вот такие дела.

[Romanbv]

как вообще двигатель который стоит на 308(он и дам дохлый) может тянуть седан максимальный вес которого больше 2 тонн?

[loki]

Romanbv, о, так это ты хозяин сего спортивного космолёта?
 23412342134.jpg   68,2К   357 Количество загрузок:
Напомнило забавную старую историю. Я бы покрасил в цвет "Небо перед грозой"

[valery]

ОФФ:

Romanbv сказал:

как вообще двигатель который стоит на 308(он и дам дохлый) может тянуть седан максимальный вес которого больше 2 тонн?

508 не на много тяжелей 308, откуда больше 2-хтонн?

[acontrario]

Как бывший владелец 308 турбированного на ручке и нынешний владелец 508, скажу что тянет очень достойно. К своему удивлению разницы в динамике не замечаю. А учитывая работу механики на 308, а особенно невозможность переключится быстро между первой и второй, иногда 508 даже шустрее. ИМХО

[Arsen]

Самый хитрый из армян - это Roman bv из Белоруссии :))))

[Ivan]

Сижу в сервисе. Поменяли цепь, сняли турбину и убили меня предложением оставить машину на 1-2 месяца, так как в выпускном коллекторе трещины. С трудом убедил поставить старый пока. Турбину убил в хлам - внутри вся растрескавшаяся. Приеду домой зафотографирую. Впереди замена клапана включения турбины и ремонт системы адаптивного освещения.

[MaxG]

Ivan, турбину новую купил? Что по деньгам

[Ivan]

42 через ЕМЕХ. Кроме турбины нужно много ещё чего (прокладки, шпильки, гайки и т.п.), так как всё это одноразовое.

[Ivan]

Турбина

Прикрепленные файлы

•  IMG_20150706_162700.JPG   240,23К   638 Количество загрузок:

[D-G]

А новой фото есть?

[acontrario]

А сколько сейчас пробег? У меня на 308 турбина до 145 000 дожила. Перед продажей тестил все. Сказали все в норме, ремонт и замена не требуется.

[Ivan]

acontrario, 196600.
D-G, нет, но его можно найти в интернете.

acontrario, а как они проверили турбину в этом ракурсе? И как Вы ездили эти 145000?

У меня, кстати, она ещё походила бы, до того момента, когда кусок чугуния не попал бы на крыльчатку и не заклинил бы турбину совсем. Так что я вовремя сюда залез.

[acontrario]

Как проверяли турбину точно не скажу. Ездил в основном по Москве, движок часто крутил до отсечки. Иногда, для профилактики, ездил на третей на высоких оборотах, минут 15-25.