Сообщений в теме: 548

[VSH 508]

valery сказал:

А показатель, что масло не темнеет в 5 тыс. - это плохой показатель, выше написали, у него хреновые моющие свойства.

Это есть такая теория, что масло темнеет не от того, что вымывает нагар из канавок поршней и с колец, а от того, что само тупо горит (т.е. - плохое). Потому этот Тотек  в первых строчках и пишет " В двигателе не горит температура вспышки более 228 С".
  Я в эту теорию особо никогда не верил, ибо в дизельном двигателе, например, масло всегда темнеет раньше бензинового, хотя температурный режим и ниже, чем в бензинке и вроде как темнеть масло должно позже. Однако всё наоборот, т.к. остаток от сгорания соляры - есть сажа, она и вымывается с успехом правильным маслом. А когда масло долго не темнеет особенно в дизеле, то меня это напрягает.

Сообщение отредактировал VSH 508: 29 января 2019 - 11:15

[D-G]

VSH 508 (29 января 2019 - 11:10) писал:

Это есть такая теория, что масло темнеет не от того, что вымывает нагар из канавок поршней и с колец, а от того, что само тупо горит (т.е. - плохое). Потому этот Тотек  в первых строчках и пишет " В двигателе не горит температура вспышки более 228 С".
  Я в эту теорию особо никогда не верил, ибо в дизельном двигателе, например, масло всегда темнеет раньше бензинового, хотя температурный режим и ниже, чем в бензинке и вроде как темнеть масло должно позже. Однако всё наоборот, т.к. остаток от сгорания соляры - есть сажа, она и вымывается с успехом правильным маслом. А когда масло долго не темнеет особенно в дизеле, то меня это напрягает.

Жестко ++++, я кстати последнюю замену перешел на 5W30 от тотал...поставщик один что 0W30 что 5W30...наш официальный СиФтранс? так вот был сильно удивлен, после смены через 1000 пробега масло сильно почернело((( хотя 0W30 темнело только к замене так((( думаю перейти на 5W30. на постянку., тем более что она первые 50 тыс на нем и была.

[6feniks6]

6feniks6 (10 января 2019 - 17:23) писал:

Перешёл  осенью на это масло ( Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 ). Выпускают в России , защиты хватает, проблем не наблюдаю. Скоро поеду менять маслосьёмные колпачки - посмотрю на движок.

Вчера менял масло. Пробег на нём 5000км. Сливаемое - чернющее...Больше 5000км ни когда не езжу - замена. Тотал сливаемый всегда тоже был чёрный. P.S. ( А какое оно должно быть ? Как слеза младенца ....? ).

[Lion]

cfvgjct сказал:

оказывается есть замена(скорее не подделываемая в РФ) = WOLF OFFICIAL TECH 0W30 MS-BHDI

Вы Америки не открыли, у многих производителей масел есть продукты, соответствующие допуску ПСА 2312. По вашей ссылки написано "специально разработан для двигателей PSA EURO VI Blue HDi DW10F с системой дополнительной очистки выхлопных газов и турбокомпрессором" - и где здесь сказано про THP  моторы? акцент масла сделан для дизелей евро 6, как и сам допуск.

D-G сказал:

так вот был сильно удивлен, после смены через 1000 пробега масло сильно почернело((( хотя 0W30 темнело только к замене так((( думаю перейти на 5W30. на постоянку., тем более что она первые 50 тыс на нем и была.

На бензиновом двигателе так быстро не должно темнеть. Это значит что оно потеряло свои свойства. ineo ecs не живет долго в турбо движках, лучше взять long life или mc3.

Тут много кидали фоток со вскрытой загаженной и закоксованной клапанной крышкой. Так вот при такой "чистоте" любое масло быстро потемнеет

[cfvgjct]

Lion,
Америк открывать не пытался. Просто рядовой пользователь купив PSAмобиль может глянуть сервисную книжку,а там к примеру на THP,указано единственное масло от тоталя-инео фирст(допуск B71 2312).Ветку читал,видел инфу из "сервисбокс",там указанного мной масла не было,я лишь поделился тем что попалось. Я не правильно выразил свои мысли,и меня не правильно поняли.Суть посыла на Вольф,было то что бы минимизировать шансы купить левак.

[Vkulik]

Я так понимаю, что главное в масле не цвет до и после замены, а ресурс двигателя в конечном итоге. Узнать какое лучше, а какое хуже можно только проведя ресурсные испытания, скажем, двух образцов на одинаковых двигателях и никак более. Всякие семинары, конференции и пр. не подкрепленные данными серьезных испытаний - болтовня. Теперь по поводу присадок. Крупный производитель способен на корню купить любого изобретателя вместе с его рецептурой. И он это сделает, проверит и запустит в производство, если изобретение стоящее. Так что все эти баночки с малоизвестными названиями - выброшенные деньги, что бы они не сулили, как минимум, а как максимум - снижение ресурса. ИМХО

[Sunray]

Vkulik (30 января 2019 - 23:26) писал:

Я так понимаю, что главное в масле не цвет до и после замены, а ресурс двигателя в конечном итоге. Узнать какое лучше, а какое хуже можно только проведя ресурсные испытания, скажем, двух образцов на одинаковых двигателях и никак более. Всякие семинары, конференции и пр. не подкрепленные данными серьезных испытаний - болтовня. Теперь по поводу присадок. Крупный производитель способен на корню купить любого изобретателя вместе с его рецептурой. И он это сделает, проверит и запустит в производство, если изобретение стоящее. Так что все эти баночки с малоизвестными названиями - выброшенные деньги, что бы они не сулили, как минимум, а как максимум - снижение ресурса. ИМХО

для всех испытаний с экспертизами и фотками есть oil-club форум

[valery]

Sunray сказал:

для всех испытаний с экспертизами и фотками есть oil-club форум

Серьезные испытания масла можно провести только в промышленных масштабах, имея кучу дорогого оборудования , стендов и.т.д.. Подделку отличить от настоящего, можно и в специализированной лаборатории ,только стоить будет дорого и для отдельно взятого гражданина не выгодно.

[sandeant]

Подкину дров в костер - я вляз ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL C2 5W-30 :))  коробку 12 штук литрушек за 3600+руб

[alexey1986]

valery (31 января 2019 - 08:57) писал:

Серьезные испытания масла можно провести только в промышленных масштабах, имея кучу дорогого оборудования , стендов и.т.д.. Подделку отличить от настоящего, можно и в специализированной лаборатории ,только стоить будет дорого и для отдельно взятого гражданина не выгодно.

лаборатории для анализа масла +- стоит 25-30 лямов это все основные моменты если взять. но есть куча аккредитованных лаб кто за деньги все это делает. а вот фальсификат оч сложно проверить. хотя можно проверить пару самый простых показателей вязкость там например это относительно не дорого. А вообще   на заводе надо в масло вносить маркер а потом проверять этот маркер на спектрометрах и если его нет то подделка.  но так вроде нигде и не делают ну в рф точно. Но мысли такие у заводов были. хотя это и не дорого  для выявления подделок было бы.

[valery]

alexey1986 сказал:

А вообще на заводе надо в масло вносить маркер а потом проверять этот маркер на спектрометрах и если его нет то подделка. но так вроде нигде и не делают ну в рф точно. Но мысли такие у заводов были. хотя это и не дорого для выявления подделок было бы.

Что это даст мне - простому гражданину, каким образом я технически буду это проверять? Кто мешает мошенникам выявить маркер и вносить такой же в левое масло?

[Chizhik_Pyzhik]

alexey1986 сказал:

А вообще   на заводе надо в масло вносить маркер а потом проверять этот маркер на спектрометрах и если его нет то подделка.  но так вроде нигде и не делают ну в рф точно. Но мысли такие у заводов были. хотя это и не дорого  для выявления подделок было бы.

<br />
ну это опять же проверка в лабе, а как покупателю?

valery сказал:

Что это даст мне - простому гражданину, каким образом я технически буду это проверять? Кто мешает мошенникам выявить маркер и вносить такой же в левое масло?

<br />
цена вопроса помешает, проще сделать без, все равно купят.

[alexey1986]

valery (03 февраля 2019 - 18:04) писал:

Что это даст мне - простому гражданину, каким образом я технически буду это проверять? Кто мешает мошенникам выявить маркер и вносить такой же в левое масло?

Да нифига мошенники его не выявят. в том и прикол. маркер виден только в ик спектре и. И в каком знает только производитель масла(ну и маркера). И вопрос подделка или нет решается полностью. Вы технически никак, лаборатория по оч простому анализу это определит.  Не  дорогому кстати. Вопрос проверять мало на 30 показателе для выявления  подделки или по одному? что лучше?

Chizhik_Pyzhik (04 февраля 2019 - 01:41) писал:

<br />
ну это опять же проверка в лабе, а как покупателю?
<br />
цена вопроса помешает, проще сделать без, все равно купят.

Ну так а как проверить продукты в магазине и тд? только в лаборатории. но вопрос что ту процессе становится сильно проще.

[Chizhik_Pyzhik]

alexey1986 сказал:

Ну так а как проверить продукты в магазине и тд?

есть масса способов защиты, тот же уникальный код на банке, который доступен только после небольшого повреждения, например открытия крышки, или срывания стикера, стирания защитного слоя, галлограмы и т.д.

alexey1986 сказал:

только в лаборатории. но вопрос что ту процессе становится сильно проще.

ну это может проще проверить, но кто и зачем будет это проверять? основания?

[Евгений Полтава]

sandeant (02 февраля 2019 - 13:17) писал:

Подкину дров в костер - я вляз ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL C2 5W-30 :))  коробку 12 штук литрушек за 3600+руб

Это новое масло? В Украине в продаже его даже нет в магазинах.

[valery]

Мошенники такое подделывают, а если это мошенники с промышленными возможностями, тогда вообще атас матрас. Вон в Китае часики Швейцарские делали, что даже эксперты не сразу могли подделку определить, а в Италии одни умельцы делали точные копии Феррари и тоже не отличить, даже некоторые детали оригинальные ставили. А мы о масле - да подделают что хочешь, если такая задача будет поставлена.

[Defekt2008]

Евгений Полтава (04 февраля 2019 - 15:06) писал:

Это новое масло? В Украине в продаже его даже нет в магазинах.

У меня уже вторая такая коробка заканчивается) Только беру по 210р за штуку.

ЗЫ. Сейчас подорожало, теперь по 250р

[Alex4444]

https://auto.onliner...9/01/25/maslo-4

Только в банках и только у официалов (по маслу или машинам)!

[sandeant]

Евгений Полтава (04 февраля 2019 - 15:06) писал:

Это новое масло? В Украине в продаже его даже нет в магазинах.

Ага, новое и даже в каталогах у нас бьется с кодом PSA, а не кодом лукойла, типа официальная замена. Продают или в литрухах или бочку, т.к. оно официально для дилерских станций :)))

Сообщение отредактировал sandeant: 07 февраля 2019 - 21:46

[Peugeout508]

Покупаю в Автодок масло ТОTAL 5W30. Меняю строго 10 000 км пробега, и не заморачиваюсь. Пробег 397 100 км. Проблем с двигателем нет.
Согласен с мнением vvt72  http://peugeot508-cl...400#entry141238

[Mart]

Peugeout508 (09 февраля 2019 - 19:57) писал:

Покупаю в Автодок масло ТОTAL 5W30. Меняю строго 10 000 км пробега, и не заморачиваюсь. Пробег 397 100 км. Проблем с двигателем нет.
Согласен с мнением vvt72  http://peugeot508-cl...400#entry141238

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30?

[Peugeout508]

Mart (09 февраля 2019 - 22:48) писал:

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30?

ДА, арт. 151261

[Smallville]

Peugeout508 (10 февраля 2019 - 12:00) писал:

ДА, арт. 151261

чем данное масло отличается от ineo first арт.  183175?

[valery]

Smallville сказал:

чем данное масло отличается от ineo first арт. 183175?

Совсем не трудно самостоятельно зайти на оф. сайт Тотал и сравнить эти два масла.

[Smallville]

valery (11 февраля 2019 - 14:17) писал:

Совсем не трудно самостоятельно зайти на оф. сайт Тотал и сравнить эти два масла.

Вы в каждой бочке затычка? Если бы все бы заканчивались одним сравнением  на сайте, данного вопроса бы и не было.