Сообщений в теме: 603

[Chizhik_Pyzhik]

 aleks08402 сказал:

Может кто подскажет.Не включается вентилятор охлаждения двигателя.Если включить кондиционер,то оба вентилятора работают

а вопрос то в чем?
"должен ли работать вент. охлаждения ДВС?"
или
"а как у Вас?"
или еще в чем то...
ну и условия в которых смотрел, хотя бы какая Т*С ДВС (ОЖ) была, а то может он еще не догрелся до той, когда вент стартует.

[aleks08402]

Температура по датчику всегда была 83-87. Вентилятор включался чуть за 80,а это на трассе заметил что температура дошла до 90.Остановился , вентилятор не работает.Включил кондиционер,оба вентилятора заработало,температура упала.Пробывал выключать кондиционер,температура растет.Двигатель 2.2.

[Chizhik_Pyzhik]

aleks08402, до 90 дошла на скорости на трассе??? на скорости вент бесполезен,
до 90 - это не критично, главное, чтоб не держалась так постоянно и не росла.
Как ехал до того как поползла?
если отжигал потом в пробку - то так и будет (по Т),
хотя с вентом смотреть надо, с лексией,

[aleks08402]

До 90 дошла на трассе.Скрость 140-150,но потом когда въехал в город и пробовал выключать кондиционер,то температура начинала подниматься.Открывал капот-вентилятор не работает.

[valery]

 aleks08402 сказал:

До 90 дошла на трассе.Скрость 140-150,но потом когда въехал в город и пробовал выключать кондиционер,то температура начинала подниматься.Открывал капот-вентилятор не работает.

Если бы что-то было не в порядке с вкл. вентилятора, то это бы вылезло наружу и Вы бы всё поняли.

[aleks08402]

Ну так вентилятор всё таки не включается.Раньше даже в жару 90 никогда не было.Вентилятор стабильно вкл. при чуть за 80,а сейчас на улице +16.Если бы принудительно не включал вентилятор,то температура росла б и дальше.

[valery]

 aleks08402 сказал:

Если бы принудительно не включал вентилятор,то температура росла б и дальше.

Что означает принудительно вкл.?  Росла бы до какой температуры? Если система охлаждения (в неё входит вентилятор) работает не правильно, то ОЖ в движке просто закипит. На счет раньше, так авто стареет, тот же радиатор забивается

Сообщение отредактировал valery: 30 августа 2017 - 20:02

[aleks08402]

Радиатор не может забиться за один день.Но даже если б он забился,то при достижении температуры 90 вентилятор должен включиться.А чтобы принудительно включить.вентилятор , нужно вкл. кондиционер и сразу включаются оба вентилятора.

[valery]

Вы попробуйте с выкл. кондеем, до какой циферки температура ОЖ понимется, не волнуйтесь, до красной зоны не страшно для движка. А если кондей включен, то до какой отметки температура ОЖ поднимается?

[aleks08402]

Однозначно вентилятор автоматически не включается,температура растет,с кондиционером стабильно 85.Может кто подскажет где находится датчик включения вентилятора.Возможно окислились или отошли контакты

[valery]

 aleks08402 сказал:

Может кто подскажет где находится датчик включения вентилятора.Возможно окислились или отошли контакты

Там два реле, оба находятся на корпусах вентиляторов, если стоять лицом к переду авто, то справа на корпусе вентилятора находится реле под номером 6545 XF, а слева на корпусе другого вентилятора находится реле вкл. вентилятора 6588 30 ,наверно то которое Вам нужно.

[Vkulik]

aleks08402,Температура - 90 и чуть больше - вполне нормальное явление. Волноваться надо начинать при подходе к 100.

 aleks08402 сказал:

при достижении температуры 90 вентилятор должен включиться

Мы точно не знаем когда это должно происходить

[aleks08402]

Просто я раньше неоднократно отчетливо слышал когда включался вентилятор при темп. около 83 , и до 90 никогда стрелка не доходила. Попробую не вкл. кондиционер и посмотрю будет ли температура расти за 90.

[Chizhik_Pyzhik]

 aleks08402 сказал:

Просто я раньше неоднократно отчетливо слышал когда включался вентилятор при темп. около 83

я его вообще не слышу...
а если считать нормой 90*С (правда для бензинок), то вент должен после 90 врубаться.
на 140-150 он явно не работает, точнее эффект от него =0,

у меня правда 2.0, до 90*С периодически доходит, может даже задерживаться, по весне задумался о доп. охлаждении всерьез и о промывке радиаторов,
но лето с жарой за 40 показало, что все в порядке.

[aleks08402]

Я слышал включение вентилятора в жару в гараже.За пару минут до заезда выключаю кондиционер,что бы продулся , пока подъехал открыл гараж заехал,температара поднималась и было слышно включение вентилятора.Я ещё думаю что может у нас вентилятор включается не при определенной температуре,а еще и в зависимости от температуры на улице.Например когда жара он вел. чуть раньше, а когда прохладно,чуть позже.

[valery]

 aleks08402 сказал:

Я ещё думаю что может у нас вентилятор включается не при определенной температуре,а еще и в зависимости от температуры на улице.Например когда жара он вел. чуть раньше, а когда прохладно,чуть позже.

На температуру ОЖ двигателя влияет , в том числе и температура окружающей среды и естественно, чем холодней на улице, тем дольше будет нагреваться движок. Да не парьтесь Вы, если бы было что не так, то ваш авто давно бы закипел.

[Chizhik_Pyzhik]

 valery сказал:

Да не парьтесь Вы, если бы было что не так, то ваш авто давно бы закипел.

а вот до этого лучше не доводить...
и дизеля как-то не особо часто кипят...

aleks08402, может стоит на диагностику нормальную?

[valery]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

а вот до этого лучше не доводить...

Прежде чем закипит, стрелка вверх ,в красную зону, поползет, БК выдаст сигнал и надпись. Если конечно на приборы не смотреть и игнорировать сигналы, то можно и закипеть, но это надо быть самому кипящим чайником.

[DENYEM]

Всем привет. Появилась проблемка у меня с климатом. В любых режимах с пассажирской стороны гонит холодный воздух, а с водительской все как надо - тёплый. Куда лезть и что копать?

[Ivan]

1. Начать со снятия клеммы.
2. Если не поможет, то почитать ошибки в сервисбоксе.
3. Если не поможет, то снять правую боковинку панели управления, нащупать привод заслонки и проверить, работает ли моторчик привода.
4. Если моторчик работает, а результат не меняется, то снимать панель, печку и менять заслонку.

Если вкратце, то как-то так.

[THDIP]

У меня летом та ж фигня была. Тогда не разобрался с проблемой. А сейчас пассагеры не жалуются.
DENYEM, если проблему разберешь - напиши решение пж.

[shein.alexey92]

У меня была такая проблемма вентилятор не работал,откроешь капот крутнешь его работает,снимал моторчик почистили контакты и все заработало

Сейчас другая проблемма,с утра завожу машину все работает,глушу завожу печка не работает,ни чегоне дует.но бывает на кочку наедешь включается.бывает просто сам по себе включится

[Chizhik_Pyzhik]

 shein.alexey92 сказал:

Сейчас другая проблемма,с утра завожу машину все работает,глушу завожу печка не работает,ни чегоне дует.но бывает на кочку наедешь включается.бывает просто сам по себе включится

где-то контакты кончаются...или щетки подстерлись.

[EKU]

С приходом настоящих морозов (сейчас -38), по закону подлости, захандрила печка. После пуска двигатель прогревается на х.х. до 70-80 за 10 минут, а из печки - ледяной воздух. С началом движения постепенно теплеет и приходит в норму довольно быстро. Но стоит оставить авто на х.х. - опять холод! Щупал шланги на печку, после прогрева двигателя - на входе тёплый, на выходе холодный. Неужели антифриз в радиаторе печки "прихватывает"?

[Vkulik]

При таком раскладе, что-то мешает протоку ОЖ через радиатор отопителя. На средних оборотах - более-менее, на холостых - не хватает. Причин много - грязь, воздушный пузырь, деформированная прокладка, термостат и т.п.