Сообщений в теме: 53

[Ivan]

MaxR, это верно только для плюсовых температур. Зимой независимо от АС и климата муфта не включается (по крайней мене у меня на включалась). Но первый пост про муфту вроде бы касался лета, поэтому спорить не буду, возможно и меняется производительность.

[GOMERsindo]

Такаеже фигня с вибрацией, поменял ТНВД, лямбду, свечи, все датчики почистил. Последнее что осталось это датчик детонации поменять....

[MaxR]

Ivan (21 октября 2020 - 20:15) писал:

MaxR, это верно только для плюсовых температур. Зимой независимо от АС и климата муфта не включается (по крайней мене у меня на включалась). Но первый пост про муфту вроде бы касался лета, поэтому спорить не буду, возможно и меняется производительность.

Да все верно если минус, то муфта не включается даже если а/с горит. А если глубоко копать, то все идет от испарителя, если фреон при данной температуре не может перейти из жидкой фазы в газообразную и обратно, то автоматика не даст его включить во избежании превышения давления.
А производительность в теплое время как раз меняется, чтобы постоянно не щелкать муфтой и не нагружать двигатель, если вы обращали внимание, то у нас при включении климата не сильно ощущается нагрузка на двигатель, в плане увеличения нагрузки при разгоне. Кстати можете провести простой эксперимент, если у Вас есть затяжной спуск, с довольно приличным уклоном, то можете попробовать  спуститься без газа на драйве в разных режимах.
1. Если спуск достаточно крутой, то машина при движении на 5-ой передачи в районе 80 км/ч должна начать медленно увеличивать скорость.
2. Теперь включаем климу, допустим 22 градуса по Цельсию и повторяем спуск ( но салон перед этим должен набрать  установленную температуру, т.е. должно стать прохладно, ) машина будет увеличивать скорость почти также как и в 1-ом случаи.
3. Теперь переводим климу в значении HI и повторяем спуск и заметите как машина, не только не будит ускорятся, но еще и начнет притормаживать за счет двигателя (как ритарда на дизеле, но конечно менее эффективно).
p.s. клима приэтом стоит в режиме авто по вентилятору.

[laleksss]

Итак, продолжаю свой рассказ. Заменил ТНВД (на новый). Старый был 17 года. Вибрации почти ушли, при включении кондиционера провала больше нет, как заводится машина на холодную (имею ввиду низкую температуру) - пока неизвестно, за окном 6 градусов.
Едет так же, жрёт так же (как не в себя). Грешу на льющий "чип", как поправлюсь поеду к УльтраДеду менять ремонт подогрева сидений на прошивку в сток :)
Так же вынашиваю план по замене клапана регулировки давления масла ваноса на впуске, но сорванный болт так и не открутил, а как туда подлезть - хз.

[GOMERsindo]

https://www.drive2.r...58095109274039/
Создал запись, для сравнения у кого как вибрирует

[laleksss]

По вибрациям осталось ещё несколько подозреваемых:
Дроссель, ДПКВ, ДПРВ, ЭБУ двигателя, поршневая, масляный насос. ЭБУ двигателя заменю в течение недели :)))

[laleksss]

В общем, на старом ЭБУ помог подъём оборотов у Ultraded на хх с кондиционером до 860 (вообще ничего не ощущается), без - 800. Но раздражает. В выходные рассчитываю заменить ЭБУ на другой и посмотреть на результат.

[laleksss]

Эбу сегодня был заменён. Первые 5 минут работала так, как и должна была работать, потом снова появились вибрацииииииии... На очереди контроль установки цепи, замена ДПКВ и датчика детонации. Если не поможет, то следующим делом - заменю проводку двигателя.

[kiv6666]

laleksss (28 февраля 2021 - 00:13) писал:

Эбу сегодня был заменён. Первые 5 минут работала так, как и должна была работать, потом снова появились вибрацииииииии... На очереди контроль установки цепи, замена ДПКВ и датчика детонации. Если не поможет, то следующим делом - заменю проводку двигателя.

дроссельную заслонку чистили?

[laleksss]

kiv6666 (28 февраля 2021 - 01:48) писал:

дроссельную заслонку чистили?

Без снятия - чистил. Потеплее будет, возможно даже заменю.
ЭБУ двигателя заменён: https://www.drive2.r...64309097376225/ эффект - в первые 5 минут пыж работал так, как и должен работать 508 с еп6, после чего вибрации вернулись. Склоняюсь к тому, что, почему-то сбиваются адаптации. Заказал проводку двигателя. Так же в четверг будут проверены валы (правильность установки) и заменены ДПКВ и ДД.

[kiv6666]

Я после покупки тоже искал месяц вибрацию и тоже многое подкидывал. Все оказалось банально просто, почистил заслонку спрей карбюратор через верхний МАР.Уже год ровно работает и не  тресет.

[laleksss]

Окей, добавлю в список замену заслонки)))

[Ivan]

laleksss сказал:

Окей, добавлю в список замену заслонки)))

Тоже оригинал? Или некошерную Газелевскую в два-три раза дешевле? :)

[laleksss]

Они одинаково стоят)

[Ivan]

Видимо что-то изменилось. Хотя на днях сестре на 3008 поставили новую от Газели за 6500 р., а б/у Пежо предлагали за 12000 р.

[tvv]

Ivan (28 февраля 2021 - 18:37) писал:

Тоже оригинал? Или некошерную ...

Ставил себе газелевскую. Тот же Бош, только дешевле. Уже года три езжу.

Сообщение отредактировал tvv: 01 марта 2021 - 10:28

[laleksss]

Ivan (01 марта 2021 - 02:10) писал:

Видимо что-то изменилось. Хотя на днях сестре на 3008 поставили новую от Газели за 6500 р., а б/у Пежо предлагали за 12000 р.

Подскажи номер для газелевской за 6500 пожалуйста) Я просто их находил от 9 и выше, а при такой разнице с оригиналом, смысл в экономии пропадает.

[Ivan]

laleksss (01 марта 2021 - 12:37) писал:

Подскажи номер для газелевской за 6500 пожалуйста) Я просто их находил от 9 и выше, а при такой разнице с оригиналом, смысл в экономии пропадает.

Я бы с радостью, но меняли без моего участия, я только идею им подкинул. Денег взяли 6500. Видимо в В.Новгороде попадаются дешевые заслонки

[tvv]

laleksss (01 марта 2021 - 12:37) писал:

Подскажи номер для газелевской за 6500 пожалуйста) ...

https://www.drive2.r...65370425557314/
Есть в любом магазине запчастей. Или практически в любом.

[laleksss]

Спасибо! Понял по какому артикулу искать )

[spansor]

Кто знает как проверить шестерню на впускном распредвале. Есть подозрение что ее закусило в замкнутом положении.

[laleksss]

После замены ЭБУ, было заменено: дпкв, дд, бсй, генератор, выставлена цепь. Проблема стала меньше, но не ушла. На очереди: компрессор кондиционера, бсм, проводка двигателя.

Сообщение отредактировал laleksss: 14 апреля 2021 - 20:52

[laleksss]

Компрессор кондея заменён, дело не в нём )))

На очереди:
Радиатор охлаждения (просто так), помпа, дроссельная заслонка, впускной коллектор, клапан продувки адсорбера, термостат. Попутно пройдусь валерой по клапанам и может махну масло ) Если будет совсем не лень, то заменю управляющую проводку двигателя.

[laleksss]

Собственно победил вибрации, теперь на ХХ вибрирует так же, как и все остальные 508 ("ррррррр", но стабильно, без плаванья оборотов).
Было сделано:
Повторная чистка клапанов валерой, смена масла.

Заменены запчасти:
Расширительный бачок, патрубки от бачка к трубке сзади двигателя, трубка, термостат, помпа, клапан продувки адсорбера, впускной коллектор, дроссельная заслонка, стартер, силовая проводка двигателя, управляющая проводка двигателя.

Всё менялось по принципу "хорошее на новое", из бушных запчастей были использованы клапан продувки, впускной коллектор, стартер. Проводки тоже были бу, но т.к. они были в состоянии новых (только фиксаторы заменил), можно считать их новыми.

Сообщение отредактировал laleksss: 20 ноября 2021 - 21:43

[laleksss]

Ещё дополню: машина на полном стоке полетела. Честно, не ожидал такого эффекта - поймал пробуксовку на 2 передаче. Из минусов, после ремонта словил следующие ошибки: пропуски зажигания 3,4 цилиндра - сдохли две свечи после раскоксовки, поначалу подумал, что запорол цилиндры, недодув турбины - слетела трубка с накопителя вакуума и ошибка по верхней лямбде - после того, как час дубасил в отсечку в прерывистом режиме отщёлкнулся разъём )))))