Сообщений в теме: 830

[ruyrik]

 valery (30 ноября 2015 - 21:14) писал:

А какого цвета был антифриз в Вашем авто? Тут дали ссылку на синий/зеленый, который на основе ethandiola (этиленгликоля). Просто мог быть залит красный, а он на другой основе и мешать их нельзя. Я бы выяснил сначала, а уж потом лил.

А они разве не все на основе этиленгликоля? Цвет то точно не говорит о основе. Мешать то, точно не стоит.

[Марк]

Если про марку антифриза ничего неизвестно, а надо долить литр, то лучше всего, проще и дешевле долить дистиллированной воды.

[Timan919]

 valery сказал:

А какого цвета был антифриз в Вашем авто? Тут дали ссылку на синий/зеленый, который на основе ethandiola (этиленгликоля). Просто мог быть залит красный, а он на другой основе и мешать их нельзя. Я бы выяснил сначала, а уж по

У меня залит зелёный. Но т. к. я буду менять весь антифриз, хочу залить оригинал, поэтому и спрашивал номер "родного ".

[nalilord]

 valery сказал:

А какого цвета был антифриз в Вашем авто? Тут дали ссылку на синий/зеленый, который на основе ethandiola (этиленгликоля). Просто мог быть залит красный, а он на другой основе и мешать их нельзя. Я бы выяснил сначала, а уж потом лил.

Цвет антифриза ничего не говорит о его составе или основе.

[jourbin]

 nalilord (01 декабря 2015 - 01:01) писал:

Цвет антифриза ничего не говорит о его составе или основе.

Точно!
Например, синий, красный или зелёный антифризы могут быть абсолютно одинаковыми по составу, и, наоборот, два красных могут быть совершенно разными и несмешиваемыми между собой.

[valery]

 nalilord сказал:

Цвет антифриза ничего не говорит о его составе или основе.

По опыту 308, там заливался и синий и красный , второй был карбоксилатный и у него был,что очень важно ,вроде другой пакет присадок. Если на 508 тоже самое (производитель авто один), тогда лучше их не смешивать.

[acontrario]

 valery (01 декабря 2015 - 07:12) писал:

По опыту 308, там заливался и синий и красный , второй был карбоксилатный и у него был,что очень важно ,вроде другой пакет присадок. Если на 508 тоже самое (производитель авто один), тогда лучше их не смешивать.

Не знаю как на других, у меня на 308 в бачке был не пойми какого цвета, ближе к светло красному. Когда заказывал на долив, продали синий. Чему я сильно удивился. Оказывается в результате реакции с металлами и прочими вещами, он становиться такого цвета.
Да заказывал по Вину.

[valery]

 acontrario сказал:

Оказывается в результате реакции с металлами и прочими вещами, он становиться такого цвета.

Не, ну по прошествии времени определить цвет? Не реально. Не знаю как другие,я на новом авто всегда смотрю и запоминаю,это не сложно,чем потом гадать, а  на долив беру оригинал у ОД, цвет ,какой был при покупке авто.

[Vkulik]

У нас залит долгоиграющий карбоксилатный (G12), этиленгликолевый (G11) , большинство производителей рекомендуют менять раз в три года. Цвет значения не имеет, смешивать G11 и G12 нельзя.

[valery]

 Vkulik сказал:

У нас залит долгоиграющий карбоксилатный (G12)

Уточните, у кого у нас? У дизелистов?

[Vkulik]

А разве на бензине и дизеле он разный?

[valery]

 Vkulik сказал:

А разве на бензине и дизеле он разный?

У меня на авто с завода синий на основе этиленгликоля, у других не знаю. Ну,блин даете,что ни кто не помнит цвет антифриза на новом авто, капот что ли не открывали ни разу.

[Vkulik]

 acontrario сказал:

не пойми какого цвета, ближе к светло красному

У меня такой же

[VSH 508]

 valery (01 декабря 2015 - 11:07) писал:

Ну,блин даете,что ни кто не помнит цвет антифриза на новом авто, капот что ли не открывали ни разу.

На моей цвет синий как был так и остался, а вообще при помутнении и потере цвета, я бы заменил антифриз.

[acontrario]

 VSH 508 (01 декабря 2015 - 11:32) писал:

На моей цвет синий как был так и остался, а вообще при помутнении и потере цвета, я бы заменил антифриз.

Я на 308 менял, так через непродолжительное время антифриз поменял цвет.

[NorNik]

 valery сказал:

Ну,блин даете,что ни кто не помнит цвет антифриза на новом авто, капот что ли не открывали ни разу.

У мну сине-зеленый

[jourbin]

 Vkulik (01 декабря 2015 - 10:39) писал:

У нас залит долгоиграющий карбоксилатный (G12), этиленгликолевый (G11) , большинство производителей рекомендуют менять раз в три года. Цвет значения не имеет, смешивать G11 и G12 нельзя.

Всё верно, у нас у всех залит карбоксилатный антифриз (OAT- Organic Additive Technology). Единственное, эти G11-G12 ничего не значат, так как этой символикой маркируются жидкости, испытание и одобренные Фольксвагеном. Такие маркировки присваиваются жидкостям многими производителями, типа для уникальности.
На банке Total есть соответствующая VW запись, причём там "G12+".
 IMG_20151201_115716.JPG   77,97К   461 Количество загрузок:
В нашем случае нужно смотреть именно на маркировку "OAT".
На том антифризе, который сине-зелёный в банках PSA и называется Glysantin G33 маркировка есть:
http://www.glysantin...oducts/g33.html
На красном Total тоже имеется запись "Organic additives".

[VSH 508]

 acontrario (01 декабря 2015 - 11:39) писал:

Я на 308 менял, так через непродолжительное время антифриз поменял цвет.

Ещё на тазах изменение цвета антифриза (Тосола) было верным признаком частых перегревов движка http://www.pinin.ru/...yaet-tsvet.html

[acontrario]

 VSH 508 (01 декабря 2015 - 13:31) писал:

Ещё на тазах изменение цвета антифриза (Тосола) было верным признаком частых перегревов движка http://www.pinin.ru/...yaet-tsvet.html

Двигатель не перегревал, так что это скорей особенность антифриза. Потому как на форуме 308 была жаркая дискуссия какого цвета лить, если  в бачках красно-желтая жидкость.

[valery]

Не заморачивайтесь по поводу изменения цвета антифриза, на 308 и сейчас на 508, красивый сине-зеленый цвет,через непродолжительное время превращался в цвет светлой грязи или мутной жижи или (сами придумайте название), более того возил и в 308 и сейчас в 508 вожу 2-х литровую канистру сине-зеленого антифриза ,оригинального ,купленного у ОД, так вот и тогда на 308 и сейчас содержимое канистры ,через определенное время (точно не скажу, может год) превращалось в жидкость цвета лимона (жёлтую) т.е. краситель терял свой цвет, но при этом антифриз не терял свои свойства. И сейчас такого цвета стоит в багажнике ,примерно литр антифриза. Видимо краситель не стабильный и антифриз теряет свой цвет.
Вывод: Ну и фиг с ним, с цветом.

[jourbin]

 valery (01 декабря 2015 - 15:41) писал:

Вывод: Ну и фиг с ним, с цветом.

А зачем тогда нужен цвет?
Да, когда антифриз цветной, удобней смотреть его уровень или проще определять место протечек, как в случае с флуоресцентным красным Total.
Но некоторые производители говорят ещё и о другой функции цвета, а именно как об индикаторе теплоотдачи ДВС. Некоторые антифризы даже имеют схему изменения цвета в зависимости от температуры. Так, чем выше температура ОЖ, тем быстрее она меняет цвет, что говорит о потере свойств, например, антикоррозийных, и, соответственно, тем раньше требуется замена.
Я лично, как и с маслом в коробке, не смотрю регламент и комментарии дилеров про суперантифриз, который проработает 80 лет, а руководствуюсь здравым смыслом и если жижа изменилась, лучше залью новую. Без фанатизма, конечно же.

[valery]

 jourbin сказал:

а руководствуюсь здравым смыслом и если жижа изменилась, лучше залью новую. Без фанатизма, конечно же.

Если буду менять антифриз при каждом изменении его цвета, то придется работать исключительно на антифриз, уж больно быстро он меняет цвет.

[Евгений Полтава]

Менял 2 месяца назад. Залили такой 9735.K0 Антифриз "PSA Longlife", 5л канистра, ещё есть 9735.K1 - это канистра 2 литра.
Менял по причине http://peugeot508-cl...a-na-20-dizele/

[VSH 508]

Что характерно, у приятеля на DS-4 антифриз через пару тыщ тоже стал цвета детской неожиданности, а движок то там бензинка ТНР. У меня за почти четыре года цвет не изменился, такой же синий. Так что, или антифризы на бензинке и дизеле разные, ну или температурный режим в каких-то местах ТХП тяжёлый

[valery]

 VSH 508 сказал:

Так что, или антифризы на бензинке и дизеле разные, ну или температурный режим в каких-то местах ТХП тяжёлый

А то ,что антифриз просто в канистре меняет цвет с сине-зеленого на жёлтый, это как объяснить?