Сообщений в теме: 830

[nalilord]

valery, да, нормально, у меня на VTI так же было.

[valery]

Konstantin сказал:

Это как раз нормально.

nalilord сказал:

да, нормально, у меня на VTI так же было.

Да понятно что нормально, просто до замены датчика было не так, да и на 308 тоже зависала на 90. Вобщем эти электронно-управляемые термостаты своеобразно держат температуру ОЖ.

[Konstantin]

Гальченко Павел,
Езда в пробке по Алтушке с кондеем (за бортом +23):
 270820152885.jpg   102,93К   457 Количество загрузок:
После выключения кондея доехал до ТЦ Декатлон на МКАДе:
 270820152886.jpg   109,91К   448 Количество загрузок:
Там же через 2 минуты после включения кондея:
 270820152888.jpg   101,84К   454 Количество загрузок:
Еще 2 минуты:
 270820152889.jpg   103,07К   439 Количество загрузок:

[Алекс2]

Гальченко Павел (27 августа 2015 - 09:37) писал:

Собственно говоря

У меня такая же ерунда. Если обороты двигателя не превышают 1700 об/мин, то масло в двигателе не греется. Если ехать на круизе с оборотами от 1900 с выше или дергаться в пробке, то масло в двигателе повышается до 100 - 105*С

Konstantin (27 августа 2015 - 21:07) писал:

Гальченко Павел,
Езда в пробке по Алтушке с кондеем (за бортом +23):
270820152885.jpg
После выключения кондея доехал до ТЦ Декатлон на МКАДе:
270820152886.jpg
Там же через 2 минуты после включения кондея:
270820152888.jpg
Еще 2 минуты:
270820152889.jpg

Отсюда вывод: Надо ездить с включенным кондиционером. Завтра же и начну!

[shein.alexey92]

Мой компьютер не видит фрикционное колесо и по этому он думает что помпа не работает,ну икак результат, не работает кондиционер.

[smuril]

Konstantin (27 августа 2015 - 21:07) писал:

Гальченко Павел,
Езда в пробке по Алтушке с кондеем (за бортом +23):
270820152885.jpg
После выключения кондея доехал до ТЦ Декатлон на МКАДе:
270820152886.jpg
Там же через 2 минуты после включения кондея:
270820152888.jpg
Еще 2 минуты:
270820152889.jpg

Все один в один

[Гальченко Павел]

Ну  тогда не буду  сильно волноваться

[valery]

Гальченко Павел сказал:

Ну тогда не буду сильно волноваться

У них (Константин и smuril) меняется и температура ОЖ и температура масла, в зависимости от вкл/выкл кондея всё логически, а у Вас, судя по постам выше, после вкл. кондея падает только температура масла, а температура ОЖ стоит на месте и это странно или я что-то не так прочел?

[Konstantin]

ОФФ:

valery сказал:

или я что-то не так прочел?

Или Паша что-то не так написал )))

[Гальченко Павел]

Сегодня еще раз посмотрю, но насколько помню при Т масла 90 Т ОЖ тоже 90

[Konstantin]

Гальченко Павел сказал:

Сегодня еще раз посмотрю, но насколько помню при Т масла 90 Т ОЖ тоже 90

Сделай несколько фото с включенным и выключенным кондеем в разных режимах езды (пробка/город/трасса) где температура масла сильно разная, будем посмотреть.

[shein.alexey92]

Сегодня нашли мою проблему,у меня коротит электромагнитный клапан маслонасоса,в результате чего перегорел предохранитель который включает фрикционный ролик

[Алекс2]

Гальченко Павел (29 августа 2015 - 15:13) писал:

Сегодня еще раз посмотрю, но насколько помню при Т масла 90 Т ОЖ тоже 90

После того как стал постоянно ездить с кондиционером масло в двигателе строго 90*С, в АКПП рывков не наблюдается, при этом температура ОЖ 80*С - 85*С

[Олег72]

Я тоже уже давно заметил .При выключенном кондее температура повышается немного.

[Konstantin]

ОФФ:

Олег72 сказал:

Я тоже уже давно заметил .При выключенном кондее температура повышается немного.

Я куею от людей, купивших машину с климат-контролем и потом занимающихся отключением кондиционера.

[Алекс2]

Konstantin (01 сентября 2015 - 21:36) писал:

ОФФ:


Я куею от людей, купивших машину с климат-контролем и потом занимающихся отключением кондиционера.

Чего удивляться? Я иногда думаю, что в холодное время года (как например, сейчас по утрам) достаточно нажать на кнопку "Авто" и выставить теплую температуру, а когда на улице жарко, то в помощь кнопке "Авто" включаю кондиционер. Да, у меня стереотип, что для тепла служит печка, а для охлаждения кондиционер, поэтому забываю про то, что климат-контроль поддерживает заданную температуру.

[Chizhik_Pyzhik]

Алекс2 , т.е.  в режиме авто температура выше, чем при принудительно включенном кондее?

[Konstantin]

Chizhik_Pyzhik сказал:

Алекс2, т.е. в режиме авто температура выше, чем при принудительно включенном кондее?

У нас нет принудительного включения кондея.

[Chizhik_Pyzhik]

Konstantin сказал:

У нас нет принудительного включения кондея.

а кнопка А/С что делает?

[Ivan]

Chizhik_Pyzhik сказал:

а кнопка А/С что делает?

Разрешает машине включить кондиционер по необходимости. То есть без необходимости (при низкой температуре воздуха на улице, например) она его включать не будет.

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik (03 сентября 2015 - 02:27) писал:

а кнопка А/С что делает?

Кстати сказать, на авто, где нет климата, кондиционер тоже работает циклически, а не постоянно. На выходе из теплообменника стоит датчик (у нас тоже) и отключает кондей при снижении т-ры воздуха ниже заданной. Ну и поэтому вентиляторы перед радиаторами движка тоже пашут не постоянно.

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

Кстати сказать, на авто, где нет климата, кондиционер тоже работает циклически, а не постоянно. На выходе из теплообменника стоит датчик (у нас тоже) и отключает кондей при снижении т-ры воздуха ниже заданной. Ну и поэтому вентиляторы перед радиаторами движка тоже пашут не постоянно.

Ну это и так понятно было (мне) логика работы кондея и холодильника похожи как братья близнецы :)
"принудительное" включение - это как раз и получается "А/С" (если температуру ставить в LO) /ИМХО, возможно у кого-то другое представление о "принудительном включении"/.
"А/С МАХ" - тоже но с макс. оборотами /в принципе, тоже на принудиловку тянет/
"АВТО" при этом управляет еще и печкой и заслонками обдува(по ощущениям именно так) и скоростью вентилятора, впрочем, перевод в LO тоже заставит включить кондей на полную.

//При температуре ниже определенной (обычно -10 или -15 для бытовых) кондей не включится, но это уже для его защиты сделано...

ЗЫ
у меня практически все время климат в режиме "АВТО" т.е. кондей обычно работает (ну или включается переодически), каких-то аномалий с показаниями приборов не замечал

[Konstantin]

Chizhik_Pyzhik сказал:

"принудительное" включение - это как раз и получается "А/С" (если температуру ставить в LO) /ИМХО, возможно у кого-то другое представление о "принудительном включении"/.

Какая связь между LO и кнопкой "А/С"?

[Chizhik_Pyzhik]

Алекс2 сказал:

Чего удивляться? Я иногда думаю, что в холодное время года (как например, сейчас по утрам) достаточно нажать на кнопку "Авто" и выставить теплую температуру, а когда на улице жарко, то в помощь кнопке "Авто" включаю кондиционер. Да, у меня стереотип, что для тепла служит печка, а для охлаждения кондиционер, поэтому забываю про то, что климат-контроль поддерживает заданную температуру.

Chizhik_Pyzhik сказал:

Алекс2, т.е. в режиме авто температура выше, чем при принудительно включенном кондее?

Konstantin (02 сентября 2015 - 23:22) писал:

У нас нет принудительного включения кондея.

все началось с этого ...

[D-G]

Кстати...был вчера на ТО 40000...у нашего ОД  какая то отзывная по датчику температуры двигателя, проверяли мою машину, все нормально! Ну и очередное ТО http://www.drive2.ru/l/7569464/ ))))