Сообщений в теме: 830

[Ivan]

valery сказал:

Иван. О каком двигателе (бензинка/дизель) идет речь? Вопрос был задан владельцем  дизеля.

Кто бы знал? Если не ошибаюсь, Вы и задали первый уточняющий вопрос о типе двигателя, однако ответа никто не дождался. Посему, какие у меня лично имеются предположения я и выдал. Кроме того, принцип масляного фильтра у нас с DW10 похожий. Я даже не исключаю, что и прокладки тоже.

Александр152, посмотрите на прокладки и сравните их с прокладками, показанными Alexander-ekb в теме про ремонт корпуса масляного фильтра. Возможно, есть смысл подъехать в магазин BMW и посмотреть на эти прокладки воочию, сравнить и возможно, просто поменять их. На EP6 корпус масляного фильтра тоже "не ремонтируется, а меняется в сборе" (со слов ОД), однако мне удалось устранить эту течь при помощи герметика под прокладки, а после я узнал (спасибо Enzo) о возможном варианте гораздо более бюджетного (по сравнению с заменой) и надежного (наверное, по сравнению с герметиком) ремонта. Тем более, что корпус фильтра (или теплообменник), как я понял, у Вас снят.

Александр152 сказал:

Вот он)

Или я по сервисбоксу смотрю какой-то другой дизель, "или одно из двух" (с, м/ф "Следствие ведут Колобки"), но мне кажется, что это теплообменник EP6. По схеме 4 посмотренных мною дизелей 2,0 из него должны выходить две трубки.

[Alexander-ekb]

Я проехал уже прилично, ничего не бежит три тьфу, так что от BMW прокладки подходят.

[Ivan]

Вот, нашел, кстати:
http://peugeot508-cl...__50#entry86305

[Александр152]

Дело не в прокладках))прокладки не текут проблема именно в обменнике тот что нафото))

сфоткал чуть не так завтра перефотаю если не забуду и объясню в чем именно))

проблема

[Александр152]

По верхним идёт масло,по нижним антифриз , у меня в нем всё перемешивается))говорят микротрещины))

Прикрепленные файлы

•  1433838164335.jpg   215,47К   526 Количество загрузок:

[Ivan]

Прокладки другие. Там на нем номер есть, он в Экзисте или Емексе не пробивается?

[Alexander-ekb]

Александр152 (09 июня 2015 - 11:27) писал:

По верхним идёт масло,по нижним антифриз , у меня в нем всё перемешивается))говорят микротрещины))

А как микротрещины выявили? Так то как раз в этих местах стоят прокладки , которые не дают смешиваться антифризу и маслу!

Ivan (09 июня 2015 - 11:38) писал:

Прокладки другие. Там на нем номер есть, он в Экзисте или Емексе не пробивается?

Не такие как я покупал что ли?

[Ivan]

Alexander-ekb, ну, судя по контурам вокруг отверстий, нет. Хотя лучше смотреть на смежную деталь, там под прокладки колодцы имеются.

[valery]

Ivan сказал:

ну, судя по контурам вокруг отверстий, нет. Хотя лучше смотреть на смежную деталь, там под прокладки колодцы имеются.

Иван.Судя по вашему посту 67 в теме: "Потёки масла на двигателе, под капотом" ,прокладки на вашем двигателе по форме и расположению не такие как на дизеле, судя по снимку чуть выше п.231.

[Glebustier]

Всем привет! Тут обнаружил что уровень антифриза упал и сразу озадачился его долива, но понять не могу какого он у меня цвета. Мож кто по фото сможет определить?

Прикрепленные файлы

•  image.jpg   131,41К   415 Количество загрузок:

[NorNik]

Glebustier (29 июня 2015 - 18:10) писал:

Всем привет! Тут обнаружил что уровень антифриза упал и сразу озадачился его долива, но понять не могу какого он у меня цвета. Мож кто по фото сможет определить?

Сине-зеленый.

[Glebustier]

Спасибо

[shein.alexey92]

Захожу движок,и буквально секунд через тридцать загорается ошибка температуры масла,стрелка сразу же ложится в красную зону,и вентилятор работает как сумасшедший

[valery]

shein.alexey92 сказал:

Захожу движок,и буквально секунд через тридцать загорается ошибка температуры масла,стрелка сразу же ложится в красную зону,и вентилятор работает как сумасшедший

К ОД менять датчик температуры ОЖ.

[shein.alexey92]

Я вроде датчик поменял не помогло.правда датчик не оригинальный,а после замены надо делать адаптацию?

[valery]

shein.alexey92 сказал:

Я вроде датчик поменял не помогло.правда датчик не оригинальный,а после замены надо делать адаптацию?

Там датчик не может быть оригинальным т.к. оригинальный имплантирован в термостат и его не возможно снять, только с термостатом вместе. Но ПСА нашли выход и ставят другой датчик в другое место (там есть заглушка на термостате, вот её выворачивают и вкручивают туда датчик ,идет вместе со жгутом проводов, которые потом соединяют с существующими разъемами). Ни какой адаптации делать не надо, завел и поехал. Симптомы что Вы описали выше, указывают на неисправность датчика температуры ОЖ ,у многих точно так было, т.е. не Вы первый.

Сообщение отредактировал valery: 17 августа 2015 - 23:32

[Ivan]

По нему отзывная. Меня у ОД проверяли уже после гарантии и хотели бесплатно поменять, но в акте была только проверка, сказали, что у меня уже новый датчик стоит.

[NorNik]

shein.alexey92 (17 августа 2015 - 19:47) писал:

Захожу движок,и буквально секунд через тридцать загорается ошибка температуры масла,стрелка сразу же ложится в красную зону,и вентилятор работает как сумасшедший

Написано температура масла.

valery (17 августа 2015 - 20:40) писал:

К ОД менять датчик температуры ОЖ.

Причем здесь датчик температуры ОЖ? У нас ,что датчика темп.масла нет?

[shein.alexey92]

Мне по отзывной меняли термостат,еще года два назад.у меня эта ошибка периодически настаивала,при чем в дождь когда по луже проедешь,но сразу пропадала.Датчик я поменял,может у меня чё с проводкой.и кстати,у меня не работает кондей,тепло есть когда печку включает,а холода нет.

[Ivan]

shein.alexey92 сказал:

и кстати,у меня не работает кондей,тепло есть когда печку включает,а холода нет.

а муфта кондиционера включается?

[valery]

NorNik сказал:

Причем здесь датчик температуры ОЖ? У нас ,что датчика темп.масла нет?

Ну это надо спросить ПСА, видимо кривой перевод на русский, вместо ошибки  датчика ОЖ (стрелка прибора температуры ОЖ действительно улетает вправо в красную зону) , а комп.пишет про ошибку температуры масла, а стрелка температуры масла стоит как вкопанная.

[shein.alexey92]

Был сегодня у од.Заплатил две тысячи,просидел пять часов,пришел мастер говорит у тебя там что-то с проводкой, надо говорит еще восемь тысяч рублей заплатить чтобы определить где обрыв.На мой вопрос,а что с компрессией и жором масла,сказал что это все входит в эти.восемь тысяч.Я конечно не совсем понял как диагностика двигателя может войти в стоимость ремонта проводки,но спорить не стал.Забрал машину и уехал домой.Но завелся движок,с удивлением обнаружил что всё работает,а приехав домой обнаружил что они мне отключили фрикционное колесо которое   помпу крутит.Пока не найду не очень дорого электрика проезжую так.К тому же все вроде работает.

valery (18 августа 2015 - 21:26) писал:

Ну это надо спросить ПСА, видимо кривой перевод на русский, вместо ошибки  датчика ОЖ (стрелка прибора температуры ОЖ действительно улетает вправо в красную зону) , а комп.пишет про ошибку температуры масла, а стрелка температуры масла стоит как вкопанная.

мне сегодня так и сказали не корректный перевод

[valery]

shein.alexey92 сказал:

а приехав домой обнаружил что они мне отключили фрикционное колесо которое помпу крутит.Пока не найду не очень дорого электрика проезжую так.К тому же все вроде работает.

Там так устроено(это фрикционное колесо), что помпа не сразу начинает крутится и чем холодней на улице, тем дольше это время (срабатывания этого фрикционного колеса) ,сделано это для более быстрого нагревания ОЖ (прогрева двигателя). Можете на холодном движке открыть капот, взять фонарик, завести авто и понаблюдать, а вот если бы его вообще отключили, то движок через какое-то время закипел.

[shein.alexey92]

А у меня теперь помпа крутиться сразу как завожу движок

[valery]

shein.alexey92 сказал:

А у меня теперь помпа крутиться сразу как завожу движок

Когда-то ,вначале, на этих движках так и было (например на моем 308), это фрикционное колесо было в постоянном зацеплении, а потом сделали так как  сейчас. Честно ,разницы по времени в прогреве движка не заметил.