Сообщений в теме: 830

[jourbin]

valery (01 декабря 2015 - 19:48) писал:

А то ,что антифриз просто в канистре меняет цвет с сине-зеленого на жёлтый, это как объяснить?

Значит, он сделан на Казанском вокзале.))

[VSH 508]

valery (01 декабря 2015 - 19:48) писал:

А то ,что антифриз просто в канистре меняет цвет с сине-зеленого на жёлтый, это как объяснить?

valery (01 декабря 2015 - 19:48) писал:

А то ,что антифриз просто в канистре меняет цвет с сине-зеленого на жёлтый, это как объяснить?

А сам то как думаешь? Честно, ни разу такое гуано не попадалось.

[valery]

jourbin сказал:

Значит, он сделан на Казанском вокзале.))

VSH 508 сказал:

А сам то как думаешь? Честно, ни разу такое гуано не попадалось.

Покупал и для 308 и для 508 у ОД ,подделку исключаю (когда держишь в руках канистру ,то понимаешь почему) и через какое-то время (может около года) он становился жёлтым. Причем ОД на вопросы спокойно отвечает ,что это нормально. Как думаю, да просто краситель выцветает/теряет свойства и всё. А на заводе тоже с Казанского вокзала льют антифриз? Что он очень быстро становится мутного цвета и похоже не у меня одного. Да это и не только на Пежо так. Для меня страннее, это когда за 4-ре года антифриз имеет первоначальный/ну почти первоначальный цвет, как видим и такое бывает. Вопрос знатокам, а вообще есть какая- то тех.документация о том ,какие жидкости залиты в авто с завода, может в Сервис боксе?

[Nerv]

Добрый день коллеги, может ли кто подсказать надежно - какой используется тип антифриза на дизельных двигателях.
Необходимо немного скорректировать уровень.

Спасибо.

[kre7575]

Дистиллированной водой уровень выставьте.

[toz35]

Peugeot / Citroen 9735.K1
Я купил этот, полет нормальный, но он дорогой! Лучше поискать замену!

[Весёлый]

toz35 (08 февраля 2016 - 11:53) писал:

Peugeot / Citroen 9735.K1
Я купил этот, полет нормальный, но он дорогой! Лучше поискать замену!

Цвет зеленый.

[Евгений Полтава]

Считаю оптимальней покупать 5 л. канистры 9735 K0, он с тем что выше одинаковый только емкость другая.

[19aleks57]

После заводки авто, секунд через пять-десять, стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости резко валится вправо (в зону критической температуры), вентилятор продолжает работать даже после выключения зажигания. При этом загорается "СТОП" и красным "ошибка работы двигателя-охлажающей жидкости". После сброса клеммы аккумулятора все нормализуется и опять тоже самое повторяется при новой заводке. Второй день такая проблема. Если вынуть предохранитель "управления вентилятором", то он останавливается, а указатель всё равно зашкаливает. Всё это происходит только при работающем двигателе, если просто вкл. зажигание и ждать - всё в порядке.Что это, датчик температуры охлаждающей жидкости или ещё какие-то причины?
Причину я нашёл, а вот последствия пока устранить не смог. А причина - банальная. У нас (где я сейчас живу) проблема с некоторыми животными. Есть такая - "Marder", куницеподобные. Залезут на парковке в моторный отсек и грызут, сволочи, проводку. А могут пройти по капоту, крыше, наложить кучу возле антенны. Последствия- проводка коротит, машины -горят. Поэтому на проводку по возможности одевают гофрированную оболочку или ставят специальные электронные коробочки или же душистые "вонючки". Эта электроника излучает частоты отпугивающие этих грызунов. Эта электроника (в двух экземплярах) у меня уже года 3 лежат, но всё не хватало времени установить. На старой моей Peugeot308SW стояла такая электроника и были "вонючки". За всё время не было проблем.Так вот, эта сволочь и погрызла один "пучок". Если смотреть на шкив двигателя, то слева возле головки где проходит вниз толстый воздушный патрубок. Как на зло, проводок "лёг" на корпус двигателя. Ну и всё!!!
Проводку я восстановил, а последствия остались.

Прикрепленные файлы

•  Marder.jpg   34,86К   215 Количество загрузок:

[Vkulik]

А когда просто включено зажигание температуру нормально показывает?

[valery]

19aleks57 сказал:

если просто вкл. зажигание и ждать - всё в порядке

Симптомы выхода из строя датчика температуры ОЖ

Сообщение отредактировал valery: 26 февраля 2016 - 15:48

[Vkulik]

Если при не работающем двигателе датчик правильно показывает температуру, то он скорее всего исправен. При запуске двигателя в его цепи появляется или пропадает какой-то паразитный потенциал из-за неправильного ремонта, окисления. Может после атаки грызуна какой-то из проводов на вид целый, имеет обрыв внутри изоляции.

[19aleks57]

Vkulik (26 февраля 2016 - 22:41) писал:

Если при не работающем двигателе датчик правильно показывает температуру, то он скорее всего исправен. При запуске двигателя в его цепи появляется или пропадает какой-то паразитный потенциал из-за неправильного ремонта, окисления. Может после атаки грызуна какой-то из проводов на вид целый, имеет обрыв внутри изоляции.

Согласен! Завтра буду искать.

Сообщение отредактировал 19aleks57: 27 февраля 2016 - 00:15

[19aleks57]

Vkulik (26 февраля 2016 - 15:41) писал:

А когда просто включено зажигание температуру нормально показывает?

После первой заводки, когда указатель зашкалил и включился вентилятор -заглушить и не заводить, температуру показывает правильно, а вентилятор продолжит работать на больших оборотах, пока не вынуть предохранитель!?

[19aleks57]

Короче, закончилось всё заменой всего обведенного. Плюс поиск и удаление ошибок =140,72€. Оказалось, что погрызенные провода ни при чём. Просто совпадение. Ещё заменили (не знаю как сказать), стоит на натяжителе цепи. +39€. До этого двигатель, при заводке, когда холодно, довольно громко работал пока не прогреется. Сейчас на много тише и лучше. Кроме этого у меня были проблемы с поворотом ксенона. Но об этом в другой теме:...Проблема с фарами, светом фар....

Прикрепленные файлы

•  P1010001-1.JPG   219,99К   342 Количество загрузок:
•  P1010002.JPG   132,18К   280 Количество загрузок:

[MaxG]

19aleks57, наверное меняли клапанную крышку? Вроде бы патрубки меняются если меняют клапанную крышку.

[19aleks57]

MaxG (03 марта 2016 - 09:24) писал:

19aleks57, наверное меняли клапанную крышку? Вроде бы патрубки меняются если меняют клапанную крышку.

Никакой крышки клапанов не меняли! Заменили только ТО, что ОБВЕДЕНО пурпурным цветом. И сказали : "Причина была в узле обведенном синим. А эта "байда" как-то связана с турбиной. И это всё давало "ошибки" которые включали вентилятор и сбивали показания температуры.

Прикрепленные файлы

•  P1010001-1.JPG   222,82К   214 Количество загрузок:

[Chizhik_Pyzhik]

19aleks57, если не ошибаюсь, то синим - расходомер воздуха, пурпурным - воздуховод.
Кто-то поправит меня или подтвердит предположения?

[19aleks57]

Chizhik_Pyzhik (03 марта 2016 - 23:14) писал:

19aleks57, если не ошибаюсь, то синим - расходомер воздуха, пурпурным - воздуховод.
Кто-то поправит меня или подтвердит предположения?

Всё правильно и всё это связано с турбиной.

[enzo]

Что правильно, синим обведён резистор трубки вентиляции картерных газов. Расходомера в принципе нет на этом двигателе, есть датчик абсолютного давления.

[MaxG]

Левая трубка это трубка отвода картерных газов на высоких оборотах.
Правая просто воздуховод по которому турбина втягивает воздух из воздушного фильтра.
Никакой механики в этих трубках нет. Причину замены могу предположить только повреждение: трещина, дырка и прочее.

[Chizhik_Pyzhik]

Вчера был немного ... уставшим

enzo сказал:

Что правильно, синим обведён резистор трубки вентиляции картерных газов.

Пардон за глупый вопрос, а что это такое?
//для меня резистор - это сопротивление в электросхеме.

enzo сказал:

Расходомера в принципе нет на этом двигателе, есть датчик абсолютного давления.

А в чем принципиальная разница?

MaxG сказал:

Никакой механики в этих трубках нет. Причину замены могу предположить только повреждение: трещина, дырка и прочее.

Ну сами трубки да, ничего в них нет,
а вот обведенный синим элемент имеет разъем, т.е. это электроприбор.

Странно, сегодня эта фотка смотрится совсем по другому

[Огнеяр]

 20160221_152906.jpg   83,83К   365 Количество загрузок:Всем привет. Подскажите, а вот такой цвет жидкости в бачке и налет на стенках может означать, что в контуре охлаждения что то ржавеет уже и антифриз явно требует полной замены плюс промывка контура? Антифриз, на сколько я помню, раньше был синим. По крайней мере на долив мне дилер продал синий антифриз. Плюс во всех состояниях движка я обнаружил. что антифриз ниже отметки MIN. Месяц назад было ТО, но по цвету антифриза, налету и его уровню мне ничего не сказали.

[enzo]

Да это и есть сопротивление, смысл подогревать трубку.

Принципиально разные устройства, разные величины меряют.

[kre7575]

Меняйте, это шлак уже,а не антифриз.