Сообщений в теме: 979

[Chizhik_Pyzhik]

Zet сказал:

А то я где-то читал, что если цеплять прям на старый аккум, то энергия пойдет на его зарядку, а не на запуск движка

ну да, только не совсем на зарядку, это как  сообщающиеся сосуды (если вспомнить физику).

Zet сказал:

т.е, я скину клемы со своего севшего аккумулятора и к ним через провода подсоединю новый аккум? Такой алгоритм?

Почти,
скинуть достаточно +, "крокодила" прицепить так, что бы можно было клемму вернуть на место, не отключая "внешний АКБ" (работа без АКБ вредна для авто), отключить "внешний" после подключения.
как сделать - смотри по месту, там в принципе есть шпилька под гайку, можно её использовать - провод под гайку, а "крокодила" к нему уже,

НО !! аккуратней, не коротни на корпус.

[Костромич508]

Zet сказал:

бензинке проще завестись при прикуривании, чем дизелю?

намного.

[sandeant]

Я конечно не в -25 прикуривался, а в -12, но без проблем прикурил свои 2,2 литра дизеля от бензинового ситроена на ep6 турбовом. На аккуме было 12.1 вольта.

[Alekslysva]

Всем здравствуйте! Авто не заводится видимо из за просадки АКБ, не включается зажигание, на дисплее эконом режим. Есть ли у нас на машине главное реле? которое включает зажигание, может кто нибудь подскажет где взять схему с распиновкой блоков с которыми нет связи? и кнопки старт-стоп.
 теест.png   158,74К   433 Количество загрузок:  тест2.png   185,36К   410 Количество загрузок:  ттест.png   192,22К   377 Количество загрузок:

[Chizhik_Pyzhik]

Alekslysva, возможно проблема с реле на АКБ, была отзывная по его замене, если его не меняли - то может быть поменяют так.
"Распиновака по блокам" Вам в данном случае не поможет.
Возможно поможет подзараядка АКБ.

[Alekslysva]

Chizhik_Pyzhik, я им звонил они сказали менять не надо.

Погонял пусковым, режим экономии энергии пропал, но при нажатии на кнопку старт включились дворники и работали минуты две.

[cfvgjct]

Я не гуру,но на другом своём Пежо 207 залез в питание магнитолы(поздно вечером было дело),и видимо коротнул.Поставил магнитолу на место и стал заводить,машина не завелась(вместо этого замахали дворники на макс. скорости),утром при свете только обнаружил,что сгорел предохранитель на магнитолу и чего-то там ещё. Заменил и машина завелась.Анженера во французии знатные,их как и нас понять сложно.

[Alekslysva]

Я заехал в гараж, обновил масло в АКПП, завел выставил уровень, поменял предохранитель на прикуривателе, потом заводить а она мне эконом режим, потом померял мультиметром АКБ 12.7вольт. Походу не то масло в коробку залил

Преды тоже все проверил, силовые на блок BSI тоже проверил.

[xplod]

Попробуй клемму аккумулятора отсоединить на несколько минут.

[Alekslysva]

Кому не сложно можете у себя сфотографировать блок PSF(который под капотом)Нужен в моей комплектации, интересуют вот эти три.

 PSF (1).jpg   86,45К   433 Количество загрузок:

[cfvgjct]

Поменял аккум,геморное занятие если первый раз.
Снять всё как разжевал Марк,на деле всё же не вышло.Сначала левая крышка сопротивлялась,потом и весь кожух.
Снять кожух вместе с предами не вышло,пришлось отцепить площадку от кожуха,дальше всё легко пошло.
Аккум оказался EXIDE,но для PSA,чёрный 60Ah 640A (248×175×190),на площадке на днище два зацепа для этой длины(утапливыемые).
Купил TOPLA 75Ah 750A (278×175×190),встал как родной.Обратно собирается всё очень легко и быстро.Часть процесса почерпнул из руководства по эксплуатации.Причиной замены стало частое упоминание авто о режиме экономии(в принципе это было с покупки (декабрь 2015)),через раз уши с пульта раскладывались.Заводилась нормально,просто достало,да и старый аккум решил поставить на вторую машину,размеры как раз 248×175×190.Спасибо всем кто помогает на форуме.

[Сергей205]

А у меня EK700  помер вчера.... ну или как минимум сделал вид что он "все". Поставлен этой зимой, выпуск - осень 2016 года. в праздники короткие поездки, да еще на утро поставил вебасту по таймеру, прихожу к машине, вижу что вебаста отработала а завести не получается, трещит и все... Привезли китайский пусковик еле заряженный - не помогло. Пригнали фольцваген с двигателем 1,4, полчаса пытались в том числе и с заведенного - ничего не помогает
Лексия пишет что заряд аккумулятора то 0% то 35-40% ( это если прикуривают) напряжение болтается от 10,2 до 11,2...
Поставили новый     EXIDE Excell EB741 (74L) 680А, завелась поехала


Куда копать? Пробовать зарядить снятый, вдруг он бракованный? ... с чего начинать то в этой ситуации разбираться

[Chizhik_Pyzhik]

Сергей205 сказал:

Куда копать? Пробовать зарядить снятый, вдруг он бракованный? ... с чего начинать то в этой ситуации разбираться

Сергей205, так ведь уже поставил новый?
или проблемы остаются?

[Сергей205]

Так надо понять, в чем дело то... Если был бракованный аккумулятор - то и славно что обнаружилось и потеря в один день.  а вот если проблема, например  в том, что он не правильно в машине заряжается как-то
вот и пытаюсь понять - как сейчас с этим всем разобраться

[Голлум]

Пробег какой? Щётки могут поизносится, если большой пробег.

[Сергей205]

176000, разбирать что ли генератор?

[aleks08402]

Проверить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе.В идеале на оборотах выше холостых и включенной какой то нагрузке (свет,кондиционер) напряжение - 14,4 В, минимально допустимое-13,8 В.

[Vkulik]

aleks08402 сказал:

Проверить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе

Перед этим полностью зарядив батарею

[Голлум]

Сергей205 (11 мая 2017 - 20:39) писал:

176000, разбирать что ли генератор?

http://peugeot508-cl...or/#entry127596
Второе сообщение снизу.
При таком пробеге это просто повод задуматься о замене щёток, даже если не в них дело. А сейчас у них при крайнем износе может наблюдаться периодическое "отваливание" контакта.

[Голлум]

http://peugeot508-cl...or/#entry127409
Так точнее будет.

[Сергей205]

Спасибо! Задумаюсь

[Сергей205]

Померил тестером напряжение: если отключить аккумулятор (новый) от машины - 12,7, подключить - 12,5, на заведенной с включенными фарами, климатом, музыкой на холостых - 14,8...
Вроде нормально все, разве что на холодной машине первые секунды есть чуть чуть свиста в районе генератора.

[Chizhik_Pyzhik]

Сергей205 сказал:

если отключить аккумулятор (новый) от машины - 12,7, подключить - 12,5,

это как ???
при подключении напруга просаживается?
замерял сразу после подключения?
Первые минуты после подключения идут различные процессы в электронике авто, нужно смотреть минут через 10-15 после подключения АКБ к авто.
Если хорошо бы и ток разряда замерить, опять же в состоянии "покоя" (сна)

[Весёлый]

Откуда такая просадка сразу?
Подключи и померий через час.12,5 как минимум не дозаряжен, а лучше заряди и померий часа через два,не подключая к авто, если ниже 12.7 то какой он нахрен новый. При зарядке напругу выше 14.4 не давай.

[пеугеот]

Вопрос о разрядке аккумулятора решили, приговорив к замене блок защиты АКБ (который на аккумуляторе).
Что там могло сломаться, есть смысл ремонтировать его? Тут писали про неисправность реле, это с ним никак не связано?