Сообщений в теме: 548

[valery]

 wolly316 сказал:

Вы разницу в звуках работающего двигателя способны услышать? Так вот на Мобиле нет такого тракторного тарахтения двигателя как на Тотале. Вот они эти самые "ощущения".

Только как это относится к качеству масла и износу двигателя, допустим /предположим, движок может тарахтеть ,а износ поршневой быть маленьким, или наоборот ,нет тарахтения, а износ быть больше. Что в таком контексте выгодней? И как решить этот вопрос за двигатель? Если же важно только для звукового восприятия, тогда флаг в руки и заливайте мобил. Тоже бы отнес к расходу масла, не факт .что больший расход масла хуже отсутствия расхода. Вобщем нужна длительная эксплуатация, чтобы выявить что лучше для движка.

[wolly316]

 sd-red (09 августа 2017 - 11:03) писал:

на пежовский дизелях тарахтение  зависит от того какая топливная система Сименс или Бош, а не масло

Хотите сказать, что на двух идентичных автомобилях может быть разная топливная система? )))

Сообщение отредактировал wolly316: 09 августа 2017 - 12:08

[Vkulik]

Ездил и на "Mobil" и на "Total", разницы не уловил. А топливная система у нас "Delphi".

[VSH 508]

 Vkulik сказал:

Ездил и на "Mobil" и на "Total", разницы не уловил. А топливная система у нас "Delphi".

А ещё, звук нашего дизеля скорее зависит от топлива, а не от залитого масла. Если уж после смены масла двигатель сразу явно стал работать шумнее и жестче, то... я бы срочно заменил масло! Ибо левачок не дремлет

[alexey1986]

Почитал я оил клуб, вообще м судя по данным  лаб исследований мобил оч хорошее масло, и думаю много лучше тотала. буду лить в авто его.

[sd-red]

 wolly316 (09 августа 2017 - 12:07) писал:

Хотите сказать, что на двух идентичных автомобилях может быть разная топливная система? )))

Да именно так, и сименс будет по надежнее и не такая шумная по сравнению с бошем, но  в отличии от бош не ремонтируется, а бош уже во всю ремонтируют

[wolly316]

 sd-red (10 августа 2017 - 09:08) писал:

Да именно так, ...

Как ты себе это представляешь?! На конвейере идёт сборка машин и Пьер говорит Шарлю - Слышь! Чё там у нас по топливным? А тот ему отвечает - Сименсы закончились. Ставь Боши. Так как-то?

[alexey1986]

Да это же просто узнать, по сервис боксу что у кого. у меня ан 2 х дизельный далфи. (до рест и рест)

[valery]

 wolly316 сказал:

Как ты себе это представляешь?! На конвейере идёт сборка машин и Пьер говорит Шарлю - Слышь! Чё там у нас по топливным? А тот ему отвечает - Сименсы закончились. Ставь Боши. Так как-то?

Могло быть так, допустим, до определенного года /месяца на конвейере шли Боши,а потом сменился поставщик на Сименс. Действительно,можно посмотреть в сервис боксе, там всё про авто есть, только при чем тут вся топливная система,наверно речь идет о ТНВД разных производителей? Хотя Сименс и Бош. как два брата близнеца. делают всё похожее.

[sd-red]

все еще проще места сборки 508 разные бельгия франция польша беларусь и др.  разные конвееры соответственно разные комплектующие

 valery (10 августа 2017 - 10:10) писал:

Могло быть так, допустим, до определенного года /месяца на конвейере шли Боши,а потом сменился поставщик на Сименс. Действительно,можно посмотреть в сервис боксе, там всё про авто есть, только при чем тут вся топливная система,наверно речь идет о ТНВД разных производителей? Хотя Сименс и Бош. как два брата близнеца. делают всё похожее.

отличаются не только насосами но и форсунками и топливными фильтрами, с Сименсом больше идут для европейцев, Бош форсунки уже ремонтируют только в путь а вот Сименс никак

[wolly316]

Братья-дизелисты! Кто какое масло в свои моторы льёт? Жуть как интересно... Особенно после эпопеи с паленым Мобилом 1 ESP )))

[toz35]

Total 5w30 ineo по инструкции каждые 10 тыс. км.

[alexey1986]

а что за эпопея с Мобилом 1 ESP

[wolly316]

 alexey1986 (24 октября 2017 - 09:14) писал:

а что за эпопея с Мобилом 1 ESP

Есть очень сильные подозрения что был приобретен поддельный. Стала выскакивать ошибка "Низкое давление масла" и сразу пропадать. Поездка в сервис - подключили манометр - действительно давление низкое (значит не датчик виноват... была такая версия) - осмотр масляного насоса - он в порядке. Замена масла на Тоталь - ошибка исчезла и больше не появлялась.

[alexey1986]

 wolly316 (24 октября 2017 - 13:38) писал:

Есть очень сильные подозрения что был приобретен поддельный. Стала выскакивать ошибка "Низкое давление масла" и сразу пропадать. Поездка в сервис - подключили манометр - действительно давление низкое (значит не датчик виноват... была такая версия) - осмотр масляного насоса - он в порядке. Замена масла на Тоталь - ошибка исчезла и больше не появлялась.

я как раз это масло залил 2000 назад, пока все ок.

[tihij]

 alexey1986 (24 октября 2017 - 23:34) писал:

я как раз это масло залил 2000 назад, пока все ок.

Я уже 25тыс на нем. Только беру прямо у импортера, чтобы не нарваться на подделку.
У официалов это масло не вызывает никаких возражений.

[sd-red]

После замены МСК стал лить LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40   15 тыс. полет нормальный это масло льют в бмв и мини с такими же движками 1.6 HTP

[flash83]

 tihij (25 октября 2017 - 06:15) писал:

Я уже 25тыс на нем. Только беру прямо у импортера, чтобы не нарваться на подделку.
У официалов это масло не вызывает никаких возражений.

А я пробовал это масло на 20 тыс, запотел сальник между коробкой и ДВС,начал лить опять тоталь и все ок.

[Lion]

 sd-red сказал:

После замены МСК стал лить LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40  

Это полнозольное масло, слишком густое 90\14,7. Надо что-то пожиже

[sd-red]

 Lion (25 октября 2017 - 17:32) писал:

Это полнозольное масло, слишком густое 90\14,7. Надо что-то пожиже

у него допуск LL01 и PSA  B71 2296

[Lion]

 sd-red сказал:

у него допуск LL01 и PSA  B71 2296

И? Это полнозольные допуска. Наш допуск PSA B71 2290, по БМВ  LL04, по МБ 229.51, VW 504.00/507.00

У вашего Ликви зольность 1.2% от общей массы, а для нашего катализатора не больше 0,7-0,8% рекомендовано. Для сравнения у Ineo First - 0,57%

Для зимы ваше вообще не годится

[sd-red]

 Lion (25 октября 2017 - 17:52) писал:

И? Это полнозольные допуска. Наш допуск PSA B71 2290, по БМВ  LL04, по МБ 229.51, VW 504.00/507.00

У вашего Ликви зольность 1.2% от общей массы, а для нашего катализатора не больше 0,7-0,8% рекомендовано. Для сравнения у Ineo First - 0,57%

Для зимы ваше вообще не годится

При всем при этом БМВ и МИНИ рекомендуют именно его при том на этот движок немного раскрученный 173 л/с

[Lion]

sd-red, посмотрите на мини куперы, которые шли c 2012 г.в. Там масла класса ACEA C3 и BMW LL04. То же масло BMW TwinPower Turbo 0w-30, которое заливается во все современные БМВ, раньше было Castrol Titanium 0w-30, а теперь Shell Helix ULTRA ECT 0w-30. И оба они - класса С3

Сообщение отредактировал Lion: 25 октября 2017 - 18:24

[nalilord]

 sd-red сказал:

При всем при этом БМВ и МИНИ рекомендуют именно его при том на этот движок немного раскрученный 173 л/с

Кто именно рекомендует? Слесарь на сервисе, юзеры на мини форуме?

[sd-red]

 nalilord (25 октября 2017 - 18:47) писал:

Кто именно рекомендует? Слесарь на сервисе, юзеры на мини форуме?

Центр БМВ устроит