Сообщений в теме: 603

[sandeant]

THDIP сказал:

У меня было похожее, но немного по-другому. При одинаково выставленной t летом, при работе кондиционера, у пассажира сильно дуло холодным воздухом. Водительская сторона при этом - слабый поток и адекватная t. Разобраться не успел - вместо кондея стала работать печка, и с печкой начало работать адекватно. Видимо вернется по весне.. 0 Ответить Цитата Жалоба

Никто таки не разбирался с похожей проблемой?  Сегодня заметил, что пассажирская сторона дует более теплым воздухом, даже когда крутилку на LO выкручиваешь - воздух чуть прохладный, не холодный, на водительской стороне при этом фигачит ледяным на минималке, т.е. с самим холодом все в порядке - он есть.

**Лезть смотреть заслонки?  Кто залезал, как разбирать, с чего начинать?

Сообщение отредактировал sandeant: 04 июня 2018 - 20:33

[sandeant]

Дополню - снял справа боковую панель в ногах пассажира, механизм заслонки работает, если выкрутить на горячую, то дует горячим так же как и на водительской стороне. Судя по приводам и тягам заслонка ходит от одного крайнего положения в другое без проблем. Может ли быть такая фигня из-за, например, неравномерно засранного фильтра кондея? А то я его еще не менял с прошлого сезона.

[Гоша]

Все просто, дозаправь  систему фреоном и будет дуть равномерно холодом.

[sandeant]

Гоша (05 июня 2018 - 06:49) писал:

Все просто, дозаправь  систему фреоном и будет дуть равномерно холодом.

Логически совет не очень. Потому что:
1.  В прошлом году перезаправлял, утечек не было.
2. Испаритель у нас один стоит всистеме, с водительской стороны (а так же у заднего пассажира) дует ледяным на минималке, значит сам испаритель тоже ледяной. Вопрос в том, почему в одну трубу дует норм, а в другую холодного воздуха попадает меньше.
3. Даже если предположить, что холода не хватает на пассажира, то это легко опровергается включением горячего воздуха водителю, по логике пасажиру бы тогда доставался бы весь холодный и у него дуло бы холодней, но этого не происходит...

Поверил бы в недостаток фреона если бы у нас в системе было бы два испарителя, да и вентилятор у нас один стоит на водителя и пасажира.

[cfvgjct]

sandeant,
Вроде в руководстве написано,что нельзя ставить разницу более чем в 3°, Может брешут хранцузы.
У меня жена наоборот жалуется,из перчаточного ящика морозом дует.
И не зависит от выбранной температуры,если кондишн включен.
Барашка повёрнута в положение"закрыто",не спасает,надо бы заглушить.

[sandeant]

Почтиал интернтик, Гоша, не смотря на всю нелогичность, все может быть прав. Перезаправлю кондей на неделе и проверю.

[Гоша]

У меня было аналогично, из пассажирского дуло чуть слабей, дозаправил  систему и дует одинаково.

Сообщение отредактировал Гоша: 06 июня 2018 - 06:35

[Peugeout508]

Начитавшись здесь различных страшилок, решил для профилактики проверить уровень заправки фреоном системы кондиционирования в авто.
Вчера посетил сервис.
Из машины выкачали 695 мл, а закачали только 550 мл.
Сотрудники сервиса (и тот кто производил дозаправку и мастер цеха) были удивлены тем, что при положенных по инструкции (проверили по ВИН коду в сервис-боксе) заправочных 525 мл + 15 мл у меня было на 170 мл больше.
Чем превышение объема плохо (со слов вышеуказанных лиц), тем, что летом и при работе фреон нагреваясь увеличивает давление в системе, и какой-то там датчик отключает компрессор кондиционера, фактически останавливая работу кондиционера. Эта защитная мера сделана для того, чтобы не разорвало трубки и шланги.
Поэтому, сделали соответствующую пометку в Акте выполненных работ и закачали только 550 мл.
Обычно, платишь на сервисе за то, чтобы тебе добавили фреон (и обновили масло), а здесь я заплатил за то, что еще и отдал сервису 145 мл фреона )) Не продешевил я ? ))

Сообщение отредактировал Peugeout508: 11 июня 2018 - 11:11

[sandeant]

А у меня откачали только 80 грамм фреона, удивились, что кондей хоть как-то работал.... Опять же удивлялись, что какой-то там датчик должен был выключать все при низком давлении, но блин у меня с водительской стороны точно холодило достаточно прилично, не 2 градуса как щас конечно, но кое-как охлаждало.

В общем заправили по новой, теперь на минималке всего 2 градуса дует, при окружающей в 22-24. Вакуум система держит, если и травит то очень медленно и скорей всего, где-то в районе уже изрядно сгнившего радиатора. Глянул у нас цену на радиатор - 24 труб в среднем   потом пошел на ebay.de - 150 евро за оригинал PSA  :)))  там и купил, заберу в августе как поеду по Европе кататься.

Сообщение отредактировал sandeant: 11 июня 2018 - 22:49

[Peugeout508]

sandeant (11 июня 2018 - 22:45) писал:

А у меня откачали только 80 грамм фреона, удивились, что кондей хоть как-то работал.... Опять же удивлялись, что какой-то там датчик должен был выключать все при низком давлении, но блин у меня с водительской стороны точно холодило достаточно прилично, не 2 градуса как щас конечно, но кое-как охлаждало.

В общем заправили по новой, теперь на минималке всего 2 градуса дует, при окружающей в 22-24. Вакуум система держит, если и травит то очень медленно и скорей всего, где-то в районе уже изрядно сгнившего радиатора. Глянул у нас цену на радиатор - 24 труб в среднем   потом пошел на ebay.de - 150 евро за оригинал PSA  :)))  там и купил, заберу в августе как поеду по Европе кататься.

Я брал этот
NISSENS 940239 - Радиатор кондиционера,

На Автодок он от 7,5 тыс. руб до 8,8 тыс руб.

[sandeant]

Peugeout508 (12 июня 2018 - 09:10) писал:

Я брал этот
    NISSENS 940239 - Радиатор кондиционера,

На Автодок он от 7,5 тыс. руб до 8,8 тыс руб.

Это вам дизелистам с 2.0 и турбобензину 1.6 повезло, на 2.2 GT есть только оригинал за 24+ и сомнительные замены за 30+

[cfvgjct]

sandeant,
Дык у вас джитишников,есть же оф.замена,может на ззапе есть.
Емекс только под заказ(11000-15000 руб.),в автодоке нет вроде,другие магазы не смотрел.
 Screenshot_2018-06-13-09-03-23.png   185,88К   298 Количество загрузок:

[sandeant]

cfvgjct (13 июня 2018 - 08:13) писал:

sandeant,
Дык у вас джитишников,есть же оф.замена,может на ззапе есть.
Емекс только под заказ(11000-15000 руб.),в автодоке нет вроде,другие магазы не смотрел.
Screenshot_2018-06-13-09-03-23.png

дык прошерстил все, замены с новым артикулом нет нигде, а емекс может и не привезти (знаем, плавали и просрать пару месяцев ожидания легко). Да и лично в моем случае мне проще и дешевле из Германии забрать :)

Ах, да, не путайте радиатор охлаждения двс с радиатором кондиционра, хотя оба без вменяемых кналогов и стоят у нас конски

[Ринат]

Добрый день. Следы пропуска газов (темнеет все на трубке масляном) турбины. В сервисе сказали менять прокладку между "горячем и холодным"... что за прокладка?

насчет места где темнее и пропускает

Прикрепленные файлы

•  турбо пежо 508.png   214,14К   340 Количество загрузок:

[sandeant]

Тут тема про климат, а не про турбину. Прокладка между улитками турбины, лучше искать у тех, кто занимается ремонтом турбин borg wagner, по сервисбоксу не найдете ее, не предусмотрена замена и ремонт официально

Сообщение отредактировал sandeant: 17 июня 2018 - 17:51

[Sunray]

sandeant (12 июня 2018 - 11:20) писал:

Это вам дизелистам с 2.0 и турбобензину 1.6 повезло, на 2.2 GT есть только оригинал за 24+ и сомнительные замены за 30+

надо просто поискать хорошенько, и посмотреть по каталогам производителей, мне кажется замена должна быть, пежо же сами не делают радиаторы

[sandeant]

Оригинал делает Behr hella на 2.2, но стоит  еще дороже и у нас и в европе. Nissens еще делает и тоже дороже в полтора раза. Так что у нас в России без вариантов.

[laleksss]

Господа! Может кто-то откликнется до завтра. Напишите заправочные объёмы фреона и масла для 2.2 gt, а то завтра буду радиатор менять, хочу залить именно нужное количество ) Спасибо!

[radroc]

laleksss (11 августа 2018 - 22:09) писал:

Господа! Может кто-то откликнется до завтра. Напишите заправочные объёмы фреона и масла для 2.2 gt, а то завтра буду радиатор менять, хочу залить именно нужное количество ) Спасибо!

фреона на гт влазит 502 гр. по маслу не подскажу )

[Sunray]

radroc (12 августа 2018 - 09:30) писал:

фреона на гт влазит 502 гр. по маслу не подскажу )

масла должно быть грамм 150-200

laleksss

а что автоматизированные которые автоматы не устраивают ? протестируют систему, все выльют и зальют как нужно

[laleksss]

radroc (12 августа 2018 - 09:30) писал:

фреона на гт влазит 502 гр. по маслу не подскажу )

Инфа которую я нашёл примерно похожа - 525 фреона и 135 масла. Масло PAG46.

Sunray (12 августа 2018 - 09:42) писал:

масла должно быть грамм 150-200

laleksss

а что автоматизированные которые автоматы не устраивают ? протестируют систему, все выльют и зальют как нужно

У меня система пустая совсем и масла минимум половина, если не всё, на земле (

[radroc]

laleksss (12 августа 2018 - 11:17) писал:

Инфа которую я нашёл примерно похожа - 525 фреона и 135 масла. Масло PAG46.



У меня система пустая совсем и масла минимум половина, если не всё, на земле (

по факту влазит 502 гр )) по данным было тоже около 520+-, у меня система была полностью пустая. хотя некоторые и по 550 заливали ))

а может это я перепутал 502=520 xD циферки местами поменялись )

[valery]

Господа! А на форуме где-то есть инструкция по снятию радиатора печки, похоже он потек? Если есть, то скиньте ссылку или саму инструкцию. заранее благодарен.

[Валерий СПб]

Добрый всем день!
Кондиционер стал дуть тёплым воздухом. Кондейщик сказал, что компрессор не работает, на него не поступает питание.
Решил начать с поиска предохранителя, но в мануале не нашёл.
Может кто-нибудь подскажет, где его искать?
Заранее спасибо.

[Sunray]

может муфте вообще звездец пришел?

если что ремонт, чтобы не искать новую
https://www.drive2.ru/l/2774165/

Сообщение отредактировал Sunray: 24 мая 2019 - 07:22