Сообщений в теме: 186

[arn]

GT driver, 3.0 и 3.6 цепные только у трибеки  и вроде форик новый, у остальных ремень

[GT driver]

arn,

Серия EZ  моторов ГРМ - цепь !  Не важно легаси, трибека или аутбек

[arn]

GT driver, ну да, 3.0 и 3.6, но ты же понимаешь, с чем у среднего хомячка ассоциируется марка субару =)

[GT driver]

arn,

Вообще не в курсе если чесно, что у хомячков на уме :),
-не владел и не ездил но думаю аутбек с симетричным полным приводом и опозитом в 3,6 машина классная, хотя расход будет скорее всего средний литров 15, а - это уже не в трэнде. В любом случае для меня предел желаний дизельный рядник 6 от бмв.

[arn]

GT driver, тссссс, не говори слово из трех букв, Костя забанит =)

[Konstantin]

arn сказал:

GT driver, ну да, 3.0 и 3.6, но ты же понимаешь, с чем у среднего хомячка ассоциируется марка субару =)

Очень интересно с чем.... Не знаю средний я хомячок или нет, но субару не вызывает никаких эмоций, ни положительных ни отрицательных. Хотя не, старые субару бесят. Точнее их водятлы, 90% их них мнит себя Шумахерами, хотя денег даже на глушак нет )))

[Uniq]

ОФФ:

Konstantin сказал:

Хотя не, старые субару бесят. Точнее их водятлы, 90% их них мнит себя Шумахерами, хотя денег даже на глушак нет )))

Эх... Печалька, не доступен для тебя юнешеский романтизм, по владению и ручному тюнингу яповских зажигалок.
А ведь машины типа Evo, STI, GT-Four, GT-R, это машины с большой буквы, особенно выпущенные в 90-е и начало 2000-х.

[arn]

Konstantin, для большинства хомячков субара это Impreza WRX, а желательно еще и с шильдиком STI =) Ныне кстати данный авто практически ушел со цены фапанья всяких недрослей. =)

ЗЫ
Если что, субари мне совсем не интересны, в виду своей аскетичности салона.

[NovaSV]

по поводу разгона до сотни - нам тут организовывали для клуба францегов проверку с рейслоджиком. у меня по паспорту 8,2, я смогла 9,5 выжать на спорт режиме, хотя мне кажется он как раз мешал в разгоне с нуля. Были еще 2 ситра С5 оба вагона, один дизель 2,0, другой бенз турбо. у них вроде 11,5 и 10,5 получилось

[Алекc]

krutos (18 апреля 2013 - 15:56) писал:

Провокационный вопрос. Есть ли недовольные своим выбором дизельного мотора. Просто мне большего задают вопрос "Как дизель?" Я отвечаю отлично, но эксплуатация дальше покажет!. А есть ли тут люди которые отвечают на этот вопрос типа гав..о., больше никогда не куплю дизель итд.

96 000 км пробег - дизелем доволен

[Wist]

Ну этот класс машин (семейный седан) не про разгон до сотни с тахометром в красной зоне.
Я тоже не чувствую в GT мегаускорения со старта, но он очень хорошо едет при чуть придавленной педали газа. Т.е. рано раскрывает свой потенциал и так же рано закрывает, не показывая на высоких оборотах чудес. По трассе обгоны просто песня: с 80-100 до 140-160 набирает скорость очень быстро. Это пожалуй единственный случай, когда большому тяжелому седану ускорение действительно нужно.

[daknazarov]

у меня 407 бензин 1.8 механика пора менять на 508  думаю взять дизель

[Твистер]

daknazarov, правильно думаете.

[doctordimka]

daknazarov (23 марта 2014 - 13:34) писал:

у меня 407 бензин 1.8 механика пора менять на 508  думаю взять дизель

Я пересел с бензина 1.8 механика 406, дизель вещь!!! Так что мысли верные.
Кстати в промежутке между продажей и покупкой владел два месяца Фокусом СВТ 2.0 6ст АКПП 170 лс, так вот меня дизель мой со своими 136лс впечатляет и до сох пор. Вот кажется мне до сих пор что там больше лошадок, особенно вчера после ТО замена воздушного фильтра прибавила прыти! теперь буду менять каждые двадцать тыщ, а не как по регламенту раз в 40000.  Жестко это для России.

[valery]

doctordimka сказал:

особенно вчера после ТО замена воздушного фильтра прибавила прыти! теперь буду менять каждые двадцать тыщ, а не как по регламенту раз в 40000.  Жестко это для России

ОФФ:

Воздушный фильтр двигателя и так, по регламенту, меняется через каждые 20000 км.. Откуда 40000 км. - не понятно.

Сообщение отредактировал valery: 23 марта 2014 - 17:12

[cady]

doctordimka (23 марта 2014 - 16:29) писал:

особенно вчера после ТО замена воздушного фильтра прибавила прыти!

Мне тоже показалось, что после замены фильтра машина веселей побежала.

[Кузовщик]

cady (23 марта 2014 - 17:23) писал:

Мне тоже показалось, что после замены фильтра машина веселей побежала.

Ничего удивительного, больше воздуха, больше топлива...

[daknazarov]

читаю отзывы  о 508  в основном все неплохо отзываються . Я для себя решил буду брать опять пыжика.Тест драйф проходил на рено латитьюд не плохо,но не то ,кия спорт ведро с гайкам,кия соренто не понимаю за что такие деньги платить жесткий В салоне бедновато. Почему рассматривал крассовер на дачу зимой бывали проблемы с подьездом,но у 508 сейчас 175 пр. вообще проблем нету так что я думаю я на правильном пути Завидую всем белой завистью кто уже испытывает кайф от вождения 508

[Сент]

daknazarov, а ты не завидуй, а тупо покупай))))))

[Lion]

daknazarov сказал:

почему рассматривал крассовер на дачу зимой бывали проблемы с подьездом

А если взять 508 RXH так точно будет все оk!

Сообщение отредактировал Lion: 23 марта 2014 - 21:06

[Konstantin]

Lion сказал:

А если взять 508 RXH так точно будет все оk!

Он стоит 2 ляма, есть тока на роботе, нет в продаже в РФ   Я понимаю что квоту в 30 машин крайне сложно распродать, но мы как нить сами ))))

[doctordimka]

valery (23 марта 2014 - 17:11) писал:

ОФФ:

Воздушный фильтр двигателя и так, по регламенту, меняется через каждые 20000 км.. Откуда 40000 км. - не понятно.

Валер, я специально раза три уточнял у мастера, он мне в программе на компе даже показывал, замена воздушного фильтра раз в 40000 км. Сам удивлялся.

Думаю он уже тыщ двадцать задыхался! Бедный мой львёнок !!!!

[daknazarov]

В книжке же наверняка все есть когда что менять.Через какой пробег. Скоро в 508 наши кулибины разберуться и не надо ездить к оф,Д. Где  дороже в несколько раз. Мой зять катаеться на латике в Москве живет , а обслуживаеться в подмосковье рядом с нашим загородным домом. Ценами доволеню.

[daknazarov]

Lion (23 марта 2014 - 21:05) писал:

А если взять 508 RXH так точно будет все оk!

Я прокатился с женой на ситроене крассовере каробка была свариатором нас  он не порадовал  я подумал 508 RXH такойже. Я больше не стал их тестировать

[Яков]

Кто нить в курсе масляный щуп отдельно можно заказать? у меня дизель. Вытащил щуп.. а кончика нет. остался в двигателе.