Сообщений в теме: 1504

[pchel]

Все так же начиналось и у меня, особенно заметно если погонять её под жопу в спорт режиме и упереться в пробку в 95% будет этот эффект.
Замена гидроблока, потом коробки, у меня по времени заняло 3 месяца, 2 из которых ждали коробку.
Дальше по весне наверно мыть радиатор и так 2 раза в год, весна-осень.

[Vkulik]

Вот что нашел на форуме Лэнд Роверов:
Из достоверных источников мне стало известно, что найдена причина пинков на АКПП Aisin TF80, устанавливаемых на всех машинах в мире (и у нас в том числе) после 2011 года. Как не смешно это звучит, но это авария на Фукусиме. Дело в том, что производитель уплотнений для айсина был расположен в районе эвакуации после аварии. Другой производитель уплотнений не смог сделать такие же качественные уплотнения и сделал хуже. В итоге при изменении температуры атф менялось давление из-за нерасчетных перетечек, поэтому возникали пинки. Айсин в тандеме с программистами одного из производителей автомобилей почти четыре года решал эту проблему и теперь она решена. Сначала было оперативное решение софтом, а теперь и новым конструктивом уплотнений. АКПП, которые сейчас поставляются в запчасти пинаться не будут.

Вариантов для потребителей по большому счету несколько. Все они расположены между двумя крайними: от простого и дорогого - покупайте новую АКПП, до до сложного и дешевого - выпуска кита с уплотнениями и технологии для их замены на дилерстве. Думаю, что аттестованные айсином сервисы типа Рекро смогут покупать новые уплотнения в зипе и менять их. Железо как правило не страдает.

Ну как-то так. Но официально JLR врятли когда либо раскроет потребителям эту инфу и крайне сомневаюсь, что будет какая либо отзывная.

[Астерикс]

Хм, а ведь и правда коррелирует с температурой ОЖ.

Сегодня всё точно также. Утром спокойно без пробок доехал и следил за температурой ОЖ. Не поднималась выше 85. Никаких дёрганий.

Днём поначалу всё норм, без рывков. Но по заторам ехал подольше и температура ОЖ постепенно поднималась. Как только достигла 90 градусов, сразу начались дёргания.

[Ворчун]

Астерикс (01 февраля 2016 - 23:20) писал:

Пробег 56000км.

ТО проходил вовремя у ОД (20 и 40 тыс км).

Вчера проехали примерно 150-160км пути по трассе (скорость от 70 до 110) и встали в пробку. На улице температура 0...+3 С. За рулём сидел отец. Я заметил, что в пробке 2 раза подряд машина тронулась рывком. Причём это не резкое ускорение, а настоящий удар. Отец сказал, что это машина сама, он ничего не делал, просто тормоз отпускал. Включение режима "снежинка" ничего не изменяло. Пробка рассосалась, в дальнейшем на светофорах сильных рывков не было.

Сегодня с утра я уже сам на работу поехал. Машину заводил холодную, вебастой предварительно не грел. Температура на улице та же. За 18 км и пол часа пути без пробок ни на одном светофоре рывков не было, машина трогалась идеально. Но заметил, что при замедлениях машина спотыкается при переключении с 5 на 4 передачу. Не сильно, но ощутимо. Раньше не замечал.

На обратном пути всё было также, но примерно через пол часа в пробке отпускаю тормоз и... секунду машина стоит на месте, а потом резкий удар. Так до дома и ехал. Была даже мысль, что это колодки как-то примерзают (хотя на улице плюс ). Но когда стоял в горку, при отпускании тормоза машина покатилась назад. Ну спустя секунду опять удар и движение вперёд.

Стал гуглить сейчас, тему эту нашёл, всю перечитал. Вижу, что есть мнение, что это всё от перегрева и зимой не должно быть. Но вот у меня произошло сейчас.

Узнав, что дело может дойти до замены коробки, дрожащими руками открыл сервисную книжку  - отлегло, гарантия до октября 2016. Просто я не помнил гарантия с момента покупки идёт или с момента производства (машина 2012 года, а куплена в октябре 2013). Езжу по пенсионерски 20 дней в месяц по Москве, потом 10 дней отец чуть пошустрее по области. Кнопка "спорт" нажималась пару раз в ознакомительных целях. Педаль в пол нажималась только несколько раз в год  ненадолго при дальних поездках по магистралям.

Завтра запишусь к ОД.

Тут советов никаких не прошу, просто сейчас весь вечер судоржно искал описание похожих ситуаций, вот может и мой пост будет кому-то интересен при таких поисках))

Один в один симптомы приближающейся кончины АКПП как и моего Слепого Льва. Напомню - коробку поменяли. Пробег на момент проявившейся неисправности 51ткм.

[geruladacul]

pchel (02 февраля 2016 - 10:04) писал:

Все так же начиналось и у меня, особенно заметно если погонять её под жопу в спорт режиме и упереться в пробку в 95% будет этот эффект.
Замена гидроблока, потом коробки, у меня по времени заняло 3 месяца, 2 из которых ждали коробку.
Дальше по весне наверно мыть радиатор и так 2 раза в год, весна-осень.

А разве замена гидроблока проблему не решила? У меня машина уже не в гарантии, думаю для начала поменять гидроблок, но если и это не поможет, даже боюсь спросить сколько стоит коробка. И почему сразу коробку не поменяли?

Сообщение отредактировал geruladacul: 02 февраля 2016 - 23:01

[Chizhik_Pyzhik]

geruladacul, там процедура ремонта прописана у ОД, сначала меняют гидроблок, если не поможет - КПП.
Вообще "прописанные процедуры" - это зло, т.к. мастера ОД тупеют, и делают все "по методичке", совершенно не задумываясь...они просто не имеют права
с другой стороны и накосячить не смогут.

[pchel]

geruladacul (02 февраля 2016 - 23:01) писал:

А разве замена гидроблока проблему не решила? У меня машина уже не в гарантии, думаю для начала поменять гидроблок, но если и это не поможет, даже боюсь спросить сколько стоит коробка. И почему сразу коробку не поменяли?

Судя по нашему форуму, замена гидроблока вроде ещё никому не помогла.
Мне было интересно самому стоимость, попытал диллера на эту тему, цену озвучили в 460-480 рублей на ГТ (может на 2.0 другая цена, т.к. там вроде идет другая коробка), + работы по замене.

Не помню, вроде читал у нас на форуме, человек менял у ОД после гарантийного срока, деталь дали по постгарантии, платил только за работы.

Сообщение отредактировал pchel: 03 февраля 2016 - 09:24

[kre7575]

Коробки конструктивно одинаковые, просто посадочные места отличаются.

[kre7575]

Судя по форуму у нашей коробки среднего состояния не бывает. Ездит и ездит, а потом без предупреждения под жопу пинает. Может Пежо наступило на те же грабли, что и Вольво с системой охлаждения?  Или коробка изначально косячная. В интернете еще встречается информация, что наш коробас не любит высоких скоростей.

[VSH 508]

Есть ещё такое мнение, не лишенное смысла, что наши Айсины очень не любят большую нагрузку при холодном масле. Пртгреваем движок Вебастой, вроде антифриз горячий, заводим и сразу погнали. А масло в коробасе ещё ледяное и вроде как при этом, при тапке в пол, масло продавливает какие-то прокладки и не прокачивается в некоторых каналах. А у дизелей с их моментом это особенно возможно. Вывод такой, что независимо от прогрева Вебасто, АКП необходимо прогревать некоторое время на малых нагрузках.
Что я и делаю регулярно )))))

valery, температура ОЖ на ТНР ну никак на много не выше дизельной. И там и там 80-90 гр. И по маслу также.

[geruladacul]

То есть получается так: меняется гидроблок, а если не помогает, то меняется коробка. А как насчет среднего варианта, то есть замена каких-то прокладок, пружин, подшипников и т.п., я не спец, как называюстя составные части не знаю. Может быть решение состоит в замене чего-то незначительного, просто дилерам выгоднее сразу коробку новую впихнуть, вот заинтересованности нет.

[VSH 508]

Дилер не занимается переборкой агрегатов и узлов и их починкой. Только замена.

[nalilord]

geruladacul, думаю первый негарантийный ремонт это и выяснит. На форуме просто еще не было прецендента - ремонты были за счет Пежо. А за свои деньги народ поедет к акпп-сервисы, сами выкладывать 400тр за кортбку не будутт

[nalilord]

valery, этот текст отсюда:
http://www.transakpp...kpp/tf80sc.html

[pchel]

Timan919 (03 февраля 2016 - 12:34) писал:

Например масла.

Смысла в масле нет, как и в гидроблоке, все менялось проблема осталась.

[Астерикс]

Съездил сегодня к диллеру.

За полтора часа ничего не обнаружили. Оставил машину, чтобы завтра "специально обученный человек" поездил на ней с компьютером и довёл до иступления эмоций перегрева и дёрганий. Сказали, что если что-то обнаружат, то видимо будет замена коробки.

VSH 508 (03 февраля 2016 - 11:47) писал:

Есть ещё такое мнение, не лишенное смысла, что наши Айсины очень не любят большую нагрузку при холодном масле. Пртгреваем движок Вебастой, вроде антифриз горячий, заводим и сразу погнали. А масло в коробасе ещё ледяное и вроде как при этом, при тапке в пол, масло продавливает какие-то прокладки и не прокачивается в некоторых каналах. А у дизелей с их моментом это особенно возможно. Вывод такой, что независимо от прогрева Вебасто, АКП необходимо прогревать некоторое время на малых нагрузках.
Что я и делаю регулярно )))))

Когда я машину покупал, то мэнэджер сказал, что в холодную погоду перед тем как ехать, нужно попереключать все передачи по нескольку раз туда-сюда для прогрева коробки, что я и делаю.

Сообщение отредактировал Астерикс: 03 февраля 2016 - 21:11

[Весёлый]

А что для коробки холодная погода, он не сказал?

[Астерикс]

Весёлый (03 февраля 2016 - 21:27) писал:

А что для коробки холодная погода, он не сказал?

Я не помню что он дословно говорил)) я примерно процитировал

[Chizhik_Pyzhik]

Астерикс,
По поводу перегрева - у меня по осени был пинок, но никакого перегрева не было, т.к. решил просто переставить в свой двор поближе к подъезду, соотв, завел, пока "смахнул пыль" сдал назад (выехал с парк-места) и включил D, секунда-две , даже чуть на газ успел поднажать, и потом будто кто-то в зад приехал, машин аж подпрыгнул, как мне показалось...было всего один раз, но ни о каком перегреве речи и быть не может.

Т.к. больше не повторялось, даже намеков не было, то и к ОД не с чем
А написал, чтоб подпортить статистику про "перегрев" ...

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 03 февраля 2016 - 22:22

[nalilord]

Chizhik_Pyzhik, смотри - накаркаешь)

[Vkulik]

Погуглил, но членораздельных объяснений конкретной причины "пинков" не нашел. Из способствующих факторов, пока прослеживается зависимость от крутящего момента, и периодических перегревов.

[Астерикс]

Диллер отзвонился.

Сказали, что сегодня действительно обнаружили описанные мною симптомы. Отправили запрос в Пежо. Ответа ждать на следующей неделе. В случае положительного ответа - замена АКПП. Машина всё это время останется у диллера.

[krutos]

Я уже писал, что в гаражном сервисе АКПП сказали это соленойд нейтрали и эта проблема часто встречается на айсиновских опелях с автонейтралью. Проверять это буду весной, потому как сейчас нет пинков. По цене 4000р. работа и 2000 - 4000р. сам солинойд, коробку снимать не нужно.

[geruladacul]

Соленоид, то есть клапан на гидроблоке?

[inomad]

krutos (04 февраля 2016 - 19:20) писал:

Я уже писал, что в гаражном сервисе АКПП сказали это соленойд нейтрали и эта проблема часто встречается на айсиновских опелях с автонейтралью. Проверять это буду весной, потому как сейчас нет пинков. По цене 4000р. работа и 2000 - 4000р. сам солинойд, коробку снимать не нужно.

А разбирать,сливать масло?