Сообщений в теме: 1087

[Chizhik_Pyzhik]

spansor сказал:

как тут выложить с телефона? поищу другое облако

и с того облака нормально читается, просто там расширение не для всех понятное.

Куча ошибок в основном сосредоточены в подкапотном и салоне, ощущение, что или КЗ (но что-то много из), или земля отвалилась где-то.
если вышибло 60А, то могли и контакты в разъемах подгореть и проводка где-нить пробить
тут как повезет, но возни на долго может быть

Что-то слышал про электриков из Энви, тут кто-то отзывался в положительном ключе,...

[Frank]

Всем привет!
Сегодня в городе Спа залил, видимо, некачественное топливо. Сразу после заправки начался кипеш: Неисправность двигателя, отремонтируйте автомобиль.
Симптомы такие.
На холостом газует нормально. Не проваливается.
При езде плохо разгоняется. На 6й вообще не разгоняется без включения то 4й то 5й передачи. Жмешь на газ а она не едет, а потом врубает 4ю. Залил еще другого бензина литров 20, не помогло.
Тогда я остановился, включил ручной режим переключения передач, стал разгоняться сам, ехал не быстрее 130 км/ч. Надпись пропала, но думаю, если снова включить режим автомата, снова все также будет (ибо даже в ручном режиме 1 раз включилась 3й передача).
Обратиться к дилеру до следующей среды не смогу, так как нахожусь в г. Страсбург.
Что делать? Так и ехать в ручном до Москвы? А это не опасно для двигателя? Может, продуть алтимейтом или 98-м? Если так, сколько оставить в баке и сколько залить "продувного" бензина?
Всех заранее благодарю за ответ.

[Гоша]

Это не в топливе дело , причина другая , тнвд  или грм просится  к замене . Езжай смело, ничего страшного недолжно произойти за пару тысяч, не рви движок.

[Frank]

Гоша (25 июля 2017 - 02:01) писал:

Это не в топливе дело , причина другая , тнвд  или грм просится  к замене . Езжай смело, ничего страшного недолжно произойти за пару тысяч, не рви движок.

Мне меняли тнвд, симптомы тогда были другие. Тогда я жал на газ на любой скорости, а машина не ехала. Глохла на ходу. И на холостых тоже. Жмешь на газ, идет провал. Не заводилась.
Насчет грм ничего сказать не могу, не сталкивался. Пробег 137 000. Там же вроде цепь - уже пора разве?

[nalilord]

Frank, можешь найти ближайший сервис чтобы ошибки прочли

[D-G]

Гоша (25 июля 2017 - 02:01) писал:

Это не в топливе дело , причина другая , тнвд  или грм просится  к замене . Езжай смело, ничего страшного недолжно произойти за пару тысяч, не рви движок.

А мне кажется не может так резко выскочить цепь или насос,  проблема скорее всего в другом.

[Frank]

nalilord (25 июля 2017 - 09:22) писал:

Frank, можешь найти ближайший сервис чтобы ошибки прочли

Могу. Но даже боюсь представить себе, сколько это будет стоить. Но видимо, придется, если так всё и будет - я во Франции еще 4 дня.

[acontrario]

D-G (25 июля 2017 - 09:22) писал:

А мне кажется не может так резко выскочить цепь или насос,  проблема скорее всего в другом.

Насос может. Я на 307 залил 95 на Лукойле в районе Водного, еду и чувствую что-то не так едет, до работы доехал. А вечером уже не смог завести. Оттащил в сервис, сказали спалил насос, он забился и все.

[Frank]

Понимаю, просто когда мне меняли тнвд, были иные симптомы. Выше описал, какие. Сегодня машина завелась, ошибки нет - вопрос такой, если так и дальше ехать в ручном режиме, не напрягая движок - есть ли шансы не доехать? Ехать примерно 2500 км.
Можно конечно и тут к дилерам обратиться, но думаю, с учетом того, что я из России, разведут, как полного лоха.
И тогда нужно снова провоцировать эту ошибку.
С момента как она выскочила, проехал около 500 км.

Сообщение отредактировал Frank: 25 июля 2017 - 11:33

[nalilord]

Frank сказал:

Могу. Но даже боюсь представить себе, сколько это будет стоить. Но видимо, придется, если так всё и будет - я во Франции еще 4 дня.

Я бы поехал не к дилерам, благо Лексия там должна быть в каждом колхозном сервисе

[Frank]

А если ехать так, чтобы сильно не газовать, при условии, что ошибка не будет вылезать - есть риск, что двигатель сломается?

[Lion]

Frank, купи в магазине очиститель инжектора и тнвд от ликви 7554, залей в пустой бак а потом 50 л бенза и гоу трассу. Все прочистится и будешь сказочно рад

[D-G]

Frank (25 июля 2017 - 21:15) писал:

А если ехать так, чтобы сильно не газовать, при условии, что ошибка не будет вылезать - есть риск, что двигатель сломается?

Интересно  а где топикстартер?  Доехал  ли он?  И в чем причина была?

[Frank]

Мне сделали диагностику в Энви-Моторс и сказали, что трещина в трубине и нужно менять турбину и выпускной коллектор
Хотелось бы узнать кода запчастей на данные детали, а также совет.
Менять?
Это гигантская сумма, по моим подсчетам

[jourbin]

Frank (04 августа 2017 - 11:02) писал:

Хотелось бы узнать кода запчастей на данные детали,

Турбина
http://peugeot508-cl..._650#entry97652

Frank (04 августа 2017 - 11:02) писал:

Хотелось бы узнать кода запчастей на данные детали

 _20170804_120229.JPG   114,59К   342 Количество загрузок:

[Frank]

Спасибо

[Listik]

у меня была та же история. трещина в ракушке. нижняя ракушка, если не ошибаюсь. ОД сказал замена, поехал к ребятам, просто заварили трещину, стоимость 100$, и то из них 50 - это разборка/сборка всего и вся, чтобы добраться к ней.
симптомы были - джеки чан и отключенная турбина, машина скорость не набирала. после вышеописанного ремонта, никаких проблем год-полтора по этому вопросу не возникало.
п.с. ОД турбину предлагал за 2000$...

[Frank]

Listik (04 августа 2017 - 12:40) писал:

у меня была та же история. трещина в ракушке. нижняя ракушка, если не ошибаюсь. ОД сказал замена, поехал к ребятам, просто заварили трещину, стоимость 100$, и то из них 50 - это разборка/сборка всего и вся, чтобы добраться к ней.
симптомы были - джеки чан и отключенная турбина, машина скорость не набирала. после вышеописанного ремонта, никаких проблем год-полтора по этому вопросу не возникало.
п.с. ОД турбину предлагал за 2000$...

Здесь в параллельной теме были контакты сервиса по турбинам. Это вот которые 8 800 775 56 84. Я позвонил им. Они сказали, что если трещина - починить не смогут. Только замена. Новая турбина стоит у них 35 000, но я нашел за 29 000, новая, поставка 2 дня.
Чтобы разобрать турбину и точно установить, в чем причина неисправности, требуется 13 000 рублей. А что касается турбинного сервиса, то они вообще не могут снять её с машины. Диагностируют только привезенные к ним турбины.
Тут проблема, что к сожалению, съездить к ребятам из Киева у меня не получится, но если бы в Москве кто-то был, кто это делает, было бы здорово.

[jourbin]

Frank (04 августа 2017 - 12:50) писал:

но если бы в Москве кто-то был, кто это делает, было бы здорово.

Попробуйте,может, пообщаться тут.

[Frank]

jourbin (04 августа 2017 - 13:18) писал:

Попробуйте,может, пообщаться тут.

Спасибо, позвонил, пообщался. Все более-менее понятно. А подскажите, кто-нибудь у них ремонтировал турбины, есть опыт?

[jourbin]

Frank (04 августа 2017 - 14:25) писал:

А подскажите, кто-нибудь у них ремонтировал турбины, есть опыт?

Мой товарищ из г. Реутов какие-то годы назад ремонтировал там свой Saab 900. Всё понравилось. Собственно, он мне СМС-ку с этой конторой и скинул.

[tvv]

jourbin (04 августа 2017 - 14:53) писал:

Вот еще: https://citroen-c5.r...клубников.5202/

[Frank]

jourbin (04 августа 2017 - 14:53) писал:

Мой товарищ из г. Реутов какие-то годы назад ремонтировал там свой Saab 900. Всё понравилось. Собственно, он мне СМС-ку с этой конторой и скинул.

Да, я понял, спасибо большое!

tvv (04 августа 2017 - 15:46) писал:

Вот еще: https://citroen-c5.r...клубников.5202/

Спасибо, я всё-таки обращусь по первой ссылке. Тем более, что мне и территориально удобно (Шоссе Энтузиастов). О вторых как-то слишком мало информации.

[D-G]

Frank (04 августа 2017 - 11:02) писал:

Мне сделали диагностику в Энви-Моторс и сказали, что трещина в трубине и нужно менять турбину и выпускной коллектор
Хотелось бы узнать кода запчастей на данные детали, а также совет.
Менять?
Это гигантская сумма, по моим подсчетам

ну вот....а где Гоша с диагнозом насос и цепь)))

[Frank]

С выпускным коллектором все в порядке. Его менять не нужно.
Турбину разобрали, горячая улитка не подлежит восстановлению. По словам мастеров, есть 3 варианта:
1. Замена турбины
2. Покупка новой китайской горячей улитки за 12 000 рублей, но производитель не дает гарантии, и сколько она протянет, неизвестно
3. Покупка и установка б/у улитки, подходящую они пока не нашли. Сказал, ищут.
Собственно, хотелось бы совета, как поступить.