Сообщений в теме: 70

[GT driver]

безусловно вещь

[Сент]

Не пойму прикола в этом гибриде, если заряда акка ток на 4 км, а гемора и цены немеренно. Развод на баблосы, ой простите, маркетинг, не более

[Sergucco]

Я все же за универсал 508 с дизелем, если бы еще и полный привод, то вообще супер, вот появятся ли они в России? (((
Или придется из Болгарии везти?

[niknorov]

Не знаю куда это поместить(((
Видел только что такого!!!
Не знаю - является ли это хоть каким-то подтверждением того, что машинка продается...??? Но факт есть факт!!!
 IMG_0173.JPG   194,5К   401 Количество загрузок:  IMG_0174.JPG   140,79К   392 Количество загрузок:  IMG_0175.JPG   190,75К   434 Количество загрузок:

[Konstantin]

GT driver сказал:

безусловно вещь

Какая нах вещь? Стоит как паровоз, едет как ока и дергается как той-терьер. На хрена такая "вещь"?

Sergucco сказал:

Я все же за универсал 508 с дизелем

Извращенцы! Никогда не понимал кузова универсал в авто стоимостью 1млн.+

niknorov сказал:

Не знаю куда это поместить((( Видел только что такого!!!

Где видел то? В Мск?

[ПыЖиК]

Konstantin сказал:

Извращенцы! Никогда не понимал кузова универсал в авто стоимостью

тупо удобно, какая разница сколько стоит

[pchel]

Бред, на вкус и цвет...
Обожаю сараи... был бы у нас в России...
Вообще не понимаю не нравиться написал,но зачем что то кому то доказывать и поливать говном?
Найми газель, мне сарай чисто эстетически нравиться..

[Uniq]

ОФФ:
Ща мы Костю, то заключем, как в соседнем топике на АК-47 разберем!

Мне тоже нравится универсал, от слова универсальный, а еще лучше универсал повышенной проходимости...
И Костя некоторых моментов не понимает, т.к. детей нет, поэтому сильно не "клюйте"

[pchel]

ты это в первом посте написал, я думаю все поняли :)
некоторые вообще не понимают как можно взять француза за 1к+... а вы тут о универсале..

Сообщение отредактировал pchel: 14 августа 2013 - 20:51

[Евгений Полтава]

Полноприводный дизель-электрический универсал PEUGEOT 508 RXH
Представительство Automobiles Peugeot в Украине объявляет о предстоящем начале продаж Peugeot 508 RXH – полноприводного универсала с дизель-электрической силовой установкой. Автомобиль, предлагаемый в одной комплектации по цене от  467 100 грн., появится в Украине в феврале 2014 года. Peugeot 508 RXH можно заказать уже сейчас. Гарантия на силовую установку составляет 5 лет или 100 000 км.
Дизель-гибрид Peugeot508 RXHс характерной внешностью, присущей технике высочайшего класса, предлагает по-новому взглянуть на многофункциональныеавтомобили повышенного комфорта.

· Инновационная технология HYbrid4

· 200 л.с.

· Полный привод

· 100% электрический режим

· Выброс СО2менее 107г/км

· Расход топлива в смешанном цикле – 4,1 л/100 км

Peugeot 508 RXH предлагается исключительно в комплектации с двигателем 2,0 л HDi FAP HYbrid4 –первым дизельным гибридом в мире. 508 RXH – это синоним свободы и удовольствия от вождения. Учитывая максимальную мощность в 147 кВт (200 л.с.), полный привод и максимальный крутящий момент 459 Нм, Peugeot 508 RXH предназначен для использования в любых условиях и в любых целях. Наряду с этим модель открывает новые перспективы в сегменте– 100% электрический режим, идеально подходящий для поездок по городу, сокращенное потребление топлива в смешанном цикле– 4,1 л/100 км и выбросы CO2107г/км.
С расширенной на 40 мм колесной базой и увеличенным на 50 мм дорожным просветом, 508 RXH занимает свою особую нишу, сохраняя все присущие линейке 508 характеристики – удовольствие от вождения, элегантность и статус.
Во всей кабине Peugeot 508 RXH использована элегантная белая подсветка (приборная панель, дисплеи и различные зоны освещения), которая подчёркивает тщательную проработку каждой детали и элемента отделки.
Peugeot 508 RXH c технологией HYbrid4, объединяющей дизельный двигатель и электромотор – безупречное сочетание характеристик и качеств, которые будут одинаково высоко оценены приверженцами данного сегмента:

·      высокие показатели производительности в сочетании с первоклассным управлением;

·      полный привод–свобода и уверенность на любых дорогах;

·     легкость управления благодаря четыремрежимам вождения (ZEV (Zero Emission Vehicle*), 4WD, Sport, Auto) и автоматическая подзарядка батареи;

·      тихая работа двигателя в электрорежиме (ZEV).

За последние годы компания Peugeot значительно превзошла конкурентов по уровню производительности и экономии, создав дизельные двигатели HDi FAP. Сегодня расход топлива на таких авто на 30% ниже, чем у бензиновых аналогов.
Уникальный, утонченный автомобиль с увеличенным клиренсом и расширенной колесной базой, отличается особой внешностью, подчеркнутой оригинальными светодиодными огнями. Они создают впечатление трех вертикальных “львиных когтей” с каждой стороны “плавающей” решетки радиатора.
Эксклюзивный характер Peugeot 508 RXH подчеркивают яркие цвета и дорогие материалы, использованные в отделке интерьера.
Уровень базовой комплектации соответствует высокому позиционированию автомобиля с точки зрения его технологичности. Хорошо оснащенная модель включает систему доступа без ключа, электрическую регулировку передних сидений, мониторы в подголовниках, 18-дюймовые диски, стеклянную панорамную крышу, тонированные боковые окна из листового стекла со звукоизоляцией, аудио и навигационную систему последнего поколения, заботливо принимает своих пассажиров с изысканностью и высоким уровнем комфорта.
В зависимости от ситуации и предпочтений, водитель может выбрать один из черытех режимов вождения:

• Режим «Auto»:электроника автоматически управляет системой, оптимально используя двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель. Этот режим в полной мере использует все преимущества динамики электро-дизельного гибрида: "дизельный" передний привод, полный привод или электрический задний привод. Также в этом режиме достигается самый низкий расход топлива и минимальный уровень выбросов CO2. Все системы оптимизированы, c целью снижения общего расхода топлива.
  
• «ZEV» (Zero Emission Vehicle[1])обеспечивает доступ к расширенному электрическому режиму. Запуск двигателя внутреннего сгорания, в данном случае, отложен до фазы более устойчивого ускорения. Это требует минимум 50%  заряда высоковольтных батарей. В этом режиме автомобиль становится абсолютно экологичным, благодаря отсутствию шума и выбросов. Водитель может использовать бесшумный электрорежим для поездок по городу или же просто для того чтобы в полной мере ощутить комфорт и удовольствие от вождения в тишине. Электрорежим дает возможность развивать скорость до 70 км / ч и преодолевать расстояния до 4 км. Эти цифры могут варьироваться в зависимости от географии маршрутов, использования вспомогательного оборудования (кондиционер, и т.д.) и характера вождения. Наконец, когда уровень заряда батареи становится недостаточным для передвижения на электрической энергии, двигатель внутреннего сгорания перезапускается и режим переключается на «Auto».
  
• Режим полного привода «4 WD», предназначенный для улучшения тяги, заставляет работать оба двигателя одновременно. Таким образом, передние колеса приводятся в действие дизельным двигателем, а задние – электромотором. Распределение крутящего момента может достигать 40% на заднюю ось, при очень низкой скорости, и может изменяться в зависимости от условий сцепления и скорости. Полный привод не является постоянным. Электронные блоки управления призваны контролировать работу задних колес, с целью ограничения потребления энергии. Поскольку задние колеса приводятся в движение электричеством, режим 4WD относительно экологичен. Что касается ходовых качеств, в 508 RXH они ничем не уступают внедорожнику: водителю больше не нужно беспокоиться о движении по грязной дороге и «восхождению» на заснеженный горнолыжный курорт. Даже когда аккумуляторы разряжены, независимо от выбранного режима, функция полного привода всегда доступна благодаря 8 кВ-тному генератору постоянной мощности, который может обеспечить работу генератора, в случае необходимости. Этой дополнительной энергии достаточно для поддержания тяги в приоритетных ситуациях, при запуске или низкой скорости.
  
• Режим «Sport» позволяет быстрее переключать передачи на более высоких оборотах двигателя, чем в режиме «Auto» и полный динамический потенциал 508 RXH мобилизируется  для достижения максимальной производительности. В этом режимеPeugeot 508 RXH пользуется дополнительными преимуществами сочетания обычного и электрического двигателей в фазах ускорения, когда требуется немедленный мощный заряд энергии (функция «Boost»); четыре ведущих колеса распределяют его наиболее эффективно, что дает возможность получить с стабильность тяги и ощущения, которые оценят по достоинству любители динамичной езды. В этом режиме разгон от 0 до 100 км / ч составляет  8.8 секунд и ускорение от 80 до 120 км / ч – всего 6.6. Максимальная суммарная мощность достигает 147 кВт (200 л.с.): 120 кВт (163 л.с.) обеспечиваются двигателем 2.0 л HDi FAP плюс 27 кВт (37 л.с.) электродвигателя. Расположенный спереди дизельный блок, обеспечивает крутящий момент 300 Нм, задний электрический – максимум 200 Нм. Совокупный максимальный показатель – 450 Нм на низкой скорости, что гарантирует великолепную проходимость в большинстве дорожных условий, включая заснеженные и грунтовые дороги, что также соответствует ожиданиям клиентов, желающим отправиться туда, где они ещё не бывали. Кроме того, 508 RXH может буксировать прицеп до 1100 кг при прямой передаче нагрузки (800 кг без передачи нагрузки).
  

[Гальченко Павел]

Да уж почти 1 900 000 в рублях ценник.

[Konstantin]

Гальченко Павел сказал:

Да уж почти 1 900 000 в рублях ценник.

А в топе вообще за 2 млн. уходит.

[Lion]

Правда там уже не Айсин стоит, а робот (сэкономили )

[Jasper]

Не факт, что будет в России... и второй не факт, что будет дороже в России, чем на Украине))

[Lion]

Могли бы интерьер немного обновить. Не как уж четвёртый год ему, а они собрались еще 5 лет впихать

[Listik]

его можно пощупать на Илте Печерск. он там стоит уже.

[djbass]

Заманчивая машина. А робот скорее всего в угоду экономии топлива, чем плавности хода.

[Lion]

djbass, и то и другое. И третье: удешевление

[djbass]

Lion (10 декабря 2013 - 15:58) писал:

djbass, и то и другое. И третье: удешевление

Удешевление само собой. Классический автомат не даст уложиться в рамки по СО2. По факту робот будет по экономичнее даже механики.

[Lion]

Все правильно,но есть одно но - надёжность робота

[508admin]

Известная итальянская кузовостроительная и тюнинговая компания Carrozzeria Castagnaна днях предоставило на широкий обзор свою последнюю работу – приукрашенный гибридный кроссовер Peugeot 508 RXH.

 1.jpg   82,96К   1234 Количество загрузок:  2.jpg   73,61К   483 Количество загрузок:
 3.jpg   60,41К   561 Количество загрузок:  4.jpg   66,46К   490 Количество загрузок:
 5.jpg   70,04К   517 Количество загрузок:

Цветами экстерьера стали сатиновый оливковый и матовый бордо, разделенные тонким деревянным молдингом на протяжении всего кузова. Оригинальную отделку также получили колесные арки и усилители порога.

Внутри итальянцы также привели все в порядок согласно своему видению прекрасного, что нашло выражение в комбинации каштановой кожи с алькантрой, твидовой подкладкой и титановым триммингом.

 6.jpg   138,76К   551 Количество загрузок:  7.jpg   149,11К   688 Количество загрузок:
 8.jpg   143,95К   618 Количество загрузок:

Под капот итальянцы решили не заглядывать, оставив у 508 RXH его исконный 200-сильный гибридный двигатель из 2.0-литрового турбодизеля HDiс передним приводом и электромотора на задней оси.

 9.jpg   104,38К   563 Количество загрузок:  10.jpg   143,58К   537 Количество загрузок:

 11.jpg   110,47К   517 Количество загрузок:  12.jpg   181,09К   463 Количество загрузок:
 13.jpg   200,79К   536 Количество загрузок:  14.jpg   169,09К   454 Количество загрузок:
 15.jpg   80,71К   426 Количество загрузок:  16.jpg   98,77К   423 Количество загрузок:
 17.jpg   125,78К   408 Количество загрузок:  18.jpg   146,51К   389 Количество загрузок:
 19.jpg   38,21К   344 Количество загрузок:

[Огнеяр]

очень неоднозначное видение дизайнеров. Снаружи не сказал бы что сочетание цветов украшает авто, кажется что поставили двери с разборки а на покрас денег не хватило. Внутри напомнило по эстетике автомобиль собаку из фильма "Тупой еще тупее", себе бы такую отделку не пожелал. Понравилось только оформление в багажнике -  деревянный поддон смотрится хорошо, напоминает Range Rover Autobiography Ultimate Limited Edition.

Сообщение отредактировал Огнеяр: 07 февраля 2014 - 22:24

[zik]

Экстерьер не впечатлил. Это мягко сказано...

[Uniq]

Мне больше понравилась чистота итальянских алп на фото, чем все спорные украшательства, что снаружи, что внутри.

[zik]

Uniq , что понравилось?