Сообщений в теме: 154

[Konstantin]

Ivan сказал:

Сдается мне, что это никакая не цепь, а всего лишь послепусковой подогреватель двигателя.

Что-то мне подсказывает что на 1,6 Vti его нет  

[empty73]

ИгорьКос сказал:

Владельцы 1.6Vti, поснимайте пожалуйста видео того, как едет машинка, как переключаются передачи. А то на тест-драйве только турбы и дизеля.

"качегарят" движок от 0 до 100

[Ivan]

Konstantin сказал:

Что-то мне подсказывает что на 1,6 Vti его нет  

Судя по тому, что у автора комплектация Актив, то подогреватель у него в базе (информация с сайта peugeot.ru)

[empty73]

Konstantin сказал:

Судя по тому, что у автора комплектация Актив, то подогреватель у него в базе (информация с сайта peugeot.ru)

Не совсем. в Активе есть подогреватель только для турбированного движка

[Ivan]

empty73 сказал:

"Konstantin писал:"

Это писал не Konstantin, а я.

empty73 сказал:

Не совсем. в Активе есть подогреватель только для турбированного движка

А это тогда как понимать? (См.скриншот)

Прикрепленные файлы

•  peugeot508-active.JPG   87,75К   578 Количество загрузок:

[empty73]

Заманилово это)

Что на самом деле идет:

Прикрепленные файлы

•  v1.jpg   75,88К   544 Количество загрузок:

[ИгорьКос]

Цитата

"качегарят" движок от 0 до 100

Это я видел. Интерестно посмотреть просто повседневную езду, без  тапки в пол.

[Ivan]

sincher5 сказал:

все стучит в районе движки и чувствуется отдает по кузову, и плюс звук как будто глушак с дырой, после прогрева все в норме

Уважаемый sincher5, сообщите пожалуйста, установлен ли у Вас послепусковой подогреватель двигателя?

[empty73]

ИгорьКос сказал:

Интерестно посмотреть просто повседневную езду, без  тапки в пол.

Да как и езда на любом другом автомобиле) До 508 у меня была Альмера К. 1,6 л / 107 сил с механикой..
При том что 508 тяжелее.. динамика у нее даже получше будет.

Да так то тише едешь.. дальше будешь.))

[Sanyh]

судя по этому видео хреново она едет 13,2 секунды и такой рев двигателя, т.е. при нормальном разгоне секунд 15 , помоему авео 1.2 быстрей разгоняется.

[ИгорьКос]

Sanyh сказал:

судя по этому видео хреново она едет 13,2 секунды и такой рев двигателя, т.е. при нормальном разгоне секунд 15 , помоему авео 1.2 быстрей разгоняется.

Согласен, медленно по видео. И переключение между 1-й и 2-й длинное, что более меня напрягает. Вот поэтому и охота посмотреть как у соклубников.

[nemich]

Sanyh сказал:

судя по этому видео хреново она едет 13,2 секунды и такой рев двигателя, т.е. при нормальном разгоне секунд 15 , помоему авео 1.2 быстрей разгоняется.

Ничего не знаю про Авео, за исключением того, что не видел их обгоняющих кого-то. Зато, точно могу сказать, про движек 120 сил - он, всегда довольно шумный в разгоне (бэмэвэ, иначе не видят смысла... видимо ). То есть, это особенность этого двигателя. 308й Пежо с ним (120 лс), безусловно не самый самолет и все же - даже с 4 ступенями АКП, 308й позволял мне 1,5 года жизни быть в лидерах на трассе (честно говоря, это я, смягчил свое первоначальное высказывание). Так что, учитывая что вес его, с 508 не так уж и отличяется, для жизни вполне хватит. Особенно если живеш не торопясь особо. Будет комфортный, экономичный весьма, красивый седан.

[sincher5]

Здравствуйте Ivan, спасибо что ответили. У меня комплектация актив, судя по ней есть послепусковой подогрев. webasto, как это работает и где физически его определить не знаю. Буду благодарен за консультацию.

[Ivan]

sincher5 сказал:

Здравствуйте Ivan, спасибо что ответили. У меня комплектация актив, судя по ней есть послепусковой подогрев. webasto, как это работает и где физически его определить не знаю. Буду благодарен за консультацию.

Способы проверки:
1. Достоверно про подогреватель можно посмотреть по ВИНу; Может быть в договоре (в спецификации) что-то написано.
2. Объективно: Физически он установлен где-то на двигателе слева, его глушитель выведен в арку переднего левого колеса. Наличие можно определить по характерному тарахтению с левой стороны до прогрева двигателя; запаху выхлопа; в холод - визуально по тому же выхлопу из арки переднего левого колеса.
3. Субъективно: примерно те симптомы, которые Вы расписывали. Ну и сравнительно быстрый нагрев двигателя и салона.

[empty73]

Если атмосферник, то там не может быть обогревки послепусковой, даже опционно поставить нельзя.

[sincher5]

может или нет, но в комплектации есть и в техцентре подтвердили

[valery]

В комплектации Актив со 120 л.с. нет послепускового подогревателя,только со 150 л.с. ТНР есть.А если в техцентре сказали,что со 120 л.с. есть,то в такой техцентр больше ездить не надо,а то они еще что более важное перепутают,например при обслуживании авто.Если хотите узнать про авто более подробно,то зайдите в Сервис Бокс Пежо,зарегистрируйтесь,вбейте свой ВИН и получите все в подробностях,в том числе есть или нет у Вас послепусковой подогреватель.

[kroshkayenot]

На 10 тыс. км поменяли масло 5W30 - 3 тыс. руб., полёт нормальный. За 500 км автомобиль начал напоминать про замену масла. Расход топлива - 8,4 л на 100 км. Из минусов - замерзли форсунки омывателя и никак не хотят брызгаться. Вот тебе и "русский пакет"...

[nemich]

kroshkayenot сказал:

... Из минусов - замерзли форсунки омывателя и никак не хотят брызгаться. Вот тебе и "русский пакет"...

Что ж замерзло, незамерзайка?

[del_198]

Vitag, у тебя не чёрный с номером 508, случайно? ))) А так да,120 л.с.-это не для гонок. У меня на нём сейчас ездит жена,а я на мегане 1,6 113л.с. Динамика одинаковая, по-моему. Меган по трассе разгоняю Омск-Новосибирск разгоняю до 170, один раз даже до 198 по навигатору ))). Пыжика до 170 на отрезке Омск-Красный Яр. Он может ещё, но жена начинает нервничать. Так что если захотеть поехать быстро-можно ехать.

[kroshkayenot]

2 nemich:

Цитата

Что ж замерзло, незамерзайка?

По всей видимости, когда машина стояла под снегом и он таял, вода затекла внутрь форсунок и замерзла. Стало потеплее, из-под капота пошло тепло и форсунки оттаяли. Но неприятный осадок остался...

[empty73]

kroshkayenot сказал:

По всей видимости, когда машина стояла под снегом и он таял, вода затекла внутрь форсунок и замерзла. Стало потеплее, из-под капота пошло тепло и форсунки оттаяли. Но неприятный осадок остался...

Тогда и машину надо держать в гараже, что бы не было таких неприятных осадков)) У всех машин без обогрева форсунок случится такая фигня.. с нашим то климатом.

Какой же осадок у Вас останется.. если она в один прекрасный момент не заведется? Вот это я понимая осадок..  

[nalilord]

Друзья, наконец-то забрал своего 508 из Независимости!
120лс 1,6vti, Active, белый неметалик. Вышел мне в 810 т.р.
Среди альтернатив были: Jetta, Qashqai, ASX.

Машина класс, первое и приятное впечатление: робот едет! Недостатка в 120лс я не почувствовал, и на 2000 оборотах очень уверено тянет.

Подсветка кнопок и магнитолы белого цвета у меня, очень приятная. Обрадовался, что не оранжевая, раньше ведь такой была или от чего это зависит? Магнитола кстати читает любые папки с символами, пробелами и цифрами.

Салон/кресла комфортные, шумоизоляция класс, руль идеальный.
Тепло держит очень хорошо. В -15 на улице сегодня, держал климат на +20.

Из минусов на которые обратил внимание после первых 150км:
1. Жестковатая на мой вкус подвеска на небольшой скорости. При этом, чем скорость выше, тем она начинает лучше все глотать, становится комфортней.
2. Стандартный звук совсем не блещет. Прямо беда. Буду думать что делать с этим.
3. Большой радиус поворота. Неудобно парковаться.  Или это мне так кажется?

[Konstantin]

Поздравляю!
Радиус разворота на мой взгляд вполне нормальный. После Мегана (4,4 метра в длину) каких-либо проблем с маневрированием нет.
Возможно это потому что у тебя 508-й первая машина. Освоишься и все будет нормально  

[Konstantin]

sin2568 сказал:

Чем больше газ, тем меньше ям и болше е... слесарям.