Перейти к содержимому



Отзывы владельцев Peugeot 508 1.6 Vti 120 л.с.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 154

#151 Lion

Lion

    Владелец Пежо

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 938 сообщений
  • Откуда:Україна
  • Автомобиль:Peugeot 508
    1,6Т Business

Отправлено 22 сентября 2015 - 19:35

Просмотр сообщенияChizhik_Pyzhik сказал:

(грубо - в два раза быстрее и плавнее робота с одним сцеплением)
точно!

Просмотр сообщенияvalery сказал:

Вобщем нужна сноровка,закалка,тренировка - иначе нам удачи не видать.
это писец.. нахрен кому эта закалка. на автомате едешь и в х.. не дуешь, а тут такая камасутра

Просмотр сообщенияvalery сказал:

Я тебе и написал,что все они схожи, те ЧТО С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ,так понятней.
Спасибо, кэп, только я не спорю что схожи, проблема в том что они лишены этих тычков, как твой нано-робот. так понятней? И все же пройдет..

#152 valery

valery

    Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 7 212 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Автомобиль:нет

Отправлено 22 сентября 2015 - 19:50

Просмотр сообщенияLion сказал:

проблема в том что они лишены этих тычков, как твой нано-робот.
Практика показывает, что не для всех, иные умудряются и на ДСГ дергаться.

Просмотр сообщенияLion сказал:

это писец.. нахрен кому эта закалка. на автомате едешь и в х.. не дуешь, а тут такая камасутра
Если ездил на МКПП, то поймешь ,там вначале чуток привыкаешь, потом всё как на автомате получается (т.е. процесс  до автоматизма доводишь). Ну ,а Вы  пилоты блин авиалиний, вам ещё автопилот вкл. и нафиг руль  и тормоза (бросил всё и делом занялся), а кто сказал, что надо искать лёгкие пути.

#153 Konstantin

Konstantin

    Добрый председатель KOLHOZa

  • Администраторы
  • 10 842 сообщений
  • Откуда:Москва, СВАО
  • Автомобиль:Peugeot 508
    2.0 HDi Allure - Brun Guaranja

Отправлено 22 сентября 2015 - 21:51

Просмотр сообщенияvalery сказал:

А для чего подрулевые лепестки
Не знаю, а для чего?
Ты не перескакивай с стемы на тему. Ты первым начал сравнивать робот и гидротрансформатор. Вот если сравнивать робот и механику... хотя не, один куй робот в ..опе )))

Просмотр сообщенияvalery сказал:

Практика показывает, что не для всех, иные умудряются и на ДСГ дергаться.
В нашем случае исключение в виде Валеры подтверждает правило что робот дерганый.

Американский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе отвечают.
Израильский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе задают вопрос.
Русский форум: Задаёшь вопрос, потом тебе долго рассказывают, какой ты #удак.

Изображение


#154 THDIP

THDIP

    Пыжевод

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 311 сообщений
  • Откуда:SPb
  • Автомобиль:508 2.0 white

Отправлено 23 сентября 2015 - 10:21


ОФФ:


С механикой всё равно не сравнить. Там и постоянно с ней работать нужно. Но зато, хошь быстрее сцеплением работай, хошь медленнее. Хошь на пониженную с перегазовкой, хошь без перегазовки. Хоть с двойным выжимом как на Камазе.
А тут с одной стороны - робот это сам переключает, но делает это с ленцой, с неохотой.

И лепестки лишь частично исправят проблему.
Я на АКПП ими довольно часто пользуюсь. Но коробка срабатывает в ту же секунду. Не тупит. И не надо думать в этот момент о сбросе газа, состоянию ветра и тп.

Короче, робот для неспешной езды по городу и по трассам с отделенной разделителем встречкой.


#155 nalilord

nalilord

    dubnobasswithmyheadman

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 2 161 сообщений
  • Откуда:Москва (Южное Бутово)
  • Автомобиль:A4 allroad
    Бывшие: 508THP и 508VTi

Отправлено 23 сентября 2015 - 10:32

Просмотр сообщенияTHDIP сказал:

Я на АКПП ими довольно часто пользуюсь. Но коробка срабатывает в ту же секунду. Не тупит. И не надо думать в этот момент о сбросе газа, состоянию ветра и тп.
Робот тоже нормально на лепестки реагирует и довольно шустро. В принципе он "не тупит", как на короллах предыдущего поколения, например, и передачу сам скидывает когда нужно, может и две.
И методами Валерия я тоже владел в совершенстве, немного отпустить газ, когда знаешь, что робот сейчас переключаться будет.
Да и я особо не гоняю, тапку в пол пару раз в месяц нажимаю. Но проблема в потере момента при переключении. Ты стоишь в пробке, поток начинает двигаться, и если хочешь плавно поехать, то перед тобой уже пара машин встроится, пока коробка будет переключаться 1-2 и 2-3.
Ну, это лично мой "экспириенс" за 50ткм, я подустал в Москве. А на трассе, где не нужны обгоны - все здорово.

Кстати, на THP почти не пользуюсь лепестками, наверное потому что момент размазан турбиной.

Сообщение отредактировал nalilord: 23 сентября 2015 - 10:35





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных