Сообщений в теме: 549

[Твистер]

Ептить.... Че та с этой стороны чиповку никто не освещал.

[Бес]

Странно, чип не трогает программу коробки.

[Гальченко Павел]

Бес сказал:

Странно, чип не трогает программу коробки.

К слову я переобулся, нужно бы проверить на   резине равного диаметра :)))

[Бес]

А у тебя что - резина была не стандартная. Шире/тяжелее?

[Гальченко Павел]

Типа да :)) 16 радиуса зимняя

[Евгений Б.]

Я думаю, в тот то и дело, что чиповка не затрагивает коробку. Коробка, она же (по идее), должна быть настроена на определённую работу двигателя с определёнными параметрами мощи при определённых оборотах и передачах. Возможно эта рассогласованность и становится причиной сбоев.
А что тут освещать дополнительно, резкие клевки были за год эксплуатации раз 5 всего... и то, только при езде в S-режиме.

[doctordimka]

Евгений Б. (16 апреля 2014 - 14:55) писал:

Я думаю, в тот то и дело, что чиповка не затрагивает коробку. Коробка, она же (по идее), должна быть настроена на определённую работу двигателя с определёнными параметрами мощи при определённых оборотах и передачах. Возможно эта рассогласованность и становится причиной сбоев.
А что тут освещать дополнительно, резкие клевки были за год эксплуатации раз 5 всего... и то, только при езде в S-режиме.

  чота мысли посещают- а не откатить ли назад. ну и хрен с ней, резвостью, зато спокойней. Блин, а разгон то клёвый!

[Бес]

Не знаю, ничего не дергается, никаких изменений не заметил.
Позвоните в любую чип-контору по вопросу прошивки коробки. Никто не прошивает. Ну может только при глубоком тюнинге, в том числе и коробки и при диком моменте.

[doctordimka]

обратите внимание на температуры и переключения коробки с3 на 4. Не меняя силу давления на педаль обороты на 3 растут, потом падают, потом опять растут и переключается на 4. На видео карабас хорошо прогрет, на холодной так происходит на 2,3,4,5 с лёгким дёргом.

Сообщение отредактировал doctordimka: 16 апреля 2014 - 16:13

[Бес]

Я проехал на чипе больше 2 т.км. потом откатился на родную, пробовал другой вариант чипа, в ожидании доработки откатывался на родную. Проездил на ней недели полторы, около 800 км, и снова залил пока "старую" 180/400.
Никаких изменений в работе коробки не заметил. Жмем ровно на газ - плавно, без рывков переключает все передачи. Тормозим двигателем - легкие толчки при переключении вниз. На спорте они сильнее проявляются.
В пробках, при неровном движении когда коробка не может понять "едем или тормозим" она малость питается что при чипе что без.
Про температуру ничего не могу сказать. Это на Пыжах наверное можно "поймать" 3-4 градуса разницы. На Ситре кубики. И масло и ОЖ. До 7-8 кубиков по инструкции - нечего волноваться.  Она и ходит в этих пределах в зависимости от темпа движения, забортной температуры - работает ли Вебасто.

Видео посмотреть не могу. Я с телефона.

[doctordimka]

как то замеряют айфоном, но я не знаком с приложением. кто подскажет? таймером получается где-то ~ 10.5 сек


а это сегодня, но на мокром асфальте. думаю противобукс забрал несколько десятых. Мерил так же, получилось ~8.8 сек

[Бес]

Я мерял программой Автоускорение для Андроида.
В Яндексе легко ищется.

[BlagO]

doctordimka, у меня ничего не дергается - все отлично.
Правый и левый маленькие индикаторы показывают у меня чуть меньшую температуру.
У меня в общем ничего не изменилось, кроме резвости после 2 тыс. оборотов. Жду замеров так же на Коломенской.

[doctordimka]

BlagO,  к сожалению у нас с тобой разные коды прошивок.
Интересно было бы узнать наблюдения трёх одноклубников прошитых 13 апреля у enzo.
И по возможности, уважаемые форумчане, понаблюдайте за коробкой на похожих режимах

[Голлум]

У кого греется: а "зимняя затычка" с решетки радиатора снята?

[yoky]

Ошибки при формировании характеристик крутящего момента приводят к дискомфорту при управлении автомобилем: провалы, рывки и самое интересное – рассогласованность с работой АКПП. Самая ярко-выраженная ошибка дилетантов – ломаная характеристика крутящего момента, с провалами и пиками. Нужна относительно ровная "полка".

А что вы хотели за 10 тысяч?

[Дима123]

Я чиповался у Алексея в воскресенье 180/400 с чипом лучше чем без него, ничего не дергает едет лучше,особенно по трассе, правда ожидал немного большего

[Бес]

Сейчас ребята замеряются и посмотрим где там провалы и пики. На своем графике их не вижу.

[yoky]

Бес (16 апреля 2014 - 17:43) писал:

Сейчас ребята замеряются и посмотрим где там провалы и пики. На своем графике их не вижу.

Это-ж с двигателя снимать надо, а не с колёс, тем более с АКПП, где гидротрансформатор демпфирует и вводит коррективы.

[BlagO]

BlagO (11 апреля 2014 - 13:29) писал:

Рекомендовал сначала прошивку обновить у диллеров, но я забил

Может дело в версиях, у меня сильно старая, якобы похожая на C5.

[Depressivny]

doctordimka (16 апреля 2014 - 17:15) писал:

BlagO,  к сожалению у нас с тобой разные коды прошивок.
Интересно было бы узнать наблюдения трёх одноклубников прошитых 13 апреля у enzo.
И по возможности, уважаемые форумчане, понаблюдайте за коробкой на похожих режимах

Я свое мнение писал уже. Ничего не дергается или я не замечаю. Хотя сегодня посмотрю еще более придирчиво.

[doctordimka]

Ну ни кто придирчиво не посмотрел, и я позавчера поехал к Enzo, откатывать на родную прошивку. Про вопрос " чего хотели за 10000р" , а за что брать дороже? всё виртуально, соглашусь, этот же софт тюниг может стоить и двацатку. Политика Алексея- пока 10000. Дилетантом, Enzo , назвать язык не повернётся. Перед тем как откатить, Диагностика- ошибок нет, далее в движении вывели графически показания работы агрегатов, вплоть до сигнала с педали газа. Когда чувствуется кивок, на графике видно отключение гидротрансформатора АКПП ( кстати я в устройствах двигателей,  АКПП и тд не силен, но после общения с Алексеем появилось представление о многом в авто, больше конечно о коробке передач ( диплом у него по ним был )). Так вот после отката опять те же замеры, график один в один. То что для меня "кивок", "подёргивание" многие и в том числе я ранее, просто не замечают, всё мнительность и чрезмерная бздительность, так что наверное больше мозг себе да и всем вам вынес. Даже такая мысль после отката и возврата денег зародилась- а вдруг убил я прошивкой коробку за три дня и стали переключения чувствоваться и на родном софте! поехал вчера в фаворит на тестдрайв, прокатился на дилерском дизеле  - один в один, причем чувствуется переключение когда ползешь еле-еле, при интенсивном ускорении незаметно, вот такой вот вынос мозга .
  Резюме: С Enzo договорился, жду замеры 24.04 и опять  к нему.
Не претендую на точность заявленных далее цифр, но по предварительным наблюдениям общий расход соляры снизился ~800мл, почувствовал когда проехал привычный цикл  маршрутов МКАД город всего 180км ( понятно что мало, но всего три дня), разгон до 100 ~ 8.4с. Перед тем как ехать на откат погонял по безкамерной Боровке. Как он едет! Я все надеюсь понимают что у нас не Феррари, но как он едет, на скорости за сотню, раньше тапка в пол дизель рычит, а ускорение вяленько,  с чипом даже в пол не надо, на той же передаче ощутимое ускорение, сегодня пытался исполнить, уже не то, не скажу что он не едет, от все равно хорош, но уже не так, а если знаешь как он может...
жду замеры .
Простите за многобукв, но думаю для тех кто в теме будет актуально
  Да забыл про температуру, после интенсивного отжига на Боровке с чипом, в течении наверное 30-40 минут ( конечно не непрерывно) температуры всё те же привычные : ОЖ~86С, масло ~90С.  Картер, радиатор все на продуве. Сегодня, без чипа, катился по двору в поиске парковки, смотрю - ОЖ 90С, масло ~100С. Я и говорю бздительность у меня повышена

[arn]

doctordimka, после твоих слов немного заострил внимание на т-рах. Итог за две недели ни разу не видел ни на одном из показателей больше 90 с небольшим хвостиком, о 100 ну ни как речи идти не может. Режим движения от час в пробках, до час от 90 до 130. Но при всем этом есть у меня подозрение, что все что не красное, то норма.

ЗЫ
Рывки есть, на них не обращаю внимания. Не видел АКПП, кроме как у бехи, что бы работали без легких рывков и толчков при переключения.

[doctordimka]

arn (20 апреля 2014 - 22:33) писал:

doctordimka, после твоих слов немного заострил внимание на т-рах. Итог за две недели ни разу не видел ни на одном из показателей больше 90 с небольшим хвостиком, о 100 ну ни как речи идти не может. Режим движения от час в пробках, до час от 90 до 130. Но при всем этом есть у меня подозрение, что все что не красное, то норма.

ЗЫ
Рывки есть, на них не обращаю внимания. Не видел АКПП, кроме как у бехи, что бы работали без легких рывков и толчков при переключения.

Всё правильно, без рывков АКПП может ехать только задний или полный привод.
Про темп ОЖ 90 это максимум что я видел у себя, а масло чуть за 90 это уже 100, тамшкала видел какая, средняя не подписанная риска 125С

[arn]

doctordimka (20 апреля 2014 - 22:48) писал:

Всё правильно, без рывков АКПП может ехать только задний или полный привод.
Про темп ОЖ 90 это максимум что я видел у себя, а масло чуть за 90 это уже 100, тамшкала видел какая, средняя не подписанная риска 125С

Кстати, может ты и прав на тему полного, поймал себя на мысли, что катался на 320d xDrive и X1 20d xDrive. На обоих трансмиссия привела в восторг, хотя салон Х1-ой оставил более чем убогое впечатление.

Касательно т-ры, ни одно положение стрелки, которое я видел ни с какой цд шкалы нельзя было трактовать как 100тку.