Сообщений в теме: 539

[enzo]

Предложение для Пежо 508 с дизельными двигателями 2.0 HDi.

1. Чип тюнинг двигателя - оптимизация программы управления двигателя с целью повышения его мощности.
Основные причины данного вида работ это желание придать своему двигателю больше лошадиных сил и крутящего момента, как следствие прибавить динамичности, комфорта при управлении автомобилем и как ни странно - топливной экономичности.
Плюсы чип тюнига:

• увеличение лошадиных сил и крутящего момента во всём диапазоне оборотов двигателя (20-50%);
  
• улучшение динамических характеристик;
  
• сглаживание эффекта "турбо ямы";
  
• снижение расхода топлива;
  
• пассивная безопасность;
  
• увеличение удовольствия от вождения.

ОТЗЫВЫ:

Чип тюнинг Пежо 508 2.0 HDi DW10CTED4 136 л.с.
1. http://peugeot508-cl...__25#entry59816 - увеличение мощности до 180 л.с.
2. http://peugeot508-cl..._275#entry69991 - увеличение мощности до 180 л.с.
3. http://peugeot508-cl..._275#entry70273 - увеличение мощности до 180 л.с.

Чип тюнинг Ситроен С5 2.0 HDi DW10BTED4 136 л.с.
1. http://citroens-club...=26229&p=997171 - увеличение мощности до 180 л.с.
2. http://citroens-club....6229&p=1009078- увеличение мощности до 180 л.с.

Чип тюнинг Ситроен С5 2.0 HDi DW10CTED4 136 л.с.
1. http://citroens-club...=26229&p=987096 - увеличение мощности до 180 л.с. [график]
2. http://citroens-club...=26229&p=988266 - увеличение мощности до 180 л.с. [график]
3. http://citroens-club...=55588&p=990754 - увеличение мощности до 180 л.с. [график]
4. http://citroens-club...=55588&p=994032 - увеличение мощности до 180 л.с. [график]
5. http://www.drive2.ru...journal/3270022 - увеличение мощности до 180 л.с. [график]
6. http://citroens-club...=55588&p=996257 - увеличение мощности до 180 л.с. [график]
7. http://citroens-club...=26229&p=999762 - увеличение мощности до 180 л.с. [график]
8. http://citroens-club....6229&p=1007497- увеличение мощности до 180 л.с. [график]

Чип тюнинг Ситроен ДС5 2.0 HDi DW10CTED4 163 л.с.
1. http://citroens-club...=43723&p=995643 - увеличение мощности до 200 л.с.

Чип тюнинг Ситроен С4 Пикассо 1.6 HDi DV6TED4 109 л.с.
1. http://citroens-club...=52354&p=997190 - увеличение мощности до 140 л.с. + отключение EGR и FAP

Чип тюнинг Пежо 308 1.6 HDi DV6TED4 109 л.с.
1. http://www.drive2.ru/l/3424232 - увеличение мощности до 135 л.с.

КОНТАКТЫ:
Адрес: Проектируемый проезд №4062, дом 6
Тел: +7 (903) 968-26-38 Не смогли дозвониться? Пишите смс!
WEB: CIAL-AUTO.RU

[enzo]

Новогоднее предложение для Peugeot 2.0 HDi
Скидка на чип тюнинг:

• с 01.01.2016 по 14.02.2016 скидка 20% = 8800 руб.
  
• с 15.02.2016 по 31.03.2016 скидка 10% = 9900 руб.

КОНТАКТЫ:
+7 (903) 968-26-38 Не смогли дозвониться? Пишите смс!

[Гальченко Павел]

А оригинальную прошивку на 1.6 THP ?
И сколько будет стоить чип на 1.6 THP и что он даст ?

[enzo]

При оригинальной прошивке для дизеля толку особо не будет с его приростом 27 л.с. и 20 Нм, а у Вас прибавка будет как для атмосферного двигателя, какой смысл!

На данный момент для 1.6 THP могу предложить только Etuners, в принципе эта контора сейчас одна из ведущих в тюнинге THP.
1. Можно сделать прошивку 175-180 л.с. под 95 бензин, при не агрессивном вождении расход упадет на 1-1,5 л.
2. Можно сделать прошивку коло 200 л.с. под 98 бензин, при не агрессивном стиле вождения расход вырасти не должен http://www.etuners.g.../en/?s=13&t=403

[empty73]

День добрый!

А для атмосферного двигателя вообще есть какие нибудь варианты?
Прошивки
Удаление egr и тд

[Гальченко Павел]

 enzo сказал:

1. Можно сделать прошивку 175-180 л.с. под 95 бензин, при не агрессивном вождении расход упадет на 1-1,5 л.

А при агрессивном ?

Сообщение отредактировал Гальченко Павел: 26 Март 2014 - 12:22

[enzo]

empty73, конечно есть, прибавка порядка 7-10% по мощности и моменту и самое главное снижение кривой момента в сторону низких оборотов, т.е. машина будет начинать уверенно ехать гораздо раньше чем 3000 об/мин. Так же возможно отключить катализатор, но считаю не стоит этого делать пока он рабочий.

Гальченко Павел, 350-400 Евро за Etuners. Вырастет на 1-1,5 литра.

[almi]

С дизелем только знакомлюсь. Это лучше все сразу делать или по мере надобности?

[classic]

какие последствия могут быть?
как ОД к этому относится?

[enzo]

almi, чип тюнинга хватит! Вам понравится)))

classic, последствия написал в первом сообщении. Как ОД  отнесётся к тюнингу сложно сказать, если заметят. Могут отказать в гарантии на двигатель, хотя по закону должны будут доказать, что именно тюнинг привёл к неисправности.
Всё выше написанное относится к бензиновым авто, на дизеле не обнаружить наличие тюнинга!

[arn]

 enzo сказал:

на дизеле не обнаружить наличие тюнинга!

Даже при  до 136 лс / 320 Нм, после 179 лс / 403 Нм? Кстати на форуме есть люди, кто чиповали до 200/450. Как у вас с этим дела обстоят?

[enzo]

Не важно на сколько увеличивать мощность, всё делается через разъём диагностики и не остаётся следов.
DS5 до 200 л.с. делали, но там в штате 163 л.с., т.ч. для него это был обычный прирост 20%.
Сделать можно, и не важно на какой прошивки, на 136 или 163.

[arn]

enzo, я правильно понимаю, что при подключении к OBD видна стандартная версия прошивки и выявить ее можно только слив прошивку с авто и сравнив чексум с контрольной?

[enzo]

Не совсем так, и не так всё просто, даже чтоб слить нужно не дешёвое оборудование, потом нужно такое же дорогое программное обеспечение для сравнивания значений, ну и знания в этом.
Верно то, что все идентификаторы остаются прежними, нет смысла их менять.

[monkeyman]

 enzo сказал:

1. Есть возможность сделать оригинальную прошивку на 163 л.с. и 340 Нм. (для 2.0 HDi)

Не могли бы про это написать подробнее? Меня лично только восстановление "задушенных" лошадей интересует.

[doctordimka]

И хочется и колется. Ни кто не спрашивает,- а что будет с двиглом и коробкой 179/400? Повышенный износ, заниженный ресурс?

[doctordimka]

Если у двигателя такой потенциал, при этом не выходящий на запредельные режимы работы, то зачем так глушат ( ну кроме версии маркетинга, налоги И так далее )

Офф кстати на форуме время не правильное... На час отстаёт

[enzo]

monkeyman, есть прошивка от двигателя 163 л.с., по ней как по шаблону правиться оригинальная прошивка, вот и всё.
Не склоняю ни в какую сторону, но 163 л.с. и 380 Нм интересней будут ехать.

doctordimka, если Вы про то, что из 163 л.с. сделали 136, то наверно единственная причина это реально маркетинг, 2,2 и 3.0 тоже продавать нужно.
На Ситроен ДС4 и ДС5 не предусмотрен 2.2 движок и 3.0, и там двушка честные 163 силы.

А смысл спрашивать, от конкретного человека зависит что будет, захотите разрушить автомобиль, тюнинг слегка поможет. Даже 200 сил это не большая прибавка, для Европы это всего 20%. Коробка на 450 Нм рассчитана.
Теперь немного фактов, при обычном городском режиме используется лишь половина момента (максимальный не достигается), а для прямолинейного движения по прямой со скоростью 90 км/ч нужно всего 40-60 Нм.

179/403 это стейдж2, попробуйте 163/403, не понравиться откатим или повысим)))

[monkeyman]

 enzo сказал:

monkeyman, есть прошивка от двигателя 163 л.с., по ней как по шаблону правиться оригинальная прошивка, вот и всё.

А по цене/времени установки можете сориентировать?

[Konstantin]

 enzo сказал:

179/403 это стейдж2, попробуйте 163/403, не понравиться откатим или повысим)))

Ты в цифрах не напутал? )))) Вроде стейдж1 163/380, а стейдж2 200/420 - не?

[enzo]

monkeyman, 10000 руб., по времени 3-5 часов.

Konstantin, ст1 - 160, ст2 - 180, ст3 - 200.

[almi]

 enzo (28 Март 2014 - 10:09) писал:

doctordimka, если Вы про то, что из 163 л.с. сделали 136, то наверно единственная причина это реально маркетинг, 2,2 и 3.0 тоже продавать нужно.

мне кажется вопрос был в другом, как повлияет на двигатель увеличение мощности, изменится ли ресурс?

[enzo]

Ресурс регулирует человек, если Вы ездите спокойно и максимальный момент не достигается, то с чего ресурс должен измениться?
Если постоянно педаль в пол, то не тюнинг виноват, что помогает человеку умышлено отжимать движок и коробку.
В реальности никто не знает, я предпочитаю думать, что ДА, ресурс уменьшается, т.к. не бывает долговечных высокофорсированных моторов.
Раз речь не идёт про сильную форсировку, то лично мне пофиг что мотор встанет не на 600 тыс.км, а на 500 тыс.км, машина скорей сгниёт.

Ну и в конце концов, тюнинг не первый год делается и нет повальных развалов моторов, это раз.
Два, движок слегка большего объёма 2.2 и 450 Нм ничего, катается и ничего, никто не думает на сколько его хватит.

[monkeyman]

 enzo сказал:

monkeyman, 10000 руб., по времени 3-5 часов.

А у вас в Питере нет филиала? Или, может, партнеры какие-нибудь? Я бы с удовольствием сделал, но в Москву за этим ехать как-то не очень хочется.

[enzo]

Нет, но если будет группа человек желающих восстановить 163 л.с. или сделать чип тюнинг, то я сам приеду.