Сообщений в теме: 234

[Konstantin]

Uniq , некоторые считаю что разные   Правая стоит как 4 левых или 10 средних
Вот те еще одна угадайка:
 1346148152_volkswagen_tiguan_2011.jpg   86,7К   129 Количество загрузок:  pics.2.jpg   49,32К   128 Количество загрузок:

[nemich]

Да, не надо. Имхо.

[Голлум]

У Пассата в хорошей комплектации ништяки более ништяшные. И эргономичней немец. Пока гарантия на него есть, я б не стал менять на Пыжа.

[jourbin]

Я при выборе очередного авто смотрел на Пассата (даже предоплату вносил), но это при выборе. Купил 508-го, но если бы взял VW, то не менял бы.

[Andrew]

skaman (21 марта 2013 - 13:49) писал:

Большая просьба к тем, кто имел опыт вождения/владения и того и того - напишите объективные плюсы и минусы такого возможного перехода.

Где-то за пол года до покупки 508 я брал Пассата В7 1.8 TSI с DSG напрокат на пару дней. Проехал 400 км. DSG очень понравилась, хотя по ней есть нарекания к надежности, но здесь как повезет. Тогда мне машина очень приглянулась, я всерьез рассматривал её приобретение, ну как и многие в общем. Динамика, эргономика, управление - все на высоте, претензий нет. На некоторую простоту в салоне вообще внимания не обращал.
Пежо выбрал по принципу много красивой и функциональной машины за разумные деньги. Едет отлично, к удобству за рулем претензий нет. При поездке из Эстонии в Москву (через Питер), т.е. практически 1000 км. без остановок, никакого дискомфорта не испытал. Динамика моего 1,6 (150 л.с.) вполне достаточная. Из недостатков 508 могу отметить всякие мелочи, которые характерны для машины, приобретенной в первый год начала продаж - это перегоревшие реле, отклеивающиеся молдинги, скрипы и хрипы.

Если бы у меня уже был Пассат, при всех плюсах 508, я не стал бы его менять. Пассат всем устраивает, не подводит, да и машина сама имеет в запасе огромный ресурс. Продавать её - это значит сделать хороший подарок новому хозяину (тем более, если отдавать по трейд-ину). Не удивлюсь, если её кто-то из сотрудников салона себе заберет:) Пежо 508 будет радовать глаз, до точки назначения довезет с комфортом. GT еще сможет порадовать многорычажкой спереди. Чем-то Пежо сможет даже удивить, типа подхрипования правой, а то и левой колонки:) Не прошла бы эта любовь так же быстро, как и появилась:)

Это конечно больше субъективные ощущения.

Объективные (Пассат 1,8 TSI DSG vs Пежо 508 2.0 HDI):
время разгона до 100: 8,8 vs 9.2
расход топлива в смешанном цикле: 7.1 vs 5.7
крутящий момент: 250 при 1500-4200 vs 340 при 2000
объем багажника: 565 vs 545
клиренс: 165 vs 170

Вывод: если 508 полюбился, финансы позволяют поэкспериментировать и не придется оправдываться перед друзьями (некоторые возможно не поймут такого решения), то Пежо.  Во всех остальных случаях - Пассат.

[zik]

Andrew (22 марта 2013 - 09:14) писал:

Если бы у меня уже был Пассат, при всех плюсах 508, я не стал бы его менять.

Совершенно верно! Можно добавить, что если бы не было, тогда опять выбрал бы 508-й. Точно такой же - Active

[White Joker]

Владел пассатом до Пыжа (являюсь фанатом VAG и остаюсь им и сейчас) Машина супер- подругому и нескажеш истинный ариец!) "НО" нынче времена другие и при выборе нового авто пол года назад ( бюджет состовлял 1,5-1,7 млн.) остановился на двух авто, разумеется на первом месте стоял Пассат (СС) на втором 508 (GT)  Обе машины хороши и мне по душе: сравнивая (приблизительно) комплектации (это с учетом, что GT дизельный 2.2 204 л.с. и  СС дизельный 2.0 170 л.с.) получил результат: 508 *GT* со всеми опциями которые душе угодны вылился в 1,5 млн., а Пассат *СС* в 2,1 млн,. И тут надо думать (каким бы фанатом я небыл, голову терять никогда нестоит) переплачивать фактически более полумиллиона, просто за то. что это немец, я неготов (Во всем виновато наше МедвеПутство с их гребаными таможенными ставками)!!! (А брать СС с дизелем за 1,5 млн., на ручке с галогеном тканью и тд., считаю неоправдонным абсурдом!!!) Поэтому свой выбор я сделал в сторону 508 GT о чём ни грамму нежалею и по сей день откатав уже 35 тыс. км. по всей России и разок даже зарубеж ( Могу с гордостью для Лягушатников заявить что GT-ка ничем не хуже немца, наконец то французы научились делать авто, которое может конкурировать на рынке с фрицами)! Машиной крайне доволен, за все это время поменяли лишь блок управления АКБ *реле* по гарантии и то даже не из за поломки, а ввиду общей замены на всех 508-х и на этом собственно всё, только езжу и наслаждаюсь этому поистине комфортабельному, динамичному и красивому крейсеру! Ах да, чуть незабыл, * Еслиб сейчас я стоял перед такого рода выбором, то свое предпочтение незадумываясь я бы отдал ПЕЖО!!!) Всем удачи на дорогах!!!

[zik]

White Joker (22 марта 2013 - 12:22) писал:

являюсь фанатом VAG и остаюсь им и сейчас

White Joker, поаккуратнее тут с такими признаниями:))) Я давеча сообщил, что мне нравится БМВ, дык заминусовали в приступе благородного негодования,  панимаишь... Заставили на капоте пыжика клятву давать

[White Joker]

zik (22 марта 2013 - 13:26) писал:

White Joker, поаккуратнее тут с такими признаниями:))) Я давеча сообщил, что мне нравится БМВ, дык заминусовали в приступе благородного негодования,  панимаишь... Заставили на капоте пыжика клятву давать

Ну а что поделать, лучше горькая правда, чем сладкая ложь!!!

[Голлум]

White Joker, а если б Пассат стоил в той же комплектухе, как стОит Пыж? Рубль в рубль.
???

[White Joker]

Голлум (22 марта 2013 - 13:32) писал:

White Joker, а если б Пассат стоил в той же комплектухе, как стОит Пыж? Рубль в рубль.
???

Разумеется VW, так как фанат VAGа

[Uniq]

Голлум (22 марта 2013 - 13:32) писал:

White Joker, а если б Пассат стоил в той же комплектухе, как стОит Пыж? Рубль в рубль.
???

Ответ же очевиден.

[Голлум]

Возможно, я б тоже.

[Сергей205]

Есть одна фича в пассате, отсуствие которой в 508 меня расстраивает -  система распознования усталости.
к явным минусам пассата отношу тунель ненужный сзади (и у шкоды, и у ауди - он крадет реально место, в 508 там реально свободнее) и отсутсвие блютуса в штатных головах - это жесть,  типа а вы прикупите вот еще такую голову за 1000 долларов или около того и будет вам хендсфри
Пассат смотрел несколько раз - не смог купить в итоге, все таки с 407 на 508 оказалось логичнее пересесть
А цена разве сильно отличается? мне показалось - в пределах 10% за одну мощность двигателя и приблизительно одинаковый набор опций

[Konstantin]

ОФФ:

Сергей205 сказал:

Есть одна фича в пассате, отсуствие которой в 508 меня расстраивает - система распознования усталости.

Могу педаль бдительности с ежика подогнать

[White Joker]

Сергей205 (22 марта 2013 - 13:57) писал:

Есть одна фича в пассате, отсуствие которой в 508 меня расстраивает -  система распознования усталости.
к явным минусам пассата отношу тунель ненужный сзади (и у шкоды, и у ауди - он крадет реально место, в 508 там реально свободнее) и отсутсвие блютуса в штатных головах - это жесть,  типа а вы прикупите вот еще такую голову за 1000 долларов или около того и будет вам хендсфри
Пассат смотрел несколько раз - не смог купить в итоге, все таки с 407 на 508 оказалось логичнее пересесть
А цена разве сильно отличается? мне показалось - в пределах 10% за одну мощность двигателя и приблизительно одинаковый набор опций

Пассат СС с дизельным мотором ( и это при том, что он практически на 40 л.с. и на 100 н/м меньший по мощьности нежели GT) стоит в базе 1470, тут даже и говорить не о чем!

[Сергей205]

Одинаковые и эквивалентные комплектации - это не одно и тоже. Двигатели бензиновые у пассата не имеют таких нареканий, как 1,6 и потому тут покупают дизель.

[White Joker]

Сергей205 (22 марта 2013 - 14:04) писал:

Одинаковые и эквивалентные комплектации - это не одно и тоже. Двигатели бензиновые у пассата не имеют таких нареканий, как 1,6 и потому тут покупают дизель.

А я про бензин и неговорю, сугубо про дизель! А комплектации схожии- подразумивается наличие приблизительно схожего набора опций, об этом логично было бы и догадатся!

[Сергей205]

ходовая комплектация 508 - 2 литра аллюр
сопоставимый (ИМХО) пассат - 1,8 хайлайн - я сравнивал эти машины для себя
на сколько я понял - автор поста тоже само имеет ввиду и именно такие машины рассматривает
у этих машин точно разница в цене меньше 10%
и потому - вряд ли тут у человека без денег трейдин получится

[pchel]

Сергей205 (22 марта 2013 - 15:34) писал:

ходовая комплектация 508 - 2 литра аллюр
сопоставимый (ИМХО) пассат - 1,8 хайлайн - я сравнивал эти машины для себя
на сколько я понял - автор поста тоже само имеет ввиду и именно такие машины рассматривает
у этих машин точно разница в цене меньше 10%
и потому - вряд ли тут у человека без денег трейдин получится

Как можно сопоставить 2 литровый дизель с 1.8 бензином?:)
Берите уж тогда и Пыжа на бензине а это уже -100к и накиньте в пассат опций те которые в пежо, и как у вас выходит меньше 10% я не понимаю...

[robix]

Ух и разгорелась бойня, только автора не видно)))

[Челн]

Свобода выбора - вещь сложная и неоднозначная. Если у автора поста больше никаких дел и проблем нет - это очень хорошо. В этом случае человек может каждые 2 месяца заморачиваться выбром автомобилей. Тогда жизнь обретёт смысл и наполненность. Ну а если, кроме этого, есть какие-то ещё приоритеты в жизни, то надо оставлять фольцваген и не лохматиь мозг. А ещё лучше - купить 508 в догонку к пассату. Ну или как-то так.

[Сергей205]

pchel (22 марта 2013 - 17:46) писал:

Как можно сопоставить 2 литровый дизель с 1.8 бензином?:)
Берите уж тогда и Пыжа на бензине а это уже -100к и накиньте в пассат опций те которые в пежо, и как у вас выходит меньше 10% я не понимаю...

Очень просто  - по "полезности" и другим потребительским свойствам.
Вы правда не умеете сравнивать слегка разные вещи?
я вообще сторонник НЕ ЗНАТЬ, что там внутри. для таких как я - во многих странах делают разные пистолеты для солярки и для бензина - не влезает в бак не твой пистолет и все, не ошибешься))

Мне важно - сколько стоит (в том числе и обслуживание и все эксплуатацинные расходы) и как едет, ну и, конечно же, субъективные вещи - нравится не нравится :-)
Я точно не мечтал о дизеле ни секунды, но на нем оказался

[Uniq]

Сергей205 (22 марта 2013 - 19:59) писал:

Очень просто  - по "полезности" и другим потребительским свойствам.

Все равно нужно рассматривать одинаковые вещи, которые близки друг-к-другу.
Пассат 1,8 Highline и 508 1,6Т Аллюр - разница приличная, т.к.
Пассат - 1 422 760 руб.
508 - 1 169 000 руб.
В Пассате чуть больше ништяков камера заднего вида (там нельзя навигацию без камеры заднего вида вставить) и задняя электрошторка.
Но тут нет кожи и поворотного ксенона + приличная разница в цене.

А если тоже самое делать с дизелем, то примерно получается
Пассат = 1 640 000
508-й = 1 280 000
По ништякам тут уже больше у Пассата, кроме камеры и шторки там еще че-то в гору.

Где же разница в 10%?

[Сергей205]

мы может какие то разные пассаты имеем ввиду?

Passat Sedan Highline 1,8 l TSI 112 kW (152 HP) 7-speed DSG

добавить цвет, что там еще надо добавить на 200 000?

цену забыл написать - 1 209 000 за такой пассат