Голлум (15 апреля 2018 - 08:43) писал:
И вязкость при 100*С чуть выше, что и для жаркого климата также лучше (тем более для наших коробок). Так что Идемитсу по температурно-вязкостным хар-кам несколько превосходит Тойоту Вэ эС.
Вчерась приобрёл 12 (по 0,95л) банок за 5100, тогда как Тойота ВС 4300 за 4л. Ну нахер этот ваш капиталистический маркетинг.
Кстати, на канистре написано Type WS и что разработано специально для коробок TOYOTA, Lexus and Scion (не знаю, что за корыто последняя марка). Пеугеот на этикетке не указан. Наверное, нельзя ))).
+100500
Такие масла, как от Тойоты и Айсин, Хонды, Ниссана и пр. непременно производит сам изготовитель автомобилей. Их заводы находятся в самой Японии в экологически чистых горных районах. На удалении от таких регионов, как Хиросима и Нагасаки, и подальше от Фукусимы. )))
А маслозавод для АКПП VOLVO (есть и такое маслице, дюже дорогое) расположен в соседней Швейцарии, на лугах, где пасутся те самые коровы с "золотым" молоком. Вот только коробас у Вольвешника тот же самый, что и у нас. И у Мазды (наверняка и масло есть такое, только для Мазды).
И да. Я не покупаю очень хорошие оригинальные тормозные колодки от Пеугеот. Упаковка слишком дорогая
. Ate - наш выбор.
Прежде чем включать Петросяна, нужно чуть внимательней почитать. Я ничего не писал такого, что может значить, что производители авто сами производят масла, и, тем более, про Нагасаки или Фукусиму.
В Японии, если я правильно помню, всего четыре завода, где делают трансмиссионные масла. Два из них работают только на внутренний рынок и по-моему даже не для легкового транспорта. Третий - не помню точно, но также не интернсен нам. А четвёртый - Idemitsu Kosan - производитель масел как под собственным брендом, так и оригинальных масел целой кучи марок - Toyota (плюс Aisin), Mazda, Honda, Nissan, американских Lexus и Scion, европеских PSA, Opel и многих дркгих.
Volvo, к слову, в списке заказчиков Idemitsu не присутствует. Я когда сам покупал оригинальное масло Volvo на XC70 с "нашей коробкой", на этикетке было написано "Made in Canada" и это, скорее всего, один из заводов ExxonMobil.
А далее, можно только предполагать. Я, например, не верю, что завод производит какое-то трансмиссионное масло с определенными допусками и характеристиками для определённой модели коробки, и, при этом, под каждую этикетку (PSA, Toyota или что угодно) начинает немно-о-ожечко эти характеристики менять. Я склоняюсь верить, что для всех вышеперечисленных брендов и рынков разливается одно подходящее для конкретной коробки масло. Поэтому, при выборе масла, главное - душевный покой. Вон, у нас есть товарищи, кто для собственного спокойствия лили золотое оригинальное масло.
Да, ещё момент. После всего прочитанного когда-то по этому вопросу, я для себя понял, что масло нужно брать обязательно "Made in Japan" (при всём уважении к Liqui Moly), по причине немного разных методов производства продуктов из нефти из-за отличий от европейских и американских экологических норм.
8
Наверх
