Сообщений в теме: 1854

[neonll]

valery, выше ответили, где остается.

[valery]

neonll сказал:

выше ответили, где остается.

Если в этом бублике гидротрансформатора, снизу сделать отверстие под пробку, то всё сольется или нет?

[neonll]

valery, отверстие в чем? :)

[valery]

neonll сказал:

отверстие в чем? :)

В картере гидротрансформатора в самой нижней точке.

[Марк]

Тогда нужно делать отверстие не только в корпусе, но и в самом бублике гидротрансформатора. И при сливе масла их совмещать. Т.е. должно быть устройство проворота бублика. При этом дырка в корпусе должна быть больше, чтоб можно было вынуть пробку из бублика. Бублик при изготовлении/ремонте балансируется. Значит требования к пробке по массе должны быть особые. По ребру бублика (считай нижняя часть) проходит сварочный шов, значит отверстие должно быть в стороне, т.е. выше. Но в целом да, идея имеет право на существование.

[valery]

В бублике, судя по статьям из разных источников , может быть всего около литра масла. Какая-то нестыковка. Сколько всего масла, сколько можно слить через пробку, сколько остается не слитым и сколько именно в бублике? А маслянный насос АКПП гоняет масло, а где может быть ближайший доступ к магистрали? В теплообменнике канал маслянный проходит? Если пофантазировать, допустим  сделать врезку в маслянный канал ,поставить штуцер с пробкой ,после слива масла традиционным способом, подключаем шланг к штуцеру, другой конец в емкость и заводим авто на несколько секунд, тогда остатки масла должны вытесняться насосом АКПП в эту ёмкость.

[Марк]

Когда картер опустеет, то в бублик масло подаваться перестанет. Перестанет и сливаться. Бублик наполнен маслом полностью всегда, даже когда двигатель и насос стоят. Даже когда в картере нет масла, даже когда снят поддон. В этом суть его работы. И в нём три литра.

Горшочек не вари.

[valery]

Тут ,в этой теме, проскакивала информация, что в каких-то АКПП сливается всё масло ,тогда каким образом, если получается ,что в бублике 3 литра ,которые не возможно слить без разборки АКПП? Если с АКПП слить всё возможное масло и потом на несколько секунд завести мотор, чтобы заработал насос в АКПП, что будет с маслом в бублике?

Сообщение отредактировал valery: 02 декабря 2017 - 19:22

[Марк]

Мало ли, что где проскакивало. Всё масло слить нельзя.
Маслонасос создаёт давление для работы гидроблока, в первую очередь, а уж во вторую совершает обмен масла в гидротрансформаторе.
В принципе там нечего смазывать под давлением, там просто не должно быть воздуха. Масло в гидротрансформатор подаётся по сверлениям
в первичном валу (зелёненький). А вытесненное масло, уже по другим сверлениям свободно вытекает в картер. Если остановить маслонасос,
или не давать ему на вход масло, то в гидротрансформаторе просто не будет обмена масла.

Это как ручей, пруд и переливная плотина. В таком пруду всегда будет постоянное количество воды, излишек перельётся.
Если перекрыть ручей, то из пруда вода не выльется.
По картинке можно оценить какой объём занимает бублик (тор)  диаметром ~60-70 см. Уж всяко не литр.

Если делать якобы полную замену вытеснением, врезавшись в маслянную магистраль, например через проставку у теплообменника, как
сделано у тех, кто ставил доп.охлаждение, то всё равно будет сильное смешение нового масла со старым, в гидротрансформаторе, а потом и в картере,
из которого маслонасос осуществляет забор. Преимущество только в том, что сама операция почище.

[valery]

Тогда получается не чего заморачиваться, просто выбрать оптимальный вариант пробега для частичных замен масла.

[kre7575]

Вот вы тут нафлудили! Полностью убрать масло из ваших коробок можно только если её снять и разобрать.При всех способах придуманных выше в коробке всё равно останется около литра-полутора.

[valery]

kre7575 сказал:

Вот вы тут нафлудили!

Да просто интересно было разобраться, можно или нет, зато всё квалифицированно прояснили, сомнения отпали.

[acontrario]

Добрый день, всем. Пробег приближается к 60 000 и решил сделать частичную замену масла. Вроде бы определился с маслом liqui moly ATF 1800 или 1800R. Вчера заехал к Масяне в ПСР, а он вообще заливает Ravenol и рекомендует именно его. Вот теперь даже не знаю что лить. Здесь на форуме есть кто лил и ликви моли и равенол, напишите свои ощущения или дайте дельный совет, может кто стоял перед таким же выбором.

[6feniks6]

acontrario (13 апреля 2018 - 10:48) писал:

Добрый день, всем. Пробег приближается к 60 000 и решил сделать частичную замену масла. Вроде бы определился с маслом liqui moly ATF 1800 или 1800R. Вчера заехал к Масяне в ПСР, а он вообще заливает Ravenol и рекомендует именно его. Вот теперь даже не знаю что лить. Здесь на форуме есть кто лил и ликви моли и равенол, напишите свои ощущения или дайте дельный совет, может кто стоял перед таким же выбором.

Не ошибусь сильно но %98 кто на форуме меняют на

Toyota Трансмиссионное масло ATF-WS 4L (Япония) 08886-02305. И самое главное  с ним нет ни у кого проблем. Зачем себе что то выдумывать .....

[acontrario]

Да вот же. В равенол понравилась система защиты от подделок, а так да, может и правда не стоит изобретать велосипед.

[6feniks6]

acontrario (13 апреля 2018 - 11:51) писал:

Да вот же. В равенол понравилась система защиты от подделок, а так да, может и правда не стоит изобретать велосипед.

В Toyota тоже не плохо ( железная банка ), сделано - защищено не плохо. Не реклама - брал здесь ( http://www.premiumoi...motor_1919.html ).- официальный поставщик.

Сообщение отредактировал 6feniks6: 13 апреля 2018 - 12:16

[jourbin]

acontrario (13 апреля 2018 - 11:51) писал:

Да вот же. В равенол понравилась система защиты от подделок, а так да, может и правда не стоит изобретать велосипед.

Пробег 160000. Шесть или семь (уже сбился) раз заливал тойоту. Коробка шепчет.

[Sunray]

acontrario (13 апреля 2018 - 10:48) писал:

Добрый день, всем. Пробег приближается к 60 000 и решил сделать частичную замену масла. Вроде бы определился с маслом liqui moly ATF 1800 или 1800R. Вчера заехал к Масяне в ПСР, а он вообще заливает Ravenol и рекомендует именно его. Вот теперь даже не знаю что лить. Здесь на форуме есть кто лил и ликви моли и равенол, напишите свои ощущения или дайте дельный совет, может кто стоял перед таким же выбором.

Тойоту заливай, если не хочешь проблем с коробкой

кстати литрушками дешевле 00289-ATFWS, или вот жестяная 4л 08886-02305

Сообщение отредактировал Sunray: 13 апреля 2018 - 13:41

[Iamback]

acontrario,
делал во вторник ТО, также на 107.000 сделал первую частичную замену в АКПП.
Мне залили Liqui Moly Top Tec ATF 1800, сказали, что сервисбокс сейчас именно его рекомендует на замену.
За 4 литра взяли 2.800 + пробки 200р. + замена 800р.

[jourbin]

Iamback (13 апреля 2018 - 14:10) писал:

acontrario,
делал во вторник ТО, также на 107.000 сделал первую частичную замену в АКПП.
Мне залили Liqui Moly Top Tec ATF 1800, сказали, что сервисбокс сейчас именно его рекомендует на замену.

Вам сказали ерунду. ServiceBox "рекомендует" оригинальное масло 9734R7, а то что у дилерской сети Peugeot уже не один год имеются контрактные отношения с Liqui Moly - совсем другое дело. Дилеры и омывайку этой фирмы продают за дорого и, уверен, тоже расскажут, что ServiceBox рекомендует.
Помнится, те же самые дилеры до появления у них в продаже масла от Liqui Moly, категорически утверждали, что в нашу коробку можно лить только оригинальное масло (тогда в районе 8000 за 2 литра), и никакое Liqui Moly или, тем более, Toyota не в коем не подходят.

[D-G]

Я вот никак не могу понять ваших постоянных мучений "что лить?" Уже раз двести пришли к выводу что тайота максимально подходит,  но каждый  пытается  что то новое применить, а смысл? Съэкономить 10$ раз в 20-30тыс....не поддается  это здравому смыслу!

[alexey1986]

Я вот купил Idemitsu ATF Type TLS-LV  и судя по результатам тестирования оно почти на 99% как тойота.  я брал сразу 12 литров что бы сделать полную или как правильно замену.  при покупке 12 литров разница с тойотой была существенная.

[Весёлый]

D-G (13 апреля 2018 - 22:25) писал:

Я вот никак не могу понять ваших постоянных мучений "что лить?" Уже раз двести пришли к выводу что тайота максимально подходит,  но каждый  пытается  что то новое применить, а смысл? Съэкономить 10$ раз в 20-30тыс....не поддается  это здравому смыслу!

Каждому нужны свои грабли

[Голлум]

alexey1986 (14 апреля 2018 - 02:01) писал:

Я вот купил Idemitsu ATF Type TLS-LV  и судя по результатам тестирования оно почти на 99% как тойота.  я брал сразу 12 литров что бы сделать полную или как правильно замену.  при покупке 12 литров разница с тойотой была существенная.

Да, согласно форуму маслодрочеров, это полный аналог Тойоты ВэЭс http://www.oil-club....tls-lv-svezhee/ .
Только ценник гуманный.

[EKU]

Голлум (14 апреля 2018 - 11:39) писал:

Да, согласно форуму маслодрочеров, это полный аналог Тойоты ВэЭс http://www.oil-club....tls-lv-svezhee/ .
Только ценник гуманный.

Меня бы это остановило:
"...Одно не понятно, это глюк спектрометра, или масло не на гидрокрекинге VHVI, а на минералке второй группы..."
Лучше перебдеть и переплатить за TOYOTA...