Сообщений в теме: 1443

[MaxG]

Накатал 4000км на РАФике, сгонял в Латвию на праздниках и решил поделиться впечатлениями.
Думаю, что писать общий обзор нет смысла, о рафике все журналисты писали-переписали.
Почему купил его? Жду второго ребенка, и перспектива седана мне не очень нравилась. Может оно и терпимо было бы, но с однообъемным кузовом поудобнее мне кажется. Да и захотелось полный привод. Просто потому что у меня его никогда не было ранее.
В общем, я искал багажник на полном приводе.
И вот как-то рафик нормально вписался в эти критерии. Дали скидку нормальную на машину и страховку. 1810 примерно за престиж два литра и вариаторе. Белый перламутр на коричневой коже.
Делал несколько тестдрайвов по полчаса пытаясь понять хватает ли мне 2 литра или нет. Но вот как-то тойота все настроила, что машина едет. Во всяком случае, если в салоне не более 3х человек. Динамики мне хватает. Хотел брать изначально 2.5 на обычном автомате, но он прилично дороже (+100 примерно) да и клиренс круто теряется (труба выхлопная очень низко проходит).
Теперь о «нюансах».
В машине только один авто стеклоподъемник. И только он подсвечивается ночью!
Вообще я привык в рафике многому «на ущупь». Например, блок управления зеркалами и складываем зеркал тоже без подстветки (кнопочкая маааленькая, надо стараться попасть). И кнопки памяти положения сидений. Кстати последние иметь память и электрорегулировку только у водителя! Пассажир за человека не считается).
Отдельный момент - это защита от детей. Чтобы не открывали окна. Если она включена, то даже сам водитель не может открыть со своей двери никакие окна, кроме своего. Что за странная логика? .....
Ну а теперь о хорошем. Мне нравится ездить на нем. Полный привод – это вещь. После рестайла рафик при нажатии газа всегда дает момент на задние колеса. Не менее 10%. А трогаешься 50 на 50. Ускоряется на льду отлично! И в повороте при заносе здорово управляется. Классно сделано. Как я понял таким же образом сделано и на Volvo XC60.

Как итог машина без изюминки и какой-то особой харизмы. Она средняя во всем. Внешний вид, салон, багажник. Видимо поэтому его и берут в массе.

[tassadar]

надо было 3008 дождаться. Правда 4х4 не было бы)

а чем рафик привлек, если не секрет в этой ценовой категории можно было посмотреть, тигуан, например?

[pchel]

Жалко что машин с честным полным приводом практически нет.

[MaxG]

tassadar, тигуан имеет маленький багажник. У моего брата такой, мог сравнить.
x-trail на вид большой,а багажник бестолковый. Там ничего не положить. Да еще и пороги не прикрываются дверью. А значит штаны всегда грязные.
В рафике как-то все есть. И руль с обогревом и лобовое. Подогрев задних сидений.

Доставил блок навигации. Купил на форуме за 23т. Вставил два провода и получил навигацию с онлайн пробками(!).
Выходит в инет через телефон по bluetooth или через wifi.

Французы отвалились по отсутствию полного привода. Раньше казалось, что в Москве и МО он не нужен. Теперь понимаю, что без него можно, но с ним намного приятнее.
Обратно на передний привод скорее всего не вернусь.

pchel, ну вот как я писал в РАФике сделано нормально. Ты чувствуешь , что привод полный.
Раньше ездил недолго на аутлендере и я вообще не понял полный привод там или нет.
Прогресс хорошо вперед шагнул.
По гОвнам ездить не получится, но во дворе вылезти из сугроба запросто. Или при необходимости ускориться на скользкой дороге.

Сообщение отредактировал MaxG: 10 февраля 2017 - 16:04

[pchel]

Сейчас почти всё реализовано через писько-муфту, если в луже сел побуксовал минуту, перегрел, то пиши прощай...
Из сугроба вылезти да, но тут наверно если брать город то больше клиренс решает.
Про говна это отдельная тема.

[MaxG]

pchel, в рафике электромагнитная муфта. Достоинство одно: дешевая и не требует обслуживания. В ней нет масла.

[Chizhik_Pyzhik]

MaxG, ну ща новы тиг на там багажник поболее

MaxG сказал:

в рафике электромагнитная муфта. Достоинство одно: дешевая и не требует обслуживания. В ней нет масла.

это как?

[MaxG]

Chizhik_Pyzhik, ну тиг будет потом, а машину надо было сейчас)
Муфта работает вроде как сцепление: момент передается замыканием дисков в э/м поле

[VSH 508]

MaxG (10 февраля 2017 - 16:20) писал:

pchel, в рафике электромагнитная муфта. Достоинство одно: дешевая и не требует обслуживания. В ней нет масла.

А я думал, что там у тебя Халдекс 5.

[BlagO]

Угнали у знакомого Рафик и у меня в свое время Тойоту угнали - берегите ее и страхуйте. Обслуживание также каждые 10 тыс. км.?
В свое время повелся на новую Тойоту, теперь никогда не поведусь. Стоимость владения превышает все выгоды ликвидной продажи. А эффект отсутствия автомобиля на том месте, где оставил не стоит никаких нервов.

[NorNik]

MaxG сказал:

Накатал 4000км на РАФике, сгонял в Латвию

[MaxG]

BlagO, угон вопрос больной. Страховка без вариантов.
У меня на работе сотрудник вчера Камри новая уехала неизвестно куда.
Обслуживание 10т. Посмотрим что будет стоить. Каско вышло 50 и франшиза 30
Купил салонный фильтр угольный за 350р. Запчасти стоят немного дешевле Пежо.
У массовости есть и плюсы и минусы

[VSH 508]

MaxG (10 февраля 2017 - 22:59) писал:

Купил салонный фильтр угольный за 350р. Запчасти стоят немного дешевле Пежо.
У массовости есть и плюсы и минусы

Эт фигня, а не цены )))) Вот на Оптиме у меня запчасти так запчасти! Ценник такой, что Вольво тихо курит в сторонке!

[MaxG]

VSH 508,а рядовое то сколько выходит по деньгам?
Я по Солярис жены знаю чудеса: в генсер объявляют со скидкой 15т за первое то, а автогермес тоже самое сделал за 8500. Как такое возможно хрен знает

[VSH 508]

Ты про ТО? Там всё терпимо для этого класса, но вот ценники на кузовные реально пугают! Блок фара у ОД: на ХС60. - 120 тыр, на Оптиму - 217тыров!!! Передняя камера (обычная фигня) - 70 тыр! Сто лет уже каско не делал, а вот теперь призадумался(((. Кстати фильтр салонный на Оптиму родной не угольный - 1100р, но нароТ не дремлет на форуме - отлично встаёт добротный угольный от Приоры (350р)))))

Первое ТО - 9550р

[Ренат]

У меня на ГТ ТО выходит в 5000₽, если менять топливный фильтр то в 7000₽.
Делаю у знакомых в сервисе. К официалам не езжу т.к. Машина не на гарантии и переплачивать смысла не вижу.
Делаю в среднем раз в 7-8 т/км. Топливный меняю через раз. К официалам пару раз заезжал на диагностику для порядка вещей и все. Получается что при таком подходе содержание машины выходит не дорого. Да и расход 8.2л тоже не напрягает. На что пересаживаться когда придёт время даже не знаю. Сейчас появляется мысль купить про запас ещё одну ГТ с маленьким пробегом и законсервировать Ее))). Недавно посетил дилера тойоты и взял на тест Камри 2.5, машина не понравилась, такой увеличенный Солярис и не более)))

[Peugeout508]

IgorUVAO (18 октября 2016 - 19:00) писал:

Второй пыж (первый был 407-й) начинает подбрасывать проблемы именно в 4 года, и именно на смешном пробеге в 50 тыс. Надёжность уровня корейцев 90-х.

Полная чушь! И тому подтверждение пробег 273 000 км за 4,5 года у моего 508го. Все поломки, рассматриваю как плановые именно из-за большого пробега, т.е. не надо говорить, что та или иная машина по прошествии лучше, а другая хуже. Сравнивать надо при схожем пробеге, т.к. при меньшем пробеге, все детали изнашиваются меньше.

[Peugeout508]

IgorUVAO (26 ноября 2016 - 02:38) писал:

Сравнил. Был у меня Хундай Акцент 2005го, так я его в 2006м уже слил. :)
Какие могут быть условия эксплуатации и отношение, если на 407-м ломались заслонки привода климатконтроля, и дохли подшипники без пыльника в передней двухрычажке? Всё известные косяки. На 508-м через 50 тыс. пробега льётся рекомендованое вовремя меняное масло через задний сальник коленвала. Подогрев сидений сдох у половины, если не у всех.

По состоянию не сегодня:
- масло через сальники не течёт. Вообще, не доливаю масло от одной замены до другой;
- подогрев сидений по прежнему работает без нареканий.

[maks.mar]

кто нибудь планирует пересаживаться на новый 3008?

[nalilord]

maks.mar, ценник будет неподъемный

[maks.mar]

Какие альтернативы за адекватные деньги?

[nalilord]

maks.mar, creta

[SHUREI]

Совсем одно и тоже!

[tassadar]

еще каптур,  если не хочет предавать французов. Правда внутри там логан:)

[acontrario]

tassadar (01 марта 2017 - 09:42) писал:

еще каптур,  если не хочет предавать французов. Правда внутри там логан:)

Маленькое отступление про каптур. Брал в аренду месяц назад машину, заказывал   308 пежо или аналог, по приезду дали каптур. В итоге из трех чемоданов в багажник влез один, с трудом стоя затолкали туда второй, пришлось снять полку. Третий в салон, полку на руки, жесть короче. Пошли поговорили с менеджером, поменяли в итоге на новый 308. В багажник влезло три чемодана и даже полку снимать не пришлось. 308 внутри просто ураган по сравнению с каптуром.