Сообщений в теме: 1443

[Smallville]

 acontrario (01 марта 2017 - 10:36) писал:

Маленькое отступление про каптур. Брал в аренду месяц назад машину, заказывал   308 пежо или аналог, по приезду дали каптур. В итоге из трех чемоданов в багажник влез один, с трудом стоя затолкали туда второй, пришлось снять полку. Третий в салон, полку на руки, жесть короче. Пошли поговорили с менеджером, поменяли в итоге на новый 308. В багажник влезло три чемодана и даже полку снимать не пришлось. 308 внутри просто ураган по сравнению с каптуром.

так и стоит он тоже ураган))

[tassadar]

Их же два. Наш Каптур - Дастер (он побольше) и европейский Каптур - Клио.

Понятно, что тот, который из Клио вырос - маленький.

[crazyjho]

если вернуться к теме,
я на будущее рассматриваю только полноприводные универсалы.
Вольво S90CC, Audi A6 allroad - эти в приоритете.
Возможная более дешевая альтернатива - Аутбэк Субару или Audi A4 avant quatro

[vallerys]

Пятерку БМВ и мерс Е-класса забыл.

P.S. Я как-то присматривался к Volvo V60CC (мне XC60 не нравится как-то), прошло время и как-то с другом ехали (у него XC60) и увидели в потоке V60CC, так друг на полном серьезе сказал что ну совсем не понимает эту машину, типа маленькая, низкая, тесная и стоит так-же как 60... что за идиоты, говорит, их покупают?   ...я промолчал)))

[crazyjho]

vallerys,
она и правда меньше, чем ХС60
но едет мягче и нежнее, не так, как ХС70, но сильно мягче, чем ХС60
кстати, еще думаю, RR VELAR - хороший вариант, нравится концепция и внешняя подача

Сообщение отредактировал crazyjho: 09 марта 2017 - 09:52

[nalilord]

crazyjho, а зачем тебе полный привод?

[crazyjho]

nalilord,
это риторический вопрос, на него нет ответа, это или есть или нет.

[vallerys]

Это как с экзотическими видами секса))). Вроде и без них вполне себе можно прожить, и не факт что понравится но ведь хочется попробовать

[Голлум]

Нонче новый Колеос на рынок поступает (он же Х-Трейл, только в левой руке но с франц. взглядом на автомир).
Внешне (по видосам) понравился. И дизель нормальный будет для РФ. Но вот вариатор... Интерес пропал. И да. ПП в таких машинах мне нахерЪ не нужен, хотя я адепт true 4х4.

Сообщение отредактировал Голлум: 09 марта 2017 - 17:40

[neonll]

 Голлум сказал:

И дизель нормальный будет для РФ. Но вот вариатор...

Так с дизелем же нормальный автомат там? Разве нет?

[Chizhik_Pyzhik]

 Голлум сказал:

Но вот вариатор... Интерес пропал.

а что не так с вариатором?
вроде и субарики их стали ставить...
не, МКПП конечно трушней, и подклюаемая раздатка, и мультик....
но вот конкретно с вариком что не так? (спорта там 0 это понятно, может еще что?)

[Lion]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

а что не так с вариатором?

Во-1, перегревается больше чем муфта, когда в говна полезешь. Во-2, надежность сего агрегата под вопросом. На авторевью есть обзор уже

[Chizhik_Pyzhik]

 Lion сказал:

Во-1, перегревается больше чем муфта,

Так, стоп, муфта это отдельная хрень, Варик - это КПП (если я правильно понял Голлума).

 Lion сказал:

Во-2, надежность сего агрегата под вопросом. На авторевью есть обзор уже

Все же предполагаю, что владельцы субариков испытывали своих коней вне асфальта...

[neonll]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Все же предполагаю, что владельцы субариков испытывали своих коней вне асфальта...

А какая связь между субаровским вариатором (к слову, вполне пристойно настроенным) и вариатором ниссановским?

[Голлум]

 neonll (09 марта 2017 - 18:25) писал:

Так с дизелем же нормальный автомат там? Разве нет?

В обзорах говорят, что варик. За что купил, за то продаю.

 neonll (09 марта 2017 - 19:15) писал:

А какая связь между субаровским вариатором (к слову, вполне пристойно настроенным) и вариатором ниссановским?

Совершенно верно: варик варику рознь. Субаровский вариатор, вполне годен (судя по отзывам). А вообще вариатор как узел - говно. Думаю, что камрад toyo по враиаторам может рассказать многое (и не вполне лестное).

[neonll]

 Голлум сказал:

Думаю, что камрад toyo по враиаторам может рассказать многое (и не вполне лестное).

Я его в личке про вариатор на МВ В200 расспрашивал. Он ответил в целом, мол, от вариаторов лучше подальше держаться.

Хотя если автомобиль новый и на гарантии, то почему бы и нет...

[Голлум]

 neonll (09 марта 2017 - 19:33) писал:

Я его в личке про вариатор на МВ В200 расспрашивал. Он ответил в целом, мол, от вариаторов лучше подальше держаться.

Хотя если автомобиль новый и на гарантии, то почему бы и нет...

Вот потому я к Коляну остыл сразу. И даже гарантия ничего не решает для меня, т.к. я любую машину "до дыр" укатываю и постгарантийные "сюрпризы" мне ни к чему.

[Lion]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Так, стоп, муфта это отдельная хрень, Варик - это КПП

Имею ввиду что вариатор перегреется еще быстрее чем муфта.

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Все же предполагаю, что владельцы субариков испытывали своих коней вне асфальта...

Субаровский вариатор в разы лучше ниссановского, на новом Аутбеке ребята так и не смогли перегреть его

[Chizhik_Pyzhik]

 Lion сказал:

Имею ввиду что вариатор перегреется еще быстрее чем муфта.

так охлаждение поставить :) комплекты делают те же что и на наши АМ6, АТ6.
У ниссана Jatco?

[Peugeout508]

Наиболее разнятся цены на подержанные автомобили при перепродаже после 3-5 лет владения. Если продавать авто по прошествии 6-8 лет, то цены опять выравниваются, и в зачет идет не марка, а класс авто и год выпуска. По осени видел на Авито Камри и Хонду Аккорд, с удручающим состоянием. У камри руль протерся (видимо кожа низкокачественная) и Хонду проблемы с кожаным салоном (убитые сидения). При том пробег машин был около 100 000 км.
Уверен, со временем, качество отделки Пежо-508 позволит ему быть проданным на вторичном рынке по хорошей цене. Сейчас же не самое удачное время для продажи 508 и покупки другого авто. Посмотрев цены https://www.autonews...a7947c0fe94965a я вижу, что мой авто 1,2 млн. руб. (на момент покупки) - вне конкуренции, и менять его не на что. Переплачивать только за другой шильдик на капоте, в то время, как и существующий авто радует....... зачем?

[Wist]

Угу. Только в другой вид кузова, а если оставаться в рамках седана, то 508 устраивает во всем

[Эдуард1975]

Wist,
Согласен..508 устраивает. Во всем и все таки я рад очень хорошему лучшему,  можно сказать,клиренсу для седана..Вторую зиму откатал нигде пузом не тер..И выгребает машинка не плохо, поставил снежинку и поехал потихоньку..

Да и паркуешься вполне спокойно к нашим"стандартным" бордюрам:)

[EKU]

nalilord, оказывается, по-тихому пересел на Audi A4 Allroad! Или это я пропустил?
nalilord, делись впечатлениями!

[Wist]

 Эдуард1975 сказал:

Да и паркуешься вполне спокойно к нашим"стандартным" бордюрам:)

На джитишке не все так однозначно

з.ы. купил на неделе новый комплект зимней резины за полтос... теперь, пока не "сношу", продавать машину не буду
а к лету нужно будет еще один комплект покупать в общем, если форс-мажора не будет, то еще года три на джитихе поезжу

[nalilord]

EKU, сзади теснее, сидушки менее удобные - сам профиль, а кожа наппа приятная. Руль на электроусилителе кажется не таким понятным после гидро на пыжике. Человеческий ISOFIX, кто е*ался с установкой кресел на 508, поймёт.  Но движок-коробка класс. По динамике/отзывчивости разница между аудюхой и пыжом примерно такая же как между пыжом и киа рио (у жены), для понимания. Подвеска многорычажка спереди и сзади.  Привод постоянный полный (60 на зад, 40 на перед), пока в говне/снеге не довелось почувствовать.

Сообщение отредактировал nalilord: 08 октября 2017 - 11:52