Сообщений в теме: 995

[VSH 508]

valery, зачем все эти твои выкладки? Кому это надо? Здесь вопрос глобальный.
PSA просто нужно срочно включить свой моСК на нашем и многих других рынках для успешной конкурентной борьбы с теми же корейцами, а чуток позже и с китайцами. Открой глаза, посмотри что на дорогах творится. Если уж в столицах французов не берут, то что про остальную Россию говорить. Эксклюзив - это, конечно, хорошо и нужно, но только когда есть массовые модели. А что щас массово продается у PSA на нашем рынке? Пошли вроде сначала 408-й и С4 седан у Ситро, но и те сдулись под конкурентами. Так через пяток лет одни микроавтобусы останутся, да и те уже Форд Транзит душит. Так что хочешь остаться на нашем рынке - шевели мозгами и булками, а не экономь на Вебасто и ПП в России.

[valery]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

а насчет менталитета вот для разрыва шаблона 408 брался гораздо более охотно чем поло или джетта. а первый 308 обошел практически всех одноклассников...

Порассуждаем ещё. Напомню, у тебя  3008 ДЖти в топе с дизелем получился на 623000 руб. дешевле, чем он стоит сейчас.
Сравним цены на Пежо 408 и Фольц Джетта
408 стоит от 968000 руб. за 1.6 -115 л.с. с МКПП и до 1262000 руб. за 1.6 -150 л.с. с АКПП
Джетта стоит от 949000 за 1.6 -90 л.с. с МКПП и до 1319000руб. за  1.4- 150 л.с. с АМТ
Что-то я разницы особо не вижу, а судя по всему она должна быть и не маленькая, ведь это же Фольц и априори он должен стоить значительно больше в равных комплектациях. При этом 408 очень хорошо раскупается.
Много за 3008?, тут посмотрел цены в Эстонии ,благо там всё на руссом языке,там 3008 Ацесс со 130 л.с. 3-х целиндровом Pure Tech и МКПП начинается с 19900 евро, что по курсу 1362155 руб.,т.е. практически пустой, посмотри сколько там стоят другие комплектации, у нас, в сравнении,  3008 очень  дешевый получается. Теперь прикинь, в Эстонии 1362155 руб. за самый дешевый ,пустой ,с МКПП и самым слабым движком, а Ты предлагаешь 1376000 руб. за ДЖти с дизелем 150 л.с. и АКПП в богатой комплектации, ну или 1800000 руб. за тот же авто в топе т.е. в максимальной комплектации, а в Эстонии Актив 26400 евро ,это 1807000 руб. по курсу. Это не Пипец - это ..................

 VSH 508 сказал:

Так что хочешь остаться на нашем рынке - шевели мозгами и булками, а не экономь на Вебасто и ПП в России.

Я посчитал, сколько ,по твоему должен стоить 3008 - Ты реально так считаешь? Ну давай прибавим туда без повышения Твоей  цены и Вебасто и ПП, а может даром отдавать в России 3008, ну щоб остаться на рынке. Ты поставил 3008 по цене ниже Китайцев, ещё немного и до Весты дойдете.
Вы же считать любите, что выгодней, так я за Вас сосчитал, теперь Вам подсчеты не нужны.
Француров не берут у нас, за границей всё в подавляющем большинстве в порядке. А у нас свои приоритеты. Повторяю - 3008 не хуже Вами озвученных конкурентов ,ни на грамм. Но делать его на 500-700 тыс. дешевле ,как Вы тут предлагаете - это за гранью понимания.

Сообщение отредактировал valery: 01 октября 2017 - 07:44

[VSH 508]

valery, я написал 2 (два) ляма за максималку - это конкурентный предел. Если начнут активно покупать, то можно и с ценой поиграть. И повторяю, за своими пересчётами, ты не видишь общей картины на рынке.
И хватит уже гейропу приводить в пример продаж.

[valery]

 VSH 508 сказал:

я написал 2 (два) ляма за максималку - это конкурентный предел.

Я правильно понимаю, если в топе (со всеми допами) 2 ляма, то ДЖти в стандарте с дизелем (без допов, я все их посчитал 424000 руб.) будет 1576000 руб. и это конкурентный предел? А нынешний Актив в стандарте с дизелем тогда,1306000 руб. получается. Такова общая картина на рынке.
Ну-ну, куда уж ниже опускать по цене 3008.
Просто ответь,без увиливаний, это те цены ,которые конкурентны?

Сообщение отредактировал valery: 01 октября 2017 - 09:22

[DMITRYTYUM]

Да нормально все у ПСА с мозгами. 3008 по внешнему виду и концепции рассчитан на женщин, а не на мужчин. Это просто красивая машинка, вот так она и будет продаваться. Никто там не будет разбираться ни про привод, ни про ТХП. Тигуан страшненький, Мазда у подружки, возьму пыжика, - вот основная логическая цепочка, которая будет приводить к покупке такого авто.  Если покупать будет взвешенный человек, с холодным умом и крепким рассудком, то он пыжа 3008 не будет брать  и с дизелем, и с полным приводом, потому что это трата денег впустую. При перепродаже машина потеряет очень много, то есть тысяч триста-четыреста, по сравнению с одноклассниками. будут потрачены вообще ни на что. Я вот своего 508 продавал, и передумал, кстати, как раз по причине того, что за нормальные деньги его не продать, а задарма я не хочу отдавать - машина хорошая.  Так что буду ездить, на своем тракторе, пока он ездит.

[Dobry-zhuk]

Ну то что дизайн для девушек - это точно нет. И Мазда тоже не сказал бы что дизайн для девушек. Вполне себе за рулём этого аппарата представляю себе и М и Ж.

[Chizhik_Pyzhik]

valery, можно сколько угодно идиотничать и пытаться за уши притянуть все к своему мнению, а остальных пытаться заставить в это поверить
и можно сколь угодно долго прибывать в своих, сугубо личных убеждениях и мечтах.
408 хорошо покупался, когда цена его была от 650 до 830, а поло и джетта от 700+ начинались и заканчивались за лям,
...при этом до ляма уже 508 можно было взять...
Ну и вменяемые интересные комплектации били 750 и 880, соответственно. - это более 10% и в том сегменте который массовый,
добавь сюда утилизацию, которая для 408 давала еще 70-75 тыр скидки.
чувствуешь расклад?
боюсь что нет, но это не важно - прибывай в своем мирке сколь угодно, раз так удобней.
Ты только рассыпаешь вопросами на право - на лево, но не отвечаешь на заданные, постоянно выискиваешь какие-то мелочи, чтоб прицепится у вести фокус в сторону от неудобных для тебя моментов.

Цена - это денежная сумма которую покупатель готов потратить за товар. (это из школы еще)
в данном случае товар производитель самостоятельно выводит в статус "для избранных", т.к. массовый покупатель на него не пойдет, а это потянет за собой сопутствующие расходы "избранных". цены н/ч у пежо уже поползли вверх,

По поводу цены в топе - это цена за топовую комплектацию, но без эксклюзива.
но смысл ?
Смысл всех твоих выкладок с цифирками не понятен...
пытаешся доказать, что 3008 должен стоить дороже?

Почему люди в европах ждут по пол года? не знаю,
Может быть там как раз была хорошая реклама, может правильно преподнесён авто покупателю, может разница в цене или содержании ...например в одном случае знаю про бонусы на 100+ тыс. в виде контракта на обслуживание ТО и пр...
..у нас когда-то писались на ЛК200 и там очередь чуть не под 5 лет выходила. зачем? мода была - показатель статуса. интересно, кто-то реально 5 лет ждал?

У нас тут на форуме было мнение, что 508 отстал от конкурентов, а в "-" записывали монохромный дисплей на приборке, подстаканники, отсутствие "шайбы" и вроде бы никто не был особо возмущен, а тут очевидные отставания 3008 на которые указано неоднократно и вдруг в мильенный раз вопрос - с чего он должен быть дешевле....а вот с того, что отстает по опциям (не названиям, а реализации), не реализует возможность широкой конфигурации, и еще куча НЕ о которых было ранее... вместо интересных  технических моментов и споров все свелось к "почему пежо плохо покупают"...

[valery]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

По поводу цены в топе - это цена за топовую комплектацию, но без эксклюзива.

А конкретно цену в рублях и что должно быть в комплектации назови, а то не понятно ,что является для 3008 эксклюзивом? Я там выше по твоей раскладке назвал цену  - она соответствует? То у Тебя - в топе 1.8, потом "но без эксклюзива" ,запутал окончательно, что так трудно просто назвать цену, ДЖти 3008 в стандарте с дизелем (в комплектации как по прайсу у ОД) должен стоить = ................. столько то.
А так же напомню, что продажи 508 стартовали с февраля 2012г. и цены начинались за пустой Ацесс с 839000 руб.,а за максимальный ДЖти 1479000 руб., так на всякий случай доллар тогда стоил 28-29 руб.. Сейчас доллар почти 60 руб. стоит и времени прошло много.
Смысл выкладок и цифер, так хочется понять , в циферке. а сколько по Вашему должен стоить 3008? В ответ - тишина.

 Chizhik_Pyzhik сказал:

а вот с того, что отстает по опциям (не названиям, а реализации), не реализует возможность широкой конфигурации,

Ну есть пустые комплектации, без этих новомодных опций, там чем 3008 отстает от пустых Тигов и СХ-5?

[valery]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Может быть там как раз была хорошая реклама, может правильно преподнесён авто покупателю,

Я вот не заметил особой рекламы на Тига или СХ-5, всё как обычно и 3008, перед стартом продаж реклама висела по Москве и в журналах писали автомобильных и не только и по ТВ показывали, да и других кроссоверов рекламы агрессивной не было, да и при выходе авто на рынок, а 3008 только с июля начал продаваться, не давались скидки при старте продаж , только по прошествии времени начинались скидки. Да и сейчас при продаже 3008 у ОД можно спокойно выторговать 100000 руб., мне во всяком случае предлагали. Получается лохи ПСА, тут вон на форуме два специалиста по маркетингу всё знают и так легко всё просчитывают, а ПСА - тупые, у них там вообще ни кого с мозгами нет, вон в Эстонии ещё больше цены гнут, с чего бы так ,ну что такие лохи там работают?

[ALO]

Не, ну в таком формате разговор до взаимного истощения будет продолжаться. Я так понимаю valery на капитуляцию не пойдет... и правильно.
valery, мне думается, что в силу своих убеждений относительно 3008, Вы не скоро примите любое отрицание его сути, но чтобы вернуться от бессмысленного спора к дискуссии, предлагаю такой поворот:
Так или иначе 3008 есть, его предлагают и даже продают. Но, КТО это купит?
Мои соображения:
- М/Ж до 30-35 лет
- человек с умеренными амбициями
- человек творческий, не прагматик
- человек, который любит драйв
- человек не из толпы
- человек, который ценит индивидуальность
- человек, который безгранично любит Францию )))

Какие еще мысли?

[valery]

 ALO сказал:

Какие еще мысли?

Мысль интересная, но тут мы не можем выяснить реальную цену, я уже посчитал по выкладкам моих двух апонентов, а они не могут ни подтвердить циферки,ни сами выставить циферки т.к. выясняется, что"в топе" мы можем понимать по разному. Просто хочется узнать,так за какую же цену ,3008 реально бы хорошо продавался ,просто циферки, а не так, "1.8 в топе", какой движок, что такое "но без эксклюзива" ? или "1.8-2.0 в топе" ,потом "2 ляма за максималку"? Я же им циферки цены написал и...........По Вашему списку, мне почти 60 лет. и я не люблю драйв на авто по улицам, а так согласен с остальным.

Сообщение отредактировал valery: 02 октября 2017 - 11:40

[nalilord]

 valery сказал:

Просто хочется узнать,так за какую же цену ,3008 реально бы хорошо продавался

Хорошо продовался бы, если бы ценник был как у Креты

[ALO]

 valery сказал:

По Вашему списку, мне почти 60 лет. и я не люблю драйв на авто по улицам, а так согласен с остальным.

Никогда не было желания "зажечь" под настроение? Ну, вспоминайте - юность, ветер...велосипед )))
"Драйв" - как состояние души я имел ввиду.
Тоже не мальчик, но 3008 я бы погонял, в пределах курса общей физики, конечно.

[valery]

 nalilord сказал:

Хорошо продовался бы, если бы ценник был как у Креты

Так я выше писал, что дойдем до Весты по цене, вот уже почти.

[Chizhik_Pyzhik]

valery, можешь, конечно, идиотничать сколько угодно, но все предложения были даны и не только мной, ...., ты же можешь и за 3 ляма купить и доказывать всем вокруг, что это абсолютно адекватная цена.

Для информации "эксклюзив" - это то чего нет у других или крайне мало у кого встречается, т.е. кресла из кожи крокодила, 30" кованные колеса и т.п.
"Топовая" комплектация, - это то, что предлагается с завода как максимальная комплектация (до улучшений).
выкладки с цифирками - полный бред, но если очень хочется, то пожалуйста.

Про рекламу - ты снова из параллельной реальности?
Рекламы 3008 ну вот вообще ни разу не встречал (автожурналы и сайт пежо не в счет),
реклама тигуана каждый день по телеку и радио встречается, реклама СХ5 не помню, но он не особо то и раскупается, если взглянуть на статистику, в которой на верхних строчках кашкай и тиг, (на каш тоже реклама идет постоянно).

Про цены - не ну издеваться над здравым смыслом можно сколь угодно, тебе четко указано на разницу как в конкретных единицах так и в %% !!!

Про ВАГсам же писал, что он продается и США и в Канаде да практически по всему миру, чего про ПСА не скажешь, так вот тебе и отношение к марке или маркам.

Про менталитет так и не ответил

[valery]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

"Топовая" комплектация, - это то, что предлагается с завода как максимальная комплектация (до улучшений). выкладки с цифирками - полный бред, но если очень хочется, то пожалуйста.

ДЖти тот ,что в прайсе ОД, без допов - это можно назвать "топовая комплектация"? Если так, то ты говорил про максимум 1.8 в топе, наверно с дизелем, т.е. тот ,который сейчас стоит 1999000 руб.,правильно? Просто я в интернете прочел, что такое "авто в топе" и выложил это определение тут ранее  в посте и оно расходится с твоим, поэтому и такие цены.

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Рекламы 3008 ну вот вообще ни разу не встречал

Т.е. ролики по телеку, Ты не видел, да перед выходом 3008 их по телеку,по центральным каналам, часто крутили, может не так долго (недели три точно). А большие билборды с 3008 в Москве тоже не встречал?

 Chizhik_Pyzhik сказал:

реклама тигуана каждый день по телеку и радио встречается,

По каким-то кабельным каналам, где? Ни разу не видел. Кашкая тоже на ящике не вижу, может тоже не на основных каналах?

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Про ВАГсам же писал, что он продается и США и в Канаде да практически по всему миру, чего про ПСА не скажешь, так вот тебе и отношение к марке или маркам.

Да ,продается и в супер скандалы попадает, чего только стоит последний, а Пежо были на рынке США, но потом ушли.

[Chizhik_Pyzhik]

 valery сказал:

ДЖти тот ,что в прайсе ОД, без допов - это можно назвать "топовая комплектация"?

Можно, наверное, если на него особо допов уже нет, или они не увеличивают его стоимость более чем 10-20% (кожа крокодила и пр. излишества не в счет).

 valery сказал:

Т.е. ролики по телеку, Ты не видел, да перед выходом 3008 их по телеку,по центральным каналам, часто крутили, может не так долго (недели три точно). А большие билборды с 3008 в Москве тоже не встречал?

нет
нет
из всех реклам пежо могу вспомнить "100лет", 408, 508, и еще что-то про марку в целом. вроде 4007, 4008,1007 и, возможно, 3008 первого поколения, как раз когда только пошли модели с 00.
и Если первые 2-3 еще вспоминаются и были часто, то все остальное на грани помню/не помню/вроде что-то было.
про кроссоверы буквально сегодня по радио слышал, про кого уже не скажу уже (тойота или ниссан), не прислушивался, но точно могу сказать что было "чем лучше предшественника".
билборды вообще не замечаю, т.к. по самой Москве (центру) передвигаюсь больше на метро, на окраинах такого явления как билборды не видел давно (если речь о растяжках над дорогой).

 valery сказал:

По каким-то кабельным каналам, где? Ни разу не видел. Кашкая тоже на ящике не вижу, может тоже не на основных каналах?

ты телек смотришь?
может за последние 2-3 недели чуть меньше стало, но вот про каш буквально вчера видел раз 5. про тиг недели 2 назад точно, и на этой несколько раз, причем сюжетов про тиг несколько. сейчас еще про кугу 2 ролика идет.
Еще могу про шкоду вспомнить, но она еще до лета была. Про фольц еще и в метро встречается реклама, там про гольф и про тиг.

Какие основные каналы у тебя, что тыт видишь 3008 и не видишь остального?
каш по всем каналам, тиг тоже, сейчас еще куга.
Думаю, 1,россия24, НТВ, 5, СТС, РенТВ можно считать федеральными каналами?
Т.к. телек работает больше фоном, то точного времени когда и по какому каналу идет реклама каждого из кроссов - не скажу,
но однозначно, что и днем и вечером есть тоже, т.к. прерывает киношки, что после 21-00 идут.

 valery сказал:

Да ,продается и в супер скандалы попадает, чего только стоит последний, а Пежо были на рынке США, но потом ушли.

а ну ка давай перечисли скандалы? хотя бы 5. А главное в чем их суть и ради чего раздувались они. Я могу вспомнить только один - это про мухлевание с чистотой выхлопа, т.к. ДВС чуял, что его замеряют и подстраивался на чистый выхлоп, кака замерять прекращали он переходил в грязный режим. Могу и суть рассказать и цели. Хотя и так все на поверхности - политика, санкции, регулирование рынка.

Почему ПСА ушел с рынка США? не потянул? Русский менталитет?

ЗЫ еще раз убеждаюсь, что ты пребываешь в какой-то параллельной реальности, где все вдруг закрутилось вокруг 3008 билборды, реклама на центральных каналах...

[Chizhik_Pyzhik]

еще немного из споров про клиренс

Цитата

Нет,брызговики еще ниже.150 до самой пластиковой нижней губы,которая на 20-30см в глубине от переднего края бампера.Непосредственно передний срез бампера около 20 наверное,но меня это не устраивает всеравно.

Цитата

эти "брызговики" являются частью "нижней губы", т.е. оторвется все вместе)
...там 13,5 см до "брызговиков" на пустом авто с пустым баком и без груза. Соответственно, с водителем пассажирами и грузом, думаю, 12-13 см будет.

Мне кажется автор второй выдержки есть у нас на сайте, по крайней мере ник такой же встречается.
Сегодня попался макан на стоянке, прикинул телефоном под передним "брызговиком" - у меня 130 + остается еще ~5-7см. .т.е. 170-200 получится...

[Chizhik_Pyzhik]

Если верить этому видео, то :
1-на Украину  поставляются модели без изменения в подвеске,
2-и на этой подвеске намерили 170+

так же читал на другом форуме про замеры в одном из ОД, где тем же методом (дощечками в 10мм) намерили 170+.
что и у нас подвеска без именений?

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 05 октября 2017 - 00:26

[valery]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

намерили 170+

Хочешь сказать, что до сих пор не был у ОД и в живую не видел 3008? Ну так надо заехать, желательно чтобы в кармане случайно оказалась маленькая рулеточка и для себя всё выяснишь, в том числе пощупаешь те брызговички, что под передним бампером,перед передними колесами,как они крепятся. Замеры клиренса то особо не важны, т.к. на подобных кроссоверах,тем более только с передним приводом, в особое говно не поедешь,а бездорожье,вроде того, что тут в роликах выложено, там где 3008 фигурирует, выясняется и 3008 спокойно проходит. Могу на 200% говорить о том,что при равном бездорожье, переднеприводный 3008 будет, минимум ,не хуже переднеприводного Тигуана, если не лучше за счет системы грипп контроля, которого на Тиге нет.

[Chizhik_Pyzhik]

 valery сказал:

Хочешь сказать, что до сих пор не был у ОД и в живую не видел 3008?

а зачем мне к ОД ехать?
я его (3008) пару раз видел в живую на улице,.
и как писал уже как-то даже стоял с ним рядом (в смысле мой 508),
и как уже писал ранее разница в подрюшье 508-3008 практически не заметна по сравнению с 508-4007, а 4007 заявлено 180 :))) наверное меня обманули и у 4007 250 :)))
с форума откуда тягаю сюда инфу, есть еще одни замеры очередного владельца - у него получилось около 170 под защитой ДВС.
Я же пока менять не собираюсь, поэтому так глубоко погружаться не собираюсь...но, повторюсь, "если б выбирал сегодня то по бумажкам тиг выигрышней". внешне тиг тоже не отталкивает, разве что белый и рубиновый ему не идут, т.к. задние фонари как-то не смотрятся на этих цветах, а вот серый, серебристый, золотистый, синий и коричневастый смотрятся неплохо.
3008 былый тоже как-то яляповато смотрится, двухцветные - тоже как-то

Ктстати, о рекламе, час назад тиг по РенТВ был, ролик "про автопарковщик", еще как-то недавно на ролик про "адаптивный ПП" натыкался (ала грип контроля), еще много КИАшек попадается... это к тому, что кто-то не видит рекламы конкуретнов.

Что касаемо Грип-контроля, то даже Пежо пишет (ну или писал ранее), что эффективность его только при наличии заводской резины, а это всесезонка (!).
По сути это система антипробуксовки с немколькими фиксированными порогами пробуксовки и правилами их "обработки". в Тиге аналогичные функции выполняет "простая" антипробуксовка с ЕСП, но без ручных "программ".
Ну и ..., за стоимость 3008 можно взять тиг с ПП, что превосходит этот самый грип-контрол.
Опять же, многие у нас будут ставить зимой зимнюю резину и эта фича будет работать не правильно (если вообще будет работать), а ПП работает в любом случае.

Кстати на том форуме.. один из выбиральщиков практически созрел до 3008, т.к. ездтит только по городу (зачем кросс не понятно), но еще сомневается по поводу в т.ч. Тига, т.е. эмоции за 3008, разум за Тиг - примерно так получается.

А вот что насчет подвески - интересно, т.к. на 508-х есть желающие вернуть европейскую (есть даже поменявшие). Если и тут без изменений, то о какой подготовке говорит производитель??? опять обман???

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 06 октября 2017 - 23:10

[kre7575]

Объелся попкорна, но жду продолжения вашего диалога! Без обид, но вы зацепились как два манагера в автосалонах! Цвет, клиренс, реклама прокладок и т.д. Одинаковые это машины, полный привод им как корове седло, то есть  толку от него все равно не будет, хватит спорить. Выбор из этих машин чисто вкусовое пристрастие, очередной выпердыш глобализации. Разница только в обертках и то субъективная.

Сообщение отредактировал kre7575: 07 октября 2017 - 01:59

[valery]

Так всё таки это:

 kre7575 сказал:

но жду продолжения вашего диалога!

Или это:

 kre7575 сказал:

хватит спорить

Вот примерно:

 Chizhik_Pyzhik сказал:

т.е. эмоции за 3008, разум за Тиг

Можно так ,красота за 3008, выгода за Тига. Или так, красота или полный привод?
Или так:

 kre7575 сказал:

Выбор из этих машин чисто вкусовое пристрастие

Поэтому для меня, если расставить всякие параметры авто ,ТТХ, Полн.привод, выгода при продаже, стоимость владения, красота(интерьер/экстерьер), и.т.д., в порядке приоритета , то самое первое место я отдаю красоте (интерьер/экстерьер),т.е.,если глазами не понравился авто, то дальше даже не интересно. Конечно, у всех вкусы разные и то, что красиво для одного, для другого будет иначе, но я про большинство, которое внешне думаю выбрало бы 3008,а другие ,у кого разум впереди - Тига и это нормально.
Потом:

 kre7575 сказал:

полный привод им как корове седло

ПП на кроссоверах, за редким исключением, какая-то пародия на ПП , с таким ПП можно только иногда съехать чуток с дороги в разумных пределах, поэтому, если брать общее кол-во продаваемых в России кроссоверов, то чуток больше продается их с моно приводом. Да, конечно управлять авто с ПП лучше чем с моно приводом, но ведь это справедливо и для  других классов авто, но ведь люди ездят на седанах всех мастей и др. и нормально так ездят. А вот у внедорожников всех мастей другой расклад, т.к. их покупают для других целей. Отсюда и спор про клиренс, 170+,180+,190+, это совершенно не так важно для кроссоверов,  паркетников т.к. передвигаются на таких авто в основном по городу ,а вот клиренс для внедорожников - тут очень важен. А эта тема про передне приводный кроссовер Пежо 3008 , с таким приводом куча кроссоверов ездит, пока у него нет ПП и когда будет, то к нам такой 3008 всё равно не приедет, а тут вся тема пронизана ПП. А цены, так я думаю,что если бы ПСА привезлми в Россию Пежо 3008 в комплектации Ацесс, с самым простым движком 3-х целинровым 130 л,с. и с МКПП и выставили бы его за
допустим 1250000 руб., то я уже могу предположить, что тут бы написали, фу да с овощным движком, да на мешалке и совсем пустой, ну и в таком духе, примерно так же как писали про 508 Ацесс. А вот с чем я категорически не согласен, это то, что при всех равных автомобили  Фольксваген  должны быть заведомо дороже своих конкурентов от Пежо, лично я ,считаю их равными , вот если брать большую тройку немчуры, то тут нет вопросов, те авто престижней .

Сообщение отредактировал valery: 07 октября 2017 - 07:18

[nalilord]

 valery сказал:

Отсюда и спор про клиренс, 170+,180+,190+, это совершенно не так важно для кроссоверов,  паркетников т.к. передвигаются на таких авто в основном по городу ,а вот клиренс для внедорожников - тут очень важен

Для меня был важен как раз клиренс - в гавно и на внедорожнике стремно ехать. А вот буераки, камни, кочки, колеи на сухом бездорожье проезжать, для этого и хотел повыше клиренс, но.. у 3008 его не оказалось!

Сообщение отредактировал nalilord: 07 октября 2017 - 08:05

[valery]

 nalilord сказал:

Для меня был важен как раз клиренс

Оригинально, так как про Ваш Алроуд пишут "Клиренс теперь немного подувеличился и стал равен 175мм." А кажется кто-то писал про 180 мм.у 3008? В чем фишка?