Сообщений в теме: 887

[Edword]

Ясно, думаю и ОД так же скажут, но факт как я думаю не доказан. Ладно будем по немногу разбираться.

[BumZum]

Edword ,
Бери на 19! А на зиму тип 10 купи и всего делов.

[Edword]

BumZum, Если не будет возможности взять опцией наппу, то возьмём пакет3, куда деваться. Диски всегда можно поменять.

[ЭДО]

Извините , что не в тему . Сам думаю брать 508-го . Был недавно в салоне тестил дизеля .
Менеджеры уже достали звонками .
Только что звонил манагер . Предлагают бежевого в комплектации "аллюр" за 1188 т.руб.
Поясняет тем , что им надо срочно делать план продаж ...месяц летит коту под хвост )
А мне хочется беленького с перламутровыми пуговицами )
Как считаете , хорошая скидка ?

[Uniq]

Скидка никакая. Причем все ОД лоханулись с бежевым и серебристым цветом. ПСА посчитали, что это будут самые востребованные цвета, не считая черный.
А по форуму у нас тройка цветов - Черный, белый и коричневый.

[ЭДО]

Uniq сказал:

Скидка никакая.

Спасибо . А то они говорят , что эта скидка действительна только сегодня
Срочно приезжайте . Подожду пока , возможно и в МСК за ним приеду .



Вот цены http://quto.ru/Peugeot/508/I/sedan4d/ и вообще , хороший сайтик .
Это не реклама , никакого отношения к ним не имею .

[Uniq]

Вам предложили базовую скидку за нал. Если еще машина 2012 года, то думаю оптимальная цена 1100.
А план выполнять нужно, а то квоту на следующий период не дадут.
Из опыта моих знакомых, максимальная скидка в % была на Джетту = 26%, а в деньгах на Лехус Прадо - 500.000.

[Konstantin]

Uniq сказал:

А по форуму у нас тройка цветов - Черный, белый и коричневый.

Про черный я бы поспорил... Не так уж и много. Белый и коричневый популярны, а остальных одинаково мало.

[a.borisoff]

Konstantin сказал:

Про черный я бы поспорил...

Я тоже хотел черного брать (был в наличии), но моя мадам с трудом, но убедила меня в обратном. Два раза видел в Екб черного - и нисколько сейчас не жалею, что поддался на уговоры и взял перламутр белий-белий...
Но черный как ни крути - ... Правда когда с мойки выехал только что...

Сообщение отредактировал a.borisoff: 17 января 2013 - 20:10

[ЭДО]

a.borisoff сказал:

но моя мадам с трудом, но убедила меня в обратном.

Правильно сделала . Белый перламутр рулит .

У меня было несколько черных автомобилей .  Для  себя сделал вывод - черную больше никогда !
Только в служебное пользование с водителем )

[VSH 508]

Ага, а белый даже красивше от грязи становится    Чёрный хорош после мойки, а белый после лужи

[Тепленький]

Step (19 января 2013 - 16:58) писал:

ну за такую цену есть много других интересных вариантов

Например...

[jazzman2]

Сент (19 января 2013 - 13:55) писал:

Уж менять так менять. На 2,0 дизель и не будешь жалеть весь срок эксплуатации, А если Аллюр возмёшь, вообще шоколад получится.

поздравляю с приобретением.
все верно, поменяешь на 150 лошадок, если понравится 508
не понимаю, в чем  преимущества дизеля перед бензином 150, дизеля, может кто пояснит?

[Slawik-spb]

Сент (19 января 2013 - 13:55) писал:

А если Аллюр возмёшь, вообще шоколад получится.

А если шоколадный Аллюр, то двойной шоколад получится.

[jazzman2]

Сент (19 января 2013 - 22:44) писал:

Да хотя бы в том, что зимой за счет малооборотистости двигателя и большей тяги на низах закапываться меньше. Проверено в этом году в сравнении с моней в прошлом. А как чистятся дороги все знаем. Есть ещё, но они на любителя.

т.е. дизель меньше закапывается?
даже спорить не буду, это мнение индивидуально каждого.
про любителя расскажите, я обоих юзал, не заметил просто плюсов дизеля

[jazzman2]

Сент (19 января 2013 - 23:05) писал:

1. Больший пробег на 1 заправке (кушает всё же меньше)
2. Больший крутящимй момент и всё что с ним связанно.
Всё это, повторюсь, на любителя и почувствовать это можно только при длительной эксплуатации в разных режимах.
Имея в прошлом опыт вождения большегрузов как бензиновых так и дизельных эту разницу я почувствовал

согласен, что расход меньший, но при пробеге 25000-30000 км в год переплата в 100 тыс.руб. только через 4 года пользования даст экономию
про крутящий момент не понятно, ну больше, и что? ... для меня так цифра больше, я просто пользователь, бензин быстрее (на встрече в Москве это подтвердилось), ещё раз  скажу, не увидел я преимуществ дизеля.
а вот с топливом большой минус, даже в Москве, и вы обсуждаете где лучше заправляться, спрашиваете справку или что там про температуру замерзания дизеля, ставите таймера автозапуска и т.д.
я вот об этом не думаю совсем.
Сент, я не "миряюсь письками"  ты посоветовал дизель, сказал что круче, я не согласился, советую бензин

[Konstantin]

jazzman2 сказал:

Всё это, повторюсь, на любителя и почувствовать это можно только при длительной эксплуатации в разных режимах.

А мне тест-драйва хватило

jazzman2 сказал:

про крутящий момент не понятно, ну больше, и что?

Динамика бензина гораздо больше зависит от внешних обстоятельств. Например, одна и та же машина в горку осенью при +10 только с водителем и летом в +35 с водителем и 3-мя пассажирами будет ехать совсем по-разному. Я бы сказал что летом она вообще может ползти в горку. Дизелю разумные нагрузки (в рамках разрешенных) пофиг: с горки, на горку, с кондеем или без, только водитель или полный салон.

jazzman2 сказал:

а вот с топливом большой минус, даже в Москве, и вы обсуждаете где лучше заправляться

THP не менее привередлив к качеству топлива по сравнению с дизелем.

jazzman2 сказал:

ставите таймера автозапуска и т.д.

Штатной Вебасты впринципе достаточно. А с комплектом удаленного запуска от Александра вообще сказка.

[jazzman2]

Konstantin (19 января 2013 - 23:33) писал:

А мне тест-драйва хватило


Динамика бензина гораздо больше зависит от внешних обстоятельств. Например, одна и та же машина в горку осенью при +10 только с водителем и летом в +35 с водителем и 3-мя пассажирами будет ехать совсем по-разному. Я бы сказал что летом она вообще может ползти в горку. Дизелю разумные нагрузки (в рамках разрешенных) пофиг: с горки, на горку, с кондеем или без, только водитель или полный салон.


THP не менее привередлив к качеству топлива по сравнению с дизелем.


Штатной Вебасты впринципе достаточно. А с комплектом удаленного запуска от Александра вообще сказка.

про сказку верю
про бензин, откуда тебе знать? не верю, точнее ты не знаешь, как знаю я
про динамику: где то есть плюсы дизеля, но чаще, значительно чаще авто эксплуатируется в других условиях, я как раз об этом
и говоря сенту о "письках" я говорил: не хочу дискутировать, ты пьешь кофе, я чай, каждому свое, ты дизель, я бензин.

[Konstantin]

jazzman2 сказал:

не хочу дискутировать

Мы и не дискутируем, а помогаем Step сделать правильный выбор

[Сент]

Можно обобщить всё сказанное + и - обоих двигателей вот и будет помощь

[jazzman2]

Сент (19 января 2013 - 23:52) писал:

При большем пробеге на 1 заправке я имел ввиду, что мне ехать к родителям хватит одного бака, а не чистую экономию во время эксплуатации.

Для меня дизель лучше, вот и всё.

ну и отлично
никого не хотел обидеть.
про подогреватель, я как раз за, поставлю себе чуть позже.

[a.borisoff]

jazzman2 сказал:

не понимаю, в чем  преимущества дизеля перед бензином 150, дизеля, может кто пояснит?

Для меня лично плюсом к перечисленному еще и этот фактор

[nemich]

jazzman2 сказал:

согласен, что расход меньший, но при пробеге 25000-30000 км в год переплата в 100 тыс.руб. только через 4 года пользования даст экономию

И где тут объективная оценка? Сплошной субъективизм.  (у меня допустим больше пробег)

jazzman2 сказал:

бензин быстрее (на встрече в Москве это подтвердилось)

А что там было?  -Гонки на 70 метров по ровной площадке   ? Кто нибудь, покупает бензин, что-бы ТАК эксплуатировать?

jazzman2 сказал:

спрашиваете справку или что там про температуру замерзания дизеля

Не нужно спрашивать - перед кассиром объявление вешают везде. Лучше чем ценник видно

Konstantin сказал:

THP не менее привередлив к качеству топлива по сравнению с дизелем.

Я бы сказал - куда более! Но, пусть это за невозможностью доказать, мое имхо будет. Так, к слову - найдите мотор с непосредственным впрыском, прошедший тыщ 400 без "капиталки" (включая 1,8 ВАГа - он, самым надежным считается). Для дизелей ПСА, эта  цифра, глубоко не близка к рекорду будет. Кстати, если кто-то планирует ездить много и долго, то перед ним выбор вообще, даже не стоит. Только по незнанию, можно экономить 100 рублей при покупке. Они многократно, в разах отобъются в  пользу дизеля от бензина, за 5-7 лет владения. Так что, ГОСПОДА ВЫБИРАЮЩИЕ, читайте и думайте  - где,  как и сколько, вы намерены ездить.

[jazzman2]

nemich (20 января 2013 - 12:42) писал:

И где тут объективная оценка? Сплошной субъективизм.  (у меня допустим больше пробег)

А что там было?  -Гонки на 70 метров по ровной площадке   ? Кто нибудь, покупает бензин, что-бы ТАК эксплуатировать?

Не нужно спрашивать - перед кассиром объявление вешают везде. Лучше чем ценник видно

Я бы сказал - куда более! Но, пусть это за невозможностью доказать, мое имхо будет. Так, к слову - найдите мотор с непосредственным впрыском, прошедший тыщ 400 без "капиталки" (включая 1,8 ВАГа - он, самым надежным считается). Для дизелей ПСА, эта  цифра, глубоко не близка к рекорду будет. Кстати, если кто-то планирует ездить много и долго, то перед ним выбор вообще, даже не стоит. Только по незнанию, можно экономить 100 рублей при покупке. Они многократно, в разах отобъются в  пользу дизеля от бензина, за 5-7 лет владения. Так что, ГОСПОДА ВЫБИРАЮЩИЕ, читайте и думайте  - где,  как и сколько, вы намерены ездить.

не надо выдергивать фразы из контекста, смысл изменяется
из десяти субъективизмов как раз и складывается объективная оценка, каждый из нас пишет про свое мнение, условия эксплуатации, срок владения и т.д.

[Konstantin]

nemich сказал:

А что там было? -Гонки на 70 метров по ровной площадке ? Кто нибудь, покупает бензин, что-бы ТАК эксплуатировать?

Нужно проверять хотя бы до 100 км разгон и на сухом асфальте. Там максимум 70-80 выжимали.