Сообщений в теме: 449

[cady]

во время проведения теста на придавливание крыши Tesla Model S сломался тестовый пресс.
По результатам краш-тестов седан сохранил, в среднем, 63,5% объёма водительского пространства в салоне. Для сравнения, один из самых безопасных автомобилей Volvo S60 сохраняет всего 7,8% объёма пространства.
http://habrahabr.ru/post/190912/

[valery]

EuroNCAP более жесткий краш тест ,интересно что было бы при проведении его?

[Uniq]

valery сказал:

EuroNCAP более жесткий краш тест

Тест NCAP более фуфловый, чем NHTSA 2011, так, что при его проведении Тесла бы показала себя еще лучше.

[valery]

Для кузова фронтальный удар в бетонную стену с 40% перекрытием со скорости 64 км.час( EuroNCAP ) ,серьезней чем в бетонную стену со 100% перекрытием и скоростью 56 км.час в NHTSA. Боковой наоборот ,там круче.

[VSH 508]

valery (23 августа 2013 - 14:08) писал:

Для кузова фронтальный удар в бетонную стену с 40% перекрытием со скорости 64 км.час( EuroNCAP )

Не в бетонную стену, а в сминаемое препятствие.

[valery]

VSH 508 сказал:

Не в бетонную стену, а в сминаемое препятствие.

Правильно,когда набирал текст ошибся .но это не меняет сути.

[Uniq]

Напутал, если лобовой у NHTSA NCAP, слабее, чем EURO NCAP, то боковой сильнее, вроде в IIHS самый жесткий лобовой, там перекрытие 25% и скорость 65 км/ч.
Спутал IIHS и NHTSA.

Цитата

Следует отметить, что с августа 2012 года в испытаниях IIHS применяется новый подход по оценке испытуемых моделей. Краш-тест с 25-процентным фронтальным перекрытием, в ходе которого автомобиль на скорости 65 км/ч сталкивается с полуметровым бетонным бордюром, который соприкасается с 25% площади передней части автомобиля со стороны водителя. Данная ситуация моделирует лобовое столкновение со встречным транспортным средством или же, например, недвижимым препятствием на дороге.

[valery]

IIHS наверно сейчас самый жесткий.куча авто, в том числе F- класса ,провалились по нему.

[cady]

Обзорная статья про Tesla Model S.
Несколько машин уже в России.
http://www.autonews....e/news/1764606/

[OZZY]

Жаль, что в РФ у этой машинки пока нет будущего.

[arn]

OZZY сказал:

Жаль, что в РФ у этой машинки пока нет будущего.

ИМХО у нее нигде нету будущего.

[OZZY]

arn сказал:

у нее нигде нету будущего

Почему же! На северо-американском континенте уже есть хорошая база для развития этого бизнеса.

[Uniq]

arn сказал:

у нее нигде нету будущего

У нее офигенно будущее в Америке, там уже очередь, что не характерно для рынка.
Я бы обязательно купил такой автомобиль, если бы не наша российская реальность.

[cady]

arn (24 августа 2013 - 10:50) писал:

ИМХО у нее нигде нету будущего.

Американский производитель электрокаров Tesla Motors анонсировал, что впервые за десять лет своей работы получит квартальную прибыль, сообщает Pistonheads. Это заявление увеличило биржевые котировки акций компании, которая теперь оценивается в пять миллиардов долларов.
В «Тесле» добавили, что спрос на ее продукцию превзошел ожидания. В первом квартале текущего года компания продала 4750 автомобилей — на 250 машин больше ранее прогнозируемого результата. Кроме того, количество доставляемых клиентам электрокаров возросло с 400 до 500 экземпляров в неделю. Ранее компания рассчитывала выпустить за весь текущий год 20 тысяч машин.
В марте производитель также объявил, что получил разрешение от министерства энергетики США о досрочной выплате госзайма в размере 465 миллионов долларов. Всю сумму в «Тесле» рассчитывают отдать к концу 2017 года.

Tesla планирует наладить выпуск автомобилей на территории Европы и Азии.



Tesla Model S завоевала звание самого быстрого электрокара. На соревнованиях в городе Палм-Бич Tesla проехала четверть мили (402 метра) за 12.7 секунд. С этим результатом она поставила рекорд скорости среди электрокаров и обогнала Dodge Viper SRT10. Автомобиль даже побил скорость разгона, заявленную автопроизводителем. Заявленный разгон от 0 до 100 километров в час – 4,4 секунды, на соревнованиях электрокару удалось разогнаться до 100 километров за 4 секунды.
http://www.autonews....s/news/1765102/

Сообщение отредактировал cady: 24 августа 2013 - 17:12

[Konstantin]

OZZY сказал:

Жаль, что в РФ у этой машинки пока нет будущего.

Пока - это до глобального потепления?   Она зимой по нашей погоде будет 100км в городе проезжать и 200 по трассе.

Uniq сказал:

Я бы обязательно купил такой автомобиль, если бы не наша российская реальность.

Реальность - это отсутствие инфраструктуры или климат?
Я бы не купил ее из-за климата, даже при наличии всей инфраструктуры. Ну и цена кошмарная! За 3 ляма яга можно взять, а не покемона на батарейках

Интересно, а как ее таможили в Рашке? У нас же пошлины от кубатуры

[loki]

Konstantin сказал:

Интересно, а как ее таможили в Рашке? У нас же пошлины от кубатуры

тоже об этом подумал. А также интересно какой налог на неё - с лошадиных сил?

[Konstantin]

loki сказал:

А также интересно какой налог на неё - с лошадиных сил?

Налог с лошадей. Вопрос со сколькими лошадьми ее растаможили

[loki]

Konstantin, Ну по статье топовый двигатель 310 кВт (416л.с.) Почитал сейчас про более распространённый электротранспорт - троллейбус, так там ставят моторы по 110 - 115 кВт, может это конечно взгляд дилетанта, но не многовато ли для электрической легковой машины?

[cady]

loki (25 августа 2013 - 00:13) писал:

Ну по статье топовый двигатель 310 кВт (416л.с.) Почитал сейчас про более распространённый электротранспорт - троллейбус, так там ставят моторы по 110 - 115 кВт, может это конечно взгляд дилетанта, но не многовато ли для электрической легковой машины?

Разгоняется Tesla S страшно. Паспортный разгон — 4,2 с до «сотни». Топовый электромотор мощностью 310 киловатт (416 л.с.) сразу выходит на пиковые 600 ньютон-метров и двухтонная машина выстреливает как из пушки. Ускорение линейное, что удивительно для электромобилей. И все это под зловещее молчание. Никакой патетики, рева мотора, воя трансмиссии и визга резины.

[OZZY]

cady сказал:

Разгоняется Tesla S страшно. Паспортный разгон — 4,2 с до «сотни». Топовый электромотор мощностью 310 киловатт (416 л.с.) сразу выходит на пиковые 600 ньютон-метров и двухтонная машина выстреливает как из пушки.

Да уж! Обставить на дрэге М5 дорогого стоит

[Konstantin]

loki сказал:

Ну по статье топовый двигатель 310 кВт (416л.с.) Почитал сейчас про более распространённый электротранспорт - троллейбус, так там ставят моторы по 110 - 115 кВт, может это конечно взгляд дилетанта, но не многовато ли для электрической легковой машины?

А момент у них какой? Лошади не отвечают за разгон. Если взять какой-нить трактор беларус и привязать к тебе, то ты со своими 120 л.с. будешь беспомощно скользить по асфальту, а он со своими 80 л.с. утащит тебя куда захочет

OZZY сказал:

Да уж! Обставить на дрэге М5 дорогого стоит

Ну вообще беха стала его под конец догонять, так что тест явно заказан. Хотя беха конечно машина ни о чем для южных регионов

[OZZY]

Konstantin сказал:

Ну вообще беха стала его под конец догонять, так что тест явно заказан. Хотя беха конечно машина ни о чем для южных регионов

Konstantin, ну ты явно погорячился )) Перед М5 можно с почтением "снять шляпу" http://www.bmw.ru/ru...data/index.html
Петровский с Драйва оттестировал эту машинку http://www.drive.ru/...5a1e00001a.html

[Konstantin]

OZZY сказал:

Konstantin, ну ты явно погорячился )) Перед М5 можно с почтением "снять шляпу" http://www.bmw.ru/ru...data/index.html

Перед хач-мобилем снять шляпу? Да никогда! За 4.5 млн. модна гтр взять, она эту шнягу порвет

OZZY сказал:

Петровский с Драйва оттестировал эту машинку http://www.drive.ru/...5a1e00001a.html

Хамонд недоделанный. Пусть смарты тестирует

[loki]

Konstantin сказал:

А момент у них какой? Лошади не отвечают за разгон. Если взять какой-нить трактор беларус и привязать к тебе, то ты со своими 120 л.с. будешь беспомощно скользить по асфальту, а он со своими 80 л.с. утащит тебя куда захочет

Блин, ты передёргиваешь. Причём тут мой бензо 120 сильный мотор со 160 нм? И там и там электро с большим моментом. Кстати не нашел данных по троллейбусному мотору в плане нм, а имел ввиду что для гражданского массового авто мощность избыточна, лучше приожить больше усилий в увеличение пробега, например. Но если здесь разговор о том чтобы составить конкуренцию М5 например, то норм.

[loki]

кому интересно - вопросы простому американскому владельцу теслы говорящему по русски
http://sprosi.d3.ru/comments/471000/
(мануал кстати, в PDF, очень интересный)