Сообщений в теме: 449

[Konstantin]

loki сказал:

Блин, ты передёргиваешь.

Ни сколько!

loki сказал:

Кстати не нашел данных по троллейбусному мотору в плане нм

Тоже не могу сказать, но если у троллейбуса похерить тису, то он рванет так что и пассажиры и окружающие водители целый кирпичный завод наложат

loki сказал:

Причём тут мой бензо 120 сильный мотор со 160 нм?

Ну лошадей то у него больше. Это просто пример того что не все решают лошади. Я понятия не имею какой момент у тягового двигателя троллейбуса. Кстати у вагона метро мощность тягового электромотора всего около 100КВт

loki сказал:

лучше приожить больше усилий в увеличение пробега, например.

Ну от того что там будет стоять двигатель раз в 5 слабее он сильно больше не проедет

[nalilord]

Видел Теслу в Осло, выглядит отлично, не хуже Яга.

[loki]

Konstantin сказал:

Кстати у вагона метро мощность тягового электромотора всего около 100КВт

Э-э-э, а сколько тяговых электромоторов в каждим вагоне?

Konstantin сказал:

Ну от того что там будет стоять двигатель раз в 5 слабее он сильно больше не проедет

Ты из крайности в крайность. При чём тут в 5 раз? Поставить моторчик от модельки игрушки ещё предложи. Думаю 100-120 кВт волне-вполне. И момент как на твоём дизеле был бы. Тебе-ж не мало

[Konstantin]

loki сказал:

Э-э-э, а сколько тяговых электромоторов в каждим вагоне?

2 или 4. От типа зависит.

loki сказал:

Ты из крайности в крайность. При чём тут в 5 раз? Поставить моторчик от модельки игрушки ещё предложи. Думаю 100-120 кВт волне-вполне. И момент как на твоём дизеле был бы. Тебе-ж не мало

А толку от такого мотора если пробег принципиально не увеличиться?

Вообще все эти электроизвращения максимум на роль гольф-кара могут претендовать.

[loki]

Konstantin сказал:

А толку от такого мотора если пробег принципиально не увеличиться?Вообще все эти электроизвращения максимум на роль гольф-кара могут претендовать.

Наш разговор заходит в тупик. Почему если номинальная мощность меньше в 2-2,5 раза пробег не увеличится?(принципиально?) 140-170 л.с. с моментом как у дизеля разве не достаточно для нормальной езды без "имперских амбиций" типа сделать М5? С учётом того что сейчас главный тормозящий фактор для электрокаров это аккумуляторы, я бы предпочёл 500-600 км от 100% заряда при 120 кВт вместо 350-380 при 310 кВт.

[Konstantin]

Так эта мощь по идее не всегда на 100% используется.

[loki]

Konstantin, Это само собой, однако я имею ввиду что 310 кВт мотор больше, тяжелее(обмотка, магниты), прожорливее в минимальных (экономичных) режимах(банально, сопротивление, пусковые токи выше) чем 100-120-150 кВт. Ну, это имхо, в тему срочно требуется хороший электротехник который сможет объяснить прав я или нет

[cady]

В Москве в качестве ТАКСИ

[Konstantin]

Оно зимой тока от подъезда до магаза таксовать будет. Ну или без печки )))

[loki]

Konstantin (26 августа 2013 - 22:56) писал:

Оно зимой тока от подъезда до магаза таксовать будет. Ну или без печки )))

Ну, бабос есть раз взял, бурлаков наймёт и как барин гонять будет неспеша )

[Konstantin]

Тесла, тесла.... покемон! А вот это автомобиль:
 DSCF1103.JPG   213,68К   103 Количество загрузок:  DSCF1104.JPG   144,72К   111 Количество загрузок:  DSCF1105.JPG   220,36К   114 Количество загрузок:  DSCF1106.JPG   186,77К   124 Количество загрузок:  DSCF1107.JPG   169,2К   117 Количество загрузок:

[OZZY]

Konstantin сказал:

А вот это автомобиль

Ну если учесть тот факт, что его пытаются реанимировать китайцы, до этого с "потрохами" поглотившие Вульву, то может быть и можно назвать сей кар автомобилем. Последние 2-3 года, как правило, "капитализация" производства в Поднебесной некогда "известных" брендов ведёт к их ненадёжности и массовым отзывам. Вот и Хонда нарвалась на китайские поделки из Китая, отзывая 400.000 машинок.

[Konstantin]

OZZY сказал:

Ну если учесть тот факт, что его пытаются реанимировать китайцы

Они пытаются возродить модель 9-3 и возможно предыдущее поколение 9-5, а это новый 9-5, на него ГМ права не продала. Так что этот авто мы врятли когда увидим в шоу-румах.

Новость в тему - http://www.yaplakal....opic638148.html

[OZZY]

14 сентября стартуют продажи фейслифтинговой версии 5-го Биммера. В целом цены не очень задрали вверх. более заметно на дизельных версиях.
Цены на Биммер 5-й серии 30.08.13 http://www.bmw-boris...room/index.html


Цены с 14 сентября 2013.

[Uniq]

OZZY, т.е. машины собранные у нас дороже, чем немецкие? А как же машинокомплекты? Льготное налогооблажение и пошлины?

[Konstantin]

Uniq , это ты вообще откуда такой вывод сделал? Первая табличка - текущие цены, вторая - новые.

[OZZY]

Konstantin сказал:

Первая табличка - текущие цены, вторая - новые.

Да. Я там небольшую ошибку сделал: надо было написать 30.08.13, а я написал 30.09.13)) Сорри.

[Uniq]

Konstantin, большое увеличение цены на некоторые модели локальной сборки.

OZZY сказал:

не очень задрали вверх.

Ну да, классические 4-7% в год. Хотя где-то удорожание больше 100к.

[Konstantin]

Uniq сказал:

Konstantin, большое увеличение цены на некоторые модели локальной сборки.

Дизеля поднялись, а остальные не особо. Опять же посмотри там появились какие-то комплектации, а раньше их не было. Возможно какое-то оборудование нарисовалось еще.

[EKU]

TOYOTA совсем спёклась! Ширпотреб кривой!

Сообщение отредактировал EKU: 19 октября 2013 - 17:03

[OZZY]

Хёндэ показал бизнес-седан Дженезис (седан) 2-й генерации http://www.zr.ru/con...dai-genesis-ii/. Интересно поставят ли на него 3-х литровый турбодизель в 249 лс в совокупности с 8-ми ступенчатой трансмиссией наряду с бензиновым 3.8 л в 290 лс .

[Сент]

Передок чем то на 508 смахивает. Свес капота

[OZZY]

Сент (20 октября 2013 - 00:28) писал:

Передок чем то на 508 смахивает. Свес капота

Да, похоже. По сравнению с 1-й генерацией Дженезиса изменения приличные.


Хорошо, что не стали в эту модель внедрять "струящиеся линии".

[Сент]

Типа угадай модель

[Konstantin]

Грандер