Сообщений в теме: 830

[qwazarus]

Радиатор промыт, снаружи и промыт изнутри. АКПП. Антифриз заменен, 3 раза причем, раз после промывки, 2раз перед заменой термостата, менял прокладку корпуса маслянного фильтра,там подтекал. И 3раз при замене термостата. Вот купил новую пробку расширительного бочка, поставил, наблюдаю

Добавлю, промывал кас сам радиатор , так и всю систему

[qwazarus]

Пробка не помогла, следующее наверное будет помпа

[Sunray]

qwazarus (14 апреля 2018 - 19:03) писал:

Пробка не помогла, следующее наверное будет помпа

зачем помпу менять если она не течет? что в ней сломается то? там же тупо крыльчатка молотит от ремня
советую тему почитать http://peugeot508-cl...le/page__st__25

[qwazarus]

Элементарно ,крыльчатка может внутри корпуса проворачиваться на оси ,тем самым достигается низкая прокачиваемость антифриза в системе. К тому же шкиф немного люфтит. Честно говоря я не знаю как на этом моторе висит крыльчатка на валу и возможно ли на этой помпе такое.  И цена вопроса вместе с заменой антифриза около 3000 руб. Есть еще вероятность некорректного срабатывания гитары что она при сильном нагреве немножко отпускает помпу, Ну это не удаётся не Как проверить

Больше ума не приложу что может быть

[qwazarus]

В общем, кому интересно, снял радиатор, соты забиты %90 с внутренней стороны, промыл всё, проде теперь всё отлично

[Весёлый]

qwazarus (15 апреля 2018 - 22:55) писал:

В общем, кому интересно, снял радиатор, соты забиты %90 с внутренней стороны, промыл всё, проде теперь всё отлично

Радиатор как снимается, интересуют верхние крепления?

[qwazarus]

Весёлый (16 апреля 2018 - 05:56) писал:

Радиатор как снимается, интересуют верхние крепления?

Там у крепления по бокам защелки, просовываешь маленькую отвертку, отжимаешь и пытаешься вытянуть.

[tvv]

qwazarus (15 апреля 2018 - 22:55) писал:

В общем, кому интересно, снял радиатор, соты забиты %90 с внутренней стороны, промыл всё, проде теперь всё отлично

А сколько годков машинке?

[rambo]

Мою каждый год со сменой резины что на Пыже что на Мондео.На пыде только со снятием бампера. На Мондео все намного проще

[Sunray]

Весёлый (16 апреля 2018 - 05:56) писал:

Радиатор как снимается, интересуют верхние крепления?

когда снимите верхнюю накладку пластиковую, увидите эти защелки их снаружи видно

короче друзья есть такая вот штука Liqui Moly 3959

очиститель внешней поверхности радиатора. по тестам он лучший, себе взял воспользовался тоже 650 рублей стоит

что хочу сказать, радиаторы нужно промывать оба, этот со снятием , и второй радиатор кондиционера промыть нужно не снимая, он за ним стоит)спереди))
промыть систему полностью с помощью Lavr LN1106
затем антифриз концентрат G13 Hepu P999G13там 1.5 литра, надо выходит 2 флакона, разводить 1 к 1 с дистилятом

в итоге уйдут и пинки коробки и перегревы и ненужны никакие проставки с радиаторами, нужно просто мытье, ласка и смазка :)

rambo (17 апреля 2018 - 17:13) писал:

Мою каждый год со сменой резины что на Пыже что на Мондео.На пыде только со снятием бампера. На Мондео все намного проще

а зачем вы бампер снимаете то?там же 10 минут все разобрать и вытащить радиатор можно :)

Сообщение отредактировал Sunray: 17 апреля 2018 - 19:37

[valery]

rambo сказал:

Мою каждый год со сменой резины

Скажи такое водилам в различных  автокомбинатах - удивлению не будет предела. Там вообще такое не проделывают, ездят годами и всё ОК, при том, что к государственным авто так не относятся как к своим. Нет , ну конечно дело хозяйское

[rambo]

Вот такое за год происходит с ним)

Прикрепленные файлы

•  20180417_170832.jpg   190,28К   483 Количество загрузок:
•  20180417_170828.jpg   157,61К   340 Количество загрузок:
•  20180417_170821.jpg   136,07К   375 Количество загрузок:

[qwazarus]

tvv (17 апреля 2018 - 16:33) писал:

А сколько годков машинке?

2012г.в

Что было, и что стало

Прикрепленные файлы

•  IMAG0269.jpg   101,1К   494 Количество загрузок:
•  IMAG0268.jpg   219,84К   366 Количество загрузок:
•  IMAG0270.jpg   188,28К   408 Количество загрузок:

[Sunray]

qwazarus (18 апреля 2018 - 02:11) писал:

2012г.в

Что было, и что стало

ну вот, а то писал мыл хорошо и не помогает

[Vkulik]

У меня после 4 лет было тоже "как стало", нечего было и лезть туда. Город у нас пыльный и тополей хватает. Москитная сетка перед радиатором рулит!

[Iamback]

Дизелисты, напомните, когда у нас шторка открывается? Кроме рабочего кондея, что ещё нужно?
Как ее проверить?

[Sunray]

Iamback (21 апреля 2018 - 16:47) писал:

Дизелисты, напомните, когда у нас шторка открывается? Кроме рабочего кондея, что ещё нужно?
Как ее проверить?

насколько я помню, снаружи должно быть больше чем +10
или на скорости 120 км/ч и выше

у меня она открыта, как вот потеплело
зимой закрывалась

[Iamback]

Она у меня просто зимой помялась, снимали бампер, поставили на место. Руками работает, сейчас по теплу пока все время закрыта, но у меня температура масла до 90 не доползает. ОЖ 80-85. Вот и думаю, как ее проверить.

[Sunray]

Iamback (21 апреля 2018 - 17:58) писал:

Она у меня просто зимой помялась, снимали бампер, поставили на место. Руками работает, сейчас по теплу пока все время закрыта, но у меня температура масла до 90 не доползает. ОЖ 80-85. Вот и думаю, как ее проверить.

на улице если тепло, она должна сама открыться
если не откроется тогда уже искать корни, предохранитель или может еще где

[valery]

Там моторедуктор её открывает? Кто мешает отсоединить разъем и подать туда 12 вольт ( проверить работу моторедуктора).

[Peugeout508]

qwazarus (14 апреля 2018 - 02:45) писал:

Всем здрасти. Мучает одна вещь, а точнее температура ож. Вроде всё в штатном режиме, но при продолжительных поездках начинает постоянно работать вентилятор на первой скорости, изредка переключаясь на вторую. При включенном кондее, молотит на второй скорости практически не останавливаясь, если остановится то сек на 30 и потом онять мин 5 не умолкает.  Поведение на большой скорости  тоже вызывает подозрения, температура всегда растет, чем выше скорость тем выше температура. Замеры с диагностическим сканером показывает, срабатывает вторая скорость при 108° отключается при 105°. При скорости около 130 км,ч температура дошла до 113°. Из проделанного... Заменил термостат, был старого образца, заменил на нового. Заменил антифриз,промывались радиаторы, насквозь видно фонарик. проверял гитару ,которая кутит помпу, всё срабатывает как надо. Стрелка температуры доходит примерно на треть дальше за 90° и всегда держится не ниже одного деления после 90.
Вроде не кипит и ладео, но постоянный вой вентилятора...явно не норма. Кто что посоветует?

Учитывая, что греется на скорости, то полагаю, что греется АКПП.
Тем более, что именно в Руководстве по эксплуатации указано, что после повышения температуры остановитесь и ненадолго заглушите двигатель. Коробка АКПП остынет, и будет вам счастье.
Предлагаю задуматься на установкой доп.радиатора на АКПП.

[Sunray]

Peugeout508 (22 апреля 2018 - 18:08) писал:

Учитывая, что греется на скорости, то полагаю, что греется АКПП.
Тем более, что именно в Руководстве по эксплуатации указано, что после повышения температуры остановитесь и ненадолго заглушите двигатель. Коробка АКПП остынет, и будет вам счастье.
Предлагаю задуматься на установкой доп.радиатора на АКПП.

на сколько градусов доп радиатор снижает температуру, кто-то измерял?

[neonll]

Sunray, да, в теме есть.

[qwazarus]

Peugeout508 (22 апреля 2018 - 18:08) писал:

Учитывая, что греется на скорости, то полагаю, что греется АКПП.
Тем более, что именно в Руководстве по эксплуатации указано, что после повышения температуры остановитесь и ненадолго заглушите двигатель. Коробка АКПП остынет, и будет вам счастье.
Предлагаю задуматься на установкой доп.радиатора на АКПП.

Проблема решена, и дело не в АКПП

[Весёлый]

А похвалиться, вера не позволяет?