Сообщений в теме: 1504

[Chizhik_Pyzhik]

jourbin, торгуют то малыми банками, а на обслуживание идет, как правило, бочками...
Сам видел как вывозили пустые с ФМ как-то, пока свою кису ждал...
В АКПП не часто меняют, потому могут и мелкими канистрами заказывать, но сумневаюсь я что-то

[jourbin]

Chizhik_Pyzhik (30 апреля 2015 - 02:12) писал:

jourbin, торгуют то малыми банками, а на обслуживание идет, как правило, бочками...
Сам видел как вывозили пустые с ФМ как-то, пока свою кису ждал...
В АКПП не часто меняют, потому могут и мелкими канистрами заказывать, но сумневаюсь я что-то

Ну если Дилерам теперь поставляют Liqui Moly, то даже если и в бочках, что, правда, мало вероятно, то пусть будет в бочках, но масло, ведь, то же. Или у Дилера может стоять 200 литров оригинального в бочке за тысяч так 800 рублей? Не думаю. Как пить дать, Возьмут, сколько там, 7-8 литровых банок со склада, да и зальют.

[kre7575]

У дилеров в литрушках, по себе знаю.

[Chizhik_Pyzhik]

kre7575, ну я сам видел как вывозили 2 пустые бочки , марку точно не скажу,  но что-то вроде "тотачи" было

[yoky]

Жена уехала на пыжике.
Звонит:
Поставила, через три минуты захотела перепарковать.
Включает зажигание, авто пищит, пишет неисправность коробки, заводит - пищит и пишет неисправность двигателя.
Переключает в драйв - удар. Обратно - тоже удар.
Пробег 35 000, всё штатно.
Что за нахер интересно?

ЗЫ. Ошибка коробки ушла, удары при переключении селектора тоже, машина нормально едет.
Остался чек двигателя.

Сообщение отредактировал yoky: 09 июня 2015 - 11:34

[Гальченко Павел]

У вас коробка  ушла в аварийный режим и работала только на 3 передаче.
А из-за чего это произошло нужно  смотреть ошибки...

[yoky]

Супруга рассказывает новые подробности:
заглушила на R, потом уже без ключа перевела в паркинг, вот тут всё и началось :)

А где у нас разъём под ELM, ошибки посмотреть?

Сообщение отредактировал yoky: 09 июня 2015 - 11:44

[VSH 508]

yoky (09 июня 2015 - 11:42) писал:

Супруга рассказывает новые подробности:
заглушила на R, потом уже без ключа перевела в паркинг, вот тут всё и началось :)

У меня такое бывало не раз. И на D глушили и на R - никаких последствий.

Сообщение отредактировал VSH 508: 09 июня 2015 - 11:45

[Ivan]

У меня недавно (пару недель назад) был такой глюк. Ушел сам через 2 дня. Причем отключение аккумулятора в первый день не помогло. Грешу на заляпанные грязью датчики АБС.

yoky сказал:

А где у нас разъём под ELM, ошибки посмотреть?

под пепельницей

[Гальченко Павел]

Под   открывающейся  заглушкой на тунеле.. там нужно вынуть отделение для мелочевки, это рядом с передним прикуривателем.

yoky ,
Подъезжай (звони) - можно и лексией посмотреть

[yoky]

VSH 508 (09 июня 2015 - 11:45) писал:

У меня такое бывало не раз. И на D глушили и на R - никаких последствий.

Как я понял, заглушила ещё двигавшуюся машину :)

Ivan (09 июня 2015 - 11:46) писал:

У меня недавно (пару недель назад) был такой глюк. Ушел сам через 2 дня. Причем отключение аккумулятора в первый день не помогло. Грешу на заляпанные грязью датчики АБС.

Машина чистая, промытая. Странно то, что проехала 70 км. - всё нормально, а через три минуты чек и по АКПП и по двиглу.

Гальченко Павел (09 июня 2015 - 11:47) писал:

Подъезжай (звони) - можно и лексией посмотреть

ОК. Будет усугубляться - позвоню.

[valery]

ОФФ:

Гальченко Павел сказал:

Под открывающейся заглушкой на тунеле.. там нужно вынуть отделение для мелочевки, это рядом с передним прикуривателем.

Это так культурно пепельницу обозвали ? Или про что-то другое?

[Konstantin]

ОФФ:

valery сказал:

Это так культурно пепельницу обозвали ? Или про что-то другое?

Это ж как надо не любить машину чтобы туда пепел сбрасывать

[yoky]

Ну чё, жена докладывает - села, ошибок нет, машина едет.
Видимо выдернула ключ на двигавшейся машине.

[Chizhik_Pyzhik]

yoky сказал:

Видимо выдернула ключ на двигавшейся машине.

Этож как нужно было торопиться выйти?!

[Axel]

Прошлым летом такая же история была. Один-в-один. Проехали 850 км с небольшими остановками. На заправке встал в очередь и заглушил двигатель (сливали топливо - технологический перерыв на заправке). Минут через 5-7 очередь двинулась, завелся и поимел все как описано выше. Очко заиграло, т.к. до дома еще более 300 км, а в машине вся семья и полный багажник барахла. Заглушил, снова завел - та же история. Подъехал к колонке, заглушил, заправился. Завелся и, внимание!!!, все ХОРОШО: ни ошибок, ни ударов, ни тарахтения. С тех пор не повторялось, проехал с того случая уже более 22000 км.

[yoky]

Chizhik_Pyzhik (09 июня 2015 - 12:08) писал:

Этож как нужно было торопиться выйти?!

Ну когда сынка в поликлинике за 2 недели прошёл всё по три круга и в результате был отправлен нахер с формулировкой "твоя мама писала заявление, что тебя тут не стояло", супруга очень спешила вцепиться в горло участковой и заведующей :)
Да и вообще интересно живём :)

Axel (09 июня 2015 - 12:11) писал:

Прошлым летом такая же история была. Один-в-один. Проехали 850 км с небольшими остановками. На заправке встал в очередь и заглушил двигатель (сливали топливо - технологический перерыв на заправке). Минут через 5-7 очередь двинулась, завелся и поимел все как описано выше. Очко заиграло, т.к. до дома еще более 300 км, а в машине вся семья и полный багажник барахла. Заглушил, снова завел - та же история. Подъехал к колонке, заглушил, заправился. Завелся и, внимание!!!, все ХОРОШО: ни ошибок, ни ударов, ни тарахтения. С тех пор не повторялось, проехал с того случая уже более 22000 км.

Грёбаные лягушатники :)
Ошибки не считывал?

Сообщение отредактировал yoky: 09 июня 2015 - 12:18

[Ivan]

yoky ,Axel, а лампочка низкого остатка топлива случаем не загорела непосредственно перед описанными проблемами?

[afyon]

Была такая хрень, как раз перед ТО. На ТО приехал с чеком по движку а коробка перестала гореть. Мурыжили машину часа 3 в итоге сказали, глюк с шиной(электрика) само железо в норме. Щас езжу все ок.

[afyon]

Кстати история была такая.
У метро домодедовская на дублере повесили знак остановка запрещена, а разметку не нанесли ну я об этом не зная припарковал машину на той стороне где всегда можно было и поехал на метро по своим делам. Возвращаюсь, подымаюсь из перехода и вижу, что моего пыжика уже ставят на эвакуатор. Адреналин в кровь, я на них, машину снимают, штраф выписывают, внутри все клакочит, сажусь в машину, резко назад, вперед, назад, нада было объехать эвакуатор и понимаю, что права не вернул инспектор. Глушу машину, забираю права, завожусь и вылазят обе ошибки. Так что причина ошибок в резкой смене передач и интенсивного педалирования, мож датчики какие не поспевают за действиями рук/ног и тачка уходит в аварийный режим.

[Axel]

yoky (09 июня 2015 - 12:17) писал:

Ну когда сынка в поликлинике за 2 недели прошёл всё по три круга и в результате был отправлен нахер с формулировкой "твоя мама писала заявление, что тебя тут не стояло", супруга очень спешила вцепиться в горло участковой и заведующей :)
Да и вообще интересно живём :)

Грёбаные лягушатники :)
Ошибки не считывал?

После того случая проходил ТО уже не у ОД. Помянул всуе, сказали, что ничего криминального при просмотре не видят. Но есть один момент: сервис тот мне не понравился (руки у них кривые), поэтому есть подозрение, что либо смотрели плохо, либо глаз не заточен. Так что ХЗ. Главное, что больше не беспокоило...

Ivan, топлива было мало, но лампочка, по-моему. еще не горела.

[JakeBurchill]

Была точно такая же история еще зимой или весной. В сервисе у дилера ошибок не нашли, пропало как появилось. С тех пор больше не повторялось. Мне кажется, ничего криминального.

[Ansar]

У меня тоже было, плохим дизелем заправился, завелся еду троит ну не едет, и бац на светофоре встал и уже еду на третьей передаче 10 км в час, встал на обочину заглушил, завел-поехала, но я сразу в в АЗС и хорошим дизелем залился, поехал к официалам  сказали из за плохого топлива...

[Wist]

Один раз по зиме такая же хрень была... Сейчас прорабатываю ситроен С5 на вопрос покупки для родителей и читаю их форум. В общем, ситуация распространенная и в основном - косяк датчиков. Либо выход из строя, либо еще какие-то причины по которым они не дают нормальных данных

Ansar (09 июня 2015 - 16:42) писал:

У меня тоже было, плохим дизелем заправился, завелся еду троит ну не едет, и бац на светофоре встал и уже еду на третьей передаче 10 км в час, встал на обочину заглушил, завел-поехала, но я сразу в в АЗС и хорошим дизелем залился, поехал к официалам  сказали из за плохого топлива...

У этих мудаков даже если краска на капоте облезет - из-за плохого топлива. Нашли, блин, мазь вишневского, универсальное средство от любых проблем

з.ы. вот темка http://citroens-club...ic=14385&page=1

[Алекс2]

valery (26 июля 2015 - 16:18) писал:

Алекс2 Теплообменник (он может быть забит)не надо сразу менять, можно его промыть не снимая с авто , там вместо штатных шлангов ( их на время отсоединяют ,затыкают заглушками) одевают шлаги от спец. насоса и спец жидкостью под давлением промывают, не уверен что это сильно поможет.  Но мне кажется установка доп.радиатора именно на масло в АКПП (не ОЖ) убрала бы проблему перегрева этой АКПП. Только вот как это технически решить ( как войти в контур масляного насоса АКПП) ,большой вопрос.

Valery, как мне рассказывали в сервисе по АКПП, со временем, в теплообменнике образуется пленка из-за того, что редко меняется антифриз. Так вот эта пленка и снижает теплоотдачу. Тем не менее, Константин обещал советом помочь, и если он предложит что-то новенькое, что мне еще никто не предлогал, то пойду его путем. Если же нет, то буду все таки менять теплообменник, т.е. спецы склоняется к замене, да и Вы не верите в эффективность промывки. У ОД теплообменник стоит 19 000 руб. + антифриз (360 руб. за литр) и работа. Либо все то же самое сделаю на стороне.