Сообщений в теме: 1087

[Alexander-ekb]

Listik (03 апреля 2014 - 11:32) писал:

в нашем (ЮА):
13 51 7 592 429:
   BMW (13......29) Насос высокого давления 8 дн. 4 560 грн.

1920.LL:
  Citroen/Peugeot (19......LL) Насос топливный 1 3 дн. 7 031 грн.

а это 7,5 тыс. рублей.

мне не тяжело уточнить за такую разницу подходит ли
но, пока тьфу-тьфу-тьфу, работает.

у ОД - 6200 грн. разница порядка 5 тыс. рублей.

Да разница большая от моих цен в екзисте, если считать в Екатеринбурге то 4681 грн. получается.

[Listik]

ага. у Вас дешевле будет в те же полтора раза...

[selnor]

Подтверждаю что проблема с ТНВД. Поколбашивать машину на холостых стало на 50 тысячах, потом все сильнее и сильнее. Первый дилер посмотрев сказал ошибок нет езжайте дальше. Потом второй дилер сам умудрился (во время кузовного ремонта) перевести машину в аварийный режим, но тоже сказал что бывает, скинул ошибку и все. Привез ему же машину на ТО-60 и снова указал на проблему, в итоге поменяли цепь по гарантии. Проблема не ушла, только хуже стало, при движении на холостых в пробке почти сразу выскакивал чек.
Еще давно купил себе bluetooth адаптер ODB II, подключил и начал наблюдать. Оказалось что давление в топливной рампе на холостых скачет тюда сюда. В принципе стало ясно что скорее всего это насос. Да и ошибки в основном выскакивали "Низкое давление в топливной рампе".
Поехал снова к дилеру. все рассказал и довольный поехал радуясь общественному транспорту. Радость мою скоро омрачили сказав что я был прав и это ТНВД но гарантия на него 40 тысяч км.
В итоге замена ТНВД 20900 рубликов, машина как новая!

[VSH 508]

selnor сказал:

Радость мою скоро омрачили сказав что я был прав и это ТНВД но гарантия на него 40 тысяч км. В итоге замена ТНВД 20900 рубликов, машина как новая!

К сожалению, проблема эта встречается на большинстве авто с непосредственным впрыском. Ходимость бензиновых насосов высокого давления пока не Айс. Я сам с ней знаком по прошлой Вектре. Там тоже стоял на движке 2.2 насос ТНВД и, в связи с тем, что таких машин с пробегом больше 50тыс на форуме было много, ветка по проблемам с насосом разрослась на сотни страниц.

[Alexander-ekb]

selnor,
А за сколько Вы купили новый ТНВД ?

[Watch]

selnor (18 апреля 2014 - 11:24) писал:

Подтверждаю что проблема с ТНВД. Поколбашивать машину на холостых стало на 50 тысячах, потом все сильнее и сильнее. Первый дилер посмотрев сказал ошибок нет езжайте дальше. Потом второй дилер сам умудрился (во время кузовного ремонта) перевести машину в аварийный режим, но тоже сказал что бывает, скинул ошибку и все. Привез ему же машину на ТО-60 и снова указал на проблему, в итоге поменяли цепь по гарантии. Проблема не ушла, только хуже стало, при движении на холостых в пробке почти сразу выскакивал чек.
Еще давно купил себе bluetooth адаптер ODB II, подключил и начал наблюдать. Оказалось что давление в топливной рампе на холостых скачет тюда сюда. В принципе стало ясно что скорее всего это насос. Да и ошибки в основном выскакивали "Низкое давление в топливной рампе".
Поехал снова к дилеру. все рассказал и довольный поехал радуясь общественному транспорту. Радость мою скоро омрачили сказав что я был прав и это ТНВД но гарантия на него 40 тысяч км.
В итоге замена ТНВД 20900 рубликов, машина как новая!

Рад за Вас что все решилось, поздравляю!
Мне ТНВД меняли явно после 40 т. км. ПО ГАРАНТИИ. Вопрос, либо мне повезло, либо Вас обманули?

[selnor]

ТНВД у дилера - 17 900 рублей, в экзисте - 17 360 поэтому не стал заморачиватся, да они еще и скидку сделали.

По поводу гарантии у меня машина 2012 года и в договоре гарантия на насос 40 тысяч прописана, крыть не чем...

Сообщение отредактировал selnor: 18 апреля 2014 - 13:10

[Alexander-ekb]

selnor,
3 апреля цена на насос в екзисте с моей скидкой была 14654.

[msv.tlt]

У меня другая причина. Попал в яму правым колесом и сразу вылезла ошибка. Потом - прошла - еду по неровной  (сырой) дороге - опять ошибка и так несколько раз. Сейчас сухо и ошибок нет.

[Alexander-ekb]

Сегодня по дороге домой, при переключении передач машина начала пинаться , потом вылез чек, пропала мощность.
Поехал к дилеру-приговорили тнвд, пробег 94300 км. В воскресенье поеду менять.

[jazzman2]

вот и меня настигла сия неисправность
завожу вчера утром авто, черный дым, троит, вентилятор включается на полную, загорается чек
заглушил, скинул клемму на пару минут, все прошло
думаю, бывает, глюк электроники, до этого за день, загорелся "сервис", неисправен ближний свет, вышел проверил, все нормально

сегодня утром, та же беда, завел, троит, опять скинул клемму, после все снова нормально

заправлялся все время на луке и тнк, сегодня заправился на шеле и вечером немного покручу движок, посмотрим результат утром

[EKU]

У меня история закончилась (закончилась?) вот этим:
http://peugeot508-cl...gat/#entry56759
Пока всё норм. Будущая зима внесёт ясность...

Сообщение отредактировал EKU: 05 августа 2014 - 16:15

[jazzman2]

EKU (05 августа 2014 - 16:15) писал:

У меня история закончилась (закончилась?) вот этим:
http://peugeot508-cl...gat/#entry56759
Пока всё норм. Будущая зима внесёт ясность...

ОФФ:

почитал историю, у меня тоже самое, только на дворе не -30, а +30

[EKU]

jazzman2, просто меня терзают смутные сомнения, что приговор был справедливый!

Сообщение отредактировал EKU: 05 августа 2014 - 16:45

[jazzman2]

для статистики и на радость Константину ))

сегодня был в независимости, в химках, про проблему писал выше, приговорили тнвд
заменили по гарантии, пробег 54000, в акте написан код ошибки Р0087, произведена замена тнвд по инфо флеш
их стоимость в акте со скидками тнвд примерно 13000, всего 17000
рекомендовали на 60000 поменять ремень навесного оборудования

[Ivan]

Сегодня на трассе неожиданно машина затроила, в связи с чем упала мощность. ЧЕК замигал и машина ушла в аварийный режим с включением вентилятора. СТОП не загорелся, поэтому решил тянуть до ближайшей деревни, где после остановки/запуска двигателя он стал работать нормально и последующие 100 км проехал без приключений. Сразу проверил ошибку - P1337. Расшифровка ELMки напугала замыканием на массу датчика положения распредвала, хотя ПСАшный переводчик говорит о пропусках зажигания в 1 цилиндре. Сейчас уже темно, завтра буду выковыривать катушку и свечку. Вчера поменял свечи. Закрутил БОШ, видимо, зря. Родные свечи были рабочие. Параллельно остаются ошибки P0420 и U1208, хотя катализатор вместе с кислородными датчиками поменял на новый. Я уж напугался, что опять придется менять ТНВД, т.к. симптомы были похожие

[Alexander-ekb]

Сегодня вылезла ошибка P0130 -неисправность цепи лямбда зонта.
У кого-нибудь была подобная проблема? Менять лямбду сразу или в чем то другом по леса?

[Listik]

у меня было.

неудачно заправился. после то 80к, проехал 3к. итог: поменял сразу свечи,ТНВД, промывка форсунок, слив бака. еще через тысячу км ушел и верхний кислородный датчик.
прошел после того более 10к - все норм.
У ОД сказали первый датчик полетевший в Украине за 2 года. хз может соврали, списали на топливо херовое. почему-то верю, с учетом первой поломки.
ошибка сбрасыванием клемы не убиралась. ехал на с ней к ОД. так по дороге вылезли ошибки:
- АБС;
- Коробка;
- ЕСП;
- Ручник;
- помощь старта на уклоне;
- загорелось лампочка мало топлива (хотя бензы было достаточно для отсутствия оного);
всего было 8 других ошибок. всех не помню.
эти все ошибки не убирались на старом датчике кислорода (везли 2 дня со склада). поменяли датчик, ушли все ошибки. была переписка с франузами, по словам ОД. ответ - это нормально. где-то так. спрашивай, если что.



номер 1. кажись, он

[Alexander-ekb]

Listik (03 октября 2014 - 15:08) писал:

у меня было.

Ну я вчера утром заправился все нормально было, проехал порядка 500 километров, а сегодня ехал , начали обороты плавать, коробка рывками переключала и под конец пути выдала мне эту ошибку.

[Listik]

к ОД. пусть смотрят. я свою ситуацию описал...

[Alexander-ekb]

В выходной поменял верхний кислородный датчик (оригинальный номер1618.HC), при этом выдавало ошибку P0130, P0053, делов по замене на 5 минут.Стоимость у дилера данного датчика 10200 руб., поставил не оригинальный FEBI 26172, стоимостью 2600 руб. Ошибки скинул, все нормально.

Сообщение отредактировал Alexander-ekb: 06 октября 2014 - 13:00

[Listik]

вот и замечательно

[zik]

Alexander-ekb сказал:

Стоимость у дилера данного датчика 10200 руб., поставил не оригинальный FEBI 26172, стоимостью 2600 руб.

Почувствуйте разницу, как грицца!

[Ivan]

Я в Экзисте оригинальный взял на 2900.

[Alexander-ekb]

Ivan (06 октября 2014 - 15:03) писал:

Я в Экзисте оригинальный взял на 2900.

Сейчас там такой цены нет, да и срок доставки.