Сообщений в теме: 334

[D-Man]

Привет с Дубаёв. Перед отъездом связался со мной ОД Уфимский, где я машину брал. По поводу шума сказал, что он не совсем хороший и решить это можно заменой масла на 0W-30. Типа все встанет на место. А вот со шкивом сказал снашать Сургутских, которые нихрена не сделали. Это может иметь последствия разные (что-то про помпу). Так что по приезду буду нагибать их.

[Сент]

D-Man сказал:

Это может иметь последствия разные (что-то про помпу).

Разьеб... помпу и все дела ремнём. "А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо всё хорошо!"

[EKU]

OptimusPrime (01 февраля 2013 - 16:50) писал:

это полный бред, в двигатель изначально залито 5W-30

Ещё одна цитата, на этот раз из буклета с тех. характеристиками масла TOTAL:
"TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 применяется концерном PSA PEUGEOT CITROEN в качестве
моторного масла первой заливки и рекомендуется для послепродажного обслуживания." Буклетик  относительно свеженький, 06.2012г.

[D-Man]

Ну вот и съездил я. Про Вэбасту отписался в соответствующей теме. А по тарахтению и шкиву откашляюсь тут. Манагер сразу понял мой настрой по шкиву и решил проблему устранить, хотя оговорился, что их технолог типа проблемы такой уж очень страшной не наблюдает в этом. И знаете, что сделали эти педеки? Они сняли шкив с нового Пёжа и поставили мне, а мой шкив обстучали молотком по кругу, т.к. там этот резиновый депфер все-таки был кривовато на заводе опрессован , и он встал на место после сей процедуры , и поставили его на новое авто. Вот так вот и покупай потом у них машину! Не факт, что шкив этот долго проживет в нормальном виде, мне кажется трабла все равно вылезет снова. Теперь у меня все крутится идеально . Насчет тарахтения, к моему удивлению, масло 0W-30 дало свой результат. Тарахтеть с утра действительно стало заметно меньше, если не сказать, что вообще претензия моя ушла. Но,....будем посмотреть, время покажет.

Да, еще забыл дописать. Эти уродцы должны были поменять мне клапанную крышку по гарантии. Так вот при выдаче машины манагер понурив голову сказал, что крышка пришла, но не та. На дdижок Vti. И мне ибаццо-сраццо нужно будет через две недели отмотать уже третьи по счету полтыщи верст, чтобы довести авто до ума . Может с них за бензин бабло стрясти?

[АлкоголикСПб]

D-Man сказал:

Теперь у меня все крутится идеально

Ну вот и славненько!) Вы наверно точно так же машину купили, они этот шкив так и переставляют с машины на машину

[VSH 508]

Отсюда вывод: про масло тебе советовали верно и на заводе заливают всё же не 0W-30.

[EKU]

D-Man (25 февраля 2013 - 08:02) писал:

Эти уродцы должны были поменять мне клапанную крышку по гарантии.

А с крышкой-то что стряслось?

[OptimusPrime]

VSH 508 сказал:

Отсюда вывод: про масло тебе советовали верно и на заводе заливают всё же не 0W-30.

не помню где, но вроде в этой теме уже писал, что на заводе льют 5w-30! По крайней мере мне менегер так объяснил при выдаче моей машины

D-Man сказал:

Насчет тарахтения, к моему удивлению, масло 0W-30 дало свой результат. Тарахтеть с утра действительно стало заметно меньше, если не сказать, что вообще претензия моя ушла.

скоро 10 000 км. безоговорочно буду лить 0W-30! даже подумываю уже ехать, хотя на спидометре 8500 км.))

[D-Man]

EKU (25 февраля 2013 - 14:56) писал:

А с крышкой-то что стряслось?

Из-под нее масло выбивало на воздушный фильтр

[zender]

На холодную в мороз действительно шумно работает,как трактор,все удивляются.Но я пока особо не парюсь,наверное особенности движка.......

[nemich]

zender сказал:

наверное особенности движка.....

В принципе, да. 1,8 ТСИ, так-же смущает некоторых своих владельцев звуком в мороз. Полагаю что удивляются те, у кого более простые агрегаты под капотом.

[Deav]

В Питере кто нить уже ставил=))?? послушать-бы разницу, а то вправду достало дзиньканье, не должно быть у машин за 1,1кк+ такого..... какой-бы там турбо не стоял=)

[smax]

Свои пять копеек. Этот треск это гидрокомпенсаторы, столкнулся еще на 308, на 3008 звук идентичный.

Замена масла помогает, но по опыту 308го к концу отработки 10 тысяч км. опять стук усиливается.

[Ivan]

Не нашел более подходящей темы, поэтому напишу здесь.
Сегодня открыл капот при заведенном двигателе и случайно обнаружил отсутствие креплений на теплоизоляционном экране турбины:
 20130805_204637.jpg   128,2К   367 Количество загрузок:  20130805_204650.jpg   121,37К   309 Количество загрузок:

Отсюда два вопроса:
1. Как эта теплоизоляция крепится? На болты №71? По схеме сообразить не могу, только догадываться.
 крпеление теплоизоляции турбины.jpg   40,99К   422 Количество загрузок:

2. Почему она вдруг оказалась незакреплена (капот открываю часто, обязательно заметил бы отсутствие креплений).

Ну и, соответственно, рекомендация - проверьте на всех 1,6THP данные точки креплений. Только осторожно, теплоизоляция очень горячая.

[EKU]

Ivan, у меня болты на месте. От руки не поддаются, да и судя по виду головок - прикипели намертво!:)

[Ivan]

Спасибо. Пойду подбирать болты и крутить, а то экран сильно болтается

[KonstantinP]

Уважаемые форумчане! Столкнулся с проблемой следующего характера:
В режиме "P" если нажать на педаль газа, а затем отпустить ее появляется металлический дребезжащий звук.

Обратился к офф дилеру ("Бретань Авто") сказали что клапан в турбине (пробег 21000). Турбину поменяли (ждал 2 недели), но через пару дней проблема вернулась, только звон стал сильнее.

Подскажите, может кто сталкивался с этой проблемой? И куда лучше обратиться?

[Ivan]

KonstantinP сказал:

металлический дребезжащий звук

Это называется лечение по фотографии.
Но осмелюсь предположить 2 варианта:
1. Где-то не закреплен какой-то кожух (начиная с турбины и заканчивая теплоизоляцией глушителя). По кожуху турбины уже была тема.
2. Проверили бы Вы цепь на всякий случай...

[Твистер]

KonstantinP, а какой у Вас двигатель? Не то чтобы это что то сильно меняло, но интересно.

[Ivan]

Твистер,

KonstantinP сказал:

...сказали что клапан в турбине ...Турбину поменяли

[KonstantinP]

Твистер (10 марта 2014 - 09:18) писал:

KonstantinP, а какой у Вас двигатель? Не то чтобы это что то сильно меняло, но интересно.

  Двигатель 1.6 150 л.с. бензин

Ivan (09 марта 2014 - 17:58) писал:

Это называется лечение по фотографии.
Но осмелюсь предположить 2 варианта:
1. Где-то не закреплен какой-то кожух (начиная с турбины и заканчивая теплоизоляцией глушителя). По кожуху турбины уже была тема.
2. Проверили бы Вы цепь на всякий случай...

Сегодня поеду сдам ее на проверку. Спасибо за совет.

[KonstantinP]

По результату проверки сказали, что теперь звенит кожух турбины и это "НОРМАЛЬНО"=))

[Гальченко Павел]

Для них да.
Я давно проложил там куском асбеста и тишина.

[Твистер]

Вот у меня спрашивают "а чего ты поменял бензин на дизель?" Да потому что прокладывать что то асбестом под капотом машины за миллион это пипец. Потому что потом будет стук помпы, который немногим тише звона теплозащиты, потому что на холостых периодически трясет так, что функция массажа просто не нужна. (все перечисленное было верно для моей прошлой машины). И по обращению к любому ОД с этими претензиями ответ один - это нормально! Это нифига не нормально!

[VSH 508]

Твистер сказал:

Вот у меня спрашивают "а чего ты поменял бензин на дизель?"

ОФФ:
Нет, мы уже  не спрашиваем И так всё понятно