Сообщений в теме: 334

[za_mute]

Покупаем суперсил http://www.ib-stroim... ... rsil-10mm/ (погонного метра хватит на полсотни 508-х ). Отрезаем по длине и размеру, складываем несколько раз (4) и аккуратно запихиваем деревянной лопаточкой в щель как показано на фото. Под ней металл - проваливаться некуда если что, сидит надёжно. Я ещё засунул под металлическую клипсу - она тоже дребезжала (см. фото).

[Твистер]

Ну если ОД нифига не сделает,то буду также....

[Костик]

za_mute сказал:

Покупаем суперсил http://www.ib-stroim... ... rsil-10mm/ (погонного метра хватит на полсотни 508-х ). Отрезаем по длине и размеру, складываем несколько раз (4) и аккуратно запихиваем деревянной лопаточкой в щель как показано на фото. Под ней металл - проваливаться некуда если что, сидит надёжно. Я ещё засунул под металлическую клипсу - она тоже дребезжала (см. фото).

а вы из какого города?)) просто в лом покупать такой же жбан)))))) попросил бы отрезать у вас кусочек за пивасик)

[za_mute]

Из Москвы, кому надо отрежу кусок без проблем)  

[GooDay]

и реально ТИХО???

[Гоша]

а какой смысл в этом колхозе, не проще поехать к дилеру, чтоб кожух подогнули или самому его немного оттянуть от лямбда зонда из за прилегания к которому идет в редких случаях дребезжание. Не колхозьте там ничего, там большая температура и хз как ваш колхоз на ее отреагирует, а машины горят быстро.

[Твистер]

у этого материала температура возгорания 1200 градусов

[Гоша]

а кто нибудь открывал капот ночью после отжига, откройте и увидите какая красная турбина.

[Твистер]

При 1200 сама защита расплавится по моему)))))

[GooDay]

Колхоз, не колхоз!

А машина реально тарахтит как дизель...

[VSH 508]

GooDay сказал:

Колхоз, не колхоз!

А машина реально тарахтит как дизель...

Это что, всё тарахтение у Вас от защиты идёт?  Железка так дребезжит?

[GooDay]

Вот честно скажу еще не разбирался. Да и тарахтит не так критично, просто создается ощущение работы дизелька, когда рядом с капотом стоишь. Вот и думаю может кто то под разобрался. Сам на выходных поэкспериментирую попробую.

[VSH 508]

GooDay сказал:

Вот честно скажу еще не разбирался. Да и тарахтит не так критично, просто создается ощущение работы дизелька, когда рядом с капотом стоишь. Вот и думаю может кто то под разобрался. Сам на выходных поэкспериментирую попробую.

А чего тут разбираться. У Вас движок с непосредственным впрыском. Там форсунки работают под очень большим давлением топлива, т.к. впрыскивают бензин прямо в камеру сгорания. Поэтому форсунки и постукивают характерно. У Вас ещё и насос ТНВД должен быть, он тоже шумит немного. Всё это по звуку напоминает работу дизеля. Так что если это не экран защитный позвякивает, то остальные звуки в порядке вещей. И не ждите от своего движка такой же тихой работы на холостых, как, например, от японского атмосферника.  Снимать с 1,6 более 150 сил и с таким неслабым моментом просто так не получается.

[GooDay]

Так это все понятно.

В салоне этого вообще не слышно, там тишина и порядок. Стук слышен на холостых оборотах и когда стоишь рядом с капотом!

[VSH 508]

GooDay сказал:

Так это все понятно.

В салоне этого вообще не слышно, там тишина и порядок. Стук слышен на холостых оборотах и когда стоишь рядом с капотом!

Ну а если понятно, то что разбираться-то?  Ясно, что звук будет лучше слышен на улице, а не в салоне. Шумку никто не отменял. я на своём дизеле в салоне мотора почти не слышу.

[GooDay]

Так я и говорю не разбирался еще, от чего стук! Технологический он или резонансный.

[Твистер]

дребезжит защита... лично у меня очень громко. Если ОД нифига не сделает, то буду колхозить как на фото.

[za_mute]

Гоша сказал:

а какой смысл в этом колхозе, не проще поехать к дилеру, чтоб кожух подогнули или самому его немного оттянуть от лямбда зонда из за прилегания к которому идет в редких случаях дребезжание. Не колхозьте там ничего, там большая температура и хз как ваш колхоз на ее отреагирует, а машины горят быстро.

К ОД обращался - сказали "это особенность движка, ничего не поделаешь". А я поделал   . Лёгкое тарахтение осталось конечно(с закрытым капотом почти не слышно), а вот мерзкий лязгающий шум/дребезжание полностью пропали.
Температура которую может выдержать суперсил 1200 г.ц.
Для тех кто не заканчивал тех вуз: "Цвет раскалённого металла тёмно коричневый – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 550 – 580 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла коричнево красный – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 580 – 650 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла тёмно красный – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 650 – 730 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла тёмно вишнёво красный – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 730 – 770 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла вишнёво красный – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 770 – 800 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла светло вишнёво красный – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 800 – 830 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла светло красный – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 830 – 900 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла оранжевый – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 900 – 1050 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла тёмно жёлтый – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 1050 – 1150 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла светло жёлтый – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 1150 – 1250 градусов Цельсия. Цвет раскалённого металла ярко жёлтый – это цвет нагрева раскалённого металла до температуры 1250 – 1300 градусов Цельсия. "

[Гальченко Павел]

Если не сложно, захвати кусочек на встречу http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png) а то тоже раздражает этот звук http://p508club.tmwe...tyle_emoticons/default/icon_e_smile.png)

[ИгорьЗ]

VSH 508 сказал:

У Вас ещё и насос ТНВД должен быть, он тоже шумит немного. Всё это по звуку напоминает работу дизеля.

ТНВД - это принадлежность дизеля и никаким образом к бензину-турбо отношения не имеет....

[GooDay]

VSH 508 сказал:

У Вас движок с непосредственным впрыском. У Вас ещё и насос ТНВД должен быть.

Вот ключевые фразы.


Если есть движок с непосредственным впрыском, то должен быть и ТНВД.

[VSH 508]

ИгорьЗ сказал:

ТНВД - это принадлежность дизеля и никаким образом к бензину-турбо отношения не имеет....

  Ошибаешься. На двигателях с непосредственным впрыском (а 1.6 ТНР, я так понял, именно такой) присутствует топливный насос высокого давления (ТНВД).  Какая фирма его производит и какой у него ресурс на этих движках не знаю. Но на некоторых марках авто ТНВД сдыхал  и к 30 тыкам.

[del_198]

za_mute сказал:

Не пойму, это фото со снятой верхней пластиковой крышкой? Эта щель находится под крышкой?
На vti тоже есть характерное постукивание из под крышки, дилер говорит, что это особенность работы этого семейства двигателей, но звук немного напрягает...

[Твистер]

Пардон,какая пластиковая крышка???? Это фото нашего двигателя как он есть.

[del_198]

Твистер сказал:

Пардон,какая пластиковая крышка???? Это фото нашего двигателя как он есть.

Гм... Сфотаю-выложу..