Сообщений в теме: 334

[Сент]

OptimusPrime, а зачем ты циркулярку включил для озвучки?

[OptimusPrime]

 Сент сказал:

а зачем ты циркулярку включил для озвучки?

я ничего не включал)

[Твистер]

У меня тоже сильно стучит при температуре ниже -10. Сейчас около 0 и этот стук практически пропал. Может я и не прав, но если дело в шкиве или какой то другой серьезной неисправности, то это не должно быть завязано на температуру. Или я ошибаюсь?

[Uniq]

Если слушать в наушниках, звук снизу стучащий - тарахтит.
Сам свист, очень высокочастотный и в наушниках исходит справа, а там турбина.

[Slawik-spb]

 Uniq (31 января 2013 - 21:57) писал:

Если слушать в наушниках, звук снизу стучащий - тарахтит.
Сам свист, очень высокочастотный и в наушниках исходит справа, а там турбина.

Высокочастотный свист, скорее от насоса гидроусилителя. Тарахтеть может фазовращатель. На 407 у меня бывало тарахтел на холодную. Но, самое главное, что вроде шкив не болтается.

[OptimusPrime]

 Uniq сказал:

Если слушать в наушниках, звук снизу стучащий - тарахтит. Сам свист, очень высокочастотный и в наушниках исходит справа, а там турбина.

То же по поводу свиста склоняюсь к турбине.

 Slawik-spb сказал:

Высокочастотный свист, скорее от насоса гидроусилителя.

Разве насос гидрача так свистит? и почему он должен так свистеть?

 Slawik-spb сказал:

Тарахтеть может фазовращатель. На 407 у меня бывало тарахтел на холодную.

где у 508-го фазовращатель находится?

 Slawik-spb сказал:

Но, самое главное, что вроде шкив не болтается.

это точно

сегодня утром завел львенка за бортом было -20, после того как запустил двигатель, сразу пошел снимать на видео, через некоторое время работы звук тарахтения начал стихать, скорей всего начал прогреваться двигатель на видео все слышно и видно. Видео вечером выложу.

[VSH 508]

 Slawik-spb (31 января 2013 - 23:15) писал:

Высокочастотный свист, скорее от насоса гидроусилителя. Тарахтеть может фазовращатель. На 407 у меня бывало тарахтел на холодную. Но, самое главное, что вроде шкив не болтается.

У нас ЭЛЕКТРОгидравлический усилитель руля. Т.е. привод от эл. двигателя.  Включается только при повороте руля. На холостых, без вращения баранки усилитель не работает.

[Slawik-spb]

 VSH 508 (01 февраля 2013 - 08:09) писал:

У нас ЭЛЕКТРОгидравлический усилитель руля. Т.е. привод от эл. двигателя.  Включается только при повороте руля. На холостых, без вращения баранки усилитель не работает.

На 407 был электрический, но он на холостых тоже работал и чего-то гонял. Там даже была проблема, что на холоде выдавливало немного жидкости через отверстие в крышке. От него исходил высокочастотный звук.

 OptimusPrime (01 февраля 2013 - 06:39) писал:

То же по поводу свиста склоняюсь к турбине.

Турбина на холостых не работает.

 OptimusPrime (01 февраля 2013 - 06:39) писал:

где у 508-го фазовращатель находится?

Слева, на каком-то из распредвалов. Если впуск сзади, то скорее на дальнем. Приводится цепью грм.

[VSH 508]

Чет сдается мне, что шум идет не от роликов и шкивов. Может быть, что заводское масло не расчитано на -30 и при холодном пуске масло плохо прокачивается в гидрокомпенсаторы и к цепи. Отсюда, пока движок не прогрет, такой шум ГРМ. Автор же пишет, что после прогрева - -всё ОК.  У нас в Москве таких морозов не было, а потому и тему эту здесь не поднимали.  Я бы привентивно поменял масло и залил  0W-30 Total. А болтанка натяжителя и шкива - отдельная тема.

[yoky]

 Slawik-spb (01 февраля 2013 - 09:34) писал:

На 407 был электрический, но он на холостых тоже работал и чего-то гонял. Там даже была проблема, что на холоде выдавливало немного жидкости через отверстие в крышке. От него исходил высокочастотный звук.

Кстати, по внешнему виду электрогидрач точно такой же как и в 407-м.

 VSH 508 (01 февраля 2013 - 11:22) писал:

Чет сдается мне, что шум идет не от роликов и шкивов. Может быть, что заводское масло не расчитано на -30 и при холодном пуске масло плохо прокачивается в гидрокомпенсаторы и к цепи. Отсюда, пока движок не прогрет, такой шум ГРМ. Автор же пишет, что после прогрева - -всё ОК.  У нас в Москве таких морозов не было, а потому и тему эту здесь не поднимали.  Я бы привентивно поменял масло и залил  0W-30 Total. А болтанка натяжителя и шкива - отдельная тема.

Конечно стучит в тепловых зазорах. -30 - это ж экстрим для движка.

[EKU]

 VSH 508 (01 февраля 2013 - 11:22) писал:

Может быть, что заводское масло не расчитано на -30...  Я бы привентивно поменял масло и залил  0W-30 Total.

В салоне ОД большущий плакат со слоганом типа: пежо заливает в новые двигатели TOTAL 0W-30.

[VSH 508]

А вообще нужна Вебаста для подогрева и не будет таких тем!

[Сент]

 D-Man сказал:

Я жеж писАл выше, что шкив снимали мне приносили, я его крутил-вертел, катал по столу - он в идеальном состоянии, ровный. Видно это где-то дальше, к чему он крепится

Кривой шкив сам по себе редкость. Он крепиться к ступице, которая в свою очередь насаживается на коленвал. Скорее всего собака порылась в ступице, и нагадила зараза такая.

[VSH 508]

 EKU (01 февраля 2013 - 12:56) писал:

В салоне ОД большущий плакат со слоганом типа: пежо заливает в новые двигатели TOTAL 0W-30.

Только ОД мне, при смене масла, залил 5W-30

[OptimusPrime]

 EKU сказал:

В салоне ОД большущий плакат со слоганом типа: пежо заливает в новые двигатели TOTAL 0W-30.

это полный бред, в двигатель изначально залито 5W-30

[loki]

Мне тоже при приёмке авто божились что 0W-30 залито. Как узнать-то?

[OptimusPrime]

 OptimusPrime сказал:

сегодня утром завел львенка за бортом было -20, после того как запустил двигатель, сразу пошел снимать на видео, через некоторое время работы звук тарахтения начал стихать, скорей всего начал прогреваться двигатель на видео все слышно и видно. Видео вечером выложу.

Как и обещал видео, обратите внимание после 1 минуты и до конца видео звук изменяется смотрим, высказываем свои мнения:

[EKU]

 OptimusPrime (01 февраля 2013 - 17:29) писал:

Как и обещал видео, обратите внимание после 1 минуты и до конца видео звук изменяется смотрим, высказываем свои мнения:

У обоих когалымчан (когалымцев, звиняйте, земляки, не знаю как правильно), шкив коленвала явно восьмёры выписывает, хотя и с разным радиусом. Да и натяжитель приплясывает в обоих случаях. Не может быть нормой.
Надо у своего Пыжика промороженного пустить двигатель ключом, понаблюдать-послушать, а то все запуски через сигналку по температуре, не ниже -18 и в остутствии хозяина.
Может и все остальные "счастливы в неведении", так как у всех предпускВЕБАСТО, или сигналка с автозапуском, или мороз далеко до -20?

[VSH 508]

Хорошо бы послушать тот же движок при полном прогреве. Сравнить, а то может это на записи так громко тарахтит?  Но по последнему видео звук всё же идет не от шкивов, а где-то выше. Думаю, гидрики это на густом масле не работают. Может и цепь гремит. У неё ведь тоже гидронатяжитель. Повторяю, я бы сменил таки масло (даже не меняя  фильтр) на 0W-30, как эксперимент.

[Edword]

OptimusPrime, Свист явно от вращающихся деталей, по другому такой звук не появляется. Что касается стука, вернее постукивания, было у брата такое давным давно на кадете (бенз), масло было 10W-40 зимой  компенсаторы барабанили так , что с машинкой рядом стоять было в падлу, но как только прогревался всё пропадало  (чуть на капиталку его не отправили сначала не зная), затем их все пришлось менять (компенсаторы) т.к. начали стучать уже и клапана, и масел тогда выбора не было да и слесарей по иномаркам единицы. Насос так стучать не может, это же не ТНВД Т-40.И ещё на холодную с не сгорающим полностью топливом очень громко могут тарабанить и пальцы поршней, и это вовсе не означает что там увеличен зазор и ПГ неисправна.

OptimusPrime, Биение натяжного это из-за неравномерного вращения КВ, а его неравномерное вращение это уже следствие либо неисправности , либо чего ещё, возможно просто пустяка. (свеча, топливо, масло, горение, да куча всего)

[OptimusPrime]

 VSH 508 сказал:

Хорошо бы послушать тот же движок при полном прогреве. Сравнить, а то может это на записи так громко тарахтит?  Но по последнему видео звук всё же идет не от шкивов, а где-то выше. Думаю, гидрики это на густом масле не работают. Может и цепь гремит. У неё ведь тоже гидронатяжитель. Повторяю, я бы сменил таки масло (даже не меняя  фильтр) на 0W-30, как эксперимент.

завтра сниму видео на прогретом двигателе сравним (сначала в салоне температуру сниму для достоверности и сразу же двигатель)

 Edword сказал:

Биение натяжного это из-за неравномерного вращения КВ, а его неравномерное вращение это уже следствие либо неисправности , либо чего ещё, возможно просто пустяка. (свеча, топливо, масло, горение, да куча всего)

не пугай меня

 Edword сказал:

Биение натяжного это из-за неравномерного вращения КВ, а его неравномерное вращение это уже следствие либо неисправности , либо чего ещё, возможно просто пустяка

 Edword сказал:

топливо

топливо ЛУКОЙЛ - другого не дано у нас

[Edword]

OptimusPrime, У тебя же бенз., пальцы опадают, компенсаторы в мороз на густом масле возможно, -этого достаточно чтобы клапана не отрабатывали, соответственно смесь не та в горшках, отсюда и неравномерное вращение КВ и биение натяжителя, но это всё теория, нужна и диагностика и посмотреть спецу. Ну и масло сменить на 0 тут в чём проблема. Всегда на зажигалках по своему климату лил 0W30.  Для успокоения поставь на ночку в тёплый гараж если не повторится при запуске, то масло .

[Simons]

Цепь растягивается и шумит только на холодном моторе, пока ошибок нет, дальше пойдут по составу смеси!

Проблема только EP6 DT

[OptimusPrime]

 Edword сказал:

Для успокоения поставь на ночку в тёплый гараж если не повторится при запуске, то масло .

Когда к другу в теплый гараж заезжаю, помыть машину стоит она у меня там примерно 3-4 часа, завожу точно не помню но вроде тарахтения не было. Завтра поеду как раз к нему, смазывать штоки (подвеску) вот за одно и проверю, пока смажу все стойки, потом помою как раз где-то часа 4-5 пройдет сниму все на видео потом выложу.

[Simons]

Цепь гремит это!

Вы тешьте себя больше.А еще бубин шаманский купите!