Сообщений в теме: 1057

[vvt72]

Smallville (12 июня 2017 - 10:52) писал:

согласен местным дизелистам будет на будущие.

точно так же происходило если ехать больше 150 если меньше все гуд, ошибка потом уходила

вон что эта за трубка, я когда менял антифриз видел что какая то трубка торчит без предназначения я так понимаю что это была она, что будет если она болтается? и для чего она служит?

Взаимодействие егр и дозатора воздуха. Скорее всего будет ошибка по егр и, возможно подсос лишнего воздуха в двигатель, соответственно рывки при глушении и ошибки по качеству смеси.

[vvt72]

Соклубники! Никто не выручит с "Лексией" в Москве? Выдает неисправность двигателя...

[neonll]

vvt72, территориальность опишите, тут много у кого есть.

[vvt72]

ВАО- Измайлово... но я подскочу куда угодно.

Сообщение отредактировал vvt72: 12 июня 2017 - 18:02

[alexey1986]

К сожалению конкретно мастера не подскажу, но чинили мне авто в эн ви моторс. Не помню как его звали((((
Но они хоть что то понимаю в дизелях, это факт.  
а трубка эта у меня слетала как я понял из за того дозатор был криво установлен, порвана немного прокладка и масло немного сочилось а трубка там рядом.

[vvt72]

alexey1986 (12 июня 2017 - 18:02) писал:

К сожалению конкретно мастера не подскажу, но чинили мне авто в эн ви моторс. Не помню как его звали((((
Но они хоть что то понимаю в дизелях, это факт.  
а трубка эта у меня слетала как я понял из за того дозатор был криво установлен, порвана немного прокладка и масло немного сочилось а трубка там рядом.

Грустно... Эн ви на Рязанском? Там в разные смены очень разные спецы... жалко мастера не запомнили. Мне на дозаторе резинку так перетянули, что почти порвали, тоже все там в "соплях"...отдельно от дозатора это колечко никак не найду...

[alexey1986]

vvt72 (12 июня 2017 - 18:06) писал:

Грустно... Эн ви на Рязанском? Там в разные смены очень разные спецы... жалко мастера не запомнили. Мне на дозаторе резинку так перетянули, что почти порвали, тоже все там в "соплях"...отдельно от дозатора это колечко никак не найду...

как я понял и нет отдельно этой резинки, только если как то на заказ видимо.
да сам жалею что не помню мастера,

[neonll]

vvt72, Чижик-Пыжик на Щелковской, я на Преображенке живу.
Пишите ЛС.

[vvt72]

neonll (12 июня 2017 - 18:33) писал:

vvt72, Чижик-Пыжик на Щелковской, я на Преображенке живу.
Пишите ЛС.

Спасибо! Сегодня Павел пообещал выручить :) Правда, сдается мне, что это только начало и легко не отделаюсь...

[Chizhik_Pyzhik]

vvt72, да, если что, то пиши.
практически в любой вечер, только заранее договориться.

Сообщение отредактировал Chizhik_Pyzhik: 13 июня 2017 - 10:08

[Голлум]

krutos (08 июня 2017 - 14:11) писал:

... Юрий_К, alexey1986, Голлум? По инструкции Голлума датчики турбины проверить? Я через 10 дней собрался на юг 4000 км. проехать, а машина что-то не хочет. За 110000 км в двигатель не лазил.

Юрий_К (09 июня 2017 - 18:51) писал:

... Я у себя сразу поменял, человек с Челябы отрегулировал, помогло. Вот так коротко, чтобы пока без затрат больших обойтись.

Да, да. Человек с Челябы, это я ))))
У меня было несколько проблем одновременно (накопилось за 140 000км).
Первая проблема - это клапана управления турбиной и дозатром воздуха (несколько страниц назад я описывал, как можно их починить, не покупая новые).
Вторая проблема - низкое давление в топливной рампе. Я самостоятельно проверил расход обратки на форсунках. Три форсунки сильно переливали в обратку. Из-за этого было пониженное давление в топливной рампе. Купил 4-ре ремкомплекта для форсунок: крапан+распылитель (по уму надо ещё и гайку новую ставить). Также самостоятельно дома на коленке перебрал форсы. Очень желательно после ремонта форсунок их "прописать": каждая форсунка гоняется на спец. стенде по определённой программе, после чего для неё присваивается индивидуальный код, учитывающий поправки относительно "идеальной" форсунки. После этого код каждой форсунки прописывается в мозгах через Лексию.
Пока поставил так, без прописки. Но позже нужно провести эту процедуру, т.к. машина чуточку тупит.
Третья проблема - грязь на датчике АБС.

Сообщение отредактировал Голлум: 14 июня 2017 - 11:46

[dieselpower]

Подскажите пожайлуста, где стоят электромагнитные клапана турбины? А то открыл капот и чего-то не нашел!)

[krutos]

dieselpower (05 июля 2017 - 18:56) писал:

Подскажите пожайлуста, где стоят электромагнитные клапана турбины? А то открыл капот и чего-то не нашел!)

В моторном отсеке, сверху, за двигателем там где тепловые экраны, грубо говоря под лобовым стеклом.

[dieselpower]

Спасибо! Будем искать!

[dieselpower]

Может кому пригодится.
Недавно выскочи чек, не постоянный, то загорается, то пропадает. Если дать тапку в пол сразу загорается.
Полез со сканером, вылезли следующие ошибки:
- P1497 - Турбокомпрессор с изменяемой геометрией(неправильное положениепо отношению к требуемому, наддув не достаточен)
- P0487 - Воздушный дозатор(неправильное положение, слишком открыт)
- P1499 - Воздушный дозатор(неправильное положение, слишком открыт(послепродажное обслуживание)
- P0215 - Главное реле(неправильная работа реле, компьютер не получает требуемого напряжения)
- P2566 - Турбокомпрессор с изменяемой геометрией(слишком большое отклонение последней электронной загрузки крайнего верхнего или нижнего положения)
Решил проверить вакуумный клапан на дозаторе, снял трубку, вакуум есть, клапан не реагирует. Снял дозатор(снимается очень просто, главно не повредить прокладку межу ним и впуском).
https://cloud.mail.r.../KZkF/uXVwQBtHJ
Стрелками показано, что нужно открутить.
Далее снял клапан с дозатора и вскрыл его. А там вот что:
https://cloud.mail.r.../J953/G7VHL4kZF
Покурил интернет и нашел клапан один в один наш, только шток длинее, примерно на 0,5 см.
https://cloud.mail.r.../HWaQ/fhyNAgYcD
https://cloud.mail.r.../AjjF/ruF9Gx43n
Думал пилить шток и потом клеить на нужную длину, но поступил проще, вскрыл новый клапан, досатал резинку и одел на старый шток.
Результат: Все работает, чек ушел, машина прет!

[neonll]

dieselpower, безумству храбрых... Здорово!

[Евгений84]

Помогите советом,замучила уже ошибка p11aa и соответственно аварийный режим из за неё.Ошибка выскакивает на трассе и сразу аварийный режим и тупеж после 2500 оборотов.После остановки автомобиля аварийный режим проходит.Клапана турбины и дозатора менял.все патрубки на месте.в чем может быть проблема?может кто сталкивался с этим?

[Евгений84]

В общем проблема с ошибкой p11aa вроде решена!!!!!виною был электро клапан турбины!оказывается нельзя так просто регулировать клапан турбины путем закручивания винта до того момента,как он начнет держать вакуум!!!регулируется этот винт на заведеную с лексией!крутить винт надо до тех пор,пока заданное давление турбины не сравняется с фактическим,измеренным!у меня фактическое было намного выше заданного.потом соответственно обучение турбины.

[alexey1986]

Евгений84 (15 августа 2017 - 17:34) писал:

В общем проблема с ошибкой p11aa вроде решена!!!!!виною был электро клапан турбины!оказывается нельзя так просто регулировать клапан турбины путем закручивания винта до того момента,как он начнет держать вакуум!!!регулируется этот винт на заведеную с лексией!крутить винт надо до тех пор,пока заданное давление турбины не сравняется с фактическим,измеренным!у меня фактическое было намного выше заданного.потом соответственно обучение турбины.

вот наверно это мне и делал мастер в сервисе, как раз капался с клапанами и подключал комп и так несколько раз.

[Евгений84]

Наверно...чуть покрутил этот винт и поменялись крайние положения турбины.Теперь максимальное давление не превышает примерно 2850мбар.раньше  часто до 3000 доходило и соответственно ошибка выскакивала.

[wolly316]

Столкнулся и я с подобной проблемой. То-же ошибка "отремонтируйте двигатель" но ничего такого явного не проявлялось.
Не глохла и тянула так -же.
Ошибка периодически исчезала.
Диагбокс показал P0299. Сначала съездил к ОД "эксис" сказали турбина в порядке ,меняйте FAP.
Решил к другим людям съездить-показать, они нашли дырявый интеркулер.
Со снятого интеркулера вылилось масла прилично, хотя при замене падения уровня не замечал. Поменяли ,но всё равно машина едет как-то вяло.
Тут опять ошибка вылезла с тем же кодом.
Договорился с одноклубниками сравнить разгон на аналогичных машинах. Сравнили, у меня не едет!
Съездил еще в пару мест, все говорят турбина или привод геометрии.
В итоге так и оказалось. Что странно на мой взгляд, когда турбину сняли, никакого люфта не было, во всяком случае визуально и тактильно.
С турбиной делали: ремонт привода внутри улитки ,как я понял, и раз в неё лезли поменяли ремкомплект.  Обошлось в 18 рублей.
Самая большая засада крылась в прокладках для установки, их нигде нет в наличии, даже за границей. А под заказ в России  от 2х недель аж до года!))) Притащили из Литвы.
Теперь машину не узнать! Пробег 142000

[Сергей205]

Юрий_К (04 августа 2016 - 17:57) писал:

Алексей, прокладка копеечная, в любом месте, где торгуют сальниками и резиновыми кольцами( колечками) подберут. Мне поставили 2 штуки, одну на другую, т.к. там родное кольцо оригинальной (плоской формы). Потело сильно на стыке дозатора и впускного коллектора. Снял дозатор и поехал, подобрали. ( 30 руб.!!!!) Сейчас на этом стыке только пыль, без масло. Ты там говорил, сальник коленвала потел у тебя. У меня тоже было, сейчас сухо. Правда одновременно с ремонтами мелкими добавил в масло Ресурс наш Российский. Не знаю, что точно повлияло, неважно это, не потеет снизу где коробка и движок- ну и ладно, не мешай машине работать. А как у тебя со слетевшей трубкой ( как трубка слететь могла,там же разрежение, а не давление) машина работала- не понятно... Ну я тя поздравляю, разрешилось все наконец у тебя.

А вдруг у нас кто-то подобрал и точно знает, от чего прокладка (или две прокладки) подходит вместо штатной для дозатора нашего?
У меня тоже все в масле, дозатор сняли в Энви  - порвана. Поставили обратно... отпустили подбирать где-нибудь

Сообщение отредактировал Сергей205: 10 октября 2017 - 17:17

[vvt72]

Сергей205 (10 октября 2017 - 17:16) писал:

А вдруг у нас кто-то подобрал и точно знает, от чего прокладка (или две прокладки) подходит вместо штатной для дозатора нашего?
У меня тоже все в масле, дозатор сняли в Энви  - порвана. Поставили обратно... отпустили подбирать где-нибудь

Я этим вопросом пару лет назад занимался, размеры нашел и даже где подходящую резинку продают- но увы там только опт был, а в обычных магазах тогда не нашел. Там вроде 58мм кольцо? Возможно в запчастях к грузовикам что то похожее есть.

[georgys]

Беда не приходит одна. Вчера получил ошибку P11AB - Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало. Это кирдык турбины? Посмотрел на патрубок к интеркулеру, там капелька масла вытекла. Может кто уже сталкивался? Куда с такой проблемой лучше обратиться?

[D-G]

georgys (28 октября 2017 - 09:59) писал:

Беда не приходит одна. Вчера получил ошибку P11AB - Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком мало. Это кирдык турбины? Посмотрел на патрубок к интеркулеру, там капелька масла вытекла. Может кто уже сталкивался? Куда с такой проблемой лучше обратиться?

на нормальную  диагностику кто разбирается а не тупо умеет почитать ошибки неизвестно каким сканером , а масло должно быть в патрубке  к интеркулеру,в этом ничего  страшного  нет.