Сообщений в теме: 273

[NorNik]

PAS сказал:

Кондер принудительно выключается при температуре за бортом ниже 4 градусов. Если температура выше, при помощи кнопки включения кондера наблюдаю что при включенном обороты 900, а при выключенном 700. При 700 вибрация резко возрастает. Каждую зиму приходится ее терпеть.

А зачем Вы выключаете кондей зимой(сам он не выключается)? Даже производитель советует зимой использовать. Где-то в  книжке даже об этом говорится.

Сообщение отредактировал NorNik: 09 ноября 2015 - 14:43

[kre7575]

Рецепт без геморройной эксплуатации этого мотора прост: 1. При городском режиме (постоянные пробки)замена масла 5 тык км, максимум 7 тыщ км. При длительных интервалах замены масла начинает косячить натяжитель(вы его видели?) паровозом идет цепь, уходят фазы,колбасит мотор и кузов, пинает автомат. Лакообразование на фото результат редких интервалов замены масла и низкого качества топлива. 2. На каждой замене масла делать профилактику нагара на клапанах, когда они зависнут, пить Боржоми будет поздно. 3. Использовать присадки в топливо для моторов с прямым впрыском топлива. 4. Давать мотору просраться, в городском цикле можно сделать без нарушения ПДД, типтроником втыкать пониженную передачу. Общался с владельцем такого мотора и пробегом 210 т. Делает так как выше, в мотор никто еще не лазил  и шепчет он как новый.

[Konstantin]

kre7575 сказал:

пинает автомат

А можно объяснить каким образом он связан с THP? 70ка не склонна к перегреву.

[Lion]

Konstantin сказал:

А можно объяснить каким образом он связан с THP?

Если мотор лихорадит (провалы тяги итд), это и скажется на работе автомата

[kre7575]

Опять троллишь? ) Уйдут фазы, ЭБУ мотора начнет сходить с ума, гидроблок попинает автомат и уйдет в аварию. Эвакуатор, сервис, бабло и горе)

VSH 508 (08 ноября 2015 - 21:05) писал:

Где-то читал, что такие отложения характерны для масла ОW-. Сам давно уже не лью нулёвку, перешёл на 5W-.

  Не в масле дело, а в интервале! Хоть Лукойл по допуску.

Кстати, на THP не масляный щуп, в правильном понимании этого слова. То есть , это чудо служит только одной цели- определить НАЛИЧИЕ масла в моторе. Щупом может стать, только после правильной градуировки.

[maks.mar]

Мне кстати прошивку компа обновили после того как фазы выставили и сегодня при -3 на улице, завелся и обороты такие были
 DSC_0055.JPG   130,06К   323 Количество загрузок:

Прогрелся двиг до 70 градусов, обороты вот такие стали
 DSC_0059.JPG   124,86К   328 Количество загрузок:

К сожалению не помню как было до прошивки..

Сообщение отредактировал maks.mar: 09 ноября 2015 - 19:30

[Konstantin]

maks.mar сказал:

К сожалению не помню как было до прошивки..

А это не мало для бензинки? У меня на мегане за 1000 были обороты ХХ.

[EKU]

kre7575 (09 ноября 2015 - 18:39) писал:

На каждой замене масла делать профилактику нагара на клапанах

Про это есть что сказать поконкретней и поподробней?

kre7575 (09 ноября 2015 - 18:39) писал:

Использовать присадки в топливо для моторов с прямым впрыском топлива.

Чистят только форсунки, от нагара на впускных клапанах не помогут.

[valery]

Konstantin сказал:

А это не мало для бензинки?

750-800 для этих движков норма.  

kre7575 сказал:

На каждой замене масла делать профилактику нагара на клапанах, когда они зависнут, пить Боржоми будет поздно.

Этот как профилактику? Присадками особо не получится.

[kre7575]

EKU (09 ноября 2015 - 19:42) писал:

Про это есть что сказать поконкретней и поподробней?

Чистят только форсунки, от нагара на впускных клапанах не помогут.

Если у дилера масло меняете, то закажите эту процедуру, они сделают. Без обид, а то букв много. Или в инете гляньте, информации много.

valery (09 ноября 2015 - 20:27) писал:

750-800 для этих движков норма.  

Этот как профилактику? Присадками особо не получится.

Процедура эффективна только как профилактическая. Присадками не получится.

Сообщение отредактировал kre7575: 09 ноября 2015 - 20:36

[PAS]

NorNik (09 ноября 2015 - 14:41) писал:

А зачем Вы выключаете кондей зимой(сам он не выключается)? Даже производитель советует зимой использовать. Где-то в  книжке даже об этом говорится.

Я не выключаю, в том то и дело что ниже 4 за бортом он выключается сам. При выключенном кондере обороты ХХ падают до 700 и появляется вибрация

[NorNik]

PAS (11 ноября 2015 - 14:38) писал:

Я не выключаю, в том то и дело что ниже 4 за бортом он выключается сам. При выключенном кондере обороты ХХ падают до 700 и появляется вибрация

Интересно. У меня ни разу сам не отключался ни -4 ни -24

[Konstantin]

NorNik сказал:

Интересно. У меня ни разу сам не отключался ни -4 ни -24

А с чего ты это взял? Лампочка AC не говорит о включенном кондиционере

[NorNik]

Konstantin (11 ноября 2015 - 14:51) писал:

А с чего ты это взял? Лампочка AC не говорит о включенном кондиционере Ну изчиняйте. Я думал горящая кнопка АС говорит о вкл.кондеи

[jourbin]

Konstantin (11 ноября 2015 - 14:51) писал:

А с чего ты это взял? Лампочка AC не говорит о включенном кондиционере

ОФФ:
На самом деле, с этим автоматическим кондиционером не совсем понятно. Если смотреть, по оборотам, то при нажатой "А/С" они выше всегда, при отключении обороты падают, что, конечно, логично. Но, по идее, когда кондей отключается сам при нажатой кнопке, обороты всё-равно должны падать, чего никогда не наблюдалось.

[MaxG]

jourbin, похоже ЭБУ превентивно поднимает обороты независимо от того замкнута муфта или нет.
Ведь и летом муфта то замыкается, то размыкается. А при этом обороты держатся повышенными.

[maks.mar]

На счет моей проблемы по растянутой цепи и дизельного звука:
В общем меня кормят завтраками,говорят что перезвонят и т.п. Начинаю сам звонить-все заняты,обещают перезвонить... Связывался с кем то из их директоров пообещали помочь, на следующий день перезванивает менеджер по гарантии и продолжает кормить...

Бумаг у меня на руках нету о неисправности цепи, ехать за  400км разбираться в салон желания нет,так же гонять порожняком, тратить время,нервы,бензин...
Как быть,куда звонить, писать?

[valery]

maks.mar сказал:

Как быть,куда звонить, писать?

www.peugeot.ru далее внизу справа "контакты"  выбираете "электронная почта" и всё излагаете ,требуя незамедлительно исправить. Я обращался как-то ,отреагировали незамедлительно. Попытка не пытка.

[Alex406]

Добрый день. Возвращаясь к теме вибраций. Удалось кому-то все-таки побороть (или уменьшить) вибрации на D ? У меня машина 2013 года, купил в октябре 2014,  езжу мало, вибрацию стал ощущать примерно с 2 тыс. Очень в пробках достает. Два раза был в Фаворит моторс, меняли прошивку ( в ноябре 2015), ничего не помогло, написал претензию на сайт фаворит моторс, Позвонил директор центра, сказал приезжайте, но нужно оставить машину, мы свяжемся с Французами.Приехал на днях  - исполнитель говорит, что это все нереально,  никто связываться с французами не будет, попробовали найти более новую прошивку - не удалось, так и уехал ни с чем и с напутственными словами, что  все из-за движка, он хреновый... Что делать не знаю, очень напрягает, что в машине за такие деньги такой косяк... Я вот подумал - может есть умельцы, которые могут подключиться  спец. софтом и  немного поднять холостые ? Заметил, что на холодной при повышенных холостых  вибрация терпима.

[nalilord]

Alex406, у меня, как и у всех, вибрация есть, но не особо достает. Проблема, насколько знаю, не лечится. Может у вас она особо сильная? Если есть желание - можете подъехать сравнить как у меня.

Сообщение отредактировал nalilord: 25 мая 2016 - 12:29

[Alex406]

Да, мне то же самое   сказал и сервисмен, что они все такие. Действительно, небольшую вибрацию заметил сразу при покупке, ну подумал - как на 406 AL4, что делать, не могут французы без этого, но вначале вибрация была терпимая, а сейчас стала сильно раздражать ! Может движок стал хуже работать  ? (На сервисе сказали ошибок нет) Может поэкспериментировать - залить 98-й и покататься ? Еще  мысль - про тьюнинг - чуть увеличить обороты - и все будет норм. ( на WAG я знаю, это можно сделать софтом, а вот на Peugeot ? )

[VSH 508]

Alex406 сказал:

Возвращаясь к теме вибраций. Удалось кому-то все-таки побороть (или уменьшить) вибрации на D ? У меня машина 2013 года, купил в октябре 2014, езжу мало, вибрацию стал ощущать примерно с 2 тыс. Очень в пробках достает.

Чёт я не понял о какой машине речь ведёте? Написано "2.0 Пежо 406", а машина 013г...

[Alex406]

VSH 508 (25 мая 2016 - 12:48) писал:

Чёт я не понял о какой машине речь ведёте? Написано "2.0 Пежо 406", а машина 013г...

Пежо 508, Allure, в профиле была инфо по старой машине , исправил

[MaxG]

Alex406, тюнинг с повышением оборотов неизвестен.
Самое простое решение убирания вибрации - ездить с вкл кондеем. Тогда обороты немного поднимутся. Но вырастет расход топлива чуть.
98 бензин результата не дает, проверял многократно.
К слову моя далеко не всякий раз вибрирует. Часто вибрация вообще пропадает. С чем связано так и не понял.
Может резинка какая где-то прогревается, а может и софт перестраивается.
В общем, забил на вибрации. В крайнем случае переключай в N

[Alex406]

MaxG (25 мая 2016 - 15:01) писал:

Alex406, тюнинг с повышением оборотов неизвестен.
Самое простое решение убирания вибрации - ездить с вкл кондеем. Тогда обороты немного поднимутся. Но вырастет расход топлива чуть.
98 бензин результата не дает, проверял многократно.
К слову моя далеко не всякий раз вибрирует. Часто вибрация вообще пропадает. С чем связано так и не понял.
Может резинка какая где-то прогревается, а может и софт перестраивается.
В общем, забил на вибрации. В крайнем случае переключай в N

Да я  всегда с кондеем езжу,  на N приходится переставлять, но обидно в машине бизнес класса такие глюки иметь. -(.. Да еще это затекание воды в багажник... просто бесит ( сервисмен "успокоил" сказал, что и в рестайле немного, но затекает -)))