Сообщений в теме: 427

[nemich]

 Maakk сказал:

Cколько можно ездить после появления ошибки "Откорректируйте уровень присадки"? Остается там еще присадка или нет?

Наверно от стиля вождения должно зависеть.
У меня, получилось что тыщь 30 откатал, не меньше (после появления оповещения). И кстати - только один раз появлялось. В итоге, на 180 т км примерно залили, (бачок уже пуст был, почти).

[Axel]

Залили все 3 литра присадки. Ничего не перелилось.
Есть вопросы по информации (по компу):
1. Написано "Объем бачка с присадкой - 1380 мл". Как же влезло 3 литра?
    Может быть объем измеряется не в мл, а в дозах впрыска? Тогда и датчик уровня не нужен (да, и нет его там, как я понимаю),
    тупо считается количество активаций прожига и вычитается из 1380. Дойдя до определенного значения, загорается предупреждение...
2. Продублирую вопрос Веселого: как апдейтить данные по присадке после ее залива?

[Весёлый]

Тоже 3 влил, и не подавилась теперь ищу как прописать.

[Юрий_К]

 Весёлый (06 мая 2018 - 05:15) писал:

Тоже 3 влил, и не подавилась теперь ищу как прописать.

Пункт Ремонт, заполнение бачка с присадкой. Тоже недавно заливал, так ничего не поменялось после этих действий лексией.
Как показывал 1380мл, так и показывает. Правда способность сажевого к регенерации с 43% взлетела до 78%. Видно таким образом и продлевается срок службы сажевого фильтра . Правда, машина стала бодрее. Видно совсем присадки не оставалось. Пробег был 210 000 км при доливе, чип примерно с 50 000 км, проблем нет.

[Весёлый]

Спасибо.
Нет пункта заполнение бочка присадки. У меня прошивка мозгов машины новая. Когда лезу через калькулятор двигателя, пишет, условия не выполнены, каороче тупо не даёт поменять (обновить)

[Peugeout508]

 Гоша (28 апреля 2018 - 22:36) писал:

Peugeout508, если пробег перевалил за 200, проблем с авто нет, обнулить сажефик и эксплуатируй его дальше. В наших авто заложен его срок 200 тысяч, который обнуляется и все становится хорошо)

Спасибо, так и поступил. Учитывая, что после рекомендации в конце апреля о замене сажевого фильтра я успел съездить в Таллин, то обратил внимание, что характерные признаки выхода из строя сажевого фильтра (плохая динамика, повышенный расход топлива) не проявились (на расстояние в 2 144 км потребовалось менее двух баков, и с динамиков все ОК), то 06 мая прошел диагностику повторно, в ходе которой программно выставили значение, как будто бы я и сажевый фильтр сменил, и бачок заправил до полного.
Ошибка указывающая на замену сажевого фильтра ушла. Появилось ощущение, что машина стала ехать лучше.

 VSH 508 (29 апреля 2018 - 02:23) писал:

Я думал при таком пробеге диагностика уже выдаёт распечатку с рекомендацией, что пора поменять автомобиль))). А тут только сажевик. Херасе какой ресурс заложен!

Видимо ресурс еще больший заложен )), т.к. и сажевый фильтр, похоже менять не надо.

 Axel (05 мая 2018 - 09:59) писал:

Залили все 3 литра присадки. Ничего не перелилось.
Есть вопросы по информации (по компу):
1. Написано "Объем бачка с присадкой - 1380 мл". Как же влезло 3 литра?
Может быть объем измеряется не в мл, а в дозах впрыска? Тогда и датчик уровня не нужен (да, и нет его там, как я понимаю),
тупо считается количество активаций прожига и вычитается из 1380. Дойдя до определенного значения, загорается предупреждение...
2. Продублирую вопрос Веселого: как апдейтить данные по присадке после ее залива?

Не знаю как такое возможно, что 1380 мл в бачке заполняется залитием 3х литровой канистры жидкости для фильтра, но это факт. В теме "Как я заправил сажевый фильтр" я уже три года назад писал, что мне также заливали 3х литровую канистру, и после залития в ней осталось не более 200 мл.
Вчера, у ОД, мне программно установили значение того, что я якобы заменил сажевые фильтр и заправил бачок с жидкостью. Сервисмен пояснил, что  после заправки бачка жидкостью для сажевого фильтра необходимо программно указывать, что бачок полон.

[Владимир 1988]

Всем доброго утра!Сегодня у меня появилось сообщение о необходимости дозаправить присадку для FAP,вчера был на диагностике показало степень засоренности сажевого фильтра 66%,остаток присадки 435 г. Возникает вопрос стоит ли заправлять иолис при такой засоренности сажевого фильтра,или лучше удалить его?

[Юрий_К]

 Владимир 1988 (10 мая 2018 - 09:54) писал:

Всем доброго утра!Сегодня у меня появилось сообщение о необходимости дозаправить присадку для FAP,вчера был на диагностике показало степень засоренности сажевого фильтра 66%,остаток присадки 435 г. Возникает вопрос стоит ли заправлять иолис при такой засоренности сажевого фильтра,или лучше удалить его?

А пробег какой, если не секрет? У меня тоже показывает степень засоренности сажевого  68%, при пробеге 210 000 км.
На динамику не влияет, долил почти 3л инфениума (Эолис).
Не вздумайте удалять, человек уже пробовал , удалил целиком аккуратно с пробегом под 100 тыс, сильно вонять начинает, вернул на место. Предусмотрительно вырезал весь катал+сажевый целиком (банку всю) аккуратно, потом вернул на место.

[Владимир 1988]

 Юрий_К (10 мая 2018 - 11:56) писал:

А пробег какой, если не секрет? У меня тоже показывает степень засоренности сажевого  68%, при пробеге 210 000 км.
На динамику не влияет, долил почти 3л инфениума (Эолис).
Не вздумайте удалять, человек уже пробовал , удалил целиком аккуратно с пробегом под 100 тыс, сильно вонять начинает, вернул на место. Предусмотрительно вырезал весь катал+сажевый целиком (банку всю) аккуратно, потом вернул на место.

Пробег 150000км,а сажевый без катализатора нельзя просто удалить?

[Юрий_К]

 Владимир 1988 (10 мая 2018 - 12:29) писал:

Пробег 150000км,а сажевый без катализатора нельзя просто удалить?

Нет, они в одной банке. Я тоже так хотел сделать, потом понял что это невозможно. Только если другой катализатор воткнуть.
Проще и дешевле долить эолис, чем что-то колхозить.

[Владимир 1988]

 Юрий_К (10 мая 2018 - 13:28) писал:

Нет, они в одной банке. Я тоже так хотел сделать, потом понял что это невозможно. Только если другой катализатор воткнуть.
Проще и дешевле долить эолис, чем что-то колхозить.

 Юрий_К (10 мая 2018 - 13:28) писал:

Нет, они в одной банке. Я тоже так хотел сделать, потом понял что это невозможно. Только если другой катализатор воткнуть.
Проще и дешевле долить эолис, чем что-то колхозить.

Я тоже так думаю,меня только смутила забитость сажевого фильтра,

[Peugeout508]

 Весёлый (06 мая 2018 - 05:15) писал:

Тоже 3 влил, и не подавилась теперь ищу как прописать.

Вот уже  в третий раз купил жидкость для заправки сажевого фильтра, но вот что смущает. Первые два раза мне заправляли бачок присадкой в Европе. Знаю, что на мой авто идет жидкость зеленого цвета, но сегодня получил в Автодок канистру с синей крышкой. ?! Никакого обозначения на канистре о том, какого цвета в нем жидкость, не имеется.
Артикул жидкости тот же самый, что и на последней заправке в Европе - 9736А1.
Но на упаковке в Европе наклейка на коробке была зеленого цвета, а на полученной сегодня ни каких намеков на цвет жидкости нет.
Вот и думаю, что означает синий цвет на крышке жидкости? То что она синяя? Или цвет крышки не о чём?
Вы ж заливали не давно? На что обратить внимание на упаковке или банке, и какой артикул жидкость был и залитой жидкости ?

[Весёлый]

<p><p><p>

 Peugeout508 (19 мая 2018 - 13:44) писал:

Вот уже  в третий раз купил жидкость для заправки сажевого фильтра, но вот что смущает. Первые два раза мне заправляли бачок присадкой в Европе. Знаю, что на мой авто идет жидкость зеленого цвета, но сегодня получил в Автодок канистру с синей крышкой. ?! Никакого обозначения на канистре о том, какого цвета в нем жидкость, не имеется.
Артикул жидкости тот же самый, что и на последней заправке в Европе - 9736А1.
Но на упаковке в Европе наклейка на коробке была зеленого цвета, а на полученной сегодня ни каких намеков на цвет жидкости нет.
Вот и думаю, что означает синий цвет на крышке жидкости? То что она синяя? Или цвет крышки не о чём?
Вы ж заливали не давно? На что обратить внимание на упаковке или банке, и какой артикул жидкость был и залитой жидкости ?

Доливал этот артикул 973697

Орентироватся надо на цвет штуцера.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180429_101133.jpg   107,42К   860 Количество загрузок:
•  IMG_20180429_101137.jpg   199,99К   523 Количество загрузок:
•  IMG_20180429_101913.jpg   214,86К   532 Количество загрузок:
•  IMG_20180429_103001.jpg   124,67К   661 Количество загрузок:
•  IMG_20180429_103018.jpg   131,24К   491 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Весёлый: 19 мая 2018 - 14:44

[Axel]

Лил 9736.97 - INFINEUM F7995, 3л, комплект.
Крышка на банке была зеленая, как и кнопки быстросъемного соединения.

[Peugeout508]

 Весёлый (19 мая 2018 - 14:46) писал:

<p><p><p>
Доливал этот артикул [color=#222324"span style="font-family: Open Sans", sans-serif][font=Open Sans", sans-serif"span style="font-size: 12px]973697[/font][/color]

Орентироватся надо на цвет штуцера.

Спасибо, перезаказл

[Andreas]

 Гоша (28 апреля 2018 - 22:36) писал:

Peugeout508, если пробег перевалил за 200, проблем с авто нет, обнулить сажефик и эксплуатируй его дальше. В наших авто заложен его срок 200 тысяч, который обнуляется и все становится хорошо)

Как обнулить сажевик? Спасибо

[Denisievi4]

[
Можно удалить сажевый фильтр без удаления катализатора. Машина подымается на подьёмник, ничего не снимается и не откручивается, вырезается небольшое окошечко и зубилом с молотком разламываем и вытряхиеваем сажевый фильтр., НО ПЕРЕД ЭТИМ ПРОГРАМНО ГЛУШИТСЯ ЕГР И ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИСАДКА-РЕГЕНЕРАЦИЯ. Те кто этим занимаются настоятельно рекомендовали не удалять катализатор, он никогда не забивается. В европе тоже многие на новеньких мерседесах бмв и ауди...вырезают сажевик Машина стала гораздо шустрее, упал расход по трассе 4,6 литра при средней скорости 68 км/ч. Ехал один ночью за бортом +3 градуса. Прогреваться стал долго, точнее практически не стал нагреватся на холостых утром, только при движении. Масло на щупе практически перестало чернеть..Ну вроде и всё.. Ах да кому интересно фирма Лабаратория ск... Там калькулятор есть, сколько там показывает столько и взяли, Дают сертификат,

[Юрий_К]

 Denisievi4 (05 июня 2018 - 16:49) писал:

[
Можно удалить сажевый фильтр без удаления катализатора. Машина подымается на подьёмник, ничего не снимается и не откручивается, вырезается небольшое окошечко и зубилом с молотком разламываем и вытряхиеваем сажевый фильтр., НО ПЕРЕД ЭТИМ ПРОГРАМНО ГЛУШИТСЯ ЕГР И ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИСАДКА-РЕГЕНЕРАЦИЯ. Те кто этим занимаются настоятельно рекомендовали не удалять катализатор, он никогда не забивается. В европе тоже многие на новеньких мерседесах бмв и ауди...вырезают сажевик Машина стала гораздо шустрее, упал расход по трассе 4,6 литра при средней скорости 68 км/ч. Ехал один ночью за бортом +3 градуса. Прогреваться стал долго, точнее практически не стал нагреватся на холостых утром, только при движении. Масло на щупе практически перестало чернеть..Ну вроде и всё.. Ах да кому интересно фирма Лабаратория ск... Там калькулятор есть, сколько там показывает столько и взяли, Дают сертификат,

Да ладно, у меня и с сажевым, и пробегом 210 тыс, при скорости 90 расход 4.5 максимум по трассе.

[THDIP]

Интересно в какой там Европе вырезают...

[D-G]

 THDIP (05 июня 2018 - 22:32) писал:

Интересно в какой там Европе вырезают...

Исключительно турецкой)))

[Seregaufa]

 Denisievi4 (05 июня 2018 - 16:49) писал:

[
Можно удалить сажевый фильтр без удаления катализатора. Машина подымается на подьёмник, ничего не снимается и не откручивается, вырезается небольшое окошечко и зубилом с молотком разламываем и вытряхиеваем сажевый фильтр., НО ПЕРЕД ЭТИМ ПРОГРАМНО ГЛУШИТСЯ ЕГР И ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИСАДКА-РЕГЕНЕРАЦИЯ. Те кто этим занимаются настоятельно рекомендовали не удалять катализатор, он никогда не забивается. В европе тоже многие на новеньких мерседесах бмв и ауди...вырезают сажевик Машина стала гораздо шустрее, упал расход по трассе 4,6 литра при средней скорости 68 км/ч. Ехал один ночью за бортом +3 градуса. Прогреваться стал долго, точнее практически не стал нагреватся на холостых утром, только при движении. Масло на щупе практически перестало чернеть..Ну вроде и всё.. Ах да кому интересно фирма Лабаратория ск... Там калькулятор есть, сколько там показывает столько и взяли, Дают сертификат,

Какая Связь между сажевым фильтром и прогревом по утрам???Вообще от Сообщения несёт рекламой)))

[VSH 508]

 Seregaufa (06 июня 2018 - 05:29) писал:

Какая Связь между сажевым фильтром и прогревом по утрам???Вообще от Сообщения несёт рекламой)))

Ещё про цвет масла на щупе очень напрягает. Прям одни неприятности от сажевика, кто бы мог подумать))). А вот умнейшие немцы всё знали заранее, новые БМВ и Ауди - сразу под нож везут. И плевать им на экологию и гарантию. Во как!

[Andreas]

Так как обнулить сажевик? 205 тис. км, ошибка риск засорения сажевого фильтра

чек светится, тяга уменьшилась, здесь люди пишут за регенерацию, белый туман на 5 минут и тд, у меня это не активируется

[Юрий_К]

 Andreas (06 июня 2018 - 09:43) писал:

Так как обнулить сажевик? 205 тис. км, ошибка риск засорения сажевого фильтра

чек светится, тяга уменьшилась, здесь люди пишут за регенерацию, белый туман на 5 минут и тд, у меня это не активируется

Сначала надо сканером через ДБ точную причину узнать.
Может эолис надо долить (скорее всего, я тоже доливал на 210 000км недавно) или дозатор воздуха смотреть ( у меня на пробеге 90 000км тяга слетела у дозатора). А так гадать смысла нет.

[Andreas]

 Юрий_К (06 июня 2018 - 11:17) писал:

Сначала надо сканером через ДБ точную причину узнать.
Может эолис надо долить (скорее всего, я тоже доливал на 210 000км недавно) или дозатор воздуха смотреть ( у меня на пробеге 90 000км тяга слетела у дозатора). А так гадать смысла нет.

Спасибо за ответ, прочитал сканером ошибки:
1) P1490 сажевый фильтр, обнаружена перегрузка, рассчитаное засорение 86 %
2) P2562 турбокомпрессор с изменяемой геометрией, неправильное положение по отношению к требуему, наддув недостаточен
3) P1497 описание тоже самое
4) P0487 воздушный дозатор, неправильное положение, слишком открыт
5) P1499 описание тоже самое.

Что можете сказать?? еще 2 тыс. км. назад, не было ошибок, машина ехала просто супер. Спасибо большое!