Сообщений в теме: 549

[Гальченко Павел]

ОФФ:

Konstantin сказал:

Заметьте что заливать то будем тебе. А кто предложил неважно )))

Это точно :))

[Chizhik_Pyzhik]

Палыч сказал:

Chizhik_Pyzhik,яма все равно осталась

Эх, жаль, но хоть поменьше стала?

Konstantin сказал:

Заметьте что заливать то будем тебе.

Ну "тебе" и "в тебя" это 2 большие разницы

[vallerys]

сегодня чипанулся до 180/400 у Алексея (Энцо)
Заняло около 4 часов на круг.
Из наблюдений:
- дури стало больше, под педалью газа всегда приличный запас, перестал пользоваться при сложных обгонах спортрежимом и лепестками
- расход подрос, пока не понял насколько точно, что-то около литра на сотню вероятно
- температура движка подросла, если раньше как приклееная к 90 была, то теперьпри толкании в пробках где-то на 100-105 поднимается, по трассе - 90.
пока все, если будут дополнения, отпишусь

[Konstantin]

vallerys сказал:

- температура движка подросла, если раньше как приклееная к 90 была, то теперьпри толкании в пробках где-то на 100-105 поднимается, по трассе - 90. пока все, если будут дополнения, отпишусь

Чет до фига. Тем более в пробках. Вроде много кто чиповался, но особо не писали про повышение температуры.

[Гальченко Павел]

Konstantin сказал:

Чет до фига. Тем более в пробках. Вроде много кто чиповался, но особо не писали про повышение температуры.

Да и про повышенный расход тоже

[vallerys]

ну почему же, доктордимка вроде писал о таком..
пока мало статистических данных, просто пока домой из нагатино доехал, все пробки пособирал в центре

[Гальченко Павел]

приезжайте на встречу сравним :)) http://peugeot508-cl...-aprelja-2015g/

[Chizhik_Pyzhik]

Dr. Dimka вроде тоже собирался...

[Konstantin]

vallerys сказал:

ну почему же, доктордимка вроде писал о таком..

Вот кроме вас двоих больше вроде никто не писал такого, хотя чиповались многие.

[Гальченко Павел]

ОФФ:

Chizhik_Pyzhik сказал:

Dr. Dimka вроде тоже собирался...

На встречу или чиповаться?

[Zigbee]

А почему все, преимущественно, заливают прошивку на 180лс, а не на 200лс? Она чем то лучше?

[Konstantin]

Zigbee сказал:

А почему все, преимущественно, заливают прошивку на 180лс, а не на 200лс? Она чем то лучше?

Меньше нагрузка на двигатель при вобщем то очень похожих характеристиках. Короче разница 136/340 и 180/400 более заметна чем разница 180/400 и 200/420.

[Гальченко Павел]

ОФФ:

Zigbee сказал:

А почему все, преимущественно, заливают прошивку на 180лс, а не на 200лс? Она чем то лучше?

Берегут коробку наверное

[Konstantin]

Гальченко Павел сказал:

Берегут коробку наверное

Скорее двигатель. На ГТ стоит такая же коробка и держит она до 450Нм.

[Chizhik_Pyzhik]

ОФФ:

Гальченко Павел (27 марта 2015 - 10:30) писал:

ОФФ:



На встречу или чиповаться?

на встречу, если я конечно правильно понял "...если 5-го, то я с вами..."

[Гальченко Павел]

Хорошее видео http://www.youtube.c...h?v=EbPDTYll9yk

[Гальченко Павел]

К слову, а есть какие-нибудь рекомендации,  с какого пробега можно чиповать бензин и дизель ?

[jourbin]

Гальченко Павел (21 апреля 2015 - 12:27) писал:

К слову, а есть какие-нибудь рекомендации,  с какого пробега можно чиповать бензин и дизель ?

Я когда собрался чиповать новую вольву (дизель), дилер сказал приехать на пяти тысячах, что я и сделал, собственно. Типа, обкатка.

[Бес]

BlagO (02 мая 2014 - 21:26) писал:

Прокатился я тут до Казани. Скажу вам откровенно, но с тормозами надо что-то делать. После резвых обгонов на трассе тормозить достаточно резко приходится. В дороге послушал Пикуленко, так чип тюнинг более 20% мощности требует какие то работы по тормозам...
http://www.echo.msk....i/1307786-echo/
А. ПИКУЛЕНКО: Михаил, но, смотрите, вот, например, повышение мощности на 10%, да, позволяет оставить все стандартное, да? Повышение мощности на 20% влечет за собой изменения в тормозной системе.

Я и поставил )))

Uniq (21 августа 2014 - 22:51) писал:

Так шиться или нет, вот в чем вопрос и на сколько? Чет никто 200 не шьет. Все очкуют?
Надо с кем-нить покататься хотя бы на 180.. когда прохладно станет.

180/400 были подтверждены стендом. Через пару недель снова прошился уже на 200/420.
Проехал после этого более 20 тыс.км. Все нормально, проблем нет.

Сообщение отредактировал Бес: 12 мая 2015 - 12:50

[Гальченко Павел]

А как с расходом?

[Бес]

По пробкам 20 км/ч средняя - около 9.
По трассе я медленно ездить не умею.   
Это Москва-Егорьевск-Муром-Арзамас-Сергач-Шумерля-Шихазаны.

По федералке М7, если нет жестких ремонтов, со средней 100+ в 7 могу уложиться.

Сообщение отредактировал Бес: 12 мая 2015 - 13:53

[Евгений Б.]

Konstantin (27 марта 2015 - 11:14) писал:

Меньше нагрузка на двигатель при вобщем то очень похожих характеристиках. Короче разница 136/340 и 180/400 более заметна чем разница 180/400 и 200/420.

а еще при 200 периодически выскакивает ошибка про "опасность засорения сажевого фильтра", со 180 не выскакивала ни разу...
Да, и расход на прежнем уровне, а температура ниже 90 - 85-87...

Сообщение отредактировал Евгений Б.: 12 мая 2015 - 15:48

[enzo]

Всем привет!
Есть хорошая новость для тех кому я говорил, что софт калькулятора впрыска не последний (когда делал чип тюнинг).
Появился знакомый в одном ОД, который за отдельную плату готов решить эту проблему.
Т.е. можно у него обновиться у него до последней оригинальной версии программного обеспечения, а потом у меня восстановить тюнинг, но уже на основе самого последнего софта.

[tassadar]

Привет, а что дает обновленный софт, кроме исправления ошибок? ну и цена вопроса (можно в лс).

[ShoteG]

Нде, все это, конечно, интересно, но на пробеге в 140 тыс., думаю, данная процедура не уместна... Или ошибаюсь?