Сообщений в теме: 979

[neonll]

Smallville сказал:

так эт же не к аккумулятору а к датчику фар, у самого всю зиму так было и свет работал, сейчас вроде все стало норм, хотел посмотреть что с датчиком т.к где он находится ну совсем не благоприятная сфера и погода подвела но под машиной без разбора и снятия на первый взгляд было все идеально.

При чем тут датчик? Все работает, ошибок нет.
Приборка глюкнула после отключения питания.
И началось ровно в тот момент, когда не завелся.

[Peugeout508]

У меня данная пикторгамка мигала практически всю прошлую зиму. Почистил и смазал датчик регулировки уровня фар (тот, что расположен под днищем багажника на тяге), и моргание пиктограмки пропало. Осень прошлого года вроде появилось, повторил вышеописанную процедуру, и моргание пиктограммы с изображением ближнего света фар прекратилось.

[Smallville]

Peugeout508 (07 мая 2018 - 23:45) писал:

У меня данная пикторгамка мигала практически всю прошлую зиму. Почистил и смазал датчик регулировки уровня фар (тот, что расположен под днищем багажника на тяге), и моргание пиктограмки пропало. Осень прошлого года вроде появилось, повторил вышеописанную процедуру, и моргание пиктограммы с изображением ближнего света фар прекратилось.

вот я об этом.

[neonll]

Peugeout508 (07 мая 2018 - 23:45) писал:

У меня данная пикторгамка мигала практически всю прошлую зиму. Почистил и смазал датчик регулировки уровня фар (тот, что расположен под днищем багажника на тяге), и моргание пиктограмки пропало. Осень прошлого года вроде появилось, повторил вышеописанную процедуру, и моргание пиктограммы с изображением ближнего света фар прекратилось.

Спасибо, попробую.
Странно тогда, почему ошибки нет.

[Сергей205]

Судя по сервис боксу - это блок контроля уровня заряда. В Москве нету, везти два месяца, денег стоит... залепить чем-нибудь? похоже что это кожух только

Прикрепленные файлы

•  блок контроля.jpg   121,24К   272 Количество загрузок:

[Peugeout508]

Сергей205 (17 мая 2018 - 10:33) писал:

Судя по сервис боксу - это блок контроля уровня заряда. В Москве нету, везти два месяца, денег стоит... залепить чем-нибудь? похоже что это кожух только

Зачистить и обработать спреем для защиты электрических клемм

[VSH 508]

Peugeout508 (17 мая 2018 - 21:44) писал:

Зачистить и обработать спреем для защиты электрических клемм

или вообще любой консистентной смазкой, как и всё на фото

[Alexandr909]

Так как в последнее время машина часто стала уходить в режим  энергоэкономии, даже когда тепло на улице, а предстоит путешествия, таки решил менять батарею.
В общем вчера поменял батарею. Покурив форум, изначально заказал Exide длиной 278 мм (емкость 77), но после снятия блока предохранителей стали доступны харктеристики родной АКБ.
Родная стояла: VARTA (емкость 60, пусковой ток 600), длина 232.
Сам короб под АКБ длиной 278, при этом на дне короба предусмотрены специальные фикасторы под батарею длиной 232. Т.е. теоретически можно поставить и 278 мм, однако, держаться такая батарея будет хуже.
После раздумий все-таки решил ставить АКБ такой же длины, как с завода, т.е. 232, при такой длине самой оптимальной из тех, что в наличии оказалась Alphaline AGM (производство - Корея, емкость как у родной - 60, при этом пусковой ток 680, технология AGM вроде как способствует быстрому заряду, т.е. очень актуально в городе).
Судить об данной батареи конечно пока рано, потом отпишусь еще. Но я так и не  понял,зачем туда некоторые люди впихивают батарею емкостью больше 60

[EKU]

Плюсую за полезные подробности. Но для полноты картины очень не хватает в твоём профиле сведений о модификации авто.

[Alexandr909]

EKU (28 мая 2018 - 14:02) писал:

Плюсую за полезные подробности. Но для полноты картины очень не хватает в твоём профиле сведений о модификации авто.

поправил 1.6. THP (150 л/с) бензин

[Vkulik]

Alexandr909 сказал:

я так и не  понял,зачем туда некоторые люди впихивают батарею емкостью больше 60

Во время эксплуатации емкость батареи постоянно уменьшается, поэтому лишней емкости не бывает. А вот за пусковым током можно особо и не гнаться, если живешь на юге :-)

[Alexandr909]

Vkulik сказал:

Во время эксплуатации емкость батареи постоянно уменьшается, поэтому лишней емкости не бывает

поэтому нужно купить новую АКБ.

[EKU]

Раньше режим экономии энергии включался спустя 30 минут, а теперь музыка играет всего около 10 минут. Аккум умирает? Пора менять? (11.2012, 96 ткм)
P.S.: "Продолжительность работы автомагнитолы после остановки двигателя зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи"

[EKU]

Марк (02 января 2016 - 20:55) писал:

Размеры аккумулятора - 278x175 мм высота 190 мм

Alexandr909 (28 мая 2018 - 11:52) писал:

Родная стояла: VARTA (емкость 60, пусковой ток 600), длина 232.
Сам короб под АКБ длиной 278, при этом на дне короба предусмотрены специальные фикасторы под батарею длиной 232. Т.е. теоретически можно поставить и 278 мм, однако, держаться такая батарея будет хуже.

Сайт VARTA предлагает для моего авто АКБ с размерами 242x175х190. https://www.varta-au... kW / 150 PS)"}
Какой длины лучше взять?

Сообщение отредактировал EKU: 16 июня 2018 - 11:47

[Vkulik]

Если ему уже 6 лет, то пора. Хотя если стартер крутит нормально можно до осени поездить.

Лучше покупать "вживую" чтобы на месте посмотреть дату выпуска - это очень важно.

[maks.mar]

EKU, я взял такой http://xn----7sbbj1a...tteries/216362/ ,размеры 242*175*190 ,встал как родной

Сообщение отредактировал maks.mar: 16 июня 2018 - 19:05

[Sunray]

в общем друзья, сейчас утром на улице +6 +10
машина 2012 года, аккумулятор родной
запускаю вебасто по времени, ибо в одно и тоже время выезжаю, сажусь в машину, а мне пишет про режим экономии энергии, уже не в первый раз

я полагаю надо аккумулятор менять уже?!)
альтернатива подешевле есть оригинальному AGM-у?) или не стоит искать даже?)

Сообщение отредактировал Sunray: 10 сентября 2018 - 19:59

[NorNik]

Sunray,не факт. не успнвает заряжатся?Может стоит стационарно зарядить?

[vvt72]

Sunray (10 сентября 2018 - 19:58) писал:

в общем друзья, сейчас утром на улице +6 +10
машина 2012 года, аккумулятор родной
запускаю вебасто по времени, ибо в одно и тоже время выезжаю, сажусь в машину, а мне пишет про режим экономии энергии, уже не в первый раз

я полагаю надо аккумулятор менять уже?!)
альтернатива подешевле есть оригинальному AGM-у?) или не стоит искать даже?)

При такой любви к вебасте- однозначно менять. Спокойно ставятся обычные аккумуляторы, типа варта-сильвер и тому подобное. У меня акку. начал помирать этой зимой, то же 12 год (не смог завести). Отнес домой, зарядил и сейчас докатываю. На зиму буду брать новый (хотя наверно можно подзаряжать и еще поездить, но с нашим креплением акку к машине это мазохизм)

[ПыЖиК]

С учётом возраста АКБ его стоит поменять

[Sunray]

vvt72 (11 сентября 2018 - 13:28) писал:

При такой любви к вебасте- однозначно менять. Спокойно ставятся обычные аккумуляторы, типа варта-сильвер и тому подобное. У меня акку. начал помирать этой зимой, то же 12 год (не смог завести). Отнес домой, зарядил и сейчас докатываю. На зиму буду брать новый (хотя наверно можно подзаряжать и еще поездить, но с нашим креплением акку к машине это мазохизм)

так я так 2 раза попробовал сделать только
ибо ребенка в садик возить начал...

а смысл его заряжать зарядником? ему наверное по возрасту трындец, они же AGM не обслуживаемые вроде? ну заряжу я целиком, а что зимой? крякнет?
зарядник так-то есть, даже вон с функцией диагностики и восстановления аккумуляторов...

я правильно понял, я могу пойти взять тюменский аккумулятор простой? старт стоп у нас все равно не тухнет на светофорах...
а для вебасты и так хватит что-ли?

Сообщение отредактировал Sunray: 11 сентября 2018 - 15:25

[VSH 508]

Sunray, купите подходящий по размерам аккумулятор и замените перед холодами. Это самое простое и надёжное решение вопроса. AGM технология, действительно, не обязательна.

[Sunray]

VSH 508 (11 сентября 2018 - 15:58) писал:

Sunray, купите подходящий по размерам аккумулятор и замените перед холодами. Это самое простое и надёжное решение вопроса. AGM технология, действительно, не обязательна.

проблем не будет с вебастой и экономией энергии?) потянут они короткие поездки как AGM? а может этот попробовать восстановить..
перспектива 7 тысяч сэкномить конечно хорошая...))

а может и с финансами ближе к зиме веселее станет )

Сообщение отредактировал Sunray: 11 сентября 2018 - 19:19

[valery]

Не забудь про размеры и что АКБ обратной полярности

[vvt72]

Sunray (11 сентября 2018 - 15:24) писал:

так я так 2 раза попробовал сделать только
ибо ребенка в садик возить начал...

а смысл его заряжать зарядником? ему наверное по возрасту трындец, они же AGM не обслуживаемые вроде? ну заряжу я целиком, а что зимой? крякнет?
зарядник так-то есть, даже вон с функцией диагностики и восстановления аккумуляторов...

я правильно понял, я могу пойти взять тюменский аккумулятор простой? старт стоп у нас все равно не тухнет на светофорах...
а для вебасты и так хватит что-ли?

Смотрите максимальную емкость и максимальный пусковой ток. Тюменские не смотрел, не знаю как у них с нашими размерами. Мне варта сильвер больше всего понравилась по характеристикам. Наш акку. конечно можно зарядить- у меня авто долго в морозы стояло и "высадился" в ноль, только релюшка щелкала. Зарядил за почти сутки автоматом, и больше проблем не было. При вебасте, тем более если надо будет регулярно использовать, я бы на старый акку не надеялся, да и холодно у вас там часто бывает. На AGM зацикливаться смысла не вижу, не настолько лучше, насколько дороже, а дохнет так же (у знакомой на мазде два по гарантии поменяли, сейчас стоит обычный и отключено старт-стоп, тк ездит мало)