Сообщений в теме: 979

[valery]

У меня в сервис боксе выдает L2 640

[D-Man]

Ребяты, не смог я никуда уехать, ни к местным кулибиным, ни тем более к ОД. Машина тупо не завелась. Двое суток постояла при -40. Сегодня -35, вышел, повернул ключ в замке, выветилась надпись "Режим экономии включен" и все! Под капотом появился звук что-то типа "тррррррр", как электромагнитный клапан работает. Никакого намека на попытку провернуть хоть один оборот. Я так понял, придется снимать аккум и отогревать его. А как его снять, там поверху столько всякой ботвы? Сломаю еще че-нить на морозе то.

[a.borisoff]

D-Man сказал:

Под капотом появился звук что-то типа "тррррррр"

Звук, раздававшийся у меня из под капота лансера 9, когда аккумулятору пришел конец... Тащи машину куда то в тепло... Изоляция проводов, которые у нас там сверху аккумулятора наложены, при съеме при таком минусе по-любому потрескается...

[D-Man]

Мдееееее, и где ж тут заявленный усиленный аккумулятор. На нашей 207, которой скоро 4 года он живее.

[a.borisoff]

D-Man сказал:

Мдееееее, и где ж тут заявленный усиленный аккумулятор

D-Man, блин, у тя просто тупо замерз электролит... Такой минус... Пипец же...

[D-Man]

за 2 дня??? я грю ж на старом 207-м такого нет, а там никакой не усиленный стоит. Попробую прикурить и договориться с теплым боксом.

[nemich]

D-Man сказал:

за 2 дня??? я грю ж на старом 207-м такого нет

Какого нет? Два дня в -40 и на третий еще -35 . Кого  что может удивить еще? 207 у тебя ездит (что вообще-то больше удивляет) и АКБ, хоть как-то прогревается, иначе тоже застыл-бы, имхо. Ктому-же, усиленный АКБ 508 и питает больше электроники, не чета барабану 207 (это так, мелочь) .

[Ivan]

И не надо пытаться его заводить, лучше дотянуть в какой-нибудь теплый сервис, а там уже разбираться со всеми проблемами разом.

[VSH 508]

D-Man (20 января 2013 - 08:46) писал:

Ребяты, не смог я никуда уехать, ни к местным кулибиным, ни тем более к ОД. Машина тупо не завелась. Двое суток постояла при -40. Сегодня -35, вышел, повернул ключ в замке, выветилась надпись "Режим экономии включен" и все! Под капотом появился звук что-то типа "тррррррр", как электромагнитный клапан работает. Никакого намека на попытку провернуть хоть один оборот. Я так понял, придется снимать аккум и отогревать его. А как его снять, там поверху столько всякой ботвы? Сломаю еще че-нить на морозе то.

Вообще, я завидую Вам, ребятам из Когалыма, Сургута и иже с ними! Я завидую Вашим стальным нервам и абсолютной уверенности, что авто можно спокойно эксплуатировать зимой при Ваших средних т-рах - 35 гр. И это без гаража, под окном квартиры и без какого-либо подогрева движка. Идти и вот так запросто запускать тачку после простоя при -40 двое суток! Не знаю какой плотности электролит залит в наших аккумах, но в прошлом веке при плотности 1,27 (с завода), аккум был работоспособен ну где-то до -30. И это при том, что емкости в нём оставалась половина. Не думаю, что в Европе используют какие-то особо морозостойкие аккумуляторы. Пишу по памяти, в цифрах могу ошибаться, но смысл такой.  А у Вас -40!  Да за два дня и правда электролит замерзнет и аккум порвет как грелку.
У нас в Москве и области я в эту зиму ниже -23 пока не видел, но и при таких тем-рах запускать движок без Вебасты даже и не думал. А у Вас на бензинке - только холодный пуск. Это уже хреново, а  на Северах ваще жесть! При таких холодных стартах при -40 и вправду болты шкива оборвёт. Не  говоря уж про общее уменьшение ресурса движка.
ИМХО, Без ПРЕДподогрева Вам никак нельзя при таких постоянных минусах. Тем более, что снять аккум и унести на ночь домой практически не возможно.  Доработать надо Вебасту штатную полюбому.

[nemich]

VSH 508 сказал:

При таких холодных стартах при -40 и вправду болты шкива оборвёт. Не  говоря уж про общее уменьшение ресурса движка. ИМХО, Без ПРЕДподогрева Вам никак нельзя при таких постоянных минусах

Золотые слова.

[D-Man]

Ну вот налетели на меня, всего бедного пристыдили-унизили. Не нашел я теплого бокса пока, все заняты, либо просто отказывают. Прикурил от 207-го. Машина почти сразу завелась, но троит заметно и вентилятор радиатора как включился, так и не выключался за те 20 минут, которые она тарахтела. Выключил зажигание - вентилятор продолжает работать , попытался снова завести - старая история с треском, но ладно хоть вентилятор вырубился. Свой гараж прогревать - уйдет дня 2-3 с моими обогревателями, но видать придется так и сделать. Снова прикурю и поплетусь к себе в заледеневвший бетонный саркофаг .

[zik]

D-Man, я бы рекомендовал все таки отправить машину дилеру. Хоть чучелом, хоть тушкой. Вполне возможно там ерунда трехкопеечная, ну а если нет???

[D-Man]

Я обязательно поеду, перезаписался на сб. Температура на улице -26 стала, и эта сволочь завелась безо всяких проблем, и не троит. Но Check Engine горит.

[OptimusPrime]

В сервис боксе согласно моего ВИНа выдал такое:
 АКБ.JPG   48,58К   564 Количество загрузок:
аккумуляторная батарея L3/800, код запчасти 5600 TC, 75Ah
Как узнать емкость у нашего АКБ???
Узнаете код запчасти через сервис бокс (у меня 5600ТС), класс батареи (у меня L3/) и силу тока : EN (у меня /800) получилось у меня L3/800.
После того как всё узнали про свой АКБ, согласно полученных данных можете посмотреть в этой таблице , если не поможет то в этой точно должно помочь узнать ампераж АКБ!

ОФФ:
Если помог, незабываем благодарить!   

[ilya]

У меня на 1,6ТНР стоит 60Ач. Маловато, как мне кажется.

[АлкоголикСПб]

На два дня оставила включенную аварийку (сосед разъяснил). Сегодня машина не завелась. Снять его соседу тоже не удалось.
1. Как снять крышку с аккумулятора, закрывающую провода ( потому что правая как то сама снимается)?
2. Меня прикурили, но нужно ли ехать в ОД и еще заряжать аккумулятор или он сам как то подзаряжается?
Спасибо.

[White Joker]

АлкоголикСПб (20 мая 2013 - 15:55) писал:

На два дня оставила включенную аварийку (сосед разъяснил). Сегодня машина не завелась. Снять его соседу тоже не удалось.
1. Как снять крышку с аккумулятора, закрывающую провода ( потому что правая как то сама снимается)?
2. Меня прикурили, но нужно ли ехать в ОД и еще заряжать аккумулятор или он сам как то подзаряжается?
Спасибо.

Если после того как прикурили, ничего не сбилось в настройках и Вы поездили на авто достаточно, чтобы аккум., набрал подзаряда, то я не думаю, что надо ехать к ОД, проблема то исчерпана! Главное только дать побольше поработать движку, чтоб аккум., хорошо подзарядился!

[АлкоголикСПб]

Настройки сбились (настраивала заново), поездила достаточно. Но говорят, что если не подзаряжу зимой начну глохнуть. Это так?

[Konstantin]

АлкоголикСПб сказал:

Но говорят, что если не подзаряжу зимой начну глохнуть. Это так?

Нет, не завестись в теории можешь, а вот глохнуть это из области фантастики. После запуска аккум вообще можно снять, собственно вариант при курить а/м с разряженным аккумулятором это подтверждает.

Летом аккум заряжается достаточно хорошо, т.к. тепло. Если до октября планируешь поездку к ОД или просто в сервис, то можно попросить там зарядить его. Делается все не снимая с машины, тока клеммы скинуть для верности и всё.

[White Joker]

АлкоголикСПб (20 мая 2013 - 16:05) писал:

Настройки сбились (настраивала заново), поездила достаточно. Но говорят, что если не подзаряжу зимой начну глохнуть. Это так?

Честно говоря, первый раз такое слышу, на скольких машинах уже подобное производил, такого не случалось, чтоб потом были проблемы с заводом автомобиля!

[Konstantin]

White Joker сказал:

такого не случалось, чтоб потом были проблемы с заводом автомобиля!

Ну здрасьте! Попробуй зимой этак в минус 20 разрядить аккум в ноль, прикурить от кого-то, поездить минут двадцать, а потом с утра завестись. Уверяю что будет искать прикуриватель еще раз

[АлкоголикСПб]

Поняла.

[White Joker]

Konstantin (20 мая 2013 - 16:18) писал:

Ну здрасьте! Попробуй зимой этак в минус 20 разрядить аккум в ноль, прикурить от кого-то, поездить минут двадцать, а потом с утра завестись. Уверяю что будет искать прикуриватель еще раз

Не, мы то про сейчас говорим, что же он за пол года до след. зимы нормально не зарядится и незаведется при первых морозах!!!

[Konstantin]

White Joker сказал:

Не, мы то про сейчас говорим, что же он за пол года до след. зимы нормально не зарядится и незаведется при первых морозах!!!

Ну мы ж не знаем того, кто говорил это АлкоголикСПб'у (этот НИК по ходу не склоняется ), не исключаю на на машине говорившего так и есть   Особенно учитывая что было сказано:

АлкоголикСПб сказал:

Но говорят, что если не подзаряжу зимой начну глохнуть.

Ну а всерьез, если генератор уже фиговый и аккум старенький, то вполне вероятно что зимой машина не заведется.

[АлкоголикСПб]

Да, не надо меня склонять). Сосед, опять же, говорит, что из 100 % подзарядки у тебя 15% и больше само не зарядится

Сообщение отредактировал АлкоголикСПб: 20 мая 2013 - 16:26