Сообщений в теме: 496

[Konstantin]

 smok сказал:

Konstantin подскажи пожалуйста номер флешки а то был в фаворите они её не нашли.

В рулевом управлении, номер не знаю. Пусть просто ПО компьютера ГУРа обновят. Делов на 10 минут.

[smok]

 Konstantin (16 июня 2015 - 12:33) писал:

В рулевом управлении, номер не знаю. Пусть просто ПО компьютера ГУРа обновят. Делов на 10 минут.

Так вот в том и вопрос говорят по твоему вину ничего нет иди лесом.

[valery]

 smok сказал:

Так вот в том и вопрос говорят по твоему вину ничего нет иди лесом.

А это и не важно, есть проблема и вы её озвучили (надо инженеру по гарантии, настойчиво), пусть её в рамках гарантии исправляют, как - это их дело ( ПО обновят или вообще рулевое меняют).

[Konstantin]

 valery сказал:

А это и не важно, есть проблема и вы её озвучили (надо инженеру по гарантии, настойчиво), пусть её в рамках гарантии исправляют, как - это их дело ( ПО обновят или вообще рулевое меняют).

А в чем проблема? Вот опять распирает написать абы что! Это особенность и не более того.

[Arsen]

 smok (16 июня 2015 - 12:29) писал:

Ты уверен что тебе её сделали ты над ними стоял когда они её делали?

свечку не держал.

[smok]

 valery (16 июня 2015 - 12:44) писал:

А это и не важно, есть проблема и вы её озвучили (надо инженеру по гарантии, настойчиво), пусть её в рамках гарантии исправляют, как - это их дело ( ПО обновят или вообще рулевое меняют).

Что бы мастер по гарантии взял в работу нужно показать проблему а как это сделать не понимаю.

[valery]

 Konstantin сказал:

Это особенность и не более того.

У меня этой особенности нет и эта особенность нигде ПСА не прописана, было бы написано, что с рулевым возможно то-то и то-то, тогда вопросов нет. Был бы такой косяк, сел бы на шею ОД и не слез бы пока не сделали.

Сообщение отредактировал valery: 16 июня 2015 - 12:51

[smok]

 Arsen (16 июня 2015 - 12:48) писал:

свечку не держал.

Так может и не делали а я зная какие они дол......  всегда держу свечку.

[Arsen]

 smok (16 июня 2015 - 12:50) писал:

Так может и не делали а я зная какие они дол......  всегда держу свечку.

там свои ребята, не нае...щики.. Поэтому уверен. Но меня это закусывание и не напрягает больше. Так особо и не заметно.

[Konstantin]

 smok сказал:

Что бы мастер по гарантии взял в работу нужно показать проблему а как это сделать не понимаю.

Это не проблема, просто программно было изначально сделано именно так что в нулевом положении руль немного тяжелее. Потом убрали, т.к. были жалобы.

[Chizhik_Pyzhik]

smok, делал в фаворите в Реутове,
закусывания больше не замечаю,
при первом обращении тоже говорили, что так и должно быть,
потом попал к другому мастеру, он сам на 508-м ездит, через него и делал....

[МаксимС]

 vic (21 июня 2014 - 10:06) писал:

Всем доброго дня. Вот такая новость не хорошая - у моего товарища  на 508 2011 года, пробег 87000 - потекла рулевая рейка, течь с золотника.Как запчасть  золотник  не поставляется, надо покупать рейку в сборе.  Гарантия двухгодичная  конечно закончилась, но оказывается, что заводская гарантия на рейку ограничена пробегом - 60000.
На форуме не нашел ничего о рейке. Интересно, это единичный случай?

Всем доброго дня! Пробег 47000. Заметил странные звуки при повороте руля... Проверил уровень жидкости : в бачке 0, Подняли машину и вот...вся рейка в масле... Поеду к ОД. Кому - нибудь меняли ?

[ещё не Дед]

В первые сталкиваюсь с такой хренью.
В двух словах о ней не скажешь, придется описывать симптомы.
Проявилась эта хрень на трассе "Дон", по дороге в Сочи.
Ночь, не жарко, дождя не было, а значит и луж. Скорость более 100 км, долго ехал на круизе, благо автомашин мало и при этом практически не нажимал на тормоз, но вот пришлось притормозить (не резко, а плавно) и тут руль начинает ходить ходуном. Это похожий эффект когда тормозные диски деформированы. Останавливаюсь. Щупаю тормозные диски. Они теплые, т.е. пальцем до них можно дотронуться.
Еду дальше. А что делать? До Сочи еще далеко. Светает, машин и других причин для торможения появляется больше. Руль продолжает бить.
Останавливаюсь на обочине, перекур и.т.д. Стоя на  месте по нажимал на тормоз. Зачем? Хрен его знает зачем.
Примерно через 5 минут после остановки поехал дальше и о чудо руль при  торможении перестал бить.
Трасса улучшилась, перехожу на круиз, почти нет нужды нажимать на тормоз. В таком режиме еду часа 3-4, в какой-то момент нажимаю на тормоз и опять руль бьет.
Останавливаюсь. Перекуриваю, опять на месте по нажимал на тормоз. Продолжаю движение и опять биение руля пропало и так несколько раз пока не доехал до пункта назначения.
В самих Сочах наездил почти тысячу км. Там есть где можно официально разгоняться до 100 км. час, но эффект биения руля, при  торможении так ни разу и не проявился.
По дороге домой история повторилась. Длительная езда на круизе  и опять руль начинает бить. Перекур. Биение пропадает.
В момент когда биение начинало проявляться то для эксперимента делал различные режимы торможения,…. плавное нажатие на тормоз…..чуть сильнее…..еще сильнее. Особенно явно (сильно) руль начинало бить при торможении, когда нужно как можно быстрее погасить скорость со 120-140 км. час.
При этом заметил, что когда биение пропадает, то оно не появляется даже тогда когда приходилось ехать практически на тормозах, например при частых перестроениях на трассе или особенно на горном серпантине.
Дома, вот уже который день, в городском режиме езды биения руля нет, хотя тут приходится иной раз часто и резко оттормаживаться.
Ну и что это за хрень такая?
Грешу на подшибник ступицы, левого переднего колеса, он загудел и буду его менять у ОД. Хотя пока клесо сидит крепко и почти не люфтит.
Был с этим вопрос у ОД. Манагер сел за руль моего авто, по тормозил в различных режимах, но биения руля не проявилось.
Предложил манагеру поездить ночью на круизе по МКАДу, а потом затормозить, дабы биение руля себя проявило, но манагер отказался.

Сами тормозные диски имеют не очень большую выработку, а.м. прошла 52тыс. км. На вид деформации не видно. При торможении с малых скоростей ни какого биения нет. У меня на одной из моих а.м. покоробило тормозные диски (после заезда в лужу), но после этого стало вообще не возможно тормозить, так как руль начинал бить как сумашедший при любых торможениях.

А может быть это рулевая рейка так себя проявляет?
В общем, для меня это какая-то непонятная хрень.

Ну и просто для информации.
За 52тыс. пробега загудевший подшибник и его предстоящая замена это первая поломка, плюс биение руля, а до этого все ОК, даже лампочка ни одна не перегорела. Это мой личный рекорд по надежности среди всех моих предыдущих автомашин, в том числе и моей рекордсменки , Рено "Лагуна-3" 43тыс. км. пробега, на этом пробеге у нее перегорела лампа ближнего света.
К тому же мне пока некогда заниматься подшибником, пусть пока погудит и только после его замены, а это может произойти не скоро, можно будет сказать на каком пробеге были произведены ремонтные работы на моей 508-й.

Сообщение отредактировал ещё не Дед: 21 июля 2015 - 21:39

[Konstantin]

ещё не Дед, тормозные диски повело почти наверняка. У меня уже такое было и сейчас есть, сейчас особо не парюсь, докатаю колодки по меняю все сразу. Сильно ощущается при интенсивном торможении со скорости 120-170. На скорости менее 80 вообще не ощущается как не тормози. Хочешь можно на МКАДе от Ярославки до Гольюново проверить

[Гальченко Павел]

 Konstantin сказал:

тормозные диски повело почти наверняка

Это у тебя уже какие по счету?

[Konstantin]

 Гальченко Павел сказал:

Это у тебя уже какие по счету?

Второй комплект.

[ещё не Дед]

 Konstantin сказал:

У меня уже такое было и сейчас есть, сейчас особо не парюсь,

Где же это меня так угораздило.
Диски еще почти молодые. Может быть в городе, в лужу наехал при раскаленных дисках.
Однако если биения руля не будет ощущаться в городском режиме езды, то тогда менять их не буду.
А если начнет биение прогрессировать, то вот тогда придется диски заменить.

И еще вопрос.
На 308 Пыже менял передние ступичные подшиники раз в 50 тыс. пробега.
А на 508 тоже так или у них подшибники более живучие?
Это к тому, что может быть нужно мне будет одновременно с левым и правый подшибник заменить, не ждать когда он загудит.

[NorNik]

 Konstantin (21 июля 2015 - 21:54) писал:

ещё не Дед, тормозные диски повело почти наверняка. У меня уже такое было и сейчас есть, сейчас особо не парюсь, докатаю колодки по меняю все сразу. Сильно ощущается при интенсивном торможении со скорости 120-170. На скорости менее 80 вообще не ощущается как не тормози. Хочешь можно на МКАДе от Ярославки до Гольюново проверить

Причем здесь диски ? Как я понял биение только после длительной поездки на круизе. Диски если повело , то бить будут постоянно при торможении. Чем больше скорость , тем больше бить будут

[Konstantin]

 ещё не Дед сказал:

Диски еще почти молодые. Может быть в городе, в лужу наехал при раскаленных дисках.

Мог под поливалку попасть.

 ещё не Дед сказал:

Однако если биения руля не будет ощущаться в городском режиме езды, то тогда менять их не буду.

До 80 я не ощущаю вообще.

 NorNik сказал:

Как я понял биение только после длительной поездки на круизе. Диски если повело , то бить будут постоянно при торможении. Чем больше скорость , тем больше бить будут

Скорее всего есть разница в скорости в 20-30 кмч.

[Karbofos]

 NorNik (21 июля 2015 - 23:06) писал:

Причем здесь диски ? Как я понял биение только после длительной поездки на круизе. Диски если повело , то бить будут постоянно при торможении. Чем больше скорость , тем больше бить будут

Может такая деформация что биение появляется от резонанса при определёной скорости вращения колеса

[NorNik]

 Karbofos (21 июля 2015 - 23:22) писал:

Может такая деформация что биение появляется от резонанса при определёной скорости вращения колеса

Че за нано технологии

 ещё не Дед сказал:

у ОД. Хотя пока клесо сидит крепко и почти не люфтит. Был с этим вопрос у ОД. Манагер сел за руль моего авто, по тормозил в различных режимах, но биения руля не проявилось.

Тут их нет . Диск ведет от перегрева и от старости. В любом случаи он будет бить прилюбом нажатии на педаль, а тут хочу бью хочу нет. Уууу думаю это не диск.

[Karbofos]

Биение на скорости может быть от:

1) кривой резины
2) кривого диска
3) дисбаланса диска с резиной (прокрути на стенде, а потом попроси переставить колесо на 180 градусов и опять прокрутить)
3) кривого тормозного диска и дисбаланса ступицы в целом
4) от неравномерной затяжки болтов колеса

[NorNik]

 Karbofos (21 июля 2015 - 23:56) писал:

Биение на скорости может быть от:

1) кривой резины
2) кривого диска
3) дисбаланса диска с резиной (прокрути на стенде, а потом попроси переставить колесо на 180 градусов и опять прокрутить)
3) кривого тормозного диска и дисбаланса ступицы в целом
4) от неравномерной затяжки болтов колеса

Все правильно ,но все выше перечисленное это постоянное биение, а не хочу бью хочу не бью. Надо мастеру приемщику подарить на месяц машуну и отправить в Сочи пусть разбирается.

[ruslan7227]

Если при торможении бъёт руль, а накатом и при разгоне нормально - то это 90% диски тормозные. Ведёт при сильном нагреве-охлаждении от лужи скорее(например). На глаз не увидите, только при измерении индикатором типо такого. Да тут даже мерить не надо сразу новые диски и колодки.

Прикрепленные файлы

•  Индикатор.jpg   197,58К   172 Количество загрузок:
•  индиктор 2.jpg   82,27К   170 Количество загрузок:

[ещё не Дед]

 NorNik сказал:

хочу бью хочу не бью

Вот именно это меня удивляет больше всего.
Ведь когда биение пропадает то в этот момент можно оттормаживаться хоть с 200 км. час и ни какого биения не наблюдается....а потом вдруг ни с того ни с сего биение опять появляется.
Вот и вопрос, куда оно пропадает и  откуда вновь берется.
Тут возможно что-то связано в работой суппорта. Тормозные колодки изношены процентов на 40, но у меня сейчас стоят не оригинальные колодки. Может быть это они мутят.