Сообщений в теме: 234

[Konstantin]

valery сказал:

Такое впечатление, что на 508 или Пассате ,да где угодно,не пытаются отвертеться от всего возможного.

Тебя послушай так для тебя машина мечты гранта! Мощность тебе пофиг, внешний вид это понты, двигателя пофиг. Че ты вообще тут забыл?

VSH 508 сказал:

Не, в натуре, они его потихоньку до ума довели.

Но в последнем рестайлинге обосрали бампер - теперь на него не встать.

VSH 508 сказал:

дохлые движки

А дизель тоже?

VSH 508 сказал:

Ну и ещё жёсткое подключение передка напрягает

Почему? Не муфту же ставить!

[VSH 508]

Konstantin (01 мая 2015 - 18:21) писал:

Поменяешь на белый хочуджип? )))

Не знаю на что менять, ничего не вштыривает уже. Седан для меня всё же низковат и малопрактичен, рамный джип если только. МПС если только. И вообще, надобность во втором авто отпала почти. Вон Пыжик уже три недели в гараже намытый стоит.

[zik]

VSH 508 (01 мая 2015 - 18:25) писал:

Не, в натуре, они его потихоньку до ума довели. Только два но для меня - это дохлые движки и зависимая передняя подвеска. Ну и ещё жёсткое подключение передка напрягает

Дык для говен же машина!

Хотя в городе тоже их много...

[Konstantin]

zik сказал:

Хотя в городе тоже их много...

Что удивительно! Ведь в рекламе же четко сказано - "Однако некоторые всё ещё сомневаются, что он не предназначен для города. Мы развеем эту иллюзию.". Вот я уверен что он не предназначен для города )))

[VSH 508]

Konstantin, дизель для такого монстра нужен не меньше 200 сил, привод только постоянный полный через принудительно блокируемый дифф. По Гранд Витаре сужу - по зиме и говнам шла, как летом по асфальту.

[zik]

VSH 508 сказал:

дизель для такого монстра нужен не меньше 200 сил, привод только постоянный полный через принудительно блокируемый дифф.

На пасфайндере и паджеро спорте 178,  и хватает. А для города ему бы автомат. И еще кузов из нормального железа, которое не цветет через месяц...

[Lion]

VSH 508 сказал:

Вон Пыжик уже три недели в гараже намытый стоит.

А что на вольво лучше ездить?
Мне как бы седан тоже не очень практично, спасает что вторая тарантайка бусик - вот где практичность, как не крути

[VSH 508]

Lion (01 мая 2015 - 19:24) писал:

А что на вольво лучше ездить?
Мне как бы седан тоже не очень практично, спасает что вторая тарантайка бусик - вот где практичность, как не крути

На Вольво движок нравится и посадка высокая. Ну и не через день же машины менять, при нашей погоде москальской, на мойках разоришся))).
А бусик это в смысле микроавтобус? Тоже тащусь от таких. Хюндай Н1 нравится.

[Konstantin]

VSH 508 сказал:

Хюндай Н1 нравится.

Киа карнивал лучше

[Lion]

Да микроавтобус. У нас хюндаи не очень популярны, а карнавал вообще редкость. Вито, Цваген и Виваро/Трафик (их найбольшее количество) - лидеры продаж. Удобство такой машины переоценить тяжело. Это внутринний простор, любые грузы и длинномеры, на море  или в горы - идеальный вариант. И ночевать комфортно. У всех 2х литровый дизель.

[valery]

VSH 508 сказал:

дизель для такого монстра нужен не меньше 200 сил, привод только постоянный полный через принудительно блокируемый дифф. По Гранд Витаре сужу - по зиме и говнам шла, как летом по асфальту.

Может вспомните какой движок стоял в самом начале на ГАЗ/УАЗ-469? Вспомнили? Ну и кто из перечисленных выше авто сравнится с ним по бездорожью? Не всё дело в движке (его мощности).

Сообщение отредактировал valery: 01 мая 2015 - 19:58

[Konstantin]

Lion сказал:

Удобство такой машины переоценить тяжело. Это внутринний простор, любые грузы и длинномеры, на море или в горы - идеальный вариант.

Вот тут верю! А когда такие сказки рассказывают про сараи....

valery сказал:

Может вспомните какой движок стоял в самом начале на ГАЗ/УАЗ-469? Вспомнили?

Может тогда стоить вспомнить для чего эти машины изначально создавались? На том же Патрике еще и по дороге нужно ехать, а его движка явно не хватает для такой махины.

[valery]

Konstantin сказал:

На том же Патрике еще и по дороге нужно ехать, а его движка явно не хватает для такой махины.

А сколько ты на Патриоте хотел бы ехать по дороге, трудно предположить что больше 130 км/час ,не та машина чтобы больше, а 130 он спокойно идет.

[JakeBurchill]

valery (01 мая 2015 - 20:05) писал:

А сколько ты на Патриоте хотел бы ехать по дороге, трудно предположить что больше 130 км/час ,не та машина чтобы больше, а 130 он спокойно идет.

Слабо верится. Лёгкий 308 с движком 1.6 и 120 л.с. с такой скоростью движется еле-еле, а вы про Патриот...

Если что, по паспорту максималка у Патриота 150 км/ч, а на дизельном 2,3 так и вовсе 135. То есть реалистично нормальная скорость для такого авто на дорогах — 110-120 км/ч, а если груженная, то логично, что ещё меньше. Для меня это был бы дискомфорт на трассе, в городе, конечно же, хватит.

Но ведь чтобы выехать на патриоте в лес, сначала на нём нужно доехать до леса по трассе...

Сообщение отредактировал JakeBurchill: 01 мая 2015 - 20:20

[valery]

Меня всегда забавляет ,ну например ,когда пытаются в одном аппарате совместить хороший телефон и отличную камеру, это полная фигня, так и тут, либо мы хотим суперпроходимца, либо что-то дорожное. В Патриоте акцент больше в сторону первого. А иначе получится ,как скажет Константин, хочуджип. Вы же не будете упрекать Дефендер в чем-то?

[Lion]

valery сказал:

когда пытаются в одном аппарате совместить хороший телефон и отличную камеру, это полная фигня

Фигня то что ты написал

[JakeBurchill]

ОФФ:

valery (01 мая 2015 - 20:29) писал:

В Патриоте акцент больше в сторону первого.

В патриоте акцент, видимо, смещён полностью на первое. :) Но тут вопрос цены. Потому что можно совместить и проходимость и дорожные качества, но это будет стоить гораздо больше.

ОФФ:

Lion (01 мая 2015 - 20:36) писал:

Фигня то что ты написал

+1. Хороший телефон и отличную камеру можно совместить. А вот профессиональную фототехнику и телефон пока не совместили :)))

[Konstantin]

valery сказал:

А сколько ты на Патриоте хотел бы ехать по дороге, трудно предположить что больше 130 км/час

Максималка чтобы 200, а ехать 180.

valery сказал:

Меня всегда забавляет ,ну например ,когда пытаются в одном аппарате совместить хороший телефон и отличную камеру, это полная фигня, так и тут, либо мы хотим суперпроходимца, либо что-то дорожное.

Гелик, крузак.

valery сказал:

Вы же не будете упрекать Дефендер в чем-то?

Так к 469у УАЗу претензий тоже нет.

[Lion]

ОФФ:

JakeBurchill сказал:

А вот профессиональную фототехнику и телефон пока не совместили :)))

Даже не представляю, что будет когда её совместят. Приходишь в ателье "Здравствуйте, хочу сфоткаться на загранпасспорт!" - Мужик вынимает с кармана телефон, щёлкнул тебя и свободен!

[VSH 508]

valery (01 мая 2015 - 20:05) писал:

А сколько ты на Патриоте хотел бы ехать по дороге, трудно предположить что больше 130 км/час ,не та машина чтобы больше, а 130 он спокойно идет.

Нет, Валера, спокойно он 130 не пойдёт. Я тестил Патрик по Москве в 10 году, он тогда ещё был только с бензином.
Движок на низах показался слабым, после 50 км/ч надо постоянно подруливать (привет от переднего и заднего жёстких мостов), пробуксовка задних колёс на первом снеге, а передок на постоянку можно вкл только в говнах. Да и раздатка вкл тогда рычагом с недетским усилием. Сейчас многое доработали, салон изменили, шумка лучше, но главные препятствия для города и трассы остались.

[MaxG]

Два часа назад гонял на новом патрике. Бензин танковый. Едет нормально, тяга в достатке. Но всё равно небыстро выходит.
Раздатка электронная, салон весьма приличный, топовая комлектация за 650. А еще и камера заднего вида и навигация. И пробки можно вывести. Короче зверь аппарат как вторая тачка

[valery]

Konstantin сказал:

Максималка чтобы 200, а ехать 180.

У Патриота ,если не брать в расчет движок,то все остальное для таких скоростей тоже не годится, не строили его для такого.

Lion сказал:

Фигня то что ты написал

Я же не про мыльницы цифровые писал, те что в телефоны втыкают. Когда держишь в руках хорошую камеру или когда снимки делаешь ей,понимаешь, что то что в телефоне это полная фигня. Я так думаю

[VSH 508]

MaxG (01 мая 2015 - 20:55) писал:

Два часа назад гонял на новом патрике. Бензин танковый. Едет нормально, тяга в достатке. Но всё равно небыстро выходит.
Раздатка электронная, салон весьма приличный, топовая комлектация за 650. А еще и камера заднего вида и навигация. И пробки можно вывести. Короче зверь аппарат как вторая тачка

Охотно верю, на новом не катался

MaxG (01 мая 2015 - 20:55) писал:

Два часа назад гонял на новом патрике. Бензин танковый. Едет нормально, тяга в достатке. Но всё равно небыстро выходит.
Раздатка электронная, салон весьма приличный, топовая комлектация за 650. А еще и камера заднего вида и навигация. И пробки можно вывести. Короче зверь аппарат как вторая тачка

А чё гонял то? Не оставляют мысли по поводу ПП тачки?

[zik]

MaxG сказал:

Бензин танковый.

В смысле?

[Konstantin]

zik сказал:

В смысле?

Жрет 72й по 200 литров на сотню, но больше 80 кмч не едет )))