Сообщений в теме: 1443

[Peugeout508]

Властелин колёс (29 июля 2020 - 13:47) писал:

вот

Эх, какой хороший пробег) По большому счету до 300 000 км на моем авто ничего не требовало замены (кроме гидроблока на 125 000 км). Где-то после 350 000 или чуть раньше накрылся генератор, и потом понемногу начали выходить то один, то другой узел.
Так что, при таком интенсивности эксплуатации, Вам еще лет 10 можно не париться с авто)

[Властелин колёс]

Peugeout508 сказал:

Эх, какой хороший пробег)

вот хороший пробег   был
это я раньше как то на Тойоте 400 тыс км намотал, а сейчас хватит и 25 тыс в год. Тема то, на что пересел или хочешь, вот и смотрю альтернативу своему 508

Прикрепленные файлы

•  IMG_1725.JPG   136,7К   77 Количество загрузок:

[BlagO]

8 лет, 150 тыс.
Родственник отказался забрать недорого - думаю еще лет 10 ездить, дети подрастают, машина только радует.
Только подкрашусь, а то дворовые "сбежавшие" соседи переднюю часть покоцали.

[Peugeout508]

Властелин колёс (30 июля 2020 - 17:05) писал:

вот хороший пробег   был
это я раньше как то на Тойоте 400 тыс км намотал, а сейчас хватит и 25 тыс в год. Тема то, на что пересел или хочешь, вот и смотрю альтернативу своему 508

Показания пробега на фото чуть более 6000 км............. машина стоит, и я пользуются только по большим праздникам ? Как можно столько наездить, если авто продано лет 7 назад?!
Через полгода, я выложу показания своего пробега с круглой цифрой 500 000 км )

Сообщение отредактировал Peugeout508: 02 августа 2020 - 15:11

[Chizhik_Pyzhik]

Peugeout508 сказал:

Показания пробега на фото чуть более 6000 км............. машина стоит, и я пользуются только по большим праздникам ? Как можно столько наездить, если авто продано лет 7 назад?!

это все твоя невнимательность

Властелин колёс сказал:

вот хороший пробег   был

реальный его пробег на сегодня страницей раньше

http://peugeot508-cl...275#entry145898

[Властелин колёс]

Peugeout508 (02 августа 2020 - 15:10) писал:

Показания пробега на фото чуть более 6000 км............. машина стоит, и я пользуются только по большим праздникам ? Как можно столько наездить, если авто продано лет 7 назад?!
Через полгода, я выложу показания своего пробега с круглой цифрой 500 000 км )

на сегодня 100 тыс км пробег, а когда 6 тыс было, я написал, что вот хороший пробег, Chizhik_Pyzhik, тебе правильно указал на невнимательность

[Peugeout508]

Chizhik_Pyzhik (02 августа 2020 - 22:50) писал:

это все твоя невнимательность

реальный его пробег на сегодня страницей раньше

http://peugeot508-cl...275#entry145898

Что попалось на глаза о том и сужу

[EKU]

Итак, моя новая машина MAZDA СХ-5 2.5 6АТ в комплектации Supreme.
Два месяца владения позади, пройдено 4,2 ткм. Можно уже обобщить первые впечатления.
Написал много и сумбурно, поэтому спрячу под спойлер:

В целом машина очень нравится. И другие - новые, приятные - ощущения от смены типа кузова: сидишь высоко, глядишь далеко...
ПЛЮСЫ:
1. Коробка работает гораздо мягче, переключения замечаю лишь по изменению оборотов. Хотя, возможно, я просто уже забыл, как работала коробка на новом Пежо.
2. Подвеска заметно жёстче, но рулить приятнее - в поворотах с волнами, неровностями. А ещё отзывчивый двигатель и адекватная коробка - хулиганю с удовольствием!
3. Хороший обзор через большие зеркала заднего вида, заднее стекло тоже заметно больше, чем на Пежо. На левом зеркале есть небольшой сектор по краю с увеличенным углом обзора.
3. Система охлаждения очень эффективная - после холодного пуска прогревается очень быстро, после прогрева температура удивительно стабильна - и в жару, и в пробках, и по трассе, и в прохладу - буквально плюс-минус один градус. Но это всё лето, зимой посмотрим.
4. К климат-контролю пока никаких претензий, работает не хуже, чем в Пежо. Но, опять-таки, пока летние впечатления.
5. Из очевидного - больше клиренс, короче свесы, полный привод.
6. Наконец-то у меня машина с мягким, глухим звуком захлопывания дверей!
7. Угол открытия дверей большой, особенно полезно на задних.
8. Музыка в моей комплектации обычная, но звучит на голову выше обычной же в Пежо.
9. Руль на малых скоростях и на месте заметно легче, причём не в ущерб чувствительности на больших скоростях.
10. Классно закрыты пороги от грязи, уплотнитель по нижнему краю двери аж под днищем!
11. Бардачёк под подлокотником  бездонный в сравнении с Пежо.
12. Очешник на потолке - он просто есть!
13. Спинка заднего дивана из трёх частей - 40:20:40. И складывание управляется из багажника.
14. На полу багажника четыре петли для сетки.
15. Управление мультимедией шайбой-джойстиком и кнопками на тоннеле перед подлокотником - сказочно удобно в движении!
16. Стеклоподъёмники работают просто бесшумно. Хотя, справедливости ради, голосистость стеклоподъёмников Пежо никак не сказалась на их безотказности.
17. Для замены салонного фильтра не требуется гуттаперчивости суставов и коленопреклонения до земли. Всё предельно доступно, за крышкой бардачка.
18. У Пежо, чтобы посигналить, надо было проминать мягкую крышку, из-за чего было затруднительно посигналить предельно коротко. У Мазды жесткая крышка-кнопка - пристукнул кулаком и получил короткое БИП.
19. Двойные боковые стёкла.
20. Очень просторно для ног задних пассажиров по высоте - между полом и подушкой переднего сиденья. Этим отчасти компенсируется меньяшая колёсная база.
21. И ещё куча разнообразных плюшек, части из которых я был лишён в Пежо в силу ограниченности комплектации ACTIVE: проекция (скорость, навигация, круиз, считанные дорожные знаки), кожаный салон с перфорацией, подогрев заднего дивана, подогрев руля, подогрев лобового, электроприводы сидений с памятью, электропривод пятой двери, мультимедиа с навигацией и голосовым управлением, полностью светодиодная оптика с автодальним, омыватель фар, слежение за полосой, автоторможение при движении задним ходом, автохолд, электроручник, бесключевой доступ и запуск двигателя.
МИНУСЫ:
1. Нет подрулевых лепестков управления переключением передач коробки.
2. Нет зимнего режима коробки.
3. Нет суточного одометра.
4. В БК нет средней скорости за пробег (или я ещё не нашёл).
5. Номер включенной передачи коробки показывается только, если коробка в режиме MANUAL.
6. Управление климатом: чтобы выбрать нужное направление подачи воздуха, надо последовательно перебирать их нажатием одной кнопки. Да и выбирается оно для обеих зон одновременно. И вообще, такая фишка Пежо, как выбор направления подачи воздуха для каждой зоны климата отдельно - большая редкость даже для люксовых авто. И этим я очень гордился! И нету режима "суперохлаждение".
7. Шум в салоне от колёс. Хотя, возможно, это "заслуга" шин TOYO. Но не только: в задних арках подкрылки войлочные, а в передних - пластик. Странно...
8. Шум в салоне от двигателя на разгоне. Хотя, отчасти, это "заслуга" алгоритма работы коробки с двигателем-атмосферником: даже при предельно плавном разгоне, когда гладишь педаль акселератора до неприличия ласково, коробка не переключается вверх раньше 3000 об/мин.
9. Жуткая приблуда: автостоп двигателя на светофорах - есть возможность отключать временно, до первого перезапуска двигателя. Но можно отключить насовсем программно. Скоро займусь.
10. Унылый салонный свет на лампах накаливания.
11. Нет охлаждения бардачка.
Повторюсь: машиной очень доволен, езжу с удовольствием. Все перечисленные недостатки нисколько не портят впечатления, это скорее придирки.
Ну и последний штрих - это ощущение НОВОГО автомобиля!

Всем удачи на дорогах и в жизни!
Форум покидать не планирую, с вами интересно!

[Властелин колёс]

Поздравляю, EKU, с новым авто, в любом случае, новый есть новый.
Конечно, комплектации Supreme в СХ-5, это более богатая, чем была у тебя актив в Пежо. Да и сама модель более новая, чем Пежо. Но если брать, хотя бы аллюр в Пежо (у меня еще к ней и допы есть), то ни чего особенного в СХ-5 я не увидел, хотя в принципе, так и должно быть в модели, которая более современная, какие то плюшки должны быть, которых не было в предыдущей машине. Я года два назад, тоже поменял штатный мишлен на шины TOYO, так мне показалось, что они тише и однозначно мягче. В Нефтеюганске СХ-5 наверное более практичный авто, хотя я дальше Тюмени на севера не забирался пока, хотя в Сургуте еще бывал, но давно правда, когда там вместо асфальта плиты дорожные были и Магирусы по дорогам чадили )))

[Ivan]

Ну вот и я продал своего льва с пробегом 366 000 км. Надеюсь, новый владелец присоединится к нашему форуму.

Не скажу, что эксплуатация была без проблем, но все же удовольствие от вождения пересиливало все недостатки. В последнее время все проблемы устранил, двигатель откапиталил, сделал тюнинговую решетку (вставил сетку), даже руль перешил на перфорацию. Думаю, после ремонтов ездить можно будет без особых проблем еще долго.

Однако, учитывая достаточно большой период владения (больше 8 лет), решил, что пора уже обновляться :)

На днях выбрал себе Пежо 5008, 7 сентября лечу в СПб забирать авто из салона.

По комплектации - дизельный Аллюр синего цвета с панорамной крышей, кожаным салоном, пакетами Безопасность+Помощь при вождении+Город, третий ряд сидений. Если у кого-то из СПб есть желание встретиться, обсудить опыт владения 508 (у меня его накопилось достаточно много), то 7 сентября примерно с 16 часов я буду в салоне Пежо Форсаж на Камчатской 9, с 7 на 8 ночую в гостинице и 8, я надеюсь, уезжаю на новом автомобиле.

ЗЫ: Форум пока покидать не планирую.
ЗЗЫ: В связи с продажей авто продаю то, что от него осталось - штатная голова с экраном и штатные подстаканники. Завтра пороюсь в гараже, может быть еще чего нарою, выложу объявление в отдельной теме. Потенциальным покупателям из СПб и окрестностей могу привезти с собой 7 сентября.

 IMG-20200829-WA0009.jpg   116,13К   57 Количество загрузок:  IMG-20200829-WA0010.jpg   125,5К   62 Количество загрузок:  IMG-20200829-WA0011.jpg   148,37К   74 Количество загрузок:  IMG-20200829-WA0008.jpg   129,46К   56 Количество загрузок:

[EKU]

Иван, поздравляю! Почём продал? Почём покупаешь?

[Ivan]

650к с номерами и вторым комплектом колес / 2440к Аллюр почти в максималке

Правда хочу еще примерно на 100к добавить допов типа покрытия керамикой, сигналки/вебасты.

[VSH 508]

Ivan, мои поздравления!
Всё-таки, после стольких лет с бензинкой, решил взять дизеля?  Отличная комплектация, даже с панорамой))).  Интересны будут твои первые впечатления после перегона.

Ivan (30 августа 2020 - 06:33) писал:

Правда хочу еще примерно на 100к добавить допов типа покрытия керамикой, сигналки/вебасты.

Не знаю, как насчёт керамики и сигналки, а вот Вебасто точно не помешает. Не прогревается дизель этот новый зимой нифига.

[Chizhik_Pyzhik]

Ivan, О!, принимай поздравления !!!

эх, жаль колес (((
я вот на зиму никак не присмотрю.

[Ivan]

ОФФ:
VSH 508, холодно в салоне? ОД выставил цену за вебасту в районе 140к (с прогревом салона и управлением с телефона), новая поставка, было 70к. Поэтому склоняюсь просто к сигналке с автозапуском.

[VSH 508]

Ivan, нет, в салоне тепло. Там электрофен практически сразу начинает греть воздух. А вот движок жалко. При -20 по городу вообще не видно скока и чего нагрелось, а шкала от 50 гр начинается. На холостых не прогреть никак. Так что автозапуск - это только для работы фена сгодится. Движок при минусовом запуске на 3008 работает жестко, жестче чем на 508. И расход заметно больше при холодной езде.Я бы поставил упрощённый вариант Вебасты, без пргрева салона. Только движок и догреватель(если смогут ) Это много проще при монтаже и думаю дешевле, чем в мозги печки лазить.

А официалов по Вебасте у вас там нет? Они вроде сертификат имеют и с гарантии не слетишь (Если гарантия тебе нужна)))

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508, в питере точно были

[VSH 508]

Chizhik_Pyzhik (31 августа 2020 - 19:23) писал:

VSH 508, в питере точно были

Тогда там и надо ставить. Плохо на 3008 без Вебасты зимой, это главный косяк его комплектации, кмк.

[Ivan]

VSH 508, пересчитали цену, вебаста в максимальной комплектации (двигатель+салон, управление с телефона) вышла 105к. Буду ставить.
А по поводу оцифиалов вебасты - я на 508 к ним приезжал несколько раз, долго хлопали глазами и так ничего и не смогли сделать (хотел поставить таймер и Старлайн М31 к штатной бензиновой вебасте). Поэтому никакого доверия к ним нет.

[VSH 508]

Ivan, надеюсь ОД уже имеет опыт по установке Вебасты?  Я так и не решился, боюсь накосячат. Тем более тут скачал и почитал инструкцию по установке на 3008 - непросто там.

[Ivan]

VSH 508, говорят, что ставили уже.

[Arsen]

VSH 508 (08 мая 2013 - 12:05) писал:

Для себя постепенно прихожу к выводу, что 508-й будет последним моим седаном. Точнее последней моей пузотеркой.  Седаны и хетчи всегда нравились и всегда старался их брать, однако последнее время стал замечать, что пересаживаясь в Гранд Витару жены (даже летом), хочу подольше на ней поездить. В ней спокойней, уютней, отличная обзорность и, главное, что странно, удобнее. И это при том, что шумка там явно хуже 508-го, АКП 4-х ступка, расход больше на 3-4 литра, а подвеска собирает всю дорожную мелочь. Я уж не говорю про жесткий пластик торпеды. Однако факт остается фактом! В ней мне удобней сидеть и просторнее. В неё я вхожу, а не влезаю как в седан. Мне нафиг не нужен парктроник - я и так всё вижу. Парковка всегда до касания колесом бордюра. Я не всматриваюсь в каждую выбоину - подвеску никогда не пробивало. Может быть для кого-то это мелочи, но мне - нет.
  Так что следующим буду брать паркетник, желательно с ПП приводом, желательно дизель (спасибо пыжику). К такому выбору подвигает ещё и моё проживание в частном доме круглый год и дороги офигенные в МО.
Но это всё ещё не скоро. Оставлю одно авто (когда свалю с "любимой работы") и приобрету что-то из: финик FX 30D или Дискавери 4 или Паджеро (не спорт). А может через пару лет победит практичность и возьму опять Сузи Гравитару. Все авто,конечно в топе или близко к этому.
Такие мысли опять посетили меня сегодня утром, когда попал в пробку на пыжике в среднем ряду. Слева полз Прадо, справа какой-то Jeep , а я был между ними как упавший в ж...  А про передвижение в наших адовых зимних условиях и речи нет.

Только не финик дизельный. Мотор проблемный там.

[VSH 508]

Arsen (08 сентября 2020 - 21:44) писал:

Только не финик дизельный. Мотор проблемный там.

Ну, спустя семь лет с лишним, могу добавить, что и НЕ Паджеро тоже)))

[Chizhik_Pyzhik]

VSH 508 сказал:

Ну, спустя семь лет с лишним, могу добавить, что и НЕ Паджеро тоже)))

ну тогда уж и не гранд витару , тоже, ибо нету ))

[Arsen]

VSH 508 (09 сентября 2020 - 02:39) писал:

Ну, спустя семь лет с лишним, могу добавить, что и НЕ Паджеро тоже)))

Митцубиши после пежо - это изящный вид мазохизма. У мерсов только CLS, на мой взгляд, может переплюнуть 508.