Сообщений в теме: 830

[Костромич508]

Утром в - 29 не запустилась Вебаста (топлива в норме, аккум не разряжен), -  и даже на ходу, через почти 40 км пробега, температура масла стояла на нуле, а ОЖ еле-еле перешел на самую нижнюю отметку - 20 градусов там, что ли?
В салоне было прохладно. Дуло еле теплым, салон грели только встроенные в сопла ТЭНы, видимо. Заглушил, когда приехал в городок за 45 км,  и запустил Вебасту в режиме "Немедленно" - не сработала.  

Завел, поехал домой.  На обратном пути - датчики температуры в норму встали, из сопел дуло адекватно выставленной температуре в салоне, очень теплым.
Что было, пробка воздушная где в системе? Если что, заслонка на радиаторе не стоит, потеряна...Но дело явно не в ней, ну или не только в ней.

[NorNik]

 Костромич508 сказал:

салон грели только встроенные в сопла ТЭНы

Это какие еще тены?

[Костромич508]

 NorNik сказал:

какие еще тены?

у нас же вроде встроенные электронагреватели воздуха стоят в соплах воздуховодов, нет?

Типа электрического фена - начинает подогревать воздух сразу после пуска двигла и ускоряет прогрев салона, пока движок не прогреется

Сообщение отредактировал Костромич508: 06 января 2017 - 12:50

[NorNik]

 Костромич508 (06 января 2017 - 12:52) писал:

у нас же вроде встроенные электронагреватели воздуха стоят в соплах воздуховодов, нет?

Типа электрического фена - начинает подогревать воздух сразу после пуска двигла и ускоряет прогрев салона, пока движок не прогреется

Это на монях, а у нас только вебасто.

[Костромич508]

 NorNik сказал:

Это на монях

да ладно))) - у меня на дизеле точно теплый воздух сразу почти начинает дуть после запуска. Может, в бензинках нет, только в тракторах?

[Ivan]

Костромич508, смотрел сейчас СБ, ничего подобного не нашел. Единственное, что хоть как-то может это объяснить - это резистор мотора, который по схеме выглядит как электронагреватель, кажется ставится в поток воздуха и в принципе нагревается при работе мотора (чем медленнее работает мотор, тем сильнее нагревается резистор, но я очень сомневаюсь, что этой температуры хоть сколько-нибудь хватит для "теплового воздуха из сопел", особенно при низких температурах снаружи.

UPD. Хотя нет, вру, 6436 P9. Действительно подогрев. Думаю прикрутить себе.
 печка.jpg   170,03К   361 Количество загрузок:  img.jpg   32К   216 Количество загрузок:

[Ivan]

Эту штуку я и принял за резистор мотора.

[NorNik]

А на бензинках такого нет. Вот лягушатники...

Прикрепленные файлы

•  печка.jpg   119,34К   318 Количество загрузок:

[Korml]

 ruslan7227 (05 января 2017 - 13:23) писал:

Как всё близко, крепежа шланга разве не предусмотрено?

Предусмотрено, на фото можно разглядеть за тормозной магистралью что на переднем плане. Просел патрубок как раз посередине между креплением и конечной точкой

[Chizhik_Pyzhik]

 Костромич508 сказал:

а ОЖ еле-еле перешел на самую нижнюю отметку - 20 градусов там, что ли?

+50*С , вроде, там по делениям понятно - каждое крупное кратно 10.
кстати, сегодня тоже показометр Т масла был практически на минимуме, а ОЖ на 70 после 20 минут вебасты и 40 минут поездки,
обратно все вроде нормально было (и масло и ОЖ на своих местах, мож чуть ниже обычного).

 Ivan сказал:

UPD. Хотя нет, вру, 6436 P9. Действительно подогрев. Думаю прикрутить себе.

вроде греет только поток на стекло?

 NorNik сказал:

А на бензинках такого нет. Вот лягушатники...

а зачем, бензинка в разы быстрее прогревается, тем более с вебастой...
сегодня ощущал внутри авто запах гретого пластика...теперь буду думать на эту хрень...надо бы проверить, а то мало ли...вот только как к ней подлезть?

[alexos4]

Добрый день, начал уходить антифриз из расширительного бачка, приговорили корпус термомстата (выявили в нем течь) на котором завязаны все патрубки, номер запчасти 9808646980, согласно моего VIN VF38D5FS8CL042197
Но в магазине предложили сначала его снять и посмотреть его реальный номер, мотивировав это тем, что на этот узел была отзывная компания, и могли поменять уже каталожный номер этого узла, чтобы посмотреть  этот номер (9808646980) или нет...
Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Прикрепленные файлы

•  схема 1.png   86,79К   293 Количество загрузок:
•  схема 2.jpg   50,39К   340 Количество загрузок:

[ruslan7227]

 alexos4 (08 января 2017 - 21:38) писал:

Добрый день, начал уходить антифриз из расширительного бачка, приговорили корпус термомстата (выявили в нем течь) на котором завязаны все патрубки, номер запчасти 9808646980, согласно моего VIN VF38D5FS8CL042197
Но в магазине предложили сначала его снять и посмотреть его реальный номер, мотивировав это тем, что на этот узел была отзывная компания, и могли поменять уже каталожный номер этого узла, чтобы посмотреть  этот номер (9808646980) или нет...
Может кто сталкивался с такой ситуацией?

Они хотели уточнить какого образца у вас термостат, старого со встроенным датчиком температуры или нового с отдельным датчиком. Сейчас в продажу идут термостаты без датчиков в случае чего нужно покупать и его. Совет:если даже у вас нет гарантии, по ер6 существует отзывная акция,звоните ближайшему дилеру и по вину пусть проверят попадает ли туда ваш авто...

[alexos4]

Короче, поменял я сам, не у официалов, у нас в Беларуси это не гарантийный случай (вам не обломится короче по отзывной акции) сказали, этот корпус термостата, кстати сразу был с датчиком температуры,  только в отличии от старого они поменяли его расположение, для этого понадобилась, доп. проводка (жгут), поменял заодно и антифриз (9735К0 пежо-ситроен), заметки такие что чуть снизился уровень антифриза в расширительном бачке (ну это его разогнало по системе вероятно - долью), но температура охлаждения начала прыгать, обычное состояние было в районе 90 град. до этого, а сейчас то выше (прим 95-98), то потом ниже (85-89), может кто сталкивался?

[nalilord]

 Ivan сказал:

UPD. Хотя нет, вру, 6436 P9. Действительно подогрев. Думаю прикрутить себе.

думаешь на бензинку его можно вставить?

[Chizhik_Pyzhik]

 nalilord сказал:

думаешь на бензинку его можно вставить?

а почему нет? на ситрах С5 есть прецеденты .

[Ivan]

nalilord, думаю, что если корпус одинаковый, то можно, только во-первых, непонятно его местоположение, во-вторых, пока непонятен доступ к нему, а в-третьих, неясно есть ли под него проводка и как его подключать/активировать.
В общем, когда дозрею менять моторчик печки подумаю насчет этого нагревателя.

[wolly316]

К неоднократно описанной проблеме с постоянно низким (ниже минимального) уровнем ОЖ недавно ВДРУГ добавилась такая проблема - перестала греть печка. т.е. все работает: вентилятор, направления потоков воздуха и т.д., но воздух холодный во всех температурных режимах. Течи нигде не заметил. Температура ОЖ чуть поднялась (около 90). Долил ОЖ около 2х литров- всё заработало! , но вскоре опять стала дуть холодным. ОЖ опять в бачке нет.. Что за...?
И еще такой вопрос - ОЖ может течь куда-то в "скрытые" пространства без видимых поначалу следов течи?
Я второй хозяин машины. Со слов первого - антифриз никогда не менялся и не доливался. Пробег 127000.

[Chizhik_Pyzhik]

 wolly316 сказал:

ОЖ может течь куда-то в "скрытые" пространства без видимых поначалу следов течи?

ну может в масло выдавливать, но тогда по маслу это заметно будет.
может капать еле-еле, так что не заметишь - тут нужно все магистрали и радиатор внимательно рассматривать.
ну еще есть такая "крышка расширительного бачка с клапаном", так во эта зараза бывает виновницей подобных проблем, т.е. её замена якобы помогает - много об этом читал, но не понял куда в итоге ОЖ девается.

[Ivan]

wolly316, если прокладка ГБЦ пробита или саму ГБЦ повело, то может в цилиндры выдавливать, тогда течи не заметишь, только повышенное парообразование из глушителя. Проверь помпу, от неё ручеек может течь из-под прокладки.

[Chizhik_Pyzhik]

 Ivan сказал:

то может в цилиндры выдавливать, тогда течи не заметишь, только повышенное парообразование из глушителя

По нынешним погодам и повышенного пара не заметишь
а у него ГТ-шка - так и кирдык может настать
Вот только если прокладка, разве уровень масла не будет уменьшаться тоже??

[NorNik]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

Вот только если прокладка, разве уровень масла не будет уменьшаться тоже??

<br />не обязательно.А вообще если течи не видно, то срочно выкручивать свечи на предмет попадания антифриза в цилиндры.от такой топливно-водяной смеси поршня прогорают.

[Костромич508]

 Chizhik_Pyzhik сказал:

"крышка расширительного бачка с клапаном", так во эта зараза бывает виновницей подобных проблем

я заменил крышку, не помогло. Во время диагностики у ОД нашли, что сочится антифриз из-под сливного штуцера - вот такого, 1323.V3 - за 350 руб. заказал, через неделю придет, поменяю - отпишусь. Можно у себя проверить визуально, мокнет он или нет - он на виду прямо (как сам не заметил...)

[Властелин колёс]

Костромич508,
так это и есть крышка, по номеру показывает, может быть здесь течь? Я на каждом ТО их носом тыкаю, что антифриз до нижней отметки уходит, они шланг и крепления подергают, всё нормально, теперь не должно. А антифриз не понимает, что теперь не должно и всё равно по маленьку уходит.

[Костромич508]

 Властелин колёс сказал:

так это и есть крышка, по номеру показывает,

крышку бачка на этот код? как замену, почему-то показывает только марка Metalcaucho, а оригинальная деталь - это штуцер, он и течет. Стоит на термостате, номер 4 на схеме "Охла;дение дюритового шланга". Крышка слива из радиатора. Некогда загружать схему, извини((

[6feniks6]

 img.jpg   32К   188 Количество загрузок:  img (1).jpg   32К   219 Количество загрузок:
wolly316Я второй хозяин машины. Со слов первого - антифриз никогда не менялся и не доливался. Пробег 127000. У тебя там давно не антифриз ( даже не моча молодого поросёнка с таким отношением ! ). На 50000 км. я промывал всю систему со снятием радиаторов. На слитую жижу страшно было смотреть - грязно коричневого цвета ( хотя в бачке красовался красивый зелёный цвет ).Заодно махнул помпу + крышку бачка. Всё работает без нареканий. Темп.мах  87грд. Тебе промыть систему в первую очередь никуда от этого не денешься ( что менять сам решай - по деньгам не те деньги что б экономить на машине как у тебя).Раза 3 промой дист.водой - не жалей. Промывка что я применял прилагаю. Я то же 2 у машины .