Сообщений в теме: 1087

[Твистер]

selnor, интересно это какой ОД так косячит?.

[selnor]

Автопремиум на Хасанской. Пока еще не звонили, жду...

[Твистер]

Понятно... туда ни ногой.

[Konstat]

Или сделать не успели - время тянут...

[za_mute]

Завёлся дня три назад при -21 (машина до этого стояла )выскочила ошибка "SERVICE: Неисправн. двигателя. Отремонтируйте автомобиль" . Поехал с ошибкой. Поставил машину на ночь, на следующий день потеплело до -12 завелась уже без ошибки. Возможно масло густеет на морозе, у меня так было на Мондео3.

[VSH 508]

za_mute (23 января 2014 - 11:33) писал:

Завёлся дня три назад при -21 (машина до этого стояла )выскочила ошибка "SERVICE: Неисправн. двигателя. Отремонтируйте автомобиль" . Поехал с ошибкой. Поставил машину на ночь, на следующий день потеплело до -12 завелась уже без ошибки. Возможно масло густеет на морозе, у меня так было на Мондео3.

Ну уж с густотой масла маловероятно связано.

[selnor]

Позвонили... Сообщают что ошибка появилась в результате того что на ней на холодную проехались немного и сразу заглушили... Слишком обогащенная смесь была...
По моему бредово немного, как мне кажется они ее нехило погоняли на холодную  и вылез "пропуск зажигания".
Теперь вопрос к знатокам - чем это грозит в дальнейшем?

[BlagO]

Придется записывать километраж при сдаче в сервис...

[VSH 508]

selnor (23 января 2014 - 14:29) писал:

Позвонили... Сообщают что ошибка появилась в результате того что на ней на холодную проехались немного и сразу заглушили... Слишком обогащенная смесь была...
По моему бредово немного, как мне кажется они ее нехило погоняли на холодную  и вылез "пропуск зажигания".
Теперь вопрос к знатокам - чем это грозит в дальнейшем?

да ничем не грозит. Максимум заменой свечей. Вообще это какой-то баг у бензинок PSA. У меня такая фигня иногда случалась на Ситро С5. Не любят они на холодную короткие запуски.

[selnor]

Машину забрал. Вроде все нормально!
Холодные запуски мне уже не грозят... Удаленная Webasto рулит!
Спасибо Колхозу!

[valery]

VSH 508 сказал:

Не любят они на холодную короткие запуски.

Наверно имелось ввиду ,короткие поездки на непрогретом двигателе?Тогда это вредно любому движку. Кто-нибудь пробовал считать код ошибки? Так можно много гадать из-за чего вылазит такое сообщение,оно носит общий характер.

[selnor]

"Пропуск зажигания". Ошибку они просто стерли и все. Сказали бывает...

[valery]

selnor сказал:

Пропуск зажигания". Ошибку они просто стерли и все. Сказали бывает...

Жаль ,можно было бы по коду понять ,например в каком целиндре был пропус зажигания.Не стоит особо переживать (не та ошибка),допустим свеча какая чуть сбой дала и вылезет это сообщение. Двигателя эти любят обороты. Надо иногда на повышенных оборотах ездить (давать просраться) и следить за состоянием свечей зажигания (вовремя менять),конечно про бензин качественый не забывать. ОД любят при такой ошибке замену свечей навязывать или валить на паленый бензин.. На 308 у меня такое было,все само уходило после 4-5 циклов завел-заглушил..На ТНР такие же симптомы.

[Konstantin]

ОФФ:

valery сказал:

Жаль ,можно было бы по коду понять ,например в каком целиндре был пропус зажигания.Не стоит особо переживать (не та ошибка),допустим свеча какая чуть сбой дала и вылезет это сообщение. Двигателя эти любят обороты. Надо иногда на повышенных оборотах ездить (давать просраться) и следить за состоянием свечей зажигания (вовремя менять),конечно про бензин качественый не забывать. ОД любят при такой ошибке замену свечей навязывать или валить на паленый бензин.. На 308 у меня такое было,все само уходило после 4-5 циклов завел-заглушил..На ТНР такие же симптомы.

Это очень важное сообщение, оно безусловно помогает найти суть проблемы и естественно заключенная в нем информация никому не могла придти в голову. И этот человек удивляется что он делал в библиотеке.

[valery]

Konstantin сказал:

Это очень важное сообщение, оно безусловно помогает найти суть проблемы и естественно заключенная в нем информация никому не могла придти в голову. И этот человек удивляется что он делал в библиотеке.

А я просто обобщил.Дайте код ошибки - скажу больше или  могу все коды, связанные с пропуском зажигания , написать,там их достаточно, тогда будет суть.

[Dmitriy]

Приветствую всех!Сегодня в обед выскочил чек энжин, вентилятор радиатора на полную катушку.Пробег 17500.У меня это уже второй случай, первый был прошлой зимой, тогда в авес сказали, что ошибка дроселльной заслонки.Меняли неделю весь узел( так сказали).Бензин лукоил экто,в воскресенье залил полный бак, 1/5 уже сжёг.До этого ездил на тнк, но думаю топливо тут не причём.Вот думаю до выходных дотянуть, а там к ОД, благо в день небольшие расстояния и близко к дому.

[galimhab]

Приветствую всех!
Сегодня утром такая же фигня и меня постигла. Вчера замечательно приехал домой. Температура вечером была -28 градусов. Никаких предпосылок не было. Сегодня утром -30. Как обычно подошёл, открыл, бросил портфель на заднее сидение, закрыл дверь, обратил внимание, что освещение салона быстро погасло(без выдержки), экран бортового тоже не встретил привычной надписью PEUGEOT, включаю зажигание , загорается сообщение " режим экономии энергии активен" ну думаю и фиг с ним, нажимаю стартер, завёлся сразу. После 20-30 секунд работы загорается лампочка ЧЕК, SERVIS, и на БК " неисправность двигателя отремонтируйте автомобиль". Сразу заработал вентилятор двигателя на полных оборотах. Блин думаю пипец, и меня постигла таже участь, что и некоторых форумчан!!! Глушу движок. открываю капот и скидываю клемму аккума. Жду 2-3 минуты. Одеваю назад, завожу, та же фигня. Опять глушу, скидываю, жду минут 5. Одеваю клемму назад, завожу, ЧЕК погас. Вроде всё нормально. Нажимаю кнопку "CHEK"  пишет неисправностей не обнаружено. Потихонечку греюсь, заработал вентилятор в режиме климата "AVTO". Поехал. Доехал до работы 20 км. трасса-город. Все нормально нагрелся, никаких замечаний. После работы вышел, температура -25 завёл, опять загорается ЧЕК, неисправность двигателя отремонтируйте автомобиль!   Но вентилятор двигателя уже не включается. Прогрелся. Доехал до дома, Повторил процедуру с клеммой аккума. Бесполезно! ЧЕК горит не гаснет. В остальном работает нормально без замечаний. Завтра еду к ОД. Звонили позавчера, сказали пришёл клапан изменения длинны выпускного коллектора (полтора месяца ждал). Посмотрим что скажут. По результатам отпишусь. Всем удачи!

[Andrew007]

Тут в зависимости от того, как компьютер классифицирует ошибку. Если как кратковременную неисправность, то должно уходить через 5-10 заводок автомобиля. Иначе - соответственно, после диагностики и устранения.
Вообще конечно "неисправность двигателя" это сродни известному Antipollution Fault в более древних корчах - причин и вариантов миллионы :) Выводил бы автомобил код ошибки - цены бы ему не было, можно было бы попробовать хоть приблизительно понять ситуацию, без сканера и PP2000.
То что машинка стартует в -30 - уже позитивно.

[robix]

Всем рекомендую колхозить догрвеватель в подогреватель!
Тоже всю неделю морозы, сегодня -30, запускаю после прогрева и никаких проблем. Уверен в запуске на 100% в любой мороз.

[NorNik]

robix (29 января 2014 - 08:13) писал:

Всем рекомендую колхозить догрвеватель в подогреватель!
Тоже всю неделю морозы, сегодня -30, запускаю после прогрева и никаких проблем. Уверен в запуске на 100% в любой мороз.

Вам хорошо или колхоз под боком или  ОД. А у меня ни того ни другого и -45 и ветер 10 м

[robix]

NorNik (29 января 2014 - 08:30) писал:

Вам хорошо или колхоз под боком или  ОД. А у меня ни того ни другого и -45 и ветер 10 м

Я это делал у установщиков сиги. Схему надыбал на этом форуме.

[058pnz]

Цитата

Приветствую всех!
Сегодня утром такая же фигня и меня постигла. Вчера замечательно приехал домой. Температура вечером была -28 градусов. Никаких предпосылок не было. Сегодня утром -30. ....  Бесполезно! ЧЕК горит не гаснет. ....

добрый вечер, сегодня утром тоже самое! решение- замена впускного коллектора, т.к. в нем образуется конденсат и замерзает на оси дроссельной заслонки. У диллеров есть Infoflash по 508, так же как и по 3008. Новый коллектор другой с какими-то изменениями, что не дает конденсату образовываться при резком перепаде температур. Единственное- коллекторов с изменениями не очень много, надо ждать

[a]Не копируем текст, а выделяем главное и нажимаем кнопку низу сообщения "Вставить ник или выделенный текст".[/a]

[Tigger]

На улице было - 28. Машина стояла на стоянке заведенная минут тридцать, прогревалась.
Собрался ехать, горит значок "неисправность двигателя" и предложение отремонтировать автомобиль.
Перезапуск результатов не дал. Позвонил ОД, приезжайте - говорят. Еду, по ощущениям ничего не изменилось, машина работает как обычно.
У дилера мастер заглушил двигатель, потом завел - ошибки нет (уже в теплом боксе). Ищи, говорю ему. Подключили компьютер. Результат: обмерзание дроссельной заслонки.
Соответственно, в тепле оттаяла, ошибка исчезла. Внешне не проявлялась потому что этот узел (с их слов) используется только в особых режимах при неисправностях двигателя.
Причина обмерзания - некорректная форма впускного коллектора. Оказывается есть  info flash от пежо по этому поводу.
Коллектор будут менять по гарантии на новый с другой конфигурацией. Ждем деталь.
Ошибок больше не было.

[Alexander-ekb]

058pnz сказал:

У диллеров есть Infoflash по 508, так же как и по 3008

Еще бы номер инфо флеша ! Спасибо!

[Tigger]

Alexander-ekb (04 февраля 2014 - 08:56) писал:

Еще бы номер инфо флеша ! Спасибо!

Со слов дилера B1HW013TQ0 от 27.01.14. Применяется только при возникновении определенной ошибки.