Сообщений в теме: 143

[valery]

ОФФ:

JakeBurchill сказал:

Ну вы даёте, Пежо 508 не может быть маленьким чёрным платьем от Коко, это не такая ужи скромная машинка, еще не яхта, но уже близко. :)

Маленькое черное платье от Коко Шанель,может стоить нескольких 508

[jourbin]

JakeBurchill (22 апреля 2014 - 08:03) писал:

А про эстетику... Те, кто говорят, что 407 и 508 уродливы, обычно любят продукцию ВАГа и например эффектные и броские машинки типа Мазды 6 в новом кузове.

ОФФ:
А я, например, 407 и 508 никак рядом не могу поставить. 407 никогда не нравился, особенно спереди. И французов не покупал только по причине отсутствия глаз радующей модели. Правда, в своё время чуть не остановился на C5, но тогда победил Аккорд. С 508 - по-другому. Он сразу понравился. После примерки Пассата, зашёл в Пежо, посмотрел, оформил и доволен. И никогда не слышал, чтобы кто-то в адрес 508-го применял слово "уродство".

[JakeBurchill]

valery (22 апреля 2014 - 08:29) писал:

ОФФ:

Маленькое черное платье от Коко Шанель,может стоить нескольких 508

К сожалению, вопрос не в цене. И несколько — нет. Ну максимум одну 508. Вообще оригинальное платье Коко, конечно, бесценно!

VSH 508 (22 апреля 2014 - 08:29) писал:

Ну а как ещё переваривать? Вы же написали:

Перечитайте моё последнее сообщение адресованное вам, пожалуйста. Там на мой взгляд я всё объяснил как есть.

jourbin (22 апреля 2014 - 08:35) писал:

ОФФ:
А я, например, 407 и 508 никак рядом не могу поставить. 407 никогда не нравился, особенно спереди. И французов не покупал только по причине отсутствия глаз радующей модели. Правда, в своё время чуть не остановился на C5, но тогда победил Аккорд. С 508 - по-другому. Он сразу понравился. После примерки Пассата, зашёл в Пежо, посмотрел, оформил и доволен. И никогда не слышал, чтобы кто-то в адрес 508-го применял слово "уродство".

Я по отношению к заду этой машинки и не такое слышал. Вообще на вкус и цвет конечно. Я сам по образованию промышленный дизайнер и моё окружение в основном тоже промдизы. Трое моих друзей работают на ВАГе (двое — экстерерщики на VW, одна девушка занимается интерфейсами новых VW). Так вот... Даже у них, эстетически и композиционно подкованных людей, взгляды рознятся! Тут нет истины.

Сообщение отредактировал JakeBurchill: 22 апреля 2014 - 08:53

[VSH 508]

JakeBurchill сказал:

Вы перевираете мои слова. Я говорил, что 508 это не авто "для понтов". И привел в пример людей, которые считают эту марку "так себе, французским инженерным недоразумением",

Я ничего не перевираю и врать не приучен! Чёрным по белому Вы написали:  "508 и 407 до ужаса убогие внешне", а я с этим не встречался. Что здесь не ясно? Возможно на Урале другие понятия внешней красоты.

[JakeBurchill]

VSH 508 (22 апреля 2014 - 09:14) писал:

Я ничего не перевираю и врать не приучен! Чёрным по белому Вы написали:  "508 и 407 до ужаса убогие внешне", а я с этим не встречался. Что здесь не ясно? Возможно на Урале другие понятия внешней красоты.

Цитата

А про эстетику... Те, кто говорят, что 407 и 508 уродливы, обычно любят продукцию ВАГа и например эффектные и броские машинки типа Мазды 6 в новом кузове.

В плане эстетики я даже не сравнивал корейцев и 508. Да, в Екб я знаю тех, кто считает 508 уродливым. Но я не говорил, что они сравнивают с перлами корейского автопрома. И кстати, в плане эстетики КИА например довольно симпатичные (экстерьер), их шеф-дизайнер Петер Шрайер (ТТ конца 90х — его работа) проделал великолепную работу в последние три года.

Я говорил, что вы перевираете мои слова вот про это:

Цитата

Впервые от Вас слышу, что про 508 говорят - до ужаса!!! убогий внешне?! Да ещё корейцев в пример приводят.

[VSH 508]

JakeBurchill сказал:

Я говорил, что вы перевираете мои слова вот про это: Цитата Впервые от Вас слышу, что про 508 говорят - до ужаса!!! убогий внешне?! Да ещё корейцев в пример приводят.

На ваш пост 78 (про корейцев - см. выше), я ответил. И ещё раз, перевирать не приучен! Не надо тут во вруны записывать сходу!

Сообщение отредактировал VSH 508: 22 апреля 2014 - 09:40

[arn]

JakeBurchill сказал:

шеф-дизайнер Петер Шрайер (ТТ конца 90х — его работа) проделал великолепную работу в последние три года.

Последние 3 года Шраер не работает дизайнером в КИА =) Новый Cee'd уже не его дизайн.

[Uniq]

А в этой тебе идет обсуждение отличий/ сравнений с 407 или 607?
Или обсуждение вкуса у толпы, у которой по определению не может быть вкуса?
Если первое, то 508 лучше 407-го, а с 607 дела не имел.
Если говорить о втором, то чего таить, у 508-го есть диспропорции, и это он унаследовал у 407-го, т.к. если смотреть на корму и передок, они от разных машин, но это и есть шарм по-французски, за что некоторые и выбирают Пежо.

[Konstantin]

Uniq сказал:

Или обсуждение вкуса у толпы, у которой по определению не может быть вкуса?

Зато вкус есть у пары-тройки кутюрье из миры высокой моды ))))

[JakeBurchill]

Чем бы отличался 608 от 508, если бы сейчас PSA вдруг решили ввести таковой в свою линейку? Есть предположения?

[djbass]

Кто мешал французам сделать продолжение 607-го, даже не новую машину, а глубокий рестайл? Обновить внешность по типу новой мазды 6 без лишнего хрома, немного светодиодного что-нибудь, новый руль, рычаги (кнопки) управление круизом и магнитолой как во всех современных машинах; оставить все имеющиеся опции+добавить камеру, электроручник, новую магнитолу с форматом mp-3 и flac, с флешкой, современым цветным экраном, двигатели 2,2Д хотя бы или турбобенз, КПП - нормальный 6АКПП, подвеска с тормозами brembo вполне себе адекватные... Нет, возродили из пепла 5-ю серию, загнали пыжеводов в угол и смотрят как те стаями переходят к другим маркам.
Что мешало? Мировой кризис?
p.s. после 607-го выбрал 3008-й, но что будет после...даже не знаю, 508-й пока не убеждает, изучаю дальше.

Сообщение отредактировал djbass: 22 апреля 2014 - 12:44

[Uniq]

djbass сказал:

Кто мешал французам сделать продолжение 607-го

Вам следует изучить успешность этой модели, ее игровое поле и текущее состояние конкурентов и финансовое состояние PSA с 2008 года.
И не забывайте, что у PSA 50% это европейские продажи, а остальное Азия, Африка и Южная Америка.
В Европе такая машина просто не нужна, да и конкуренты сильные.
В Африке и Южной Америке - тоже такой формат не востребован, из-за цены.
А вот продажи в Азии не сделали бы тот объем, который необходим для рентабельности модели.

Для справки
В период с 2004 по 2010 год было продано меньше 70.000 автомобилей с индексом 607.
Машина выпускалась с 1999 года, допустим за 5 лет ее продажи составили еще 100.000, и того 170.000, а для рентабельности такого класса нужно минимум 500.000.
И еще старая тележка от 605, которая появилась в свет еще в далекие 70-е...

Продажи того же 508-го за 2012 год составили больше 135.000 авто.
За 6 лет продаж модели 407 было выпущено 860.000.
Делайте выводы.

Сообщение отредактировал Uniq: 22 апреля 2014 - 13:10

[djbass]

Uniq (22 апреля 2014 - 13:08) писал:

Для справки

Спасибо за информацию. Ещё перед покупкой 607-го знал, что несмотря на то, что машина хорошая, в Европе она не продавалась, т.к. "влезла" не в своё поле и была несоразмерно дорога в совокупности цена/качество/имидж. До введения повышенных таможенных пошлин (до 2009г) на б/у рынке Беларуси конкурировала с А, В классом по количеству продаж. Будучи новой даже с 2,7HDi 6АКПП в максималке никому не нужна была и продавалась считанными единицами.

[valery]

djbass сказал:

Нет, возродили из пепла 5-ю серию, загнали пыжеводов в угол и смотрят как те стаями переходят к другим маркам.

Мне 607 вообще не нравится,ни когда бы его не купил.Меня в угол с 508 ни кто не загонял,а что есть такие на форуме ,кого загнали и они стаями куда -то переходят? Отвечу сам - нет таких.

[JakeBurchill]

valery (22 апреля 2014 - 14:09) писал:

Мне 607 вообще не нравится,ни когда бы его не купил.Меня в угол с 508 ни кто не загонял,а что есть такие на форуме ,кого загнали и они стаями куда -то переходят? Отвечу сам - нет таких.

Меня в угол тоже не загоняли. Но если расти, то дальше некуда внутри марки Peugeot. Следующий авто я уже захочу другого класса, а 508 — это потолок. Соответственно, придётся пересаживаться на Lexus GS, например. Они и полноприводные ко всему прочему. Либо есть маленький шанс, что после фейслифта новый 508 будет восхитителен и я пересяду на него.

[djbass]

JakeBurchill (22 апреля 2014 - 14:26) писал:

Но если расти, то дальше некуда внутри марки Peugeot.

Примерно такую мысль пытался донести.

[valery]

JakeBurchill сказал:

Но если расти, то дальше некуда внутри марки Peugeot.

Это сейчас ,а через пару лет что будет - неизвестно,может какой концепт в серию пустят (вот недавно один показали,очень понравился),рестайлинг 508 сделают или еще что ,если только Вы сейчас собираетесь что-то покупать.

[JakeBurchill]

valery (22 апреля 2014 - 14:39) писал:

Это сейчас ,а через пару лет что будет - неизвестно,может какой концепт в серию пустят (вот недавно один показали,очень понравился),рестайлинг 508 сделают или еще что ,если только Вы сейчас собираетесь что-то покупать.

Выше уже было сказано, почему не стоит ожидать от Пежо 608/609 в ближ годы

[valery]

JakeBurchill сказал:

Выше уже было сказано, почему не стоит ожидать от Пежо 608/609 в ближ годы

Зачем тогда было выпускать 508 (взамен 407 и 607 ,снимая их с производства)?

[JakeBurchill]

valery (22 апреля 2014 - 15:09) писал:

Зачем тогда было выпускать 508 (взамен 407 и 607 ,снимая их с производства)?

Потому что 508 качественно лучше, чем 407, а 607 не продавался. Можно было, конечно, сделать полный рестайлинг 407, но почему-то решили немного сместить ориентир от имиджевого авто (407) в более "семейно-представительскую" сторону (508). Я это вижу так.

[valery]

Личное мнение,6-ю серию(седан) не скоро возобновят,если вообще возобновят

Сообщение отредактировал valery: 22 апреля 2014 - 15:16

[jourbin]

valery (22 апреля 2014 - 15:16) писал:

Личное мнение,6-ю серию(седан) не скоро возобновят,если вообще возобновят

В нём нет никакого коммерческого смысла. Они сейчас будут всякие *008 развивать.

[Голлум]

Вопрос любителям определять размер пиписа только при помощи линейки: к какому классу определите Волгу? Минута на размышление.

[jourbin]

Голлум (22 апреля 2014 - 17:56) писал:

E

[Голлум]

jourbin (22 апреля 2014 - 17:58) писал:

E

Обменяю 508-ой на 30 Волг 1990г.в..