Сообщений в теме: 143

[Konstantin]

valery сказал:

Ни куда он не прыгает

Ну если мы с тобой в этом уверены, то JakeBurchill как бэ намекает что ГТ уже Е класс )))

[CHUK]

Как же пухлый заебал со своей "рашкой". Ему опять Новодворская не дала?
Закрыл с какого-то хрена тему в курилке, но говнотему где " мой щенок похож немного на бульдога и на дога, на собаку-водолаза и на всех овчарок сразу" люто педалирует. Паноптикум.

Сообщение отредактировал CHUK: 20 апреля 2014 - 20:44

[JakeBurchill]

Konstantin (20 апреля 2014 - 20:21) писал:

Ну если мы с тобой в этом уверены, то JakeBurchill как бэ намекает что ГТ уже Е класс )))

В общем, ни 508, ни 508 GT не являются E классом как бы мы этого не хотели, просто потому что PSA не определяют его как E класс, а то, что он по оснащённости и по габаритам подходит — это всё мелочи. По факту PSA с маркой Peugeot просто не хотят или не могут залезть в сегмент бизнеса. Раньше какое разделение было: 407 — чистый D, 607 — E класс. Сейчас убрали 607, но 508 не стал новым 607. Но это и не 407 модель. Откуда в общем-то и начался спор.

По теме нашего диалога о том, что 508 GT это Е, а 508 — это D, я скажу так: если бы в линейке не было бы GT, то я не подумал бы о том, что 508 это Е класс. А если бы был только GT, то не подумал бы о классе D. Но это сугубо личное моё восприятие данного автомобиля.

[arn]

JakeBurchill сказал:

что он по оснащённости и по габаритам подходит — это всё мелочи.

Я вас умоляю =) По оснащенности ему до Е-класса как до Европы раком, если конечно сравнивать с 5кой и Ешкой, которые общепризнанно являются Е-классом.

Чувствую, что еще пару страниц и 508 до премиума дотащат. Фанаты, такие фанаты.

Скромная ИМХО, что Е-класс, от D-класса отличается не столько размерами, сколько оснащением.

[valery]

arn сказал:

Скромная ИМХО, что Е-класс, от D-класса отличается не столько размерами, сколько оснащением.

Тогда скромно сравни 508 и Тиану,почему один в D,а другой в Е? И это не единственный пример,если посмотреть.

[valery]

JakeBurchill сказал:

По факту PSA с маркой Peugeot просто не хотят или не могут залезть в сегмент бизнеса.

Наверно это главное

[arn]

valery (21 апреля 2014 - 09:47) писал:

Тогда скромно сравни 508 и Тиану,почему один в D,а другой в Е? И это не единственный пример,если посмотреть.

За девичьи мечты ниссана, тойоты, etc так же как и половины этого форума отвечать не берусь.

[valery]

arn сказал:

За девичьи мечты ниссана, тойоты, etc так же как и половины этого форума отвечать не берусь.

Ну ведь сказал про оснащение -дал пример для сравнения,не все так просто в классификации,там без бутылки не разберешся

[arn]

valery, ну если взять конкретно Тиану, то на момент её выхода в ней были все плюшки того времени, кроме самых извращенных, которые присущи уже только премиум классу, такие как ночное видение + наличие комплектаций с полным приводом. Кроме того, для бизнесс и премиума у ниссана есть финик у тойоты лексус. А все остальное, как я уже сказал, это девичьи мечты рашен-маркетологов и хомячков, которые по классикам пытаются со свиным рылом да в калашный ряд залезть. К примеру, та же камри в Америке не пытается позиционироваться никак, кроме большого семейного седана, то есть Д-класса.

Не поленился, залез на сайт ниссана. Даже сейчас в Тиане куча плюшек, на которые у 508 намека нету, такие как круговой обзор, мониторинг слепых зон, распознавание движущихся объектов, подогрев руля, вентиляция сидений и что там еще, дальше лень было вчитываться. Хотя при всем этом я сильно сомневаюсь, что в мире она тянет на бизнес класс. Хотя конечно на Кубе к примеру и калину спорт можно как спорт-кар спозиционировать.

[valery]

Но ведь ,если бы в 508,напихали бы все что можно и нельзя и обозвали его допустим 508GTS,то он не стал бы Е-классом. И в С -классе есть авто ,с оснащением всем,что Вы перечислили выше и они не выходят из С-класса.Другое дело,есть переростки своего класса (по габаритам),может 508 из них? На просторах интернета ,не нашел процедуру присвоения класса тому или иному авто,как это делается,что берется в расчет.

[Тепленький]

А тем временем... Складываюшиеся зеркала, что в мерседесе, что в бмв, за 20 ку ставят доп опцией:), а в пыжике в базе...:) Е еее е....:)

[Konstantin]

Тепленький, да и навигация с более-менее приличным звуком почему-то недоступна в такой машинке как Ауди S4. В базе.

[JakeBurchill]

Свой Пежо я до Е класса дотащу собственными "допиливаниями" в виде полной шумки (даже лучше, чем иной F класс будет) и доводчиками дверей (которые на Ауди так же ставятся как доп и только на А8 идёт по умолчанию). Пусть тогда только попробуют мне сказать, что у меня не полноценный Е класс

[arn]

valery (21 апреля 2014 - 11:26) писал:

Но ведь ,если бы в 508,напихали бы все что можно и нельзя и обозвали его допустим 508GTS,то он не стал бы Е-классом. И в С -классе есть авто ,с оснащением всем,что Вы перечислили выше и они не выходят из С-класса.Другое дело,есть переростки своего класса (по габаритам),может 508 из них? На просторах интернета ,не нашел процедуру присвоения класса тому или иному авто,как это делается,что берется в расчет.

Ок, хоть один авто С класса со всем набором опций, которые я перечислил у Тианы. Правда один факап есть, это в итоге оказалась новая Тиана, и полного привода у неё больше нету.

[JakeBurchill]

arn (21 апреля 2014 - 14:08) писал:

Ок, хоть один авто С класса со всем набором опций, которые я перечислил у Тианы. Правда один факап есть, это в итоге оказалась новая Тиана, и полного привода у неё больше нету.

В Тиане нет, например, электропривода передних сидений с запоминанием параметров, аудиосистемы премиум-класса, автоматического стояночного тормоза, предпускового подогревателя, массажных сидений и системы помощи при движении в гору. Чем тогда Пежо 508 не Е класс?

А что если после фейслифта в новую 508 добавят парочку примочек в комплектацию? Она от этого станет авто класса Е? Так что это всё — исключительно как производитель спозиционирует машинку на рынке.

Сообщение отредактировал JakeBurchill: 21 апреля 2014 - 14:35

[Konstantin]

JakeBurchill сказал:

В Тиане нет, например, электропривода передних сидений с запоминанием параметров, аудиосистемы премиум-класса и системы помощи при движении в гору.

Чего-чего нет?

JakeBurchill сказал:

автоматического стояночного тормоза

Так его и в 508м нет....

JakeBurchill сказал:

предпускового подогревателя

Есть только на дизелях и только в России. В Европе идет как опция.

[JakeBurchill]

ОФФ:
Раз уж зашёл такой разговор... Кто-нибудь знает как сделать обогрев руля на 508? Очень бы хотелось зимой такую функцию

[Konstantin]

JakeBurchill, перетянуть руль и сделать обогрев.

[NorNik]

Чуть мозг не взорвался пока дочитал все посты до конца   Да  похер к какому классу относится наш Лёва!!! Самое главное машина РАДУЕТ!!! Пусть Камри, Аккорды и остальное Г. бьются за статус их как говна на дороге. А нам пусть все завидуют.

[djbass]

У 508-го подкачала "родня" (504, 505), так что 508-й - чистый Д-класс - хороший семейный седан. Пока "старший брат" 607-го отсутствует, то иногда 508-й можно причислять к Е-классу.
Ну не тянет посадка сзади на Е-класс, а опции - не показатель, в 3008-м их тоже выше крыши. Все марки так и норовят на бизнес-класс, премиум-сегмент, имхо.

[arn]

JakeBurchill сказал:

В Тиане нет, например, электропривода передних сидений с запоминанием параметров, аудиосистемы премиум-класса, автоматического стояночного тормоза, предпускового подогревателя, массажных сидений и системы помощи при движении в гору. Чем тогда Пежо 508 не Е класс?

Аудиосистема есть, BOSE появляется в каких то комплектациях, массажных сидений нету и в пыже, дергание валика у меня язык не поворачивается массажем назвать. А самое главное, смотрим мое сообщение выше, Тиана не относится к Е-классу.

djbass, Е-класс, не предусматривает заднего пассажира как владельца и хозяина авто =)

[djbass]

arn (21 апреля 2014 - 15:36) писал:

djbass, Е-класс, не предусматривает заднего пассажира как владельца и хозяина авто =)

Да, в курсе, но при посадке сам за собой места было немного меньше, чем в 607-м и на доводчик крышки багажника пожмотились((

Сообщение отредактировал djbass: 21 апреля 2014 - 15:43

[JakeBurchill]

Konstantin (21 апреля 2014 - 14:45) писал:

Чего-чего нет?


Так его и в 508м нет....


Есть только на дизелях и только в России. В Европе идет как опция.

В Тиане нет функции запоминания параметров сидения, так на драйве написано (знаю, что не совсем авторитетный для вас источник), у меня например есть автомотический стояночный тормоз, ничего не знаю.

Так ведь в версии Теаны для России нет подогрева, так что это всё равно + для 508.

[NorNik]

djbass (21 апреля 2014 - 15:42) писал:

и на доводчик крышки багажника пожмотились((

А ещё пропеллер в морду и крылья сбоку Нафиг он нужен(массажер) вышел жопу размял и дальше наслаждаемся поездкой

[JakeBurchill]

NorNik (21 апреля 2014 - 15:23) писал:

Чуть мозг не взорвался пока дочитал все посты до конца   Да  похер к какому классу относится наш Лёва!!! Самое главное машина РАДУЕТ!!! Пусть Камри, Аккорды и остальное Г. бьются за статус их как говна на дороге. А нам пусть все завидуют.

Аккорд хорошая машина, не надо ля-ля :)